Quando si progettano le apparecchiature, è importante posizionare e bloccare correttamente le parti per garantirne la precisione e la stabilità. Ciò fornisce condizioni stabili per l'operazione successiva. Esploriamo diversi meccanismi di bloccaggio e rilascio dei pezzi.
Per bloccare efficacemente un pezzo, dobbiamo analizzarne le caratteristiche. Dovremmo considerare se il pezzo è morbido o duro, se il materiale è plastica, metallo o altri materiali, se richiede misure antistatiche, se può sopportare una forte pressione quando viene bloccato e quanta forza può sopportare. Dobbiamo anche considerare quale tipo di materiale utilizzare per il serraggio.
1. Meccanismo di bloccaggio e rilascio del pezzo
Principio:
(1) Meccanismo automatico del cilindro. L'asta di spinta installata sul cilindro preme il cursore della cerniera per rilasciare il pezzo.
(2) Il bloccaggio viene effettuato da una molla di tensione installata sull'attrezzatura del pezzo.
1. Mettere il materiale nel blocco di posizionamento del contorno per l'allineamento.
2. Il cilindro scorrevole si sposta indietro e il blocco di bloccaggio fissa il materiale con l'aiuto della molla di tensione.
3. La piattaforma rotante gira e il materiale allineato viene spostato alla stazione successivaprocesso di produzione CNCo installazione.
4. Il cilindro scorrevole si estende e il seguicamma spinge la parte inferiore del blocco di posizionamento. Il blocco di posizionamento ruota sulla cerniera e si apre consentendo il posizionamento di più materiale.
“Questo diagramma è inteso solo come riferimento e fornisce un quadro concettuale. Se è necessaria una progettazione specifica, questa dovrebbe essere adattata alle circostanze particolari.
Per migliorare l'efficienza produttiva, vengono generalmente utilizzate più stazioni per la lavorazione e l'assemblaggio. Ad esempio, il diagramma mostra quattro stazioni. Le operazioni di caricamento, lavorazione e assemblaggio non si influenzano a vicenda; in altre parole il caricamento non influisce sulla lavorazione e sull'assemblaggio. L'assemblaggio simultaneo viene effettuato tra le stazioni 1, 2 e 3 senza alcun impatto reciproco. Questo tipo di design migliora significativamente l’efficienza.”
2. Meccanismo di bloccaggio e rilascio del diametro interno basato sulla struttura della biella
(1) Il diametro interno delcomponenti lavoraticon una forma di guida approssimativa viene bloccato dalla forza della molla.
(2) Il meccanismo della biella nello stato bloccato viene spinto dall'asta di spinta posizionata all'esterno per sbloccarsi.
1. Quando il cilindro si estende, spinge il blocco mobile 1 verso sinistra.Il meccanismo della biella fa sì che il blocco mobile 2 si sposti simultaneamente verso destra e le teste di pressione sinistra e destra si spostino contemporaneamente al centro.
2. Posizionare il materiale nel blocco di posizionamento e fissarlo.Quando il cilindro si ritrae, le teste di pressione sinistra e destra si spostano su entrambi i lati a causa della forza della molla. Le teste di pressione spingono quindi il materiale da entrambi i lati contemporaneamente.
“La figura è intesa solo a scopo di riferimento e intende fornire un'idea generale. Se è necessaria una progettazione specifica, questa dovrebbe essere adattata alla situazione particolare.
La forza esercitata dalla prevalenza è direttamente proporzionale alla compressione della molla. Per regolare la forza della testa di pressione ed evitare la frantumazione del materiale, sostituire la molla o modificare la compressione.
3. Meccanismo di bloccaggio del cuscinetto volvente
Bloccato dalla forza della molla e rilasciato dal pistone esterno.
1. Quando viene applicata la forza al blocco di spinta, questo si sposta verso il basso e spinge i due cuscinetti nella fessura del blocco di spinta. Questa azione fa sì che il blocco di fissaggio del cuscinetto ruoti in senso orario lungo l'asse di rotazione, che a sua volta spinge i mandrini sinistro e destro ad aprirsi su entrambi i lati.
2. Una volta rilasciata la forza applicata al blocco di spinta, la molla spinge il blocco di spinta verso l'alto. Quando il blocco di spinta si sposta verso l'alto, guida i cuscinetti nella fessura del blocco di spinta, facendo ruotare il blocco di fissaggio del cuscinetto in senso antiorario lungo l'asse di rotazione. Questa rotazione aziona i mandrini sinistro e destro per bloccare il materiale.
“La figura è intesa come riferimento e fornisce un'idea generale. Se è necessaria una progettazione specifica, questa dovrebbe essere adattata alla situazione particolare. La forza della prevalenza è direttamente proporzionale alla compressione della molla. Per regolare la forza della testina di pressione per spingere il materiale ed evitare lo schiacciamento, sostituire la molla o modificare la compressione.
Il blocco di spinta in questo meccanismo può essere utilizzato per trasferire il manipolatore, bloccare il materiale e movimentare il materiale.
4. Meccanismo per il bloccaggio di due pezzi contemporaneamente
Quando il cilindro si estende, il morsetto esterno, collegato dal cilindro e dalla biella, si apre. Contemporaneamente, il morsetto interno, con altri fulcri, viene aperto dal rullo all'estremità anteriore del cilindro.
Quando il cilindro si ritrae, il rullo si sgancia dal morsetto interno, consentendo al pezzo in lavorazione β di essere bloccato dalla forza della molla. Quindi, il morsetto esterno, collegato dalla biella, si chiude per bloccare il pezzo α. I pezzi α e β assemblati temporaneamente vengono quindi trasferiti al processo di fissaggio.
1. Quando il cilindro si estende, l'asta di spinta si abbassa, facendo ruotare il perno oscillante. Questa azione apre i bilancieri del perno sinistro e destro su entrambi i lati e il cerchio convesso nella parte anteriore dell'asta di spinta preme contro il mandrino all'interno del cuscinetto, provocandone l'apertura.
2. Quando il cilindro si ritrae, l'asta di spinta si solleva, facendo ruotare il perno oscillante nella direzione opposta. Il mandrino esterno blocca il materiale di grandi dimensioni, mentre il cerchio convesso nella parte anteriore dell'asta di spinta si allontana, consentendo al mandrino interno di bloccare il materiale sotto la tensione della molla.
Il diagramma è solo un riferimento di principio e fornisce un modo di pensare. Se è richiesta la progettazione, questa dovrebbe essere progettata in base alla situazione specifica.
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Orario di pubblicazione: 03-giu-2024