גלה את שש המערכות המובילות לעיבוד חורים עמוקים המשמשים מומחים

באיזו מידה חלה מערכת העיבוד החורים העמוקים הידועה לתהליך העיבוד שלנו?

קנה נשק ומערכות נשק:
קידוח שקעים עמוקים ממלא תפקיד חיוני בייצור קנה רובה, ומבטיח את הדיוק והדיוק של מידות הקנה, הריסה ומרקם פני השטח.

תעשייה אווירית:
עיבוד שבבי קידוח עמוק מועסק בייצור ציוד נחיתה של מטוסים, חלקים למנועי סילון, פירי רוטור של מסוקים ורכיבים חיוניים אחרים הדורשים דיוק ועמידות יוצאי דופן.

תעשיית הנפט והגז:
קידוח חורים עמוקים משמש בייצור ציוד המשמש לחיפושי נפט וגז, כולל כלי קידוח, ראשי בארות וצינורות ייצור.

תעשיית הרכב:
ייצור רכיבי מנוע כמו גלי ארכובה, גלי זיזים, מוטות חיבור וחלקי הזרקת דלק מחייב שילוב חורים עמוקים.

רפואה ובריאות:
עיבוד חורים עמוקים חיוניים בייצור של מכשירים כירורגיים, שתלים ומכשירים רפואיים הדורשים תכונות פנימיות וגימור משטח בעלי מבנה מדויק.

תעשיית עובש וגס:
קידוח חורים עמוקים מוצאים יישום בייצור של תבניות הזרקה, תבניות אקסטרוזיה ורכיבי כלי עבודה אחרים המחייבים תעלות קירור מורכבות לפיזור יעיל של חום.

תיקון למות ועובש:
מערכות עיבוד חורים עמוקים מנוצלות גם לתיקון או שינוי של תבניות ותבנית קיימות, המאפשרות קידוח של תעלות קירור, חורי פיני מפלט או תכונות נחוצות אחרות.

מערכות עיבוד חורים עמוקים: שישה דגמים נפוצים

מהו עיבוד חורים עמוקים?

חור עמוק הוא כזה שיחס האורך לקוטר שלו גדול מ-10. יחס העומק לקוטר עבור חורים עמוקים בדרך כלל הוא בדרך כלל L/d>=100. אלה כוללים חורי צילינדר וכן שמן צירי פיר, ציר חלול ושסתומים הידראוליים. חורים אלו דורשים לרוב דיוק ואיכות פני השטח גבוהים, בעוד שחלק מהחומרים קשים לעיבוד, מה שעלול להוות בעיה בייצור. מהן השיטות שאתה יכול לחשוב עליהן לעיבוד חורים עמוקים?

1. קידוח מסורתי

מקדחת הפיתול, שהומצאה על ידי האמריקאים, היא המקור לעיבוד חורים עמוקים. למקדחה זו מבנה פשוט יחסית, וקל להחדיר את נוזל החיתוך, מה שמאפשר ייצור מקדחים בקטרים ​​וגדלים שונים.

2. תרגיל אקדח

מקדח הצינורות החורים העמוקים שימש לראשונה לייצור חביות אקדח, הידוע גם בשם צינורות חורים עמוקים. תרגיל האקדח נקרא כך מכיוון שהחביות לא היו צינורות דיוק חלקים ותהליך ייצור הצינור המדויק לא יכול היה לעמוד בדרישת הדיוק. עיבוד חורים עמוקים היא כיום שיטת עיבוד פופולרית ויעילה הודות להתפתחות המדע והטכנולוגיות והמאמצים של יצרני מערכות חורים עמוקים. הם משמשים בתחומים רבים, כולל: תעשיית הרכב, תעופה וחלל, בנייה מבנית, ציוד רפואי, תבניות/כלי/ג'יג, תעשיית הידראולית ולחץ.

קידוח אקדח הוא פתרון מצוין לעיבוד חורים עמוקים. קידוח אקדח הוא דרך טובה להשיג תוצאות מדויקות. קידוח אקדח יכול להשיג תוצאות עיבוד מדויקות. הוא מסוגל לעבד מגוון חורים עמוקים וגם חורים עמוקים מיוחדים כמו חורים עיוורים וחורים צולבים.

רכיבי מערכת קידוח אקדח

מקדחי אקדח

3. מערכת BTA

האיגוד הבינלאומי לעיבוד חורים המציא מקדח חורים עמוקים שמסיר שבבים מבפנים. מערכת BTA משתמשת בצילינדרים חלולים עבור מוט המקדחה והקצה. זה משפר את קשיחות הכלי ומאפשר הרכבה ופירוק מהירים. האיור מציג את עקרון העבודה שלו. מתקן השמן מלא בנוזל החיתוך בלחץ.

לאחר מכן, נוזל החיתוך עובר דרך החלל הטבעתי שנוצר על ידי צינור הקידוח, דופן החור וזרם לאזור החיתוך לצורך קירור ושימון. זה גם לוחץ את השבב לתוך שבבי המקדחה. החלל הפנימי של צינור הקידוח הוא המקום שבו יוצאים השבבים. ניתן להשתמש במערכת BTA עבור חורים עמוקים בקוטר העולה על 12 מ"מ.

הרכב מערכת BAT↑

מקדח BAT↑

4. מערכת קידוח הזרקה ויניקה

מערכת קידוח יניקה סילון היא טכניקת קידוח חורים עמוקים המשתמשת בצינור כפול המבוסס על עקרון יניקה סילון של מכניקת הנוזלים. מערכת היניקה בהתזה מבוססת על כלי צינור דו שכבתי. לאחר הפעלת לחץ, נוזל החיתוך מוזרק מהכניסה. 2/3 נוזל החיתוך שנכנס לחלל שבין מוטות הקידוח החיצוניים והפנימיים זורמים לתוךחלק חיתוך מותאם אישית cncלקרר ולשמן אותו.

הצ'יפס נדחף פנימה אל החלל הפנימי. 1/3 הנותרים של נוזל החיתוך מרוסס במהירויות גבוהות לתוך הצינור הפנימי דרך הזרבובית בצורת חצי סהר. זה יוצר אזור לחץ נמוך בתוך חלל הצינור הפנימי, יונק את נוזל החיתוך הנושא את השבבים. השבבים נפלטים במהירות מהשקע תחת ריסוס ויניקה כפולה. מערכות קידוח יניקה סילון משמשות בעיקר לעיבוד חורים עמוקים, בקוטר העולה על 18 מ"מ.

עקרון מערכת קידוח יניקה סילון↑

מקדח יניקה סילון↑

מערכת 5.DF

מערכת ה-DF הינה מערכת פנימית להסרת שבבים עם צינור כפול עם כניסות יחיד שפותחה על ידי Nippon Metallurgical Co., Ltd. נוזל החיתוך מחולק לשני ענפים קדמיים ואחוריים, הנכנסים משני כניסות בהתאמה. 2/3 מנוזל החיתוך בראשון זורם אלחלק חיתוך מתכת cncדרך האזור הטבעתי שנוצר על ידי צינור הקידוח וקיר החור המעובד, ודוחף את השבבים לשקע השבב על המקדחה, נכנס לצינור הקידוח וזורם אל מחלץ השבבים; האחרון 1/3 מנוזל החיתוך נכנס ישירות למחלץ השבבים ומואץ דרך המרווח החרוט הצר בין החרירים הקדמיים והאחוריים, יוצר אפקט יניקה בלחץ שלילי כדי להשיג את המטרה של האצת הסרת השבבים.

המבנה של המחצית הראשונה של מערכת ה-DF הממלאת תפקיד "דחיפה" דומה לזה של מערכת BTA, ומבנה המחצית השנייה הממלאת תפקיד "שאיבה" דומה לזה של קידוח יניקה סילון. מַעֲרֶכֶת. מכיוון שמערכת DF משתמשת בהתקני כניסת שמן כפולים, היא משתמשת רק בצינור מקדחה אחד. שיטת הדחיפה והשאיבה של השבב הושלמה, כך שניתן להפוך את קוטר מוט המקדחה לקטנים מאוד ולעבד חורים קטנים יותר. נכון לעכשיו, קוטר העיבוד המינימלי של מערכת DF יכול להגיע ל-6 מ"מ.

כיצד פועלת מערכת DF↑

מקדח חורים עמוקים DF↑

6. מערכת SIED

אוניברסיטת צפון סין המציאה את מערכת SIED, מערכת פליטת שבבי צינור יחיד ומערכת מקדחי יניקה. טכנולוגיה זו מבוססת על שלוש טכנולוגיות קידוח פנימיות להסרת שבבים: BTA (מקדח יניקה סילון), מערכת DF ומערכת DF. המערכת מוסיפה התקן חילוץ שבבים מתכוונן באופן עצמאי המופעל על ידי ספק הכוח כדי לשלוט בזרימת נוזל הקירור והסרת השבבים באופן עצמאי. כפי שמוצג בתרשים, זהו העיקרון הבסיסי. המשאבה ההידראולית מפיקה נוזל חיתוך, אשר מחולק לאחר מכן לשני זרמים: נוזל החיתוך הראשון נכנס למכשיר אספקת השמן וזורם דרך הרווח הטבעתי בין דופן צינור הקידוח לחור כדי להגיע לחלק החיתוך, ומסיר את השבבים.

נוזל החיתוך הראשון נדחק לשקע החור של המקדחה. נוזל החיתוך השני נכנס דרך הרווח בין זוגות חרירים חרוטיים וזרם לתוך התקן חילוץ השבב. זה יוצר סילון במהירות גבוהה ולחץ שלילי. SIED מצויד בשני שסתומי ווסת לחץ עצמאיים, אחד עבור כל זרימת נוזל. אלה ניתנים להתאמה לפי תנאי הקירור או חילוץ השבבים הטובים ביותר. SlED היא מערכת שמקודמת בהדרגה. זו מערכת מתוחכמת יותר. מערכת SlED מסוגלת כעת להפחית את הקוטר המינימלי של חור הקידוח לפחות מ-5 מ"מ.

כיצד פועלת מערכת SIED↑

יישום של עיבוד חורים עמוקים ב-CNC

ייצור כלי נשק וכלי נשק:

קידוח חורים עמוקים משמש לייצור רובים ומערכות נשק. זה מבטיח מימדים מדויקים, ריצה וגימור פני השטח לביצועי אקדח מדויקים ואמינים.

תעשייה אווירית:

תהליך עיבוד של חורים עמוקים משמש לייצור חלקים לגלגלי נחיתה של מטוסים וכן חלקי מנועי טורבינה ורכיבים חיוניים אחרים בתחום התעופה והחלל הדורשים איכות ודיוק גבוהים.

חיפושי נפט וגז:

קידוח חורים עמוקים משמש לייצור ציוד כגון מקדחים, צינורות, כמו ראשי באר, החיוניים לחיפושי נפט וגז. חורים עמוקים מאפשרים מיצוי של המשאבים הכלואים במאגרים תת-קרקעיים.

תעשיית הרכב:

עיבוד של חורים עמוקים חיוני ליצירת רכיבי מנוע כמו גלי ארכובה, גלי זיזים וכן מוטות חיבור. רכיבים אלה דורשים דיוק בתכונות הפנימיות שלהם וכן גימור לביצועים הטובים ביותר.

שירותי בריאות ורפואה:

תהליך עיבוד חורים עמוקים משמש לייצור מכשירים כירורגיים, שתלים רפואיים וכן מכשירים רפואיים שונים. התקנים אלה דורשים תכונות וגימורים פנימיים מדויקים כדי להבטיח ביצועים ותאימות מרביים.

תעשיית עובש וגס:

מקדחה חורים עמוקים ממלאת תפקיד מכריע ביצירת תבניות כמו גם תבניות. תבניות ותבניות דורשות תעלות קירור כדי להבטיח פיזור חום יעיל בעת שימוש בתהליכים כגון הזרקה או הליכי ייצור שונים.

תעשיית האנרגיה:

עיבוד חורים עמוקים משמש לייצור רכיבים הקשורים לאנרגיה, כגון להבי טורבינה, מחליפי חום ורכיבי העברת כוח. רכיבים אלה דורשים בדרך כלל מפרטים וגימורים פנימיים מדויקים כדי להבטיח יעילות ביצירת אנרגיה.

תעשיית הביטחון:

קידוח חורים עמוקים משמש בייצור הגנה הקשוריםחלקי כרסום cncכמו מערכות הנחיית הטילים ולוחיות השריון ורכיבי כלי תעופה וחלל. אֵלֶהרכיבי cnc במכונהדורשים דיוק גבוה ועמידות לאורך זמן כדי להבטיח את יעילותם ואבטחתם.

Anebon מסוגלת לספק סחורה באיכות גבוהה, מחיר מכירה תחרותי ותמיכת לקוחות משובחת. היעד של Anebon הוא "אתה בא לכאן בקושי ואנחנו מספקים לך חיוך לקחת" לשירות הטבעת מתכת מותאמת אישית. כעת Anebon לקחה בחשבון את כל הפרטים הספציפיים כדי להבטיח שכל מוצר או שירות יהיו מרוצים מהקונים שלנו.

אנו מספקים גם שירות חיתוך מתכת עם אנודייז OEM וחיתוך לייזר המתאים לצרכים ולדרישות הספציפיות שלך. עם צוות חזק של מהנדסים מנוסים בתכנון ופיתוח צינורות, Anebon מעריכה בקפידה כל הזדמנות לספק את המוצרים והפתרונות הטובים ביותר עבור הלקוחות שלנו.

אם אתה רוצה לדעת יותר, אנא צור קשר עם האחראי הרשמי של Anebon באמצעות info@anebon.com, טלפון+86-769-89802722