ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਲਈ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਿਆਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.
ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੁਸ਼ਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਾਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਿਸੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੇਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਉੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਜਦੋਂ ਸਮਰਥਨ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਿੱਟ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਨਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੈਚਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਫਸੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਾਜਬ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਬੇਰਿੰਗ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਾਰ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ। ਅਗਲੇ ਪੈਰਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ।
1. ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਦਖਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਿੱਟ
1. ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਾਫਟ
ਬੇਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਖਾਸ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ - ਦੋ-ਪੰਜੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੰਜੇ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਥਰਿੱਡਡ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰਵਾਇਤੀ ਟੂਲ ਧਾਗਾ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਹੋਲ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਕੇ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਹੋਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਗਰੀਸ ਲਗਾ ਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੁੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਧਾਗੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਥਰਿੱਡ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੰਤਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਪੰਜੇ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ splint ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਿੰਟ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਆਕਾਰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਲਗਾ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਣ।
ਜਦੋਂ ਛੋਟੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼-ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੰਤਰ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।
▲ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰੋ
ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲਜ਼ 'ਤੇ ਅਟੁੱਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਡਿਵਾਈਸ ਵੀ ਹਨ.
▲ਮੋਬਾਈਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਿਵਾਈਸ
ਜੇ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਲ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
F=0.5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)
F = ਫੋਰਸ (N)
μ = ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 0.2
ਡਬਲਯੂ = ਅੰਦਰਲੀ ਰਿੰਗ ਚੌੜਾਈ (m)
δ = ਦਖਲ ਫਿੱਟ (m)
E = ਯੰਗ ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਸ 2.07×1011 (ਪਾ)
d = ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ (mm)
d0 = ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੇਸਵੇ ਦਾ ਮੱਧ ਵਿਆਸ (mm)
π = 3.14
ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਲ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਅਕਸਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਨੁਲਰ ਗਰੂਵ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਹਾਰਡ ਪੁੱਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ, ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਕ, ਉਚਾਈ ਗੇਜ, ਸਪ੍ਰੈਡਰ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅੰਦਰਲੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੇਸਵੇਅ ਉੱਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਰੋਲਰਸ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
▲ਹੀਟਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ
2. ਟੇਪਰਡ ਸ਼ਾਫਟ
ਟੇਪਰਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਖੇਤਰ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਕੋਇਲ ਮੀਡੀਅਮ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਪਰਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਵੱਡੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਫਿਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਰੇਸਵੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
▲ਲਚਕਦਾਰ ਕੋਇਲ ਮੱਧਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ
ਹੀਟਰ ਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 120 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਸੁੱਕੀ ਬਰਫ਼ (ਠੋਸ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ) ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁੱਕੀ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਲਈਸੀਐਨਸੀ ਹਿੱਸੇ), ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਟੇਪਰਡ ਬੋਰ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਨਟ ਜਾਂ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਹਟਾਓ। ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੇਪਰਡ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਦੀ ਚਾਰ-ਕਤਾਰ ਟੇਪਰਡ ਬੇਅਰਿੰਗ TQIT ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੇਪਰਡ ਬੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਦੋ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ। ਰੋਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 1 ਅਤੇ 2,3 ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ. ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਛੇਕ 1, 2 ਅਤੇ 3 ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਸਭ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਬੇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਪਿੰਜਰੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੈਰ-ਵੱਖ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ
ਠੰਡੇ disassembly
ਚਿੱਤਰ 1
ਛੋਟੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਪੰਚ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ (ਚਿੱਤਰ 1) ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਕੜ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੋਲਡਰ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬੋਰ ਦੇ ਮੋਢੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰੂਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕੁਝ ਥਰਿੱਡਡ ਹੋਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। (ਚਿੱਤਰ 2)।
ਚਿੱਤਰ 2
ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਜਾਂ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ, ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ (ਚਿੱਤਰ 3) ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 3
ਗਰਮ disassembly
ਜਦੋਂ ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਜਾਂ NU, NJ, ਅਤੇ NUP ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਵਿਧੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਟੂਲ ਹਨ: ਹੀਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ।
ਹੀਟਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲੀ ਸਲਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ 4)।
ਚਿੱਤਰ 4
ਜੇਕਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੀਟਰ (ਚਿੱਤਰ 5) ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਫਿਕਸਡ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਚਿੱਤਰ 5
ਕੋਨਿਕਲ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਛੋਟੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੁਝ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਬਸੰਤ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਵੈ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (ਚਿੱਤਰ 6)।
ਚਿੱਤਰ 6
ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦੋ ਕੋਨਿਕਲ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਗਰੋਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ. ਇਹ ਦੋ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਧੁਰੀ ਬਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਡਾਪਟਰ ਸਲੀਵ ਤੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਟਾਓ।
ਅਡੈਪਟਰ ਸਲੀਵਜ਼ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀਆਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਛੋਟੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਸਟੀਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੜਕਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਚਿੱਤਰ 7)। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਡਾਪਟਰ ਸਲੀਵ ਲਾਕਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਚਿੱਤਰ 7
ਸਟੈਪਡ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡਾਪਟਰ ਸਲੀਵਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਛੋਟੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਲੀਵ (ਚਿੱਤਰ 8) ਦੁਆਰਾ ਅਡਾਪਟਰ ਸਲੀਵ ਲਾਕ ਨਟ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਡਾਪਟਰ ਸਲੀਵ ਲਾਕਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਢਿੱਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਚਿੱਤਰ 8
ਸਟੈਪਡ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡਾਪਟਰ ਸਲੀਵਜ਼ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਟ ਪਿਸਟਨ (ਚਿੱਤਰ 9) ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਸਟਾਪ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਭਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਲ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 9
ਕਢਵਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ
ਕਢਵਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਕਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰ, ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ, ਆਦਿ)
ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਲਾਕ ਨਟਸ, ਹੁੱਕ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 10)।
ਚਿੱਤਰ 10
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਢਵਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਿਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 11 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਇਹ ਸਟਾਪ ਯੰਤਰ ਕਢਵਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਟ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਕਢਵਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਆਪਣੀ ਮੇਲਣ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 11 ਟਿੰਗਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ
2. ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਦਖਲ ਫਿੱਟ
ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਮੋਢੇ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬੇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਡਰਾਇੰਗ ਟੂਲ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਮੋਢੇ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
• ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਖਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਹੋਵੇ।
• ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਾਰ ਥ੍ਰੈੱਡਡ ਹੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪੇਚ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਕੋਇਲ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੀਟਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਕਸੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਕਸੇ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਾਇਮੰਡ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਹੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਨੇਬੋਨ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ "ਗਾਹਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ" ਵਿੱਚ ਪੱਕਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ CNC ਮਿਲਿੰਗ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ,CNC ਮਸ਼ੀਨੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ. ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪਲਾਇਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਕਈ OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-06-2024