Cât de multe știi despre design mecanic?
Proiectarea mecanică este o ramură a ingineriei care utilizează diverse principii și tehnici pentru a proiecta, analiza și optimiza sistemele și componentele mecanice. Proiectarea mecanică include înțelegerea scopului prevăzut al unei componente sau unui sistem, alegerea materialelor adecvate, luând în considerare diverși factori, cum ar fi tensiunile și deformațiile și forțele, și asigurarea funcționării fiabile și eficiente.
Proiectarea mecanică include proiectarea mașinii, proiectarea structurală, proiectarea mecanismului și proiectarea produsului. Designul de produs se referă la proiectarea produselor fizice, cum ar fi bunuri de larg consum, echipamente industriale și alte materiale corporale. Designul de mașini, pe de altă parte, se concentrează pe crearea de mașini precum motoare, turbine și echipamente de producție. Proiectarea mecanismelor se ocupă de proiectarea mecanismelor care convertesc intrările în ieșirile dorite. Proiectarea structurală este pasul final. Aceasta implică analiza și proiectarea structurilor, cum ar fi poduri, clădiri și cadre pentru rezistența, stabilitatea, siguranța și durabilitatea acestora.
Cum este procesul specific de proiectare?
Procesul de proiectare implică de obicei diferiți pași, cum ar fi identificarea unei probleme, cercetarea și analiza, generarea de idei și proiectarea detaliată și prototiparea, precum și testarea și elaborarea. În aceste faze, inginerii folosesc diferite tehnici și instrumente, cum ar fi software-ul de proiectare asistată de computer (CAD), analiza cu elemente finite (FEA) și simulare pentru a verifica și îmbunătăți proiectarea.
Ce factori trebuie să ia în considerare designerii?
Designul mecanic încorporează de obicei elemente precum fabricabilitatea, ergonomia, eficiența costurilor, precum și durabilitatea. Inginerii încearcă să dezvolte modele care nu sunt doar practice și eficiente, dar trebuie să ia în considerare și cerințele utilizatorului, impactul asupra mediului și limitările economice.
Este important de reținut că domeniul proiectării mecanice este un domeniu extins și în continuă evoluție, cu materiale, tehnologii și metode noi fiind în permanență dezvoltate. Astfel, designerii mecanici trebuie să-și reîmprospătească continuu abilitățile și cunoștințele pentru a rămâne în fruntea progresului tehnologic.
Următoarele sunt punctele de cunoștințe despre proiectarea mecanică colectate și organizate de echipa de ingineri Anebon pentru a le împărtăși colegilor.
1. Cauzele defectării componentelor mecanice sunt: fractura generală sau deformarea reziduală excesivă deteriorarea suprafeței lacomponente strunjite de precizie(uzura prin coroziune, oboseala prin frecare si uzura) Defectiune datorata efectelor conditiilor normale de lucru.
2. Componentele de proiectare trebuie să fie capabile să îndeplinească: cerințele pentru evitarea defecțiunilor în intervalul de timp specificat (rezistență sau rigiditate, timp) și cerințele pentru procesele structurale, cerințele economice, cerințele de calitate scăzută și cerințele de fiabilitate.
3. Criteriile de proiectare ale piesei includ criterii de rezistență, criterii de rigiditate, criterii de durată, criterii de stabilitate la vibrații și standarde de fiabilitate.
4. Metode de proiectare a pieselor: proiectare teoretică, proiectare empirică, proiectare de testare a modelului.
5. Utilizate în mod obișnuit pentru componentele mecanice sunt Materialele pentru piesele mecanice includ materiale ceramice, material polimeric și materiale compozite.
6. Putereapiese prelucrateeste clasificată în rezistența la efort statică, precum și în rezistența la efort variabilă.
7. Raportul tensiunilor r = -1 este efort ciclic asimetric. raportul r = 0 indică o solicitare ciclică alungită.
8. Se crede că stadiul BC este cunoscut sub numele de oboseală de încordare (oboseală cu ciclu scăzut); CD este etapa finală a oboselii vieții. segmentul de linie care urmează punctului D reprezintă nivelul infinit de eșec al eșantionului. D este limita permanentă a oboselii.
9. Strategii de îmbunătățire a rezistenței pieselor atunci când sunt obosite Reducerea impactului concentrării stresului asuprapiese frezate cncîn cea mai mare măsură posibilă (canelura de reducere a sarcinii canelura deschisă) Selectați materiale cu rezistență puternică la oboseală și, de asemenea, specificați metodele de tratament termic și tehnici de întărire care cresc rezistența materialelor obosite.
10. Frecare cu alunecare: frecarea uscată limitează frecarea, frecarea fluidă și frecarea mixtă.
11. Procesul de uzură al pieselor include etapa de rulare și etapa de uzură stabilă și etapa de uzură severă. Trebuie făcute eforturi pentru a reduce timpul de rodare, a prelungi perioada de uzură stabilă și a întârzia apariția uzurii foarte severe.
12. Clasificarea uzurii este uzura abrazivă, uzura adezivului și uzura prin coroziune la oboseală, uzura prin eroziune și uzura prin fretare.
13. Lubrifianții pot fi clasificați în patru tipuri, care sunt lichide, gaze semisolide, solide și lichide, sunt clasificate în trei categorii: unsori pe bază de calciu unsori pe bază de nano unsoare pe bază de litiu, unsoare pe bază de aluminiu și unsoare pe bază de aluminiu.
14. Designul standard al dintelui firului de conectare este un triunghi echilateral care are proprietăți excelente de autoblocare, iar performanța de transmisie a firului de transmisie dreptunghiular este superioară celorlalte fire. Filetul trapezoidal este cel mai utilizat filet de transmisie.
15. Majoritatea firelor de conectare au capacități de autoblocare, prin urmare, firele cu un singur filet sunt utilizate în mod obișnuit. Firele de transmisie au nevoie de eficiență ridicată pentru transmisie și, prin urmare, firele cu trei filete sau cu filete duble sunt cele mai frecvent utilizate.
16. Conexiuni cu șuruburi de tip normal (găuri traversante sau găuri articulate care sunt deschise pe piesele care sunt conectate) conexiuni, conexiuni cu șuruburi, îmbinări cu șuruburi de fixare.
17. Motivul prestrângerii conexiunii filetate este îmbunătățirea rezistenței și durabilității conexiunii. De asemenea, ajută la oprirea golurilor și alunecării între componente după încărcare. Problema principală a slăbirii conexiunilor filetate este prevenirea mișcării de rotație a șuruburilor în timp ce sunt încărcate. (Fricație pentru a preveni slăbirea, rezistența mecanică pentru a opri slăbirea, dizolvarea relației de mișcare șurub-pereche)
18. Metode de creștere a rezistenței legăturilor filetate Reduceți amplitudinea tensiunii care afectează rezistența la oboseală în șurub (reduceți rigiditatea șurubului, precum și creșteți rigiditatea componentelor conectate) și îmbunătățiți distribuția neuniformă a sarcinii peste dinți de fire, scad efectul de concentrare a tensiunilor și aplică un proces de fabricație eficient.
19. Tip conexiune cheie Tip conexiune cheie: plat (ambele părți au suprafețe de lucru) conector cheie semicircular conexiune cheie pană conexiunea cheie tangenţială.
20. Transmisia cu curea poate fi împărțită în două tipuri: tip de plasă și tip de frecare.
21. Tensiunea maximă inițială asupra curelei este în punctul în care capătul strâns al curelei începe să se miște în jurul scripetei mici. Tensiunea se schimbă de 4 ori în timpul cursului pe centură.
22. Tensionarea transmisiei cu curele trapezoidale: dispozitiv obișnuit de tensionare, dispozitiv de tensionare automat, dispozitiv de tensionare cu scripete de tensionare.
23. Numărul de zale din lanțul cu role este de obicei egal (cantitatea de dinți din pinion este un număr ciudat) și veriga de lanț supra-extinsă este utilizată atunci când numărul de zale de lanț este un număr impar.
24. Motivul tensionării transmisiei cu lanț este de a se asigura că angrenarea nu este defectă și de a evita vibrațiile lanțului dacă slăbirea de pe capătul liber este prea mare și, de asemenea, de a crește distanța de angrenare între lanț și pinion.
25. Cauza defecțiunii angrenajului este ruperea dintelui, uzura suprafeței dintelui (angrenaj deschis) zâmbirea dinților (dintaj închis) Lipirea suprafeței dinților și deformarea plasticului (cresturile sunt vizibile pe liniile roții motoare apar pe volanul).
26. Angrenajele care au o duritate mai mare de 350HBS și 38HRS sunt cunoscute ca angrenaje cu fața dură sau, dacă nu sunt, angrenaje cu fața moale.
27. Îmbunătățirea preciziei de fabricație și reducerea dimensiunii angrenajului pentru a reduce viteza cu care se deplasează poate reduce sarcina dinamică. Pentru a reduce dinamic această sarcină, dispozitivul poate fi reparat pe partea superioară. dinții angrenajului sunt formați într-un tambur pentru a îmbunătăți calitatea dinților angrenajului. pentru distribuția încărcăturii.
28. Cu cât unghiul de avans al coeficientului de diametru este mai mare, cu atât eficiența este mai mare și capacitatea de autoblocare este mai puțin sigură.
29. Mutați angrenajul melcat. După deplasare, veți observa că cercurile de pas ale cercului de pas se suprapun, totuși este evident că viermele liniei de pas al viermelui sa schimbat și nu mai este aliniat cu cercul său de pas.
30. Cauza defecțiunii la antrenamentul melcat este coroziunea prin pitting și fracturile rădăcinii dintelui, lipirea suprafeței dintelui și uzura excesivă. Eșecul este de obicei cauzat de o unitate de vierme.
31. Pierderea de putere datorată pierderii de uzură a lagărelor de antrenare cu melc închis Pierderea prin uzură a rulmenților, precum și pierderea stropilor de ulei pe măsură ce piesele intră în rezervorul de ulei amestecă uleiul.
32. Acționarea melcului trebuie să calculeze echilibrul de căldură în funcție de cerința de a se asigura că puterea calorică pe unitatea de timp este echivalentă cu cantitatea de căldură disipată în aceeași perioadă de timp.
Soluții: Adăugați radiatoare pentru a crește suprafața de disipare a căldurii. puneți ventilatoare aproape de arbore pentru a crește fluxul de aer și apoi instalați radiatoare în interiorul cutiei de transmisie. Acestea pot fi conectate la o conductă de răcire circulantă.
33. Condițiile prealabile pentru formarea lubrifierii hidrodinamice sunt ca cele două suprafețe care alunecă să formeze un spațiu în formă de pană. Cele două suprafețe care sunt separate de pelicula de ulei ar trebui să aibă o viteză relativă suficientă de alunecare, iar mișcarea acesteia ar trebui să facă uleiul lubrifiant să curgă prin gura mare în gura mai mică. este necesar ca uleiul să aibă o anumită vâscozitate, iar alimentarea cu ulei trebuie să fie adecvată.
34. Structura care stă la baza rulmenților este inelul exterior, corp hidrodinamic interior, cușcă.
35. Trei rulmenti cu role conice cinci rulmenti cu bile cu rulmenti axiali cu bile 7 rulmenti cu contacte unghiulare rulmenti cu role cilindrice 01, 02, 01 si, respectiv, 02 si 03. D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm se referă la 20mm d=20mm și 12 este echivalent cu 60mm.
36. Durata de viață a ratingului de bază: 10% dintre rulmenții dintr-un sortiment de rulmenți suferă deteriorări prin pitting, în timp ce 90% dintre rulmenți nu sunt afectați de deteriorarea pitting. Cantitatea de ore lucrate este durata de viață pe care rulmentul.
37. Valoarea dinamică de bază: cantitatea pe care rulmentul este capabil să o suporte atunci când valoarea nominală de bază a mașinii este exact de 106 de rotații.
38. Metoda de determinare a configuratiei rulmentului: se fixeaza cate doua puncte de sprijin pe o directie. Un punct este fixat bidirecțional, în timp ce celălalt punct de sprijin ajunge să înoate în ambele direcții, în timp ce celălalt capăt să înoate pentru a oferi sprijin.
39. Rulmenții sunt clasificați în funcție de cantitatea arborelui de sarcină (momentul de încovoiere și cuplul), dornul (momentul de încovoiere) și arborele de transmisie (momentul de torsiune).
Anebon aderă la ideea fundamentală „Calitatea este esența unei afaceri și statutul ar putea fi esența acesteia” Pentru o reducere mare la strung personalizat cu 5 axe de preciziepiese prelucrate cnc, Anebon are încredere că vom oferi clienților produse și servicii de înaltă calitate la un cost accesibil și un excelent serviciu post-vânzare. În plus, Anebon va putea construi o relație înfloritoare pe termen lung cu tine.
Piese profesionale chineze CNC și piese de prelucrare a metalelor, Anebon depind de produse de cea mai bună calitate, design perfect, servicii excepționale pentru clienți și un cost accesibil pentru a câștiga încrederea unui număr mare de clienți atât din străinătate, cât și din SUA. Majoritatea produselor sunt expediate pe piețele de peste mări.
Ora postării: august-02-2023