ਆਪਣੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗ ਹੁਨਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ: ਕੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਹਾਰਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਮਕੈਨਿਕਸ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ

ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਸਟ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਡਰਾਇੰਗ। BOM ਸੂਚੀਆਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ। ਕਿੰਨਾ ਸਮੀਕਰਨ ਹੈ?

ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ?

ਸਪਸ਼ਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਹੈ: ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ। ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ BOM ਸੂਚੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਇੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਡਰਾਇੰਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣ। ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਅਰਥ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਸਤੂ ਦਾ ਨਾਮ, ਸੰਖਿਆ, ਮਾਤਰਾ, ਸਮੱਗਰੀ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ), ਅਨੁਪਾਤ, ਇਕਾਈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਲੇਖ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।

ਡਰਾਇੰਗ ਉਦਾਹਰਨ

ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ. ਮਿਆਰੀ ਡਰਾਇੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਹੈ. ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਰੇਖਾਗਣਿਤ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਤੁਰਭੁਜ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ-ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਕੋਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ, ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ-ਕੋਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹਨ।

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ), ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੀਜੀ-ਕੋਣ ਵਿਧੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨਿਕ ਕਲਪਨਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮਜ਼ਾਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ "ਖੂਹ ਖੋਦਣ ਅਤੇ ਚਿਮਨੀ ਬਣਾਉਣਾ" ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਸ਼ਕਲ

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰ ਕੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਆਮ ਆਦਮੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗ (ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਹਨ) ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਸਮੱਗਰੀ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਮਾਪ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਟਾ।

ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੈਨੂਅਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਰ ਆਯਾਮ ਅਤੇ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਸੰਚਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਪ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਆਸ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਾਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ (+-0.XX) ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ (ਆਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ। ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਅਣ-ਨਿਸ਼ਾਨਿਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ (ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਰਾਇੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਚਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. QQ1624392196 ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ UG CNC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਡਰਾਇੰਗ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ ਹੈਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਹਿੱਸਾ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਵੇਗਾ.

ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ

ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਢੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ roughness ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਤੱਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ।

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ

ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ

ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਵੀ ਕੁਝ ਸਬੰਧ ਹੈ।

42 ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਇੰਗ ਹੁਨਰ

1. ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ ਫਾਰਮੈਟ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ A0, A1, A2, A3 ਅਤੇ A4 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿਰਲੇਖ ਪੱਟੀ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ-ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਟਾਈਟਲ ਬਾਰ ਦਾ ਟੈਕਸਟ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਗ੍ਰਾਫ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਠ ਕਿਸਮਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਮੋਟੀ ਠੋਸ ਲਾਈਨ (ਮੋਟੀ ਠੋਸ ਲਾਈਨ), ਪਤਲੀ ਠੋਸ ਲਾਈਨ (ਪਤਲੀ ਠੋਸ ਲਾਈਨ), ਵੇਵੀ ਲਾਈਨ (ਡਬਲ ਪੌਲੀਲਾਈਨ), ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ (ਪਤਲੀ ਬਿੰਦੀ-ਡੈਸ਼), ਮੋਟੀ ਡੌਟਡੈਸ਼, ਅਤੇ ਡਬਲ- ਡੈਸ਼

3. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਰੂਪਾਂਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟੀਆਂ ਠੋਸ ਲਾਈਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਦਿੱਖ ਰੂਪ-ਰੇਖਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਯਾਮ ਰੇਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਯਾਮ ਰੇਖਾਵਾਂ ਵੀ ਠੋਸ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਪਤਲੇ ਬਿੰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। . ਮੋਟੀਆਂ ਠੋਸ, ਡੈਸ਼ਡ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪਤਲੇ ਠੋਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/3 ਹੈ।

4. ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

5. 1:2 ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭੌਤਿਕ ਆਕਾਰ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਟੌਤੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

6. ਅਨੁਪਾਤ 2:1 ਆਕਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

7. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਸ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਧਾ/ਘਟਾਓ ਅਨੁਪਾਤ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 1:2 ਅਨੁਪਾਤ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 2:1 ਅਨੁਪਾਤ ਇੱਕ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਅਸਲ ਮਾਪ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।

8. ਚੀਨੀ ਅੱਖਰ, ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਅੱਖਰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਫੌਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਚੀਨੀ ਅੱਖਰ ਲੰਬੇ ਗੀਤ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਿਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

9. ਅਯਾਮ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਅਯਾਮ ਰੇਖਾਵਾਂ, ਅਯਾਮ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਮ ਸੰਖਿਆਵਾਂ।

10. ਅਯਾਮ ਵਿੱਚ, R ਚੱਕਰ ਦਾ ਘੇਰਾ ਹੈ; f ਚੱਕਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੈ; ਅਤੇ Sf ਗੇਂਦ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੈ।

11. ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਮਾਪ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮਾਪ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਕੋਡ ਜਾਂ ਨਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

12. ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਰੀਜੱਟਲ ਮਾਪ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਪ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖਿਤਿਜੀ ਲਿਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

13. ਢਲਾਨ ਤਿਰਛੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਕੋਣ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਢਲਾਨ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਟੇਪਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹਨ।

14. ਟੇਪਰ ਦੀ ਢਲਾਨ “1″ ਅਤੇ “1:5″ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।

15. ਪਲੇਨ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਖੰਡ, ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਖੰਡ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਖੰਡ। ਰੇਖਾ ਦੇ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਲਾਈਨ ਖੰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੇਖਾ ਖੰਡ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਈਨ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

16. ਇੱਕ ਰੇਖਾ ਖੰਡ ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਖੰਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਰੇਖਾ ਖੰਡ ਇੱਕ ਖੰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਆਕਾਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਆਕਾਰ ਅਧੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

17. ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਜਿੱਥੇ ਖੱਬਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਈਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

18. ਤਿੰਨ-ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਸਿਖਰ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

19. ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਾਪ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਉਚਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ। ਸਿਖਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

20. ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਛੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ: ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ), ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ (ਖੱਬੇ), ਅਤੇ ਅੱਗੇ। ਮੁੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੱਬੀ ਸਥਿਤੀ: ਖੱਬੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ, ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

21. ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮੁੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ।

22. ਮੂਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ: ਸੱਜਾ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਹੇਠਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼।

23. ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਵਿਯੂਜ਼ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪੂਰਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ, ਅੱਧਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ, ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ।

24. ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪੂਰਾ ਭਾਗ, ਅੱਧਾ-ਸੈਕਸ਼ਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਭਾਗ (ਕਦਮ ਭਾਗ), ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਭਾਗ।

25. ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਵਿਯੂਜ਼ ਲਈ ਲੇਬਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: 1. ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਕ ਜੋ ਕਟਿੰਗ ਪਲੇਨ (ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅੱਖਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 2. ਤੀਰ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 3. ਸ਼ਬਦ “x —-x”।

26. ਸਾਰੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

27. ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਕਲ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਠੋਸ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

28. ਇਤਫ਼ਾਕ ਅਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਜੋਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਭਾਗ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

29. ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਚਲੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਦੇ ਅਸਲ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ.

30. ਅਯਾਮ ਆਧਾਰ ਉਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਾਮ ਹੈ ਜੋ ਅਯਾਮਾਂ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉੱਚਾਈ ਦੇ ਹਰੇਕ ਅਯਾਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਅਯਾਮੀ ਅਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

31. ਪੰਜ ਤੱਤ ਇੱਕ ਧਾਗਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਧਾਗਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਵਿਆਸ (ਪਿਚ), ਲੀਡ (ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ), ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ।

32. ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਦੋਵਾਂ ਪਸਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਆਸ, ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ।

33. ਸਟੈਂਡਰਡ ਥਰਿੱਡ ਉਹ ਥ੍ਰੈੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਪਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਥਰਿੱਡ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲੇ ਥਰਿੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਥ੍ਰੈੱਡ ਉਹ ਥ੍ਰੈੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਗਾ.

34. ਬਾਹਰੀ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ: ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ______ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾਬਾਲਗ ਨੂੰ _d1_ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟੀ, ਠੋਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

35. ਅੰਤਰ-ਵਿਭਾਗੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਗੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਆਸ _D__________ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ _D1___ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟੀ, ਠੋਸ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੋਟੀਆਂ ਠੋਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਦਿੱਖ ਥਰਿੱਡਡ ਹੋਲਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

36. ਬੋਲਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਸਟੱਡ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪੇਚ ਕਨੈਕਟਰ ਸਾਰੇ ਆਮ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ।

37. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਅਰਧ ਚੱਕਰੀ, ਹੁੱਕ ਵੇਜ, ਸਪਲਾਈਨਸ ਅਤੇ ਹੁੱਕ ਵੇਜ ਕੁੰਜੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

38. ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੁਰ ਗੇਅਰਾਂ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਗੀਅਰਜ਼ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

39. ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ: ਦੰਦ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟੀ, ਠੋਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੂਚਕਾਂਕ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ, ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੂਟ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਮੋਟੀ, ਠੋਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

40. ਜੇਕਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਖੁਰਦਰਾਪਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁਰਦਰੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ-ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਦੋ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸ਼ਬਦ।

41. ਸੰਪੂਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਭਾਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼, 2 ਮਾਪ ਜ਼ਰੂਰੀ, 3 ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ 4 ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਾਲਮ।

42. ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ 1 ਨਿਰਧਾਰਨ ਮਾਪ 2 ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਾਪ 3 ਸਥਾਪਨਾ ਮਾਪ 4 ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ 5 ਹੋਰ ਮਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਏਨੇਬੋਨ OEM/ODM ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਇਰਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਉੱਨਤੀ, ਵਪਾਰਕ, ​​ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਇਕਾਈ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਨੇਬੋਨ ਨੇ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਮਾਲ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ "ਉੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਨਵੀਨਤਾ, ਇਕਸਾਰਤਾ" ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, ਅਤੇ "ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਡਿਟ, ਗਾਹਕ 1st, ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਰਹਾਂਗੇ। ਅਨੇਬੋਨ ਸਾਡੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।

      OEM/ODM ਨਿਰਮਾਤਾ ਚਾਈਨਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ, ਨਿਰੀਖਣ, ਸਟੋਰੇਜ, ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਭ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਨੇਬੋਨ ਦਾ ਉੱਤਮ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿCNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, CNC ਮਿਲਿੰਗ ਹਿੱਸੇ,CNC ਮੋੜਅਤੇ ਮੈਟਲ ਕਾਸਟਿੰਗ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋinfo@anebon.com