ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການອອກແບບເພົາ: ການແກ້ໄຂການບິດເບືອນການບິດເບືອນໃນແກນກະທັດຮັດຂອງລົດ

ເພົາລໍ້ລົດແມ່ນຫຍັງ?

     ເພົາລົດຮຽວແມ່ນປະເພດທີ່ໃຊ້ໃນລົດ ແລະອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມສະຫວ່າງ. ເພົາຮຽວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ເນັ້ນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະຄວາມວ່ອງໄວ. ພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງການຈັດການຂອງມັນ. ເພົາເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແຂງແຮງເຊັ່ນອາລູມິນຽມຫຼືເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ເພົາເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮັບມືກັບກໍາລັງການຂັບຂີ່ເຊັ່ນ: ແຮງບິດທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະຍັງຮັກສາການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຄ່ອງຕົວ. ແກນຮຽວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຕໍ່ການສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້.

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງງ່າຍທີ່ຈະງໍແລະຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ການປຸງແຕ່ງ shaft ຮຽວຂອງລົດ?

ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະງໍ ຫຼື ບິດເບືອນ shaft ທີ່ບາງຫຼາຍ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດ shafts ລົດ (ຍັງເອີ້ນວ່າ shafts ຫຼື axles) ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແຂງແຮງແລະທົນທານ, ເຊັ່ນ: carbon fiber composite ຫຼືເຫຼັກ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໄດ້ຖືກເລືອກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕ້ານກັບແຮງບິດແລະກໍາລັງທີ່ຜະລິດໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ.

ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, shafts ໂດຍຜ່ານຂະບວນການຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: forging ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້, ຄຽງຄູ່ກັບເຕັກນິກການຜະລິດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ shafts ໂຄ້ງພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກໍາລັງທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການປະທະກັນແລະອຸປະຕິເຫດສາມາດໂຄ້ງຫຼືເຮັດໃຫ້ສ່ວນໃດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດ, ລວມທັງ shafts. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍເພື່ອຮັບປະກັນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ:

ພາກສ່ວນ shaft ຫຼາຍມີອັດຕາສ່ວນຂອງ L/d > 25. ແກນຮຽວອອກຕາມລວງນອນແມ່ນງໍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງສາມາດສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕົນພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ແຮງຕັດແລະກໍາລັງ clamping ເທິງ. ບັນຫາຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບ shaft ຮຽວຕ້ອງຖືກຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ຫັນ shaft.

ວິທີການປຸງແຕ່ງ:

Reverse-feed turning ຖືກນໍາໃຊ້, ມີຈໍານວນຂອງມາດຕະການປະສິດທິພາບ, ເຊັ່ນ: ການຄັດເລືອກຂອງຕົວກໍານົດການເລຂາຄະນິດຂອງເຄື່ອງມື, ຈໍານວນການຕັດ, ອຸປະກອນ tensioning, ແລະ bushing ເຄື່ອງມືພັກຜ່ອນ.

ການວິເຄາະປັດໄຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນຂອງການຫັນເປັນຮຽວແຫຼມ

ສອງເຕັກນິກການຍຶດແບບດັ້ງເດີມຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫັນ shafts ຮຽວຢູ່ໃນເຄື່ອງກຶງ. ວິທີການຫນຶ່ງໃຊ້ຫນຶ່ງ clamp ກັບການຕິດຕັ້ງເທິງຫນຶ່ງ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນສອງການຕິດຕັ້ງເທິງ. ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ເຕັກນິກການຍຶດຂອງ clamp ດຽວແລະດ້ານເທິງ. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 1.

ຮູບທີ່ 1 ຫນຶ່ງ clamp ແລະວິທີການ clamping ເທິງຫນຶ່ງແລະການວິເຄາະຜົນບັງຄັບໃຊ້

ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການບິດເບືອນທີ່ເກີດຈາກການຫັນ shaft ຮຽວແມ່ນ:

(1) ແຮງຕັດເຮັດໃຫ້ການຜິດປົກກະຕິ

ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຕັດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມອົງປະກອບ: axial force PX (axial force), radial force PY (radial force) ແລະ tangential force PZ. ເມື່ອຫັນ shafts ບາງໆ, ກໍາລັງຕັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນເຫຼັກ.

1) ອິດທິພົນຂອງກໍາລັງຕັດ radial PY

ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ຕັດຕາມແນວຕັ້ງຜ່ານແກນ shaft. ແຮງຕັດ radial ງໍ shaft ຮຽວຢູ່ໃນຍົນອອກຕາມລວງນອນເນື່ອງຈາກຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ບໍ່ດີຂອງມັນ. ຮູບສະແດງຜົນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັດຕໍ່ໂຄ້ງຂອງ shaft ຮຽວ. 1.

2​) ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ຕັດ​ຕາມ​ແກນ (PX​)

ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມແກນແມ່ນຂະຫນານກັບແກນເທິງ shaft ບາງໆແລະປະກອບເປັນຊ່ວງເວລາງໍໃນ workpiece ໄດ້. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ axial ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຫັນໂດຍທົ່ວໄປແລະສາມາດຖືກລະເລີຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ບໍ່ດີ, shaft ແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງເນື່ອງຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ບໍ່ດີ. ເພົາຮຽວງໍເມື່ອແຮງດັນຂອງແກນມີຫຼາຍກວ່າຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນ. ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບ 2.

ຮູບທີ 2: ຜົນກະທົບຂອງການຕັດຕໍ່ແຮງດັນຕາມແກນ

(2​) ການ​ຕັດ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​

ການຜິດປົກກະຕິຄວາມຮ້ອນຂອງ workpiece ຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຕັດທີ່ຜະລິດໂດຍການປຸງແຕ່ງ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ chuck, ດ້ານເທິງຂອງ rearstock ແລະ workpiece ໄດ້ແກ້ໄຂເນື່ອງຈາກວ່າ chuck ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມ. ນີ້ຈໍາກັດການຂະຫຍາຍ axial ຂອງ shaft, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ shaft ງໍເນື່ອງຈາກ extrusion axial ໄດ້.

ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ shaft ບາງໆແມ່ນບັນຫາພື້ນຖານຂອງການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະການຜິດປົກກະຕິຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບຂະບວນການ.

ມາດຕະການເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງ Slender Shaft

ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ shaft ຮຽວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມເງື່ອນໄຂການຜະລິດ.

(1) ເລືອກວິທີການ clamping ທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການຍຶດສອງສູນ, ຫນຶ່ງໃນສອງວິທີການຍຶດແບບດັ້ງເດີມທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫັນ shafts ຮຽວ, ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງ workpiece ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການ coaxiality. ວິທີການຍຶດແຂນຮຽວນີ້ມີຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ບໍ່ດີ, ບິດບ້ຽວຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນພຽງແຕ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມຍາວກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດນ້ອຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມຕ້ອງການສູງຂອງ coaxiality. ສູງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ.

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກຂອງ shafts ບາງແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ລະບົບ clamping ປະກອບດ້ວຍຫນຶ່ງເທິງແລະຫນຶ່ງ clamp. ໃນເຕັກນິກການຍຶດນີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານມີປາຍທີ່ແຫນ້ນເກີນໄປ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະງໍ shaft, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນ elongation ເມື່ອ shaft ຖືກຫັນ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ shaft ຖືກບີບຕາມແກນແລະງໍອອກຈາກຮູບຮ່າງ. ພື້ນຜິວທີ່ຍຶດໄດ້ອາດຈະບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຮູຂອງປາຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ shaft ງໍຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ຖືກ clamped.

ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການຍຶດຂອງຫນຶ່ງ clamp ກັບຫນຶ່ງເທິງ, ເທິງຈະຕ້ອງໃຊ້ສູນດໍາລົງຊີວິດ elastic. ຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເສອແຂນຮຽວ, ມັນສາມາດຍືດອອກໄດ້ຢ່າງເສລີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງມັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນນັກເດີນທາງເຫຼັກເປີດຖືກໃສ່ລະຫວ່າງຄາງກະໄຕໄປຫາແຂນຂາຍາວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ກັນຕາມແກນລະຫວ່າງຄາງກະໄຕກັບແຂນຂາຍາວແລະລົບລ້າງການວາງຕໍາແຫນ່ງເກີນ. ຮູບທີ 3 ສະແດງການຕິດຕັ້ງ.

ຮູບທີ 3: ວິທີການປັບປຸງໂດຍໃຊ້ຫນຶ່ງ clamp ແລະ clamp ເທິງ

ຫຼຸດຜ່ອນການບັງຄັບຂອງການຜິດປົກກະຕິໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງ shaft ໄດ້.

1) ໃຊ້ heelrest ແລະກອບກາງ

ຫນຶ່ງ clamp ແລະຫນຶ່ງເທິງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫັນ shaft ຮຽວ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ກ່ຽວກັບການຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກ shaft ຮຽວ, ການວາງເຄື່ອງມືແບບດັ້ງເດີມແລະກອບກາງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ນີ້ແມ່ນເທົ່າກັບການເພີ່ມການສະຫນັບສະຫນູນ. ນີ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງກໍາລັງ radial ໃນ shaft ໄດ້.

2) ເສອແຂນຍາວແມ່ນຫມຸນໂດຍເຕັກນິກການຍຶດແກນ

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດແລະລົບລ້າງຜົນກະທົບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ໃນ workpiece ໂດຍໃຊ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມືຫຼືກອບກາງ. ມັນ​ຍັງ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ຂອງ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ຕາມ​ແກນ​ງໍ workpiece ໄດ້​. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບ shaft ຮຽວທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂ້ອນຂ້າງຍາວ. ເພົາຮຽວແມ່ນສາມາດຫັນໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການຍຶດແກນ. ການຍຶດແກນຫມາຍຄວາມວ່າ, ເພື່ອຫັນ shaft ບາງໆ, ປາຍຫນຶ່ງຂອງ shaft ແມ່ນ clamped ກັບ chuck ແລະປາຍອື່ນໆຂອງຕົນໂດຍຫົວ clamping ອອກແບບພິເສດ. ຫົວ clamping ໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມແກນກັບ shaft. ຮູບທີ 4 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫົວ clamping.

ຮູບທີ 4 ການຍຶດຕິດກັບແກນ ແລະເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນ

ເສອແຂນຮຽວແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນຕາມແກນຄົງທີ່ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການປ່ຽນເປັນສີ. ນີ້ກໍາຈັດບັນຫາຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັດແກນ bending shaft ໄດ້. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ axial ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງງໍທີ່ເກີດຈາກກໍາລັງຕັດ radial. ມັນຍັງຊົດເຊີຍການຍືດຍາວຕາມແກນເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງການຕັດ. ຄວາມຊັດເຈນ.

3) ປີ້ນຕັດ shaft ເພື່ອຫັນມັນ

ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 5, ວິທີການຕັດແບບປີ້ນກັບກັນແມ່ນເມື່ອເຄື່ອງມືຖືກປ້ອນຜ່ານ spindle ກັບ tailstock ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຫັນ shaft ບາງໆ.

ຮູບທີ 5 ການວິເຄາະຜົນບັງຄັບໃຊ້ເຄື່ອງກົນຈັກ ແລະເຄື່ອງກົນຈັກດ້ວຍວິທີຕັດແບບປີ້ນກັບກັນ

ຜົນບັງຄັບໃຊ້ axial ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງຈະເຮັດໃຫ້ shaft tension, ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຂອງງໍ. tailstock elastic ຍັງສາມາດຊົດເຊີຍສໍາລັບການ elongation ຄວາມຮ້ອນແລະການບີບອັດຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກ workpiece ໄດ້ຍ້ອນວ່າມັນຍ້າຍຈາກເຄື່ອງມືເຂົ້າໄປໃນ tailstock ໄດ້. ນີ້ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິ.

ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 6, ແຜ່ນສະໄລ້ກາງຖືກດັດແປງໂດຍການເພີ່ມຕົວຍຶດເຄື່ອງມືດ້ານຫລັງແລະຫັນເຄື່ອງມືດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງພ້ອມໆກັນ.

ຮູບທີ 6 ການວິເຄາະຜົນບັງຄັບໃຊ້ ແລະ ເຄື່ອງຈັກມີດຄູ່

ເຄື່ອງ​ມື​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ມື​ດ້ານ​ຫລັງ​ແມ່ນ​ຕິດ​ຢູ່​ໃນ​ປີ້ນ​ກັບ​ກັນ​. ກໍາລັງຕັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍທັງສອງເຄື່ອງມືຍົກເລີກການອອກເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນລະຫວ່າງການຫັນ. ຊິ້ນວຽກບໍ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການປຸງແຕ່ງແມ່ນສູງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່.

4) ເຕັກນິກການຕັດແມ່ເຫຼັກສໍາລັບການຫັນ shaft ບາງ

ຫຼັກການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຕັດແມ່ເຫຼັກແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການຕັດແບບປີ້ນກັບກັນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ stretch shaft, ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງ.

(3) ຈໍາກັດຈໍານວນການຕັດ

ປະລິມານຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍຂະບວນການຕັດຈະກໍານົດຄວາມເຫມາະສົມຂອງຈໍານວນການຕັດ. ການຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການຫມຸນຂອງ shaft ບາງໆກໍ່ຈະແຕກຕ່າງກັນ.

1) ຄວາມເລິກຂອງການຕັດ (t)

ອີງຕາມການສົມມຸດຕິຖານວ່າຄວາມເຂັ້ມງວດແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍລະບົບຂະບວນການ, ຍ້ອນວ່າຄວາມເລິກຂອງການຕັດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຮງຕັດ, ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໃນເວລາຫັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນແລະການບິດເບືອນຄວາມຮ້ອນຂອງ shaft ບາງເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອຫັນ shafts ບາງໆ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເລິກຂອງການຕັດ.

2) ປະລິມານການໃຫ້ອາຫານ (f).

ອັດຕາການໃຫ້ອາຫານເພີ່ມຂຶ້ນເພີ່ມກໍາລັງຕັດແລະຄວາມຫນາ. ແຮງຕັດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນອັດຕາສ່ວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າສໍາປະສິດ deformation ຜົນບັງຄັບໃຊ້ສໍາລັບການ shaft ບາງແມ່ນຫຼຸດລົງ. ໃນແງ່ຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕັດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເພີ່ມອັດຕາອາຫານຫຼາຍກ່ວາການເພີ່ມຄວາມເລິກຂອງການຕັດ.

3) ຄວາມໄວຕັດ (v).

ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວຕັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້. ເມື່ອຄວາມໄວຕັດເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງມືຕັດ, friction ລະຫວ່າງເຄື່ອງມື, workpiece, ແລະ shaft ຈະຫຼຸດລົງ. ຖ້າຄວາມໄວຕັດສູງເກີນໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ shaft ສາມາດງໍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເນື່ອງຈາກກໍາລັງ centrifugal. ນີ້ຈະທໍາລາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການ. ຄວາມໄວຕັດຂອງ workpieces ທີ່ມີຄວາມຍາວຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ແລະເສັ້ນຜ່າກາງຄວນຈະຫຼຸດລົງ.

(4) ເລືອກມຸມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສໍາລັບເຄື່ອງມື

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນທີ່ເກີດຈາກການຫັນເປັນ shaft ບາງໆ, ແຮງຕັດໃນລະຫວ່າງການຫັນຕ້ອງຕ່ໍາທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ມຸມ inclination rake, ນໍາພາແລະແຂບມີອິດທິພົນທີ່ສຸດຕໍ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັດໃນບັນດາມຸມ geometric ຂອງເຄື່ອງມື.

1) ມຸມດ້ານຫນ້າ (g)

ຂະຫນາດຂອງມຸມ rake (g) ຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ແຮງຕັດ, ອຸນຫະພູມແລະພະລັງງານ. ແຮງຕັດສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການເພີ່ມມຸມ rake. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງພາດສະຕິກແລະຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງໂລຫະທີ່ຖືກຕັດ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງຕັດ, ການເພີ່ມມຸມ rake ສາມາດເຮັດໄດ້. ມຸມ rake ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລະຫວ່າງ 13deg ແລະ 17deg.

2) ມຸມນໍາ (kr)

ການ deflection ຕົ້ນຕໍ (kr), ຊຶ່ງເປັນມຸມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາສ່ວນແລະຂະຫນາດຂອງສາມອົງປະກອບຂອງແຮງຕັດ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ແມ່ນຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າມຸມເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງ tangential ເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງ 60deg ແລະ 90deg. ການພົວພັນອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງສາມອົງປະກອບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຕັດແມ່ນດີກວ່າໃນຂອບເຂດ 60deg75deg. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມຸມທີ່ສູງກວ່າ 60deg ແມ່ນໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຫັນ shafts ບາງໆ.

3) ຄວາມອຽງຂອງແຜ່ນໃບ

inclination ຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື (ls), ຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼເຂົ້າຂອງ chip ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງປາຍເຄື່ອງມື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການພົວພັນອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງສາມ.ຫັນອົງປະກອບຂອງການຕັດໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການປ່ຽນເປັນສີ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ radial ຂອງການຕັດຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າ inclination ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແກນແລະ tangential ກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ການພົວພັນອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງສາມອົງປະກອບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຕັດແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນໃນເວລາທີ່ inclination ຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງ -10deg + 10deg. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊິບໄຫລໄປສູ່ພື້ນຜິວຂອງ shaft ເມື່ອປ່ຽນ shaft ບາງໆ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ຈະໃຊ້ມຸມບວກລະຫວ່າງ 0deg ແລະ +10deg.

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງ shaft ຮຽວເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ບໍ່ດີ. ຄຸນນະພາບການປຸງແຕ່ງຂອງ shaft ຮຽວສາມາດຫມັ້ນໃຈໄດ້ໂດຍການຮັບຮອງເອົາວິທີການປຸງແຕ່ງແບບພິເສດແລະເຕັກນິກການຍຶດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກມຸມເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມແລະຕົວກໍານົດການ.

 Anebon's mission is to recognize excellent manufacturing imperfections and provide the best service to our domestic and overseas customers completely for 2022 Top quality Stainless Aluminum High Precision CNC Turning Milling Machine Part Part for Aerospace in order to expand our market internationally, Anebon mainly supply our overseas customers ກັບເຄື່ອງຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ຕ່ອນ milled ແລະບໍລິການຫັນ CNC.

ຈີນຂາຍສົ່ງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຈີນແລະການບໍລິການເຄື່ອງຈັກ CNC, Anebon ຮັກສາຈິດໃຈຂອງ "ນະວັດຕະກໍາແລະຄວາມສາມັກຄີ, ການເຮັດວຽກເປັນທີມ, ການແບ່ງປັນ, ເສັ້ນທາງ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການປະຕິບັດ". ຖ້າເຈົ້າໃຫ້ໂອກາດພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະສະແດງທ່າແຮງຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງທ່ານ, Anebon ເຊື່ອວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດສ້າງອະນາຄົດທີ່ສົດໃສສໍາລັບທ່ານແລະຄອບຄົວຂອງທ່ານ.