בדוק את הידע המכני שלך: האם אתה יכול להיזכר במושגים הבסיסיים האלה?

הגדרה של ידע מכני מאת Anebon

ידע מכני הוא היכולת להבין וליישם מושגים, עקרונות ופרקטיקות מכאניות שונות. ידע מכני כולל הבנה של מכונות, מנגנונים וחומרים וכן כלים ותהליכים. זה כולל ידע של עקרונות מכניים, כגון כוח ותנועה, אנרגיה ומערכות של גלגלי שיניים וגלגלות. ידע בהנדסת מכונות כולל טכניקות תכנון, תחזוקה ופתרון תקלות, כמו גם עקרונות הנדסת מכונות. ידע מכני חשוב להרבה מקצועות ותעשיות שעובדים עם מערכות מכניות. אלה כוללים הנדסה, ייצור ובנייה.

1. מהם אופני הכשל של חלקים מכניים?

(1) שבר מוחלט

(2) עיוות קבוע מופרז

(3) פגיעה במשטח חלק

(4) תקלה עקב הפרעה בתנאי ההפעלה הרגילים

מה ההיגיון מאחורי הדרישה התכופה של מניעת הברגה עבור חיבורי הברגה?

מהו הרעיון המרכזי של מניעת הברגה?

מהן השיטות השונות הקיימות למניעת התרופפות?

תְגוּבָה:

בדרך כלל, חיבור ההברגה יכול לעמוד בקריטריונים של נעילה עצמית ולא יתרופף באופן ספונטני. עם זאת, במצבים הכוללים רעידות, עומסי פגיעה או תנודות טמפרטורה דרסטיות, ישנה סבירות שהאום המחבר יתרופף בהדרגה. הסיבה העיקרית להתרופפות החוטים נעוצה בסיבוב היחסי בין זוגות החוטים. כתוצאה מכך, הכרחי לשלב אמצעים נגד התרופפות בעיצוב בפועל.

השיטות הנפוצות כוללות:

1. אנטי-התרופפות מבוססת חיכוך - שמירה על חיכוך בין זוגות החוטים למניעת התרופפות, כגון ניצול מנקי קפיצים ואומים כפולים בצד העליון;

2. אנטי התרופפות מכני - ניצול חסימהרכיבים מעובדיםלהבטיח אנטי-התרופפות, לעתים קרובות תוך שימוש בין היתר באגוזים מחורצים וסיכות דקירה;

3. אנטי-התרופפות מבוססת הפרעות של זוגות חוטים - שינוי ושינוי היחס בין זוגות החוטים, כגון באמצעות יישום של טכניקה מבוססת השפעה.

מה המטרה של הידוק בחיבורי הברגה?

Pלספק מספר גישות לשליטה בכוח המופעל.

תְשׁוּבָה:

הכוונה מאחורי הידוק בחיבורי הברגה היא לאפשר לברגים ליצור כוח הידוק מראש. תהליך הידוק מוקדם זה שואף לשפר את האמינות והיציבות של החיבור כדי למנוע פערים או תנועה יחסית בין החלקים המחוברים זה לזה בתנאי העמסה. שתי טכניקות יעילות לשליטה בכוח ההידוק הן שימוש במפתח מומנט או מפתח מומנט קבוע. לאחר הגעה למומנט הנדרש, ניתן לנעול אותו במקומו. לחלופין, ניתן למדוד את התארכות הבורג כדי לווסת את כוח ההידוק מראש.

במה שונה החלקה אלסטית מהחלקה בהנעי רצועה?

בתכנון של כונן V-V, מדוע יש הגבלה על הקוטר המינימלי של הגלגלת הקטנה?

תְשׁוּבָה:

הזזה אלסטית מייצגת מאפיין אינהרנטי של כונני רצועה שאי אפשר להימנע ממנו. זה מתרחש כאשר יש הבדל במתח וחומר החגורה עצמו הוא אלסטומר. מצד שני, החלקה היא סוג של תקלה הנובעת עקב עומס יתר ויש למנוע אותה בכל מחיר.

באופן ספציפי, החלקה מתרחשת על הגלגלת הקטנה. עומסים חיצוניים מוגברים מובילים להבדל גדול יותר במתח בין שני הצדדים, אשר בתורו מביא להתרחבות של האזור בו מתרחשת החלקה אלסטית. החלקה אלסטית מייצגת שינוי כמותי, ואילו החלקה מסמלת שינוי איכותי. כתוצאה מכך, כדי למנוע החלקה, קיימת הגבלה על הקוטר המינימלי של הגלגלת הקטנה, שכן קוטרי גלגלת קטנים יותר מביאים לזוויות עטיפה קטנות יותר ושטחי מגע מופחתים, מה שהופך את הסבירות להתרחשות החלקה.

כיצד מהירות ההחלקה של משטח השן קשורה למתח המגע המותר של טורבינות ברזל יצוק אפור וברונזה מאלומיניום-ברונזה?

תְשׁוּבָה:

מתח המגע המותר של טורבינות ברזל יצוק אפור וברונזה מאלומיניום-ברונזה מושפע ממהירות ההחלקה של משטח השן עקב מצב הכשל המשמעותי המכונה הידבקות משטח השן. ההידבקות מושפעת ישירות ממהירות ההחלקה, ובכך משפיעה על מתח המגע המותר. מצד שני, מצב הכשל העיקרי של טורבינות ברונזה מפח יצוק הוא בורות פני שיניים, שנגרמים מלחץ מגע. לכן, מתח המגע המותר אינו קשור למהירות ההחלקה.

Enumלמחוק את חוקי התנועה האופייניים, מאפייני ההשפעה והתרחישים המתאימים עבור עוקב מנגנון המצלמה.

תְשׁוּבָה:

חוקי התנועה עבור עוקב מנגנון הפיקה כוללים תנועת מהירות קבועה, חוקי תנועת האטה שונים ותנועה הרמונית פשוטה (חוק תנועת האצת קוסינוס). חוק תנועת המהירות הקבועה מציג השפעה נוקשה ומוצא יישום בתרחישים של מהירות נמוכה ועומס קל.

חוקי תנועת האטה, כולל האצה מתמדת, כוללים פגיעה גמישה ומתאימים למצבים במהירות בינונית עד נמוכה. תנועה הרמונית פשוטה (חוק תנועת האצת קוסינוס 4 אקורדים) מציעה השפעה רכה כאשר יש מרווח הפסקה, מה שהופך אותה למועילה עבור תרחישים במהירות בינונית עד נמוכה. בתרחישים במהירות גבוהה ללא מרווחי מנוחה, אין השפעה גמישה, מה שהופך אותה למתאימה לנסיבות אלו.

סכמו את העקרונות הבסיסיים השולטים בשילוב פרופילי שיניים.

תְשׁוּבָה:

לא משנה היכן פרופילי השיניים יוצרים מגע, הקו הרגיל המשותף העובר דרך נקודת המגע חייב לחצות נקודה מסוימת בקו האמצע. מצב זה מבטיח יחס העברה עקבי נשמר.

מהן הגישות השונות לקיבוע היקפי של חלקים על פיר? (ספק יותר מארבע שיטות)

תְשׁוּבָה:

אפשרויות קיבוע היקפי כוללות ניצול של חיבור עם מפתחות, חיבור סלסולי, חיבור התאמת הפרעה, בורג סט, חיבור פינים ומפרק התפשטות.

מהם הסוגים העיקריים של טכניקות קיבוע צירי לחיבור חלקים לפיר?
מהם המאפיינים המבדילים של כל אחד מהם? (ציינו יותר מארבע)

תְשׁוּבָה:

שיטות קיבוע ציריות להצמדת חלקים לפיר מקיפות מספר סוגי מפתח, כל אחד עם מאפיינים מובהקים. אלה כוללים קיבוע צווארון, קיבוע הברגה, קיבוע הידראולי וקיבוע אוגן. קיבוע הצווארון כרוך בשימוש בצווארון או מהדק שמהדקים סביב הפיר כדי לאבטח את החלק בצורה צירית. קיבוע עם הברגה כרוך בשימוש בחוטים על הפיר או החלק כדי להדק אותם היטב. קיבוע הידראולי משתמש בלחץ הידראולי כדי ליצור חיבור הדוק בין החלק לבין הפיר. קיבוע אוגן כרוך בשימוש באוגן המוברג או מרותך לחלקי עיבוד cncוהפיר, מה שמבטיח חיבור צירי מאובטח.

מדוע יש צורך לבצע חישובי איזון חום עבור כונני תולעים סגורים?

תְשׁוּבָה:

כונני תולעים סגורים מציגים הזזה יחסית ורמות חיכוך גבוהות. בשל יכולות פיזור החום המוגבלות שלהם ונטייתם לבעיות הידבקות, ביצוע חישובי איזון חום הופך חיוני.

אילו שתי תאוריות חישוב חוזק משמשות בחישובי חוזק הילוכים?

לאילו כשלים הם מכוונים?

אם תיבת הילוכים משתמשת במשטח שן רך סגור, מה הקריטריון העיצובי שלה?

תְשׁוּבָה:

חישובי חוזק ההילוכים כוללים קביעת חוזק עייפות המגע של משטח השן וחוזק עייפות הכיפוף של שורש השן. חוזק עייפות המגע מכוון למניעת תקלות עייפות על פני השן, בעוד חוזק עייפות הכיפוף נותן מענה לשברי עייפות בשורש השן. תמסורת הילוכים המשתמשת במשטח שן רך סגור עוקבת אחר קריטריון התכנון של התחשבות בחוזק עייפות המגע של משטח השן ואימות חוזק עייפות הכיפוף של שורש השן.

מהן הפונקציות המתאימות של צימודים ומצמדים?
במה הם שונים זה מזה?

תְשׁוּבָה:

גם צימודים וגם מצמדים משרתים את המטרה של חיבור שני צירים כדי לאפשר העברת מומנט וסיבוב מסונכרן. עם זאת, הם נבדלים זה מזה מבחינת יכולות ההתנתקות שלהם במהלך הפעולה. גuplings מחברים פירים שאינם ניתנים להפרדה בזמן השימוש; הניתוק שלהם אפשרי רק על ידי פירוק שלחלקים מסובביםלאחר כיבוי. מצד שני, מצמדים מציעים את היכולת לשלב או לנתק את שני הצירים בכל רגע נתון במהלך פעולת המכונה.

תאר את התנאים המוקדמים החיוניים לכך שמיסבי סרט שמן יפעלו כראוי.

תְשׁוּבָה:

שני המשטחים העוברים תנועה יחסית חייבים ליצור פער בצורת טריז; מהירות ההחלקה בין המשטחים חייבת להבטיח כניסת שמן סיכה מהנמל הגדול יותר ויציאה מהנמל הקטן יותר; שמן הסיכה חייב להיות בעל צמיגות ספציפית, ויש צורך באספקת שמן נאותה.

ספק הסבר קצר לגבי ההשלכות, המאפיינים המבדילים והיישומים האופייניים של דגם המיסב 7310.

תְשׁוּבָה:

פרשנות הקוד: הקוד "7" מייצג מיסב כדורי מגע זוויתי. הכינוי "(0)" מתייחס לרוחב הסטנדרטי, כאשר "0" הוא אופציונלי. המספר "3" מסמל את הסדרה הבינונית במונחים של קוטר. לבסוף, "10" מתאים לקוטר מיסב פנימי של 50 מ"מ.

תכונות ויישומים:

דגם מיסב זה יכול לעמוד בו זמנית בעומסים רדיאליים וציריים בכיוון אחד. הוא מציע מהירות מוגבלת גבוהה ומשמש בדרך כלל בזוגות.

בתוך מערכת הילוכים המשלבת הילוכים, העברת רצועה והעברת שרשרת, איזה סוג של הילוכים בדרך כלל ממוקם ברמת המהירות הגבוהה ביותר?

לעומת זאת, איזה רכיב הילוכים מסודר במצב ההילוך הנמוך ביותר?

הסבירו את ההיגיון מאחורי הסדר זה.

תְשׁוּבָה:

בדרך כלל, כונן הרצועה ממוקם ברמת המהירות הגבוהה ביותר, בעוד כונן השרשרת ממוקם במצב ההילוך הנמוך ביותר. הנעת הרצועה מתהדרת בתכונות כמו תיבת הילוכים יציבה, ריפוד ובלימת זעזועים, מה שהופך אותה למועילה עבור המנוע במהירויות גבוהות יותר. מצד שני, כונני שרשרת נוטים ליצור רעש במהלך הפעולה והם מתאימים יותר לתרחישים במהירות נמוכה, ובכך בדרך כלל מוקצים לשלב ההילוך התחתון.

מה גורם למהירות הלא אחידה בהעברת השרשרת?

מהם הגורמים העיקריים המשפיעים עליו?

באילו תנאים יכול יחס ההעברה המיידי להישאר קבוע?

תְשׁוּבָה:

1) המהירות הלא סדירה בהעברת השרשרת נגרמת בעיקר מהאפקט המצולע הגלום במנגנון השרשרת; 2) גורמי המפתח המשפיעים עליו כוללים מהירות שרשרת, גובה השרשרת וספירת שיניים של גלגלי השיניים; 3) כאשר מספר השיניים בשני גלגלי השיניים הגדולים והקטנים יותר שווה (כלומר, z1=z2) ומרחק המרכז ביניהם הוא כפולה מדויקת של הגובה (p), יחס ההעברה המיידי נשאר קבוע על 1.

מדוע רוחב השן (b1) של הפיניון גדול מעט מרוחב השן (b2) של ההילוך הגדול יותר בהפחתת הילוכים גליליים?

בעת חישוב חוזק, האם מקדם רוחב השן (ψd) צריך להתבסס על b1 או b2? מַדוּעַ?

תְשׁוּבָה:

1) כדי למנוע חוסר יישור צירי של גלגלי השיניים עקב שגיאות הרכבה, רוחב שן הרשת מצטמצם, מה שמוביל לעומס עבודה מוגבר. לפיכך, רוחב השן (b1) של ההילוך הקטן יותר צריך להיות מעט גדול יותר מ-b2 של ההילוך הגדול יותר. חישוב החוזק צריך להתבסס על רוחב השן (b2) של ההילוך הגדול יותר מכיוון שהוא מייצג את רוחב המגע בפועל כאשר זוג גלגלי שיניים גליליים משתלבים.

מדוע הקוטר של הגלגלת הקטנה (d1) צריך להיות שווה או גדול מהקוטר המינימלי (dmin) וזווית העיטוף של גלגל ההינע (α1) צריך להיות שווה או גדול מ-120° בהנעת רצועת האטה?

בדרך כלל, מהירות החגורה המומלצת היא בין 5 ל-25 מ' לשנייה.

מהן ה-cתוצאות אם מהירות החגורה חורגת מטווח זה?

תְשׁוּבָה:

1) קוטר קטן יותר של הגלגלת הקטנה מוביל ללחץ כיפוף גבוה יותר על החגורה. כדי למנוע מתח כיפוף מופרז, יש לשמור על הקוטר המינימלי של הגלגלת הקטנה.

2) זווית העיטוף (α1) של גלגל ההינע משפיעה על המתח האפקטיבי המרבי של הרצועה. α1 קטן יותר מביא לכוח משיכה מרבי יעיל נמוך יותר. כדי לשפר את כוח המשיכה האפקטיבי המקסימלי ולמנוע החלקה, מומלץ בדרך כלל זווית עטיפה של α1≥120°.

3) אם מהירות החגורה נופלת מחוץ לטווח שבין 5 ל-25 מ' לשנייה, יכולות להיות השלכות. מהירות מתחת לטווח עשויה לדרוש כוח משיכה אפקטיבי גדול יותר (Fe), מה שיוביל לעלייה במספר החגורות (z) ולמבנה הנעת רצועה גדול יותר. לעומת זאת, מהירות מופרזת של חגורה תגרום לכוח צנטריפוגלי גבוה יותר (Fc), המחייב זהירות.

יתרונות וחסרונות של גלגול סליל.

תְשׁוּבָה:

יתרונות

1) הוא מפגין בלאי מינימלי, וניתן ליישם את טכניקת ההתאמה כדי לבטל מרווח ולעורר רמה מסוימת של דפורמציה מראש, ובכך לשפר את הקשיחות ולהשיג דיוק שידור גבוה.

2) בניגוד למערכות נעילה עצמית, היא מסוגלת להמיר תנועה ליניארית לתנועה סיבובית.

חסרונות

1) המבנה מורכב ומציב אתגרים בייצור.

2) מנגנונים מסוימים עשויים לחייב מנגנון נעילה עצמי נוסף למניעת היפוך.

מהו העיקרון הבסיסי לבחירת מפתחות?

תְשׁוּבָה:

בעת בחירת מפתחות, ישנם שני שיקולים מרכזיים: הסוג והגודל. בחירת הסוג תלויה בגורמים כגון המאפיינים המבניים של חיבור המפתח, דרישות השימוש ותנאי העבודה.

מצד שני, בחירת הגודל צריכה לעמוד במפרטים הסטנדרטיים ודרישות החוזק. גודל המפתח מורכב ממידות החתך (רוחב מפתח b * גובה מפתח h) והאורך L. בחירת מידות החתך b*h נקבעת לפי קוטר הפיר d, בעוד שאורך המפתח L יכול בדרך כלל ייקבע על סמך אורך הרכזת, כלומר אורך המפתח L לא יעלה על אורך הרכזת. בנוסף, עבור מפתחות שטוחים מובילים, אורך הרכזת L' הוא בדרך כלל כפול (1.5-2) מקוטר הפיר d, תוך התחשבות באורך הרכזת ומרחק ההחלקה.

Anebon מסתמכת על היכולות הטכניות החזקות שלה ומפתחת ללא הרף טכנולוגיות מתקדמות כדי לעמוד בדרישות של עיבוד מתכת CNC,כרסום cnc 5 צירים, ויציקת רכב. אנו מעריכים מאוד את כל ההצעות והמשוב. באמצעות שיתוף פעולה טוב, אנו יכולים להשיג התפתחות ושיפור הדדיים.

כיצרנית ODM בסין, Anebon מתמחה בהתאמה אישית של חלקי הטבעת אלומיניום וייצור רכיבי מכונות. נכון לעכשיו, המוצרים שלנו יוצאו ליותר משישים מדינות ואזורים שונים ברחבי העולם, כולל דרום מזרח אסיה, אמריקה, אפריקה, מזרח אירופה, רוסיה וקנדה. Anebon מחויבת ליצור קשרים נרחבים עם לקוחות פוטנציאליים בסין ובחלקים אחרים של העולם.