Við skiljum að skurðvökvar búa yfir mikilvægum eiginleikum eins og kælingu, smurningu, ryðvörn, hreinsun osfrv. Þessum eiginleikum er náð með ýmsum aukefnum sem hafa mismunandi hlutverk. Sum aukefni veita smurningu, önnur koma í veg fyrir ryð en önnur hafa bakteríudrepandi og hamlandi áhrif. Ákveðin aukefni eru gagnleg til að útrýma froðu, sem er nauðsynleg til að koma í veg fyrir að vélin þín fari í freyðibað daglega. Það eru líka önnur aukefni en ég mun ekki kynna þau hér sérstaklega.
Því miður, þó að ofangreind aukefni séu mjög mikilvæg, eru mörg þeirra í olíufasanum og þurfa betri skap. Sumt er ósamrýmanlegt hvert öðru og annað er óleysanlegt í vatni. Nýkeypti skurðarvökvinn er þéttur vökvi og þarf að blanda honum saman við vatn fyrir notkun.
Við viljum kynna nokkur aukefni sem eru nauðsynleg fyrir fleyti-gerð þykkni til að fleyta með vatni í stöðugan skurðvökva. Án þessara aukefna verða eiginleikar skurðarvökvans minnkaðir í ský. Þessi aukefni eru kölluð „fleytiefni“. Hlutverk þeirra er að gera innihaldsefni sem eru óleysanleg í vatni eða hvert annað „blandanlegt,“ líkt og mjólk. Þetta hefur í för með sér jafna og stöðuga dreifingu ýmissa aukaefna í skurðvökvanum og myndar skurðvökva sem hægt er að þynna að vild eftir þörfum.
Nú skulum við tala um járnbrautarolíu fyrir vélbúnað. Stýribrautarolían verður að hafa góða smurvirkni, ryðvörn og slitþol (þ.e. hæfni smurolíufilmunnar til að standast mikið álag án þess að þrýstast og kramlast). Annar mikilvægur þáttur er árangur gegn fleyti. Við vitum að skurðarvökvar innihalda fleytiefni til að fleyta ýmis innihaldsefni, en stýriolían ætti að hafa andfleyti eiginleika til að koma í veg fyrir fleyti.
Við munum ræða tvö mál í dag: fleyti og fleyti. Þegar skurðvökvi og stýrisbrautarolía komast í snertingu, blandast ýruefnið í skurðvökvanum við virku innihaldsefnin í stýribrautarolíu, sem leiðir til þess að stýribrautin er skilin eftir óvarin, ósmurð og hætt við að ryðga. Til að koma í veg fyrir þetta er mikilvægt að grípa til viðeigandi aðgerða. Það er athyglisvert að ýruefnið í skurðvökvanum hefur ekki aðeins áhrif á stýrisbrautarolíuna heldur einnig aðrar olíur á vélinni, svo sem vökvaolíu og jafnvel málað yfirborð. Notkun ýruefna getur valdið sliti, ryði, missi á nákvæmni og jafnvel skemmdum á mörgum verkfærum.
Ef vinnuumhverfið þitt er loftþétt geturðu sleppt því að lesa eftirfarandi efni. Hins vegar, í flestum tilfellum, geta aðeins um 1% véla þéttað stýrisbrautir að fullu. Þess vegna er nauðsynlegt að lesa vandlega og deila eftirfarandi upplýsingum með viðeigandi vinum sem munu þakka þér fyrir þær.
Að velja rétta stýriolíu er mikilvægt fyrir nútíma vélaverkstæði. Nákvæmni vinnslu og endingartíma málmvinnsluvökva fer eftir gæðum stýriolíu. Þetta, íbeygjuvinnsla, hefur bein áhrif á framleiðslu skilvirkni véla. Hin fullkomna stýriolía ætti að hafa yfirburða núningsstýringu og viðhalda framúrskarandi aðskiljanleika frá vatnsleysanlegum skurðvökva sem almennt er notaður við málmvinnslu. Ef ekki er hægt að aðskilja valda stýriolíu og skurðvökva að fullu, mun leiðarolían fleyta eða afköst skurðarvökvans versna. Þetta eru tvær meginástæður fyrir tæringu stýribrauta og lélegri smurningu stýris í nútíma vélum.
Fyrir vinnslu, þegar stýriolía mætir skurðvökva, er aðeins eitt verkefni: að halda þeim "í burtu“!
Við val á stýriolíu og skurðvökva er mikilvægt að meta og prófa aðskiljanleika þeirra. Rétt mat og mæling á aðskiljanleika þeirra getur hjálpað til við að forðast tap meðan á vélrænni vinnsluferlinu stendur og tryggja nákvæma notkun búnaðar. Til að aðstoða við þetta hefur ritstjórinn útvegað sex einfaldar og hagnýtar aðferðir, þar á meðal eina tækni til uppgötvunar, tvær til skoðunar og þrjár til viðhalds. Þessar aðferðir geta auðveldað að leysa aðskilnaðarvandamálið milli stýriolíu og skurðarvökva. Ein af aðferðunum felur í sér að bera kennsl á einkenni af völdum lélegrar aðskilnaðarframmistöðu.
Ef járnbrautarolían er fleytuð og bilar gæti vélin þín átt í eftirfarandi vandamálum:
· Smuráhrifin minnka og núningurinn eykst
· Getur valdið meiri orkunotkun
· Efnisyfirborðið eða húðunarefnið sem er í snertingu við stýribrautina er slitið
·Vélar og hlutar verða fyrir tæringu
Eða skurðvökvinn þinn er mengaður af stýriolíu og einhver vandamál geta komið upp, svo sem:
· Styrkur skurðarvökva breytist og afköst verða erfitt að stjórna
· Smuráhrifin verða verri, slit á verkfærum er alvarlegt og yfirborðsgæði vélarinnar verða verri.
·Hættan á að bakteríur fjölgi sér og valdi lykt eykst
· Dragðu úr PH gildi skurðarvökvans, sem getur valdið tæringu
·Það er of mikil froða í skurðarvökvanum
Tveggja þrepa próf: Finndu fljótt aðskiljanleika stýriolíu og skurðarvökva
Það getur verið ansi dýrt að farga skurðvökva sem er mengaður af smurefnum. Þess vegna er skynsamlegra að koma í veg fyrir vandamálið frekar en að takast á við það eftir að einkennin koma upp. Vinnslufyrirtæki geta auðveldlega prófað aðskiljanleika tiltekinna járnbrautaolíu og skurðarvökva með því að nota tvær staðlaðar prófanir.
TOYODA andfleytipróf
TOYODA prófið er gert til að endurtaka ástandið þar sem olía á stýrisbrautum mengar skurðvökva. Í þessari prófun er 90 ml af skurðvökva og 10 ml af járnbrautarolíu blandað saman í ílát og hrært í lóðréttu í 15 sekúndur. Síðan er fylgst með vökvanum í ílátinu í 16 klukkustundir og innihald vökvans efst, í miðju og botni ílátsins mælt. Leysivökvanum er síðan skipt í þrjá flokka: járnbrautarolíu (efri), blöndu vökvana tveggja (miðja) og skurðvökva (neðst), hver mældur í millilítrum.
Ef prófunarniðurstaðan sem skráð er er 90/0/10 (90 ml af skurðarvökva, 0 ml af blöndu og 10 ml af leiðarolíu), gefur það til kynna að olían og skurðvökvinn séu alveg aðskilin. Á hinn bóginn, ef niðurstaðan er 98/2/0 (98 ml af skurðvökva, 2 ml af blöndu og 0 ml af leiðarolíu), þýðir það að fleytiviðbrögð hafi átt sér stað og skurðvökvinn og leiðarvísirinn olía er ekki vel aðskilin.
SKC aðskilnaðarprófun á skurðvökva
Þessi tilraun miðar að því að endurtaka atburðarás vatnsleysanlegs skurðarvökva sem mengar leiðarolíu. Ferlið felst í því að blanda leiðarolíu saman við ýmsa hefðbundna skurðvökva í hlutfallinu 80:20, þar sem 8 ml af leiðarolíu er blandað saman við 2 ml af skurðvökva. Blandan er síðan hrærð við 1500 rpm í eina mínútu. Eftir það er ástand blöndunnar skoðað eftir eina klukkustund, einn dag og sjö daga. Ástand blöndunnar er metið á kvarðanum 1-6 út frá eftirfarandi forsendum:
1=alveg aðskilin
2=Að hluta til aðskilin
3=olía+milliblanda
4=Olía + milliblanda (+ skurðvökvi)
5=Milliblanda + skurðvökvi
6=Allar milliblöndur
Rannsóknir hafa sannað að notkun skurðarvökva og stýrissmurolíu frá sama birgi getur bætt aðskilnað þeirra. Til dæmis, þegar blandað var saman Mobil Vectra™ stafrænu stýribrautinni og renniolíu og Mobilcut™ röðinni vatnsleysanlegum skurðvökva í olíu/skurðvökvahlutfallinu 80/20 og 10/90 í sömu röð, sýndu tvær prófanir eftirfarandi: Mobil Vectra™ Digital Series getur auðveldlega aðskilið frá skurðarvökvanum, en Mobil Cut™ skurðarvökvi skilur eftir lag af smurolíu ofan á, sem auðvelt er að fjarlægja, og aðeins lítið magn af blöndu er framleitt.(gögn frá ExxonMobil Research and Engineering Company).
Á myndinni: Mobil Vectra™ Digital Series stýri- og rennismurolíur hafa greinilega betri aðskilnaðareiginleika skurðvökva, sem framleiðir aðeins mjög lítið magn af blöndu. [(Efri mynd) 80/20 olíu/skurðvökvahlutfall; (neðri mynd) 10/90 olíu/skurðvökvahlutfall]
Þrjár ábendingar um viðhald: lykillinn að því að tryggja skilvirkan rekstur framleiðsluverkstæðisins
Það er mikilvægt að hafa í huga að ákvarða ákjósanlegur aðskilnaður stýriolíu og skurðarvökva er ekki einu sinni verkefni. Nokkrir óviðráðanlegir þættir geta haft áhrif á frammistöðu stýriolíu og skurðarvökva meðan búnaðurinn er í gangi. Því er mikilvægt að stunda reglubundið viðhald og viðhald til að tryggja skilvirkan rekstur verkstæðisins.
Viðhald er nauðsynlegt, ekki aðeins fyrir stýriolíu heldur einnig fyrir önnur smurefni fyrir vélar eins og vökvaolíu og gírolíu. Reglulegt viðhald hjálpar til við að koma í veg fyrir mengun af völdum skurðarvökvans sem kemst í snertingu við mismunandi gerðir vélaolíu og kemur í veg fyrir vöxt loftfirrtra baktería í skurðvökvanum. Þetta hjálpar til við að viðhalda afköstum skurðvökvans, lengja endingartíma hans og draga úr lyktarmyndun.
Vöktun á afköstum skurðarvökva: Til að tryggja sem best afköst skurðvökvans þíns er mikilvægt að fylgjast reglulega með styrk hans. Þú getur gert þetta með því að nota ljósbrotsmæli. Venjulega mun greinileg þunn lína birtast á ljósbrotsmælinum sem gefur til kynna styrkleikastig. Hins vegar, ef skurðvökvinn inniheldur meira fleyti járnbrautarolíu, verða fínu línurnar á ljósbrotsmælinum óskýrar, sem gefur til kynna tiltölulega hátt innihald af fljótandi olíu. Að öðrum kosti er hægt að mæla styrk skurðarvökvans með títrun og bera hann saman við styrk fersks skurðvökva. Þetta mun hjálpa til við að ákvarða hversu fleyti fljótandi olíu er.
Fjarlæging á fljótandi olíu: Nútíma vélar eru oft búnar sjálfvirkum fljótandi olíuskiljum, sem einnig er hægt að bæta við búnaðinn sem sérstakan íhlut. Fyrir stærri kerfi eru síur og skilvindur venjulega notaðar til að útrýma fljótandi olíu og öðrum óhreinindum. Að auki er hægt að hreinsa olíubrákinn handvirkt með því að nota iðnaðarryksugur og önnur verkfæri.
Ef leiðarolían og skurðarvökvinn er ekki rétt viðhaldið, hvaða neikvæðu áhrif mun það hafa á CNC vélaða hluta?
Óviðeigandi viðhald á stýriolíu og skurðvökva getur haft margvísleg neikvæð áhrif áCNC vélaðir hlutar:
Slit á verkfærum getur verið algengt vandamál þegar skurðarverkfærin eru ekki með rétta smurningu frá stýriolíu. Þetta getur leitt til aukins slits, sem að lokum leiðir til ótímabæra bilunar.
Annað vandamál sem getur komið upp er rýrnun á gæðum hins unnar yfirborðs. Með fullnægjandi smurningu getur yfirborðsáferðin orðið slétt og ónákvæmni í víddum getur átt sér stað.
Ófullnægjandi kæling getur valdið hitaskemmdum, sem getur verið skaðlegt fyrir bæði verkfæri og vinnustykki. Skurvökvi hjálpar til við að dreifa hitanum, sem gerir það mikilvægt að tryggja að fullnægjandi kæling sé veitt.
Rétt stjórnun á skurðvökva skiptir sköpum fyrir skilvirka fjarlægingu spóna meðan á vinnslu stendur. Ófullnægjandi vökvastjórnun getur leitt til flísasöfnunar, sem getur haft neikvæð áhrif á vinnsluferlið og leitt til þess að verkfæri brotni. Að auki getur skortur á viðeigandi vökva afhjúpaðnákvæmni snúnir hlutarryð og tæringu, sérstaklega ef vökvarnir hafa misst ætandi eiginleika sína. Þess vegna er mikilvægt að tryggja að skurðvökvanum sé stjórnað á áhrifaríkan hátt til að koma í veg fyrir að þessi vandamál komi upp.
Birtingartími: 13. maí 2024