Çfarë është një bosht i hollë i makinës?
Një bosht i hollë makine është një lloj që përdoret në makina dhe i projektuar për të qenë i lehtë. Boshtet e hollë priren të përdoren në automjete me fokus në efikasitetin e karburantit dhe shkathtësinë. Ato zvogëlojnë peshën e përgjithshme të automjetit duke përmirësuar trajtimin e tij. Këto boshte zakonisht bëhen nga materiale të lehta, të forta si alumini ose çeliku me forcë të lartë. Këto boshte janë ndërtuar për të qenë në gjendje të përballojnë forcat lëvizëse, të tilla si çift rrotullimi i gjeneruar nga motori, dhe të ruajnë ende një dizajn kompakt dhe të efektshëm. Boshtet e holla janë thelbësore për transmetimin e fuqisë nga një motor te rrotat.
Pse është e lehtë të përkuleni dhe deformoni kur përpunoni boshtin e hollë të makinës?
Do të ishte e vështirë të përkulesh ose të deformosh një bosht kaq të hollë. Materialet e përdorura për të bërë boshtet e makinave (të njohura edhe si boshte lëvizëse ose boshte) janë zakonisht të forta dhe të qëndrueshme, të tilla si përbërja e fibrave të karbonit ose çeliku. Materialet e përdorura janë zgjedhur për forcën e tyre të lartë, e cila është e nevojshme për t'i rezistuar çift rrotullimit dhe forcave të krijuara nga transmisioni dhe motori i makinës.
Gjatë prodhimit, boshtet kalojnë nëpër procese të ndryshme, si farkëtimi dhe trajtimi termik, për të ruajtur ngurtësinë dhe forcën e tyre. Këto materiale, së bashku me teknikat e prodhimit, parandalojnë lakimin e boshteve në kushte normale. Megjithatë, forcat ekstreme si përplasjet dhe aksidentet mund të përkulin ose deformojnë çdo pjesë të makinës, duke përfshirë boshtet. Është jetike të riparoni ose zëvendësoni çdo pjesë të dëmtuar për të siguruar funksionimin e sigurt dhe efikas të automjetit tuaj.
Procesi i përpunimit:
Shumë pjesë të boshtit kanë një raport pamjeje L/d > 25. Boshti i hollë horizontal është lehtësisht i përkulur ose madje mund të humbasë qëndrueshmërinë e tij nën ndikimin e gravitetit, forcës prerëse dhe forcave shtrënguese të sipërme. Problemi i stresit në boshtin e hollë duhet të reduktohet kur rrotulloni boshtin.
Metoda e përpunimit:
Përdoret tornimi me ushqim të kundërt, me një sërë masash efektive, si p.sh. një përzgjedhje e parametrave të gjeometrisë së veglave, sasive të prerjes, pajisjeve shtrënguese dhe mbështetësve të veglave të tufave.
Analiza e faktorëve që shkaktojnë deformimin e përkuljes së boshtit të hollë rrotullues
Dy teknika tradicionale shtrëngimi përdoren për të kthyer boshtet e hollë në torno. Një metodë përdor një kapëse me një instalim të sipërm, dhe tjetra është dy instalime të sipërme. Ne do të fokusohemi kryesisht në teknikën e shtrëngimit të një kapëse të vetme dhe një maje. Siç tregohet në figurën 1.
Figura 1 Metoda e shtrëngimit me një kapëse dhe një nga sipër dhe analiza e forcës
Shkaqet kryesore të deformimit të lakimit të shkaktuar nga kthimi i boshtit të hollë janë:
(1) Forca e prerjes shkakton deformim
Forca prerëse mund të ndahet në tre komponentë: forca boshtore PX (forca boshtore), forca radiale PY (forca radiale) dhe forca tangjenciale PZ. Gjatë rrotullimit të boshteve të hollë, forca të ndryshme prerëse mund të kenë efekte të ndryshme në deformimin e përkuljes.
1) Ndikimi i forcave të prerjes radiale PY
Forca radiale pret vertikalisht përmes boshtit të boshtit. Forca e prerjes radiale e përkul boshtin e hollë në rrafshin horizontal për shkak të ngurtësisë së tij të dobët. Figura tregon efektin e forcës prerëse në lakimin e boshtit të hollë. 1.
2) Ndikimi i forcës prerëse boshtore (PX)
Forca boshtore është paralele me boshtin në boshtin e hollë dhe formon një moment lakimi në pjesën e punës. Forca boshtore nuk është e rëndësishme për kthimin e përgjithshëm dhe mund të injorohet. Për shkak të ngurtësisë së tij të dobët, boshti është i paqëndrueshëm për shkak të qëndrueshmërisë së tij të dobët. Boshti i hollë përkulet kur forca boshtore është më e madhe se një sasi e caktuar. Siç tregohet në foton 2.
Figura 2: Efekti i forcës prerëse në forcën boshtore
(2) Nxehtësia e prerjes
Deformimi termik i pjesës së punës do të ndodhë për shkak të nxehtësisë së prerjes të prodhuar nga përpunimi. Distanca midis çakut, majës së shtyllës së pasme dhe pjesës së punës është e fiksuar sepse çanta është e fiksuar. Kjo kufizon shtrirjen boshtore të boshtit, gjë që rezulton në përkuljen e boshtit për shkak të nxjerrjes boshtore.
Është e qartë se përmirësimi i saktësisë së përpunimit të boshtit të hollë është në thelb një problem i kontrollit të stresit dhe deformimit termik në sistemin e procesit.
Masat për të përmirësuar saktësinë e përpunimit të boshtit të hollë
Për të përmirësuar saktësinë e përpunimit të një boshti të hollë, është e nevojshme të merren masa të ndryshme sipas kushteve të prodhimit.
(1) Zgjidhni metodën e duhur të shtrëngimit
Mbërthimi në qendër të dyfishtë, një nga dy metodat e shtrëngimit të përdorura tradicionalisht për të kthyer boshtet e hollë, mund të përdoret për të vendosur me saktësi pjesën e punës duke siguruar koaksialitet. Kjo metodë e shtrëngimit të mëngës së hollë ka ngurtësi të dobët, një deformim të madh të përkuljes dhe është e ndjeshme ndaj dridhjeve. Prandaj është i përshtatshëm vetëm për instalime me një raport të vogël gjatësi ndaj diametrit, një lejim të vogël përpunimi dhe kërkesa të larta të koaksialitetit. I gjatëkomponentët e përpunimit preciz.
Në shumicën e rasteve, përpunimi i boshteve të hollë bëhet duke përdorur një sistem shtrëngimi të përbërë nga një majë dhe një kapëse. Në këtë teknikë shtrëngimi, megjithatë, nëse keni një majë shumë të ngushtë, ajo jo vetëm që do ta përkulë boshtin, por edhe do ta parandalojë atë të zgjatet kur boshti të kthehet. Kjo mund të shkaktojë që boshti të shtrydhet në mënyrë boshtore dhe të përkulet jashtë formës. Sipërfaqja e fiksimit mund të mos jetë në një linjë me vrimën e majës, gjë që mund të bëjë që boshti të përkulet pasi të mbërthehet.
Kur përdorni teknikën e shtrëngimit të një kapëse me një majë, pjesa e sipërme duhet të përdorë qendra elastike të jetesës. Pas ngrohjes së mëngës së hollë, ajo mund të zgjatet lirshëm për të zvogëluar shtrembërimin e përkuljes. Në të njëjtën kohë, një udhëtar i hapur prej çeliku futet midis nofullave në mëngën e hollë për të reduktuar kontaktin boshtor midis nofullave me mëngën e hollë dhe për të eliminuar pozicionimin e tepërt. Figura 3 tregon instalimin.
Figura 3: Metoda e përmirësimit duke përdorur një kapëse dhe një kapëse të sipërme
Zvogëloni forcën e deformimit duke zvogëluar gjatësinë e boshtit.
1) Përdorni mbështetësen e thembra dhe kornizën qendrore
Një kapëse dhe një majë përdoren për të kthyer boshtin e hollë. Për të zvogëluar ndikimin e forcës radiale në deformimin e shkaktuar nga boshti i hollë, përdoret mbështetësja tradicionale e veglave dhe korniza qendrore. Kjo është e barabartë me shtimin e një mbështetjeje. Kjo rrit ngurtësinë dhe mund të zvogëlojë ndikimin e forcës radiale në bosht.
2) Mënga e hollë rrotullohet me teknikën e shtrëngimit aksial
Është e mundur të rritet ngurtësia dhe të eliminohet efekti i forcës radiale në pjesën e punës duke përdorur mbështetësin e mjetit ose kornizën qendrore. Ende nuk mund të zgjidhë problemin e forcës boshtore që përkul pjesën e punës. Kjo është veçanërisht e vërtetë për boshtin e hollë me një diametër relativisht të gjatë. Prandaj, boshti i hollë mund të rrotullohet duke përdorur teknikën e shtrëngimit boshtor. Mbërthimi aksial do të thotë që, për të kthyer një bosht të hollë, njëra skaj i boshtit është i mbërthyer me një çak dhe skaji tjetër i tij nga një kokë shtrënguese e projektuar posaçërisht. Koka e shtrëngimit zbaton një forcë boshtore në bosht. Figura 4 tregon kokën shtrënguese.
Figura 4 Kushtet e shtrëngimit aksial dhe stresit
Mëngë e hollë i nënshtrohet tensionit të vazhdueshëm boshtor gjatë procesit të kthesës. Kjo eliminon problemin e forcës prerëse boshtore për përkuljen e boshtit. Forca aksiale zvogëlon deformimin e lakimit të shkaktuar nga forcat e prerjes radiale. Gjithashtu kompenson zgjatjen aksiale për shkak të nxehtësisë së prerjes. saktësi.
3) Prerja e kundërt e boshtit për ta kthyer atë
Siç tregohet në figurën 5, metoda e prerjes së kundërt është kur mjeti futet përmes boshtit në bisht gjatë procesit të rrotullimit të boshtit të hollë.
Figura 5 Analiza e forcave të përpunimit dhe përpunimi me metodën e prerjes së kundërt
Forca aksiale që krijohet gjatë përpunimit do të tensionojë boshtin, duke parandaluar deformimin e përkuljes. Bishti elastik mund të kompensojë gjithashtu zgjatjen termike dhe deformimin e ngjeshjes të shkaktuar nga pjesa e punës ndërsa lëviz nga mjeti në pjesën e pasme. Kjo parandalon deformimin.
Siç tregohet në figurën 6, pllaka e mesme e rrëshqitjes modifikohet duke shtuar mbajtësin e pasëm të veglave dhe duke i kthyer njëkohësisht veglat e përparme dhe të pasme.
Figura 6 Analiza e forcës dhe përpunimi me thikë të dyfishtë
Vegla e përparme është e instaluar drejt, ndërsa vegla e pasme është montuar në të kundërt. Forcat prerëse të krijuara nga të dy mjetet anulojnë njëra-tjetrën gjatë rrotullimit. Pjesa e punës nuk deformohet ose vibrohet, dhe saktësia e përpunimit është shumë e lartë. Kjo është ideale për prodhim masiv.
4) Teknika e prerjes magnetike për kthimin e boshtit të hollë
Parimi i prerjes magnetike është i ngjashëm me prerjen e kundërt. Forca magnetike përdoret për të shtrirë boshtin, duke zvogëluar deformimin gjatë përpunimit.
(3) Kufizoni sasinë e prerjes
Sasia e nxehtësisë e gjeneruar nga procesi i prerjes do të përcaktojë përshtatshmërinë e sasisë së prerjes. Deformimi që shkaktohet nga rrotullimi i boshtit të hollë do të jetë gjithashtu i ndryshëm.
1) Thellësia e prerjes (t)
Sipas supozimit se ngurtësia përcaktohet nga sistemi i procesit, me rritjen e thellësisë së prerjes, rritet edhe forca e prerjes dhe nxehtësia e krijuar gjatë rrotullimit. Kjo bën që stresi dhe shtrembërimi termik i boshtit të hollë të rritet. Kur rrotulloni boshtet e hollë, është e rëndësishme të minimizoni thellësinë e prerjes.
2) Sasia e ushqimit (f).
Rritja e shpejtësisë së ushqimit rrit forcën dhe trashësinë e prerjes. Forca e prerjes rritet, por jo proporcionalisht. Si rezultat, koeficienti i deformimit të forcës për boshtin e hollë zvogëlohet. Për sa i përket rritjes së efikasitetit të prerjes, është më mirë të rritet shpejtësia e ushqimit sesa të rritet thellësia e prerjes.
3) Shpejtësia e prerjes (v).
Është e dobishme të rritet shpejtësia e prerjes për të zvogëluar forcën. Ndërsa shpejtësia e prerjes rrit temperaturën e mjetit prerës, fërkimi ndërmjet veglës, pjesës së punës dhe boshtit do të ulet. Nëse shpejtësitë e prerjes janë shumë të larta, atëherë boshti mund të përkulet lehtësisht për shkak të forcave centrifugale. Kjo do të prishë stabilitetin e procesit. Shpejtësia e prerjes së pjesëve të punës që janë relativisht të mëdha në gjatësi dhe diametër duhet të reduktohet.
(4) Zgjidhni një kënd të arsyeshëm për mjetin
Për të reduktuar deformimin e përkuljes që shkaktohet nga rrotullimi i një boshti të hollë, forca e prerjes gjatë rrotullimit duhet të jetë sa më e ulët që të jetë e mundur. Këndet e zhveshjes, prirjes dhe prirjes së skajit kanë ndikimin më të madh në forcën e prerjes midis këndeve gjeometrike të veglave.
1) Këndi i përparmë (g)
Madhësia e këndit të grabitjes (g) ndikon drejtpërdrejt në forcën e prerjes, temperaturën dhe fuqinë. Forca e prerjes mund të reduktohet ndjeshëm duke rritur këndet e grabitjes. Kjo zvogëlon deformimin plastik dhe gjithashtu mund të zvogëlojë sasinë e metalit që pritet. Për të reduktuar forcat e prerjes, mund të bëhet rritja e këndeve të grabitjes. Këndet e rrëshqitjes janë përgjithësisht midis 13 dhe 17 gradë.
2) Këndi drejtues (kr)
Devijimi kryesor (kr), i cili është këndi më i madh, ndikon në proporcionalitetin dhe madhësinë e të tre komponentëve të forcës prerëse. Forca radiale zvogëlohet me rritjen e këndit të hyrjes, ndërsa forca tangjenciale rritet midis 60 gradë dhe 90 gradë. Marrëdhënia proporcionale midis tre komponentëve të forcës prerëse është më e mirë në rangun 60deg75deg. Një kënd pritës më i madh 60 gradë përdoret zakonisht kur rrotullohen boshtet e hollë.
3) Pjerrësia e tehut
Pjerrësia e tehut (ls), ndikon në rrjedhën e patate të skuqura dhe forcën e majës së mjetit, si dhe në marrëdhënien proporcionale midis të trevekomponentët e kthyertë prerjes gjatë procesit të tornimit. Forca radiale e prerjes zvogëlohet me rritjen e prirjes. Megjithatë, forcat boshtore dhe tangjenciale rriten. Marrëdhënia proporcionale midis tre komponentëve të forcës prerëse është e arsyeshme kur pjerrësia e tehut është brenda intervalit -10 gradë + 10 gradë. Në mënyrë që patate të skuqura të rrjedhin drejt sipërfaqes së boshtit kur rrotulloni një bosht të hollë, është e zakonshme të përdoret një kënd pozitiv i skajit midis 0 dhe +10 gradë.
Është e vështirë të përmbushen standardet e cilësisë së boshtit të hollë për shkak të ngurtësisë së tij të dobët. Cilësia e përpunimit të boshtit të hollë mund të sigurohet duke adoptuar metoda të avancuara të përpunimit dhe teknika shtrëngimi, si dhe duke zgjedhur këndet dhe parametrat e duhur të veglave.
Misioni i Anebon është të njohë papërsosmëritë e shkëlqyera të prodhimit dhe të ofrojë plotësisht shërbimin më të mirë për klientët tanë vendas dhe jashtë shtetit për vitin 2022, pjesë e makinës bluarëse me precizion të lartë CNC prej alumini inox me cilësi të lartë për hapësirën ajrore, në mënyrë që të zgjerojmë tregun tonë ndërkombëtarisht, Anebon kryesisht furnizon klientët tanë jashtë shtetit me makineri te cilesise se larte, copa te bluar dheShërbime tornimi CNC.
Shitje me shumicë në Kinë për Pjesët e Makinerive në Kinë dhe Shërbimi i Përpunimit CNC, Anebon ruan frymën e "novacionit dhe kohezionit, punës ekipore, ndarjes, gjurmëve, avancimit praktik". Nëse na jepni një shans, ne do të tregojmë potencialin tonë. Me mbështetjen tuaj, Anebon besojmë se ne do të jemi në gjendje të ndërtojmë një të ardhme të ndritshme për ju dhe familjen tuaj.
Koha e postimit: Gusht-28-2023