שפר את איכות המוצר עם שיטות יעילות להסרת כתמים

מדוע עלינו לפטור מוצרים מעובדים?

בְּטִיחוּת:

כתמים עלולים ליצור קצוות ובליטות חדים, שעלולים להוות סיכון לעובדים וגם למשתמשי הקצה.

אֵיכוּת:

על ידי הסרת כתמים, אתה יכול לשפר את האיכות והמראה של המוצר שלך.

פונקציונליות:

כתמים יכולים להשפיע על הביצועים של רכיבים והממשק שלהם עם חלקים אחרים.

ציות לתקנות

לתעשיות מסוימות יש תקנות מחמירות לגבי רמות סובלנות לכתמים על מנת להבטיח ביצועים ובטיחות המוצר.

הרכבה וטיפול

מוצרים מפוררים מקלים על הטיפול וההרכבה, מה שמפחית את הסיכון לנזק.

קוצים נוצרים לעתים קרובות במהלך תהליך חיתוך המתכת. כתמים יכולים להפחית את דיוק העיבוד ואת איכות פני השטח של חומר עבודה. הם גם משפיעים על הביצועים של מוצר ובמקרים מסוימים גורמים לתאונות. בדרך כלל נעשה שימוש בשחרור בור כדי לפתור את בעיית הקוצים. פירוק בור אינו תהליך פרודוקטיבי. פירוק בור הוא תהליך לא פרודוקטיבי. זה מגדיל עלויות, מאריך את מחזורי הייצור ויכול להוביל לגריטה של ​​המוצר כולו.

צוות Anebon ניתח ותיאר את הגורמים המשפיעים על היווצרות כתמי כרסום. הם גם דנו בשיטות ובטכנולוגיות הזמינות להפחתת כתמי כרסום ולשליטה בהם, משלב התכנון המבני ועד תהליך הייצור.

1. כתמי כרסום קצה: הסוגים העיקריים

על פי שיטת הסיווג של כתמים המבוססת על תנועת חיתוך ושולי חיתוך של הכלים, החריצים העיקריים שנוצרים במהלך כרסום קצה כוללים כתמים משני צידי המשטח הראשי, כתמים לאורך הצד בכיוון החיתוך, כתמים לאורך התחתית. בכיוון חיתוך, וחותכים פנימה והחוצה הזנות. ישנם חמישה סוגים של קוצים כיוונים.

איור 1 קוצים שנוצרו על ידי כרסום קצה

באופן כללי, גודל הקוצים שנמצאים בכיוון החיתוך בקצה התחתון גדול יותר וקשה יותר להסרה. נייר זה מתמקד בקוצצים בקצה התחתון שנמצאים בכיווני החיתוך. ניתן לסווג את הגודל והצורה לשלושה סוגים שונים של קוצים שנמצאים בכיוון חיתוך כרסום קצה. כתמים מסוג I יכולים להיות קשים להסרה ויקרים, כתמים מסוג II ניתנים להסרה בקלות, וקוצים מסוג III יכולים להיות שליליים (כמתואר באיור 2).

איור 2 סוגי קוצים בכיוון הטחינה.

2. הגורמים העיקריים המשפיעים על היווצרות קוצים במכונות כרסום קצה

היווצרות ברר היא תהליך מורכב של עיוות חומר. היווצרות הקוצים מושפעת ממספר גורמים, כולל תכונות החומר של חומר העבודה, הגיאומטריה שלו, טיפולי פני השטח, גיאומטריית הכלים ונתיב החיתוך, בלאי של הכלים, פרמטרי חיתוך, שימוש בנוזל קירור וכו'. דיאגרמת הבלוק באיור 3 מראה את הגורמים המשפיעים על כתמי כרסום קצה. הצורה והגודל של כרסום הקצה תלויים בהשפעה המצטברת של גורמים משפיעים שונים בתנאי כרסום ספציפיים. עם זאת, לגורמים שונים יש השפעות שונות על היווצרות הקוצים.

איור 3: תרשים סיבה ותוצאה של היווצרות כרסום

1. כניסה/יציאה מהכלי

הקוצים הנוצרים כאשר הכלי מסתובב הרחק מחומר העבודה נוטים להיות גדולים יותר מאלו הנוצרים כאשר הוא מסתובב פנימה.

2. הסר את הזווית מהמטוס

לזוויות החיתוך המישור יש השפעה רבה על כתמי היווצרות לאורך הקצה התחתון. כאשר קצה החיתוך מסתובב הרחק מהמשטח המסוף של חומר עבודה במישור, עובר דרך נקודה מסוימת המאונך לציר חותך הכרסום באותה נקודה, השילוב הווקטורי של מהירות הכלים ומהירות ההזנה שווה לזווית בין כיוון פני הקצה שלו. חומר עבודה. פני הקצה של חומר העבודה עוברים מבורג הכלי בנקודה אל נקודת היציאה של הכלי. באיור 5, טווח ה-Ps, הזווית הנחתכת ממישור היא 0degPs=180deg.

תוצאות הבדיקה מצביעות על כך שככל שעומק החיתוך עולה, הקוצים משתנים מסוג I לסוג II. בדרך כלל, עומק הכרסום המינימלי הדרוש להפקת קוצים מסוג II (הידוע גם בשם עומק חיתוך מוגבל או dcr) נקרא עומק כרסום מינימלי. איור 6 ממחיש את ההשפעה של זוויות חיתוך מישור ועומקי חיתוך על גובה הקוצים במהלך עיבוד שבבי סגסוגת אלומיניום.

איור 6 זווית חיתוך מישורית, צורת קוצים ועומק חיתוך

איור 6 מראה שכאשר זווית החיתוך המישורית גדולה יותר מ-120 מעלות, קוביות סוג I גדולים יותר והעומק שבו הם משתנים לקורות מסוג II גדל. זווית חיתוך מישורית קטנה תעודד היווצרות של כתמים מסוג II. הסיבה היא שככל שערך Ps נמוך יותר, כך קשיחות המשטח בטרמינל גדולה יותר. זה מפחית את הסיכוי לקורות.

מהירות ההזנה וכיוונה ישפיעו על המהירות והזווית של חיתוך המטוס ועל היווצרותם של קוצים. ככל שקצב ההזנה והקיזוז של הקצה ביציאה גדולים יותר, a, וככל שה-Ps קטן יותר, כך הוא יעיל יותר בדיכוי היווצרות קוצים גדולים יותר.

איור 7 השפעות של כיוון הזנה על ייצור קוצים

3. קצה הכלי רצף יציאה של EOS

גודל הקוץ נקבע במידה רבה על פי הסדר שבו קצה הכלי יוצא מהטחנה. באיור 8, נקודה A מייצגת את קצה החיתוך הקטן. נקודה C מייצגת את קצוות החיתוך העיקריים. ונקודה B מייצגת את קודקוד הקצה. מתעלמים מרדיוס קצה הכלי כי ההנחה היא שהוא חד. השבבים יהיו צרים אל פני השטח של חומר העבודה המעובד אם קצה AB עוזב את חומר העבודה לפני קצה BC. ככל שתהליך הטחינה נמשך, השבבים נדחפים מחומר העבודה ויוצרים כתמת חיתוך גדולה בקצה התחתון. אם קצה AB עוזב את חומר העבודה לפני קצה BC, השבבים יהיו צירים במשטח המעבר. לאחר מכן הם נחתכים מחומר העבודה לכיוון החיתוך.

הניסוי מראה:

①רצף היציאה של קצה הכלי ABC/BAC/ACB/BCA/CAB/CBA שמגדיל את גודל הקוצים ברצף.

②התוצאות של EOS זהות, למעט העובדה שגודל הקוצים המיוצר בחומרים פלסטיים באותו רצף יציאה גדול מזה המיוצר בחומרים שבירים. רצף היציאה של קצה הכלי קשור לא רק לגיאומטריית הכלי אלא גם לגורמים כמו קצב הזנה, כרסום עמוק, גיאומטריה של חלק העבודה ותנאי חיתוך. קוצים נוצרים על ידי שילוב של מספר גורמים.

איור 8 יצירת קוצים בקצה הכלי ורצף היציאה

4. השפעה של גורמים אחרים

① פרמטרי כרסום (טמפרטורה, סביבת חיתוך וכו'). היווצרות של קוצים תושפע גם מגורמים מסוימים. השפעה של גורמים עיקריים כמו מהירות הזנה, מרחק כרסום וכו'. זווית חיתוך המטוס ורצף היציאה של קצה הכלי תיאוריות EOS באות לידי ביטוי בתיאוריה של זוויות חיתוך מישוריות. לא אכנס כאן לפרטים;

② ככל שהחומר של ה-חלקי סיבוב cnc, ככל שיהיה קל יותר ליצור אני מקליד קוצים. בעת כרסום קצה של חומר שביר, כמויות הזנה גדולות או זוויות חיתוך מישוריות גדולות עלולות להוביל לפגמים מסוג III.

③ הקשיחות המוגברת של פני השטח יכולה לדכא את היווצרותם של קוצים כאשר הזווית בין משטח הקצה למישור המעובד חורגת מזווית ישרה.

④ השימוש בנוזל כרסום מועיל להארכת חיי הכלים, הפחתת בלאי, שימון תהליך הטחינה והקטנת גדלי הקוצים;

⑤ לבלאי הכלי השפעה משמעותית על היווצרות הקוצים. קשת החוד גדלה כאשר הכלי נשחק במידה מסוימת. גודל הקוצים גדל בכיוון היציאה של מכשיר, וגם בכיוון החיתוך. יש צורך במחקר נוסף כדי להבין את המנגנון. חפרו עמוק יותר.

⑥ גורמים אחרים, כגון חומר הכלי, יכולים גם הם להשפיע על היווצרות הקוצים. כלי יהלום מדכאים קוצים טוב יותר מכלים אחרים באותם תנאים.

3. שליטה על היווצרות קוצי כרסום קלה.

גורמים רבים משפיעים על היווצרותם של כתמי כרסום קצה. תהליך הכרסום הוא רק גורם אחד המשפיע על היווצרותם של כתמי כרסום קצה. גורמים נוספים כוללים את הגיאומטריה של הכלי, המבנה והגודל של חלק העבודה וכו'. על מנת להפחית את מספר כתמי כרסום הקצה המיוצרים, יש צורך לשלוט ולהפחית את יצירת הקוצים ממספר זוויות.

1. תכנון מבני סביר

מבנה חומר העבודה הוא גורם חשוב בהיווצרות קוצים. הצורה והגודל לאחר עיבוד של קוצים בקצוות ישתנו גם בהתאם למבנה היצירה. כאשר החומר וטיפול פני השטח שלחלקי cncידועים, הגיאומטריה והקצוות ממלאים תפקיד מרכזי ביצירת קוצים.

2. רצף עיבוד

לסדר ביצוע העיבוד יכול להיות גם השפעה על גודל וצורת הקוצים. פירוק התורה מושפע מהצורה ומהגודל, כמו גם מעומס העבודה ומהעלויות של פירוק. ניתן להוזיל את עלויות השחרור על ידי בחירת רצף העיבוד הנכון.

איור 9 בחירת שיטת בקרת רצף עיבוד

אם המטוס באיור 10a נקדח תחילה ולאחר מכן כרסום, אז יהיו כתמי כרסום גדולים סביב החור. עם זאת, אם תחילה נטחן ולאחר מכן קדיחה, אז רק פתיתי קידוח קטנים נראים. באיור 10b, כתמתם קטנה יותר נוצרת כאשר המשטח הקעור נטחן לראשונה, ולאחר מכן כרסום המשטח העליון.

3. הימנע מיציאה מכלי

חשוב להימנע מנסיגת הכלים, מכיוון שזהו הגורם העיקרי להיווצרות פקקים בכיוון החיתוך. הקוצים המיוצרים כאשר כלי כרסום מסובב הרחק מחומר העבודה נוטים להיות גדולים יותר מאלה המיוצרים כאשר הוא מוברג פנימה. יש להימנע ככל האפשר מחותך הכרסום במהלך העיבוד. איור 4 מראה שהחריץ שנוצר באמצעות איור 4b היה קטן יותר מזה שנוצר על ידי איור 4.

4. בחר את נתיב החיתוך הנכון

הניתוח הקודם מראה כי גודל הקוץ קטן יותר כאשר זווית החיתוך המטוס נמוכה ממספר מסוים. שינויים ברוחב הטחינה, מהירות הסיבוב ומהירות ההזנה יכולים לשנות את זווית חיתוך המטוס. על ידי בחירת נתיב הכלי המתאים, ניתן להימנע מיצירת קוצים מסוג I (ראה איור 11).

איור 10: נתיב כלי בקרה

איור 10a ממחיש את נתיב הכלים המסורתי. האזור המוצל של האיור מראה את המיקום האפשרי שבו יכולים להיווצר קוצים בכיוון החיתוך. איור 10b מציג נתיב כלי משופר שיכול להפחית את היווצרותם של קוצים.

נתיב הכלי המוצג באיור 11b עשוי להיות מעט ארוך יותר ולקחת מעט יותר כרסום, אך הוא אינו מצריך כל שחרור בור נוסף. איור 10a, לעומת זאת, מצריך פירוק רב (למרות שאין הרבה כתמים באזור זה, במציאות, אתה צריך להסיר את כל הכתמים מהקצוות). לסיכום, נתיב הכלים של איור 10b יעיל יותר בשליטה על פקקים מאשר איור 10a.

5. בחר פרמטרי כרסום מתאימים

לפרמטרים של כרסום קצה (כגון הזנה לכל שן, אורך כרסום קצה, עומק וזווית גיאומטרית) יכולים להיות השפעה משמעותית על היווצרות כתמים. קוצים מושפעים מפרמטרים מסוימים.

גורמים רבים משפיעים על היווצרותם של כרסום קצה. הגורמים העיקריים כוללים: כניסת/יציאת הכלים, זוויות חיתוך מישוריות, רצפי קצה הכלים, פרמטרי כרסום וכו'. הצורה והגודל של קצף הכרסום הקצה הם תוצאה של גורמים רבים.

המאמר מתחיל בתכנון המבני של חומר העבודה, תהליך העיבוד, כמות הכרסום והכלי שנבחר. לאחר מכן הוא מנתח ודן בגורמים המשפיעים על כתמי כרסום ומציע שיטות לשליטה בנתיבי חותך כרסום, בחירת רצפי עיבוד מתאימים ושיפור התכנון המבני. הטכנולוגיות, השיטות והתהליכים המשמשים לדיכוי או מזעור של כתמי כרסום מציעים פתרונות טכניים אפשריים שניתן ליישם בעיבוד כרסום עבור בקרה אקטיבית של גודל ואיכות הדק, הפחתת עלויות ומחזורי ייצור קצרים יותר.

קחו בחשבון "לקוח ראשוני, איכות גבוהה ראשון", Anebon פועלת בצמוד ללקוחותינו ומספקת להם שירותי מומחים יעילים ומומחים עבור Factory Forכרסום CNC חלקים קטנים, cncחלקי אלומיניום מעובדיםוחלקי יציקה. כי Anebon תמיד נשאר עם הקו הזה יותר מ-12 שנים. Anebon קיבלה את תמיכת הספקים האפקטיבית ביותר על מעולה ועלות. ואנבון הוציאה ספקים באיכות ירודה. כעת גם מספר מפעלי OEM שיתפו איתנו פעולה.

מפעל עבור סין מדור אלומיניום ואלומיניום, Anebon יכול לענות על הצרכים השונים של לקוחות בבית ומחוצה לה. אנו מקדמים בברכה לקוחות חדשים וישנים לבוא להתייעץ ולנהל איתנו משא ומתן. שביעות הרצון שלך היא המוטיבציה שלנו! תן לאנבון לעבוד יחד כדי לכתוב פרק ​​חדש מבריק!

אם תרצו לדעת יותר או לקבל הצעת מחיר, אנא צרו קשרinfo@anebon.com