Определение механических знаний от Anebon
Механические знания – это способность понимать и применять различные концепции, принципы и практики механики. Механические знания включают понимание машин, механизмов и материалов, а также инструментов и процессов. Это включает в себя знание механических принципов, таких как сила и движение, энергия и системы шестерен и шкивов. Знания в области машиностроения включают методы проектирования, технического обслуживания и устранения неполадок, а также принципы машиностроения. Механические знания важны для многих профессий и отраслей, работающих с механическими системами. К ним относятся машиностроение, производство и строительство.
1. Каковы виды выхода из строя механических частей?
(1) Полная поломка
(2) Чрезмерное постоянное искажение
(3) Повреждение поверхности детали
(4) Неисправность из-за нарушения нормальных условий эксплуатации.
В чем причина частого требования защиты от отвинчивания резьбовых соединений?
В чем заключается основная концепция предотвращения отвинчивания?
Какие существуют методы предотвращения расшатывания?
Ответ:
Как правило, резьбовое соединение соответствует критериям самоблокировки и не ослабляется самопроизвольно. Однако в ситуациях, связанных с вибрациями, ударными нагрузками или резкими колебаниями температуры, существует вероятность постепенного ослабления соединительной гайки. Основная причина ослабления резьбы заключается в относительном вращении пар резьбы. Следовательно, крайне важно включить меры по предотвращению расшатывания в фактическую конструкцию.
Обычно используемые методы включают в себя:
1. Предотвращение ослабления на основе трения — поддержание трения между парами резьбы для предотвращения ослабления, например, использование пружинных шайб и двойных гаек на верхней стороне;
2. Механическая защита от расшатывания — использование препятствующихобработанные компонентыдля обеспечения защиты от ослабления, часто используя, среди прочего, шлицевые гайки и шплинты;
3. Противодействие расшатыванию пар нитей на основе срывов — модификация и изменение взаимоотношений между парами нитей, например, посредством применения метода, основанного на ударе.
Какова цель затяжки резьбовых соединений?
PПредложите несколько подходов к управлению приложенной силой.
Отвечать:
Цель затяжки резьбовых соединений состоит в том, чтобы позволить болтам создавать усилие предварительной затяжки. Этот процесс предварительной затяжки направлен на повышение надежности и прочности соединения, чтобы предотвратить любые зазоры или относительное перемещение между соединенными между собой частями в условиях нагрузки. Два эффективных метода контроля силы затяжки — использование динамометрического ключа или ключа с постоянным крутящим моментом. После достижения необходимого крутящего момента его можно зафиксировать. Альтернативно, удлинение болта можно измерить, чтобы отрегулировать усилие предварительной затяжки.
Чем упругое скольжение отличается от буксования в ременных передачах?
Почему в конструкции клиноременной передачи установлено ограничение на минимальный диаметр малого шкива?
Отвечать:
Упругое скольжение является неотъемлемой характеристикой ременных передач, которой невозможно избежать. Это происходит, когда есть разница в натяжении и сам материал ремня представляет собой эластомер. С другой стороны, занос – это тип неисправности, возникающий из-за перегрузки, и его следует предотвращать любой ценой.
Конкретно занос происходит на маленьком шкиве. Увеличение внешних нагрузок приводит к большей разнице напряжений между двумя сторонами, что, в свою очередь, приводит к расширению области, где происходит упругое скольжение. Упругое скольжение представляет собой количественное изменение, тогда как проскальзывание означает качественное изменение. Следовательно, чтобы предотвратить занос, существует ограничение на минимальный диаметр маленького шкива, поскольку меньшие диаметры шкивов приводят к меньшим углам охвата и уменьшению площадей контакта, что повышает вероятность проскальзывания.
Как связана скорость скольжения поверхности зуба с допустимым контактным напряжением турбин из серого чугуна и алюмо-железо-бронзы?
Отвечать:
На допустимое контактное напряжение турбин из серого чугуна и алюминиево-железной бронзы влияет скорость скольжения поверхности зуба из-за значительного вида разрушения, известного как адгезия поверхности зуба. На адгезию напрямую влияет скорость скольжения, что влияет на допустимое контактное напряжение. С другой стороны, основной причиной отказа турбин из литой оловянной бронзы являются ямки на поверхности зубьев, вызванные контактным напряжением. Следовательно, допустимое контактное напряжение не связано со скоростью скольжения.
ПеречислениеОпределите типичные законы движения, ударные характеристики и подходящие сценарии для толкателя кулачкового механизма.
Отвечать:
Законы движения толкателя кулачкового механизма включают движение с постоянной скоростью, различные законы движения замедления и простое гармоническое движение (закон движения косинусного ускорения). Закон движения с постоянной скоростью оказывает жесткое воздействие и находит применение в сценариях с низкой скоростью и небольшой нагрузкой.
Законы движения замедления, включая постоянное ускорение, характеризуются гибким воздействием и подходят для ситуаций со средней и низкой скоростью. Простое гармоническое движение (косинусный 4-х хордовый закон ускорения) обеспечивает мягкое воздействие при наличии интервала паузы, что делает его выгодным для сценариев со средней и низкой скоростью. В высокоскоростных сценариях без интервалов отдыха гибкое воздействие отсутствует, что делает его подходящим для таких обстоятельств.
Кратко изложите фундаментальные принципы, регулирующие создание сетки профилей зубьев.
Отвечать:
Независимо от того, где профили зубьев соприкасаются, общая нормаль, проходящая через точку контакта, должна пересекать определенную точку на центральной линии. Это условие обеспечивает сохранение постоянного передаточного числа.
Каковы различные подходы к закреплению деталей на валу по окружности? (предоставить более четырех методов)
Отвечать:
Возможности фиксации по окружности включают использование шпоночного соединения, шлицевого соединения, соединения с натягом, установочного винта, штифтового соединения и компенсатора.
Каковы основные типы методов осевой фиксации деталей на валу?
Каковы отличительные особенности каждого из них? (указать более четырех)
Отвечать:
Методы осевого крепления деталей к валу включают несколько типов шпонок, каждый из которых имеет свои особенности. К ним относятся фиксация воротником, резьбовая фиксация, гидравлическая фиксация и фланцевая фиксация. Фиксация воротника предполагает использование воротника или зажима, который затягивается вокруг вала для фиксации детали в осевом направлении. Резьбовая фиксация предполагает использование на валу или детали резьбы для их прочного скрепления между собой. Гидравлическая фиксация использует гидравлическое давление для создания плотного соединения между деталью и валом. Фланцевая фиксация предполагает использование фланца, который прикручивается или приваривается кдетали для обработки с чпуи вал, обеспечивающий надежное осевое крепление.
Зачем необходимо производить расчет теплового баланса червячных приводов закрытого типа?
Отвечать:
Закрытые червячные передачи обладают относительным скольжением и высоким уровнем трения. Из-за их ограниченных возможностей рассеивания тепла и склонности к проблемам с адгезией проведение расчетов теплового баланса становится необходимым.
Какие две теории расчета прочности используются при расчете прочности зубчатых передач?
На какие неудачи они нацелены?
Если в зубчатой передаче используется закрытая мягкая поверхность зуба, каков критерий ее конструкции?
Отвечать:
Расчеты на прочность зубчатых колес включают определение контактной усталостной прочности поверхности зуба и изгибной усталостной прочности корня зуба. Контактная усталостная прочность направлена на предотвращение усталостных питтингов на поверхности зуба, а усталостная прочность на изгиб направлена на усталостные переломы в корне зуба. Зубчатая передача, в которой используется закрытая мягкая поверхность зуба, соответствует критерию проектирования, учитывающему контактную усталостную прочность поверхности зуба и проверку усталостной прочности при изгибе основания зуба.
Каковы соответствующие функции муфт и сцеплений?
Чем они отличаются друг от друга?
Отвечать:
И муфты, и муфты служат для соединения двух валов для обеспечения передачи крутящего момента и синхронизированного вращения. Однако они различаются по возможностям расцепления во время работы. Смуфты соединяют валы, которые невозможно разъединить во время эксплуатации; их отключение возможно только путем разборкитокарные деталипосле выключения. С другой стороны, муфты позволяют включать или отключать два вала в любой момент во время работы машины.
Опишите основные предпосылки для правильной работы подшипников с масляной пленкой.
Отвечать:
Две поверхности, испытывающие относительное движение, должны образовать клиновидный зазор; скорость скольжения между поверхностями должна гарантировать вход смазочного масла из большего порта и выход из меньшего порта; смазочное масло должно обладать определенной вязкостью, и необходима соответствующая подача масла.
Дайте краткое объяснение значениям, отличительным особенностям и типичным применениям подшипника модели 7310.
Отвечать:
Интерпретация кода: Код «7» обозначает радиально-упорный шарикоподшипник. Обозначение «(0)» относится к стандартной ширине, а «0» является необязательным. Число «3» означает среднюю серию по диаметру. Наконец, «10» соответствует внутреннему диаметру подшипника 50 мм.
Возможности и приложения:
Эта модель подшипника может одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки в одном направлении. Он обеспечивает высокую предельную скорость и обычно используется парами.
Какой тип трансмиссии обычно используется в системе трансмиссии, включающей зубчатую, ременную и цепную передачу?
И наоборот, какой компонент трансмиссии расположен в положении низшей передачи?
Объясните причину такого расположения.
Отвечать:
Обычно ременная передача устанавливается на самую высокую скорость, а цепная передача — на самую низкую передачу. Ременная передача обладает такими характеристиками, как стабильная передача, амортизация и амортизация, что делает ее выгодной для двигателя на более высоких скоростях. С другой стороны, цепные приводы имеют тенденцию создавать шум во время работы и лучше подходят для сценариев с низкой скоростью, поэтому их обычно распределяют по низшей ступени передачи.
Что вызывает неравномерность скорости в цепной передаче?
Каковы основные факторы, влияющие на это?
При каких условиях мгновенное передаточное число может оставаться постоянным?
Отвечать:
1) Неравномерность скорости цепной передачи обусловлена прежде всего полигональным эффектом, присущим цепному механизму; 2) Ключевые факторы, влияющие на это, включают скорость цепи, шаг цепи и количество зубьев звездочки; 3) Когда количество зубьев на большей и меньшей звездочках одинаково (т. е. z1=z2) и межосевое расстояние между ними кратно шагу (p), мгновенное передаточное число остается постоянным и равным 1.
Почему ширина зуба (b1) шестерни немного больше, чем ширина зуба (b2) большей шестерни в цилиндрическом редукторе?
При расчете прочности коэффициент ширины зуба (ψd) должен основываться на b1 или b2? Почему?
Отвечать:
1) Для предотвращения осевого смещения шестерен из-за ошибок сборки ширина зацепляющихся зубьев уменьшается, что приводит к увеличению рабочей нагрузки. Следовательно, ширина зуба (b1) меньшей шестерни должна быть немного больше, чем b2 большей шестерни. Расчет прочности должен основываться на ширине зуба (b2) большей шестерни, поскольку она представляет фактическую ширину контакта при зацеплении пары цилиндрических шестерен.
Почему диаметр малого шкива (d1) должен быть равен или превышать минимальный диаметр (dmin), а угол обхвата ведущего колеса (α1) должен быть равен или превышать 120° при ременной передаче замедления?
Обычно рекомендуемая скорость ленты составляет от 5 до 25 м/с.
Что такое cпоследствия, если скорость ленты превысит этот диапазон?
Отвечать:
1) Меньший диаметр маленького шкива приводит к более высоким изгибающим нагрузкам на ремень. Чтобы предотвратить чрезмерное напряжение изгиба, следует поддерживать минимальный диаметр маленького шкива.
2) Угол обхвата (α1) ведущего колеса влияет на максимально эффективное натяжение ремня. Меньшее значение α1 приводит к снижению максимальной эффективной тяговой силы. Для увеличения максимальной эффективной тяговой силы и предотвращения проскальзывания обычно рекомендуется угол охвата α1≥120°.
3) Если скорость ленты выходит за пределы диапазона от 5 до 25 м/с, могут возникнуть последствия. Скорость ниже указанного диапазона может потребовать большей эффективной тяговой силы (Fe), что приведет к увеличению количества ремней (z) и более крупной конструкции ременного привода. И наоборот, чрезмерная скорость ленты приведет к увеличению центробежной силы (Fc), что потребует осторожности.
Плюсы и минусы винтовой прокатки.
Отвечать:
Преимущества
1) Он имеет минимальный износ, а метод регулировки может быть применен для устранения зазора и создания определенного уровня предварительной деформации, тем самым повышая жесткость и достигая высокой точности передачи.
2) В отличие от самоблокирующихся систем, он способен преобразовывать линейное движение во вращательное.
Недостатки
1) Структура сложна и создает проблемы при производстве.
2) Для некоторых механизмов может потребоваться дополнительный самоблокирующийся механизм для предотвращения обратного хода.
Каков основополагающий принцип выбора ключей?
Отвечать:
При выборе ключей необходимо учитывать два ключевых фактора: тип и размер. Выбор типа зависит от таких факторов, как структурные характеристики шпоночного соединения, требования к использованию и условия работы.
С другой стороны, выбор размера должен соответствовать стандартным характеристикам и требованиям прочности. Размер ключа складывается из размеров сечения (ширина ключа b * высота ключа h) и длины L. Выбор размеров сечения b*h определяется диаметром стержня d, а длина ключа L может обычно определяется на основе длины концентратора, а это означает, что длина ключа L не должна превышать длину концентратора. Кроме того, для направляющих плоских шпонок длина ступицы L' обычно примерно (1,5－2) раза превышает диаметр вала d, принимая во внимание длину ступицы и расстояние скольжения.
Anebon полагается на свои сильные технические возможности и постоянно разрабатывает передовые технологии для удовлетворения требований обработки металлов с ЧПУ.5-осевое фрезерование с ЧПУи автомобильное литье. Мы высоко ценим все предложения и отзывы. Благодаря хорошему сотрудничеству мы можем добиться взаимного развития и совершенствования.
Как производитель ODM в Китае, Anebon специализируется на изготовлении штампованных деталей из алюминия и производстве компонентов машин по индивидуальному заказу. В настоящее время наша продукция экспортируется в более чем шестьдесят стран и различных регионов мира, включая Юго-Восточную Азию, Америку, Африку, Восточную Европу, Россию и Канаду. Anebon стремится установить обширные связи с потенциальными клиентами в Китае и других частях земного шара.
Время публикации: 16 августа 2023 г.