Mikilvægi handskrapaðs rúms fyrir nákvæmar vélar

Af hverju þarf að skafa nákvæmnisvélar með höndunum?

Skrapun er mjög krefjandi tækni sem fer fram úr tréskurði hvað flókið er. Það þjónar sem grundvallargrundvöllur fyrir nákvæmni verkfæraaðgerða með því að tryggja nákvæma yfirborðsfrágang. Skrapun útilokar að við treystum öðrum verkfærum og getur í raun fjarlægt frávik af völdum klemmakrafts og hitaorku.

Teinar sem hafa verið skafaðir eru minna viðkvæmir fyrir sliti, fyrst og fremst vegna yfirburða smuráhrifa. Skrapatæknimaður verður að vera vel kunnugur margvíslegum aðferðum, en sérfræðiþekkingu þeirra er aðeins hægt að skerpa á með praktískri reynslu, sem gerir þeim kleift að ná þeirri nákvæmu og sléttu tilfinningu sem krafist er.

Skrapun er flókin og krefjandi tækni sem felur í sér að málmur er fjarlægður af yfirborði. Það er grundvallarferli sem notað er í nákvæmni verkfæraaðgerða, sem tryggir nákvæma yfirborðsfrágang. Skrapun útilokar þörfina á öðrum verkfærum og getur á skilvirkan hátt fjarlægt frávik af völdum klemmakrafts og hitaorku.

Teinar sem hafa farið í gegnum skafa sýna betri smureiginleika, sem leiðir til minnkaðs slits. Að verða vandvirkur skraptæknimaður krefst djúps skilnings á ýmsum aðferðum, sem aðeins er hægt að skerpa á með praktískri reynslu. Það gerir þeim kleift að ná nákvæmri og sléttri tilfinningu sem þarf til að ná sem bestum árangri. Þegar þú ferð framhjá vélaverksmiðju og sérð tæknimennina skafa og mala í höndunum geturðu ekki annað en velt því fyrir þér: „Geta þeir virkilega bætt núverandi vélvinnsluflöt með því að skafa og mala? (Fólk mun Er það öflugra en vél?)

Ef þú ert að vísa eingöngu til útlits þess, þá er svarið okkar „nei“, við munum ekki gera það fallegra, en af ​​hverju að klóra það? Það eru auðvitað ástæður fyrir því og ein þeirra er mannlegi þátturinn: Tilgangur vélar er að búa til aðrar vélar, en hún getur aldrei endurtekið vöru nákvæmari en upprunalega. Þess vegna, ef við viljum búa til vél sem er nákvæmari en upprunalega vélin, verðum við að hafa nýjan upphafspunkt, það er að segja, við verðum að byrja á mannlegum viðleitni. Í þessu tilviki vísar mannleg viðleitni til að skafa og mala með höndunum.

Að skafa og mala er ekki „fríhendis“ eða „fríhendis“ aðgerð. Það er í raun afritunaraðferð sem endurtekur fylkið næstum fullkomlega. Þetta fylki er venjulegt plan og er einnig gert í höndunum.

Þótt að skafa og mala sé erfitt og erfitt er það kunnátta (tækni á liststigi); það getur verið erfiðara að þjálfa skafa- og malameistara en að þjálfa tréskurðarmeistara. Það eru ekki margar bækur á markaðnum sem fjalla um þetta efni. Sérstaklega eru minni upplýsingar um „af hverju skafa er nauðsynlegt“. Þetta gæti verið ástæðan fyrir því að skrap er talið list.

Í framleiðsluferlinu er mikilvægt að viðhalda nákvæmni á yfirborðinu sem verið er að framleiða. Aðferðin sem notuð er til að ná þessari nákvæmni er mikilvæg þar sem hún hefur bein áhrif á gæði lokaafurðarinnar. Til dæmis, ef framleiðandi velur að mala með kvörn í stað þess að skafa, verða teinarnir á „foreldri“ kvörninni að vera nákvæmari en þeir á nýrri kvörn.

Þá vaknar spurningin, hvaðan kom nákvæmni fyrstu vélanna? Það hlýtur að hafa komið frá nákvæmari vél eða reitt sig á einhverja aðra aðferð til að framleiða raunverulega flatt yfirborð eða kannski afritað af þegar vel gert flatt yfirborð.

Til að útskýra hugmyndina um yfirborðssköpun getum við notað þrjár aðferðir til að teikna hringi. Þó að hringir séu línur en ekki yfirborð geta þeir hjálpað til við að útskýra hugmyndina. Fagmaður handverksmaður getur teiknað fullkominn hring með venjulegum áttavita. Hins vegar, ef þeir rekja blýant eftir holu í plastsniðmáti, munu þeir endurtaka alla ónákvæmni í gatinu. Ef þeir reyna að teikna hann fríhendis, fer nákvæmni hringsins eftir takmörkuðu færni þeirra.

Ef framleiðandi ákveður að mala með kvörn í stað þess að skafa, verða teinarnir á „foreldri“ kvörninni hans að vera nákvæmari en á nýrri kvörn.

Svo hvaðan kom nákvæmni fyrstu vélanna?

Það hlýtur að hafa komið frá nákvæmari vél eða reitt sig á einhverja aðra aðferð til að framleiða raunverulega flatt yfirborð eða kannski afritað af þegar vel gert flatt yfirborð.

Við getum notað þrjár aðferðir til að teikna hringi til að sýna sköpunarferli yfirborðs (þó að hringir séu línur en ekki fletir má vitna í þá til að sýna hugmyndina). Iðnaðarmaður getur teiknað fullkominn hring með venjulegum áttavita; ef hann rekur blýant eftir holu á plastsniðmáti mun hann endurtaka allar ónákvæmni í gatinu; ef hann teiknar það fríhendis, Hvað varðar hringinn, þá fer nákvæmni hringsins eftir takmörkuðu færni hans.

Fræðilega séð er hægt að framleiða fullkomlega flatt yfirborð með því að skipta um núning (lapping) á þremur flötum. Til einföldunar skulum við lýsa með þremur steinum, hver með nokkuð sléttu yfirborði. Ef þú nuddar þessa þrjá fleti til skiptis í handahófskenndri röð muntu mala flötina þrjá sléttari og sléttari. Ef þú nuddar bara tveimur steinum saman, endar þú með pörunarpar sem eru einn högg og einn högg. Í reynd, auk þess að nota skrap í stað lappa (Lapping), verður einnig fylgt skýrri pörunarröð. Skrapameistarar nota venjulega þessa reglu til að búa til staðlaða jig (beina mælikvarða eða flata plötu) sem þeir vilja nota.

Þegar það er notað mun sköfumeistarinn fyrst setja litaframkallann á venjulegu keppuna og renna því síðan á yfirborð vinnustykkisins til að sýna svæðin sem þarf að skafa af. Hann heldur áfram að endurtaka þessa aðgerð og yfirborð vinnustykkisins kemst nær og nær venjulegu keipinu og að lokum getur hann fullkomlega afritað verkið sem er það sama og staðlaða keipið.

Steypur sem krefjast frágangs eru yfirleitt malaðar til að vera aðeins stærri en endanleg stærð, og síðan sendar í hitameðferð til að losa afgangsþrýsting. Í kjölfarið eru steypurnar malaðar í yfirborðsfrágang áður en þær fara í skafa. Þó að skrapferlið krefst umtalsverðs tíma, vinnu og kostnaðar, getur það komið í stað þörf fyrir hágæða búnað, sem fylgir háum verðmiða. Ef skrap er ekki notað þarf að klára vinnustykkið með dýrri, hárnákvæmni vél eða fara í kostnaðarsama viðgerðarvinnslu.

Í því ferli að klára hluta, sérstaklega stóra steypu, er oft nauðsynlegt að nota þyngdaraflsklemmuaðgerðir. Klemkrafturinn, þegar vinnslan nær nokkrum þúsundustu af mikilli nákvæmni, getur hins vegar valdið röskun á vinnustykkinu, sem stofnar nákvæmni vinnustykkisins í hættu eftir að klemmkrafturinn er laus. Að auki getur hitinn sem myndast við vinnslu einnig valdið röskun á vinnustykkinu. Skrap, með kostum sínum, kemur sér vel í slíkum aðstæðum. Það er enginn klemmukraftur og hitinn sem myndast við skafa er nánast hverfandi. Stórir vinnustykki eru studdir á þremur stöðum til að tryggja að þeir afmyndast ekki vegna þyngdar þeirra.

Þegar skafaspor vélarvélarinnar er slitið er hægt að laga það aftur með því að skafa. Þetta er verulegur kostur miðað við þann valkost að farga vélinni eða senda hana til verksmiðjunnar til að taka í sundur og endurvinna. Viðhaldsstarfsmenn verksmiðjunnar eða staðbundnir sérfræðingar geta framkvæmt skrap- og malavinnuna.

Í sumum tilfellum er hægt að nota handvirka skrap og kraftskraped til að ná endanlega nauðsynlegri rúmfræðilegri nákvæmni. Hæfður skrapmeistari getur klárað þessa leiðréttingu á undraskömmum tíma. Þó að þessi aðferð krefjist hæfrar tækni, er hún hagkvæmari en að vinna úr miklum fjölda hluta til að vera mjög nákvæm, eða gera áreiðanlega eða stillanlega hönnun til að koma í veg fyrir rangfærsluvillur. Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga að þessa lausn ætti ekki að nota sem aðferð til að leiðrétta verulegar jöfnunarvillur, þar sem það var ekki upphaflegur tilgangur hennar.

Endurbætur á smurningu

Í framleiðsluferli steypu þarf frágang að mala steypurnar í aðeins stærri en endanlega stærð þeirra, fylgt eftir með hitameðferð til að losa afgangsþrýsting. Steypur eru síðan látnar mala og skafa yfirborðsfrágang. Þó að skrapferlið sé tímafrekt og dýrt getur það komið í stað þörf fyrir hágæða búnað sem fylgir háum verðmiða. Án skafa krefst frágangur vinnustykkis dýrrar vélar með mikilli nákvæmni eða kostnaðarsamrar viðgerðarvinnslu.

Þyngdarspennuaðgerðir eru oft nauðsynlegar við frágang á hlutum, sérstaklega stórum steypum. Hins vegar getur klemmakraftur valdið röskun á vinnustykkinu, sem stofnar nákvæmni í hættu eftir að klemmkrafturinn hefur verið losaður. Skrap kemur sér vel í slíkum tilfellum þar sem enginn klemmukraftur er og hitinn sem myndast við skrapið er nánast hverfandi. Stórir vinnustykki eru studdir á þremur stöðum til að koma í veg fyrir aflögun vegna þyngdar þeirra.

Þegar skafabraut vélar er slitin er hægt að laga hana aftur með því að skafa, sem er hagkvæmara en að farga vélinni eða senda hana til verksmiðju til að taka í sundur og endurvinna. Hægt er að nota handvirka og kraftskrapun til að ná endanlega nauðsynlegri rúmfræðilegri nákvæmni. Þrátt fyrir að þessi aðferð krefjist hæfrar tækni, er hún hagkvæmari en að vinna úr miklum fjöldavinnsluhlutumað vera mjög nákvæmur eða gera áreiðanlega eða stillanlega hönnun til að koma í veg fyrir rangfærsluvillur. Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga að þessa lausn ætti ekki að nota til að leiðrétta verulegar rangfærsluvillur, þar sem það var ekki upphaflegur tilgangur hennar. Endurbætur á smurningu

Hagnýt reynsla hefur sannað að skafa teinar geta dregið úr núningi með betri gæða smurningu, en það er ekki samstaða um hvers vegna. Algengasta álitið er að skafaðir lágir blettir (eða nánar tiltekið götóttir dekkir, auka olíuvasar til að smyrja) gefi marga pínulitla vasa af olíu sem frásogast af mörgum örsmáum háum blettum í kring. Skafið það út.

Önnur leið til að setja það rökrétt er að það gerir okkur kleift að viðhalda stöðugt olíufilmu sem hreyfanlegir hlutar fljóta á, sem er markmið allrar smurningar. Aðalástæðan fyrir því að þetta gerist er sú að þessir óreglulegu olíuvasar mynda mikið pláss fyrir olíu til að halda sér, sem gerir það að verkum að það er erfitt fyrir olíuna að sleppa auðveldlega. Tilvalin staða fyrir smurningu er að viðhalda olíufilmu á milli tveggja fullkomlega sléttra yfirborða, en þá þarf að takast á við að koma í veg fyrir að olían sleppi út eða þarf að fylla á hana eins fljótt og auðið er. (Hvort sem það er skafa á yfirborði brautarinnar eða ekki, þá eru olíuróp venjulega gerðar til að hjálpa við dreifingu olíu).

Slík staðhæfing myndi fá fólk til að efast um áhrif snertisvæðis. Það að klóra minnkar snertiflötinn en skapar jafna dreifingu og dreifing er það mikilvægasta. Því flatari sem tveir samsvarandi fletir eru, því jafnari dreifist snertiflötin. En það er meginregla í vélfræði að "núningur hefur ekkert með flatarmál að gera." Þessi setning þýðir að hvort sem snertiflöturinn er 10 eða 100 fertommur, þarf sama kraft til að færa vinnubekkinn. (Slit er annað mál. Því minna svæði sem er undir sama álagi, því hraðar er slitið.)

Málið sem ég vil taka fram er að það sem við erum að leita að er betri smurning, ekki meira eða minna snertiflötur. Ef smurningin er gallalaus mun yfirborð brautarinnar aldrei slitna. Ef borð á í erfiðleikum með að hreyfa sig þegar það slitist getur það tengst smurningunni, ekki snertisvæðinu.

Hvernig er skrap gert? .

Áður en þú finnur hápunktana sem þarf að skafa af skaltu fyrst setja litaframkallann á venjulegu keipinn (flata plötu eða beina keiluna þegar þú skafar V-laga teina) og setja síðan litaframkallann á venjulega keipinn. Með því að nudda á brautarflötinn sem á að moka verður litaframkallarinn fluttur á hápunkta brautarflatarins og síðan er sérstakt skrapverkfæri notað til að fjarlægja hápunkta litaþróunarinnar. Þessa aðgerð ætti að endurtaka þar til yfirborð brautarinnar sýnir einsleitan flutning.

Auðvitað verður skrapmeistari að kunna ýmsar aðferðir. Leyfðu mér að tala um tvö þeirra hér:

Í framleiðsluferli steypu, þarf frágangur að mala steypurnar aðeins stærri en lokastærð þeirra, fylgt eftir með hitameðferð til að losa afgangsþrýsting. Steypurnar eru síðan látnar mala og skafa yfirborðsfrágang. Þó að skrapferlið sé tímafrekt og dýrt getur það komið í stað þörf fyrir hágæða búnað sem fylgir háum verðmiða. Án skafa krefst frágangur vinnustykkis dýrrar vélar með mikilli nákvæmni eða kostnaðarsamrar viðgerðarvinnslu.

Þegar frágangur er á hlutum, sérstaklega stórum steypum, er oft krafist þyngdaraflsklemma. Hins vegar getur klemmakraftur valdið röskun á vinnustykkinu, sem stofnar nákvæmni í hættu eftir að klemmkrafturinn hefur verið losaður. Skrap kemur sér vel í slíkum tilfellum þar sem enginn klemmukraftur er og hitinn sem myndast við skrapið er nánast hverfandi. Stórir vinnustykki eru studdir á þremur stöðum til að koma í veg fyrir aflögun vegna þyngdar þeirra.

Þegar skafabraut vélar er slitin er hægt að laga hana aftur með því að skafa, sem er hagkvæmara en að farga vélinni eða senda hana til verksmiðju til að taka í sundur og endurvinna. Hægt er að nota handvirka og kraftskrapun til að ná endanlega nauðsynlegri rúmfræðilegri nákvæmni. Þrátt fyrir að þessi aðferð krefjist hæfrar tækni, er hún hagkvæmari en að vinna úr miklum fjöldacnc hlutarað vera mjög nákvæmur eða gera áreiðanlega eða stillanlega hönnun til að koma í veg fyrir rangfærsluvillur. Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga að þessa lausn ætti ekki að nota til að leiðrétta verulegar rangfærsluvillur, þar sem það var ekki upphaflegur tilgangur hennar.

Hagnýt reynsla hefur sannað að skafa teinar geta dregið úr núningi með betri gæða smurningu, en það er ekki samstaða um hvers vegna. Algengasta álitið er að skafaðir lágir blettir (eða nánar tiltekið götóttir dekkir, auka olíuvasar til að smyrja) gefi marga pínulitla vasa af olíu sem frásogast af mörgum örsmáum háum blettum í kring. Það að klóra minnkar snertiflötinn en skapar jafna dreifingu og dreifing er það mikilvægasta. Því flatari sem tveir samsvarandi fletir eru, því jafnari dreifist snertiflötin. En það er meginregla í vélfræði að "núningur hefur ekkert með flatarmál að gera." Þessi setning þýðir að hvort sem snertiflöturinn er 10 eða 100 fertommur, þarf sama kraft til að færa vinnubekkinn. (Slit er annað mál. Því minna svæði sem er undir sama álagi, því hraðar er slitið.)

Málið er að það sem við erum að leita að er betri smurning, ekki meira eða minna snertiflötur. Ef smurningin er gallalaus mun yfirborð brautarinnar aldrei slitna. Ef borð á í erfiðleikum með að hreyfa sig þegar það slitist getur það tengst smurningunni, ekki snertisvæðinu. Í fyrsta lagi, áður en við framkvæmum litaþróun, notum við venjulega daufa skrá til að nudda varlega á yfirborð vinnustykkisins til að fjarlægðu bursurnar.

Í öðru lagi, þurrkaðu yfirborðið með bursta eða höndum, aldrei með tusku. Ef þú notar klút til að þurrka af, munu fínu línurnar sem klúturinn skilur eftir valda villandi ummerkjum næst þegar þú framkvæmir hápunkta litaþróun.

Skrapameistarinn mun sjálfur athuga vinnu sína með því að bera saman staðlaða keiluna við yfirborð brautarinnar. Skoðunarmaðurinn þarf aðeins að segja skafameistaranum hvenær á að hætta verkinu og það er engin þörf á að hafa áhyggjur af skrapferlinu. (Skafameistarinn getur borið ábyrgð á gæðum eigin verks)

Við notuðum til að hafa sett af stöðlum sem fyrirskipuðu hversu margir háir blettir ættu að vera á hvern fertommu og hversu hátt hlutfall af heildarflatarmálinu ætti að vera í snertingu; en við komumst að því að það var nánast ómögulegt að athuga snertiflöturinn og nú er þetta allt gert með því að skafa. Kvörnmeistarinn ákvarðar fjölda punkta á hvern fertommu. Í stuttu máli þá leitast skrapmeistarar almennt við að ná 20 til 30 punktum á fertommu.

Í núverandi skrapferli eru rafmagnsskrapunarvélar notaðar í sumar efnistökuaðgerðir. Þeir eru líka eins konar handskrapun, en þeir geta eytt erfiðri vinnu og gert skafavinnuna minna þreytandi. Það kemur samt ekkert í staðinn fyrir tilfinninguna um að skafa af hendi þegar þú ert að vinna viðkvæmustu samsetningarvinnuna.

Anebon er háð sterkum tæknilegum krafti og býr stöðugt til háþróaða tækni til að mæta eftirspurninniCNC málmvinnsla, 5-ása CNC mölun og steypubílar. Allar skoðanir og ábendingar verða mjög vel þegnar! Góð samvinna gæti bætt okkur bæði í betri þróun!
ODM framleiðandiKína Sérsniðin ál mölun varahlutirog framleiðslu vélahluta, Sem stendur hafa hlutir Anebon verið fluttir út til meira en sextíu landa og mismunandi svæða, svo sem Suðaustur-Asíu, Ameríku, Afríku, Austur-Evrópu, Rússlandi, Kanada o.s.frv. viðskiptavinum bæði í Kína og annars staðar í heiminum.