Það eru fimm staðlað pappírssnið, hvert táknað með bókstaf og tölu: A0, A1, A2, A3 og A4. Í neðra hægra horninu á teiknarammanum verður að fylgja titilstika og textinn innan titilstikunnar ætti að vera í takt við skoðunarstefnuna.
Það eru átta gerðir af teiknilínum: þykk heill lína, þunn heil lína, bylgjulína, tvöföld brotalína, punktalína, þunn strikalína, þykk striklína og tvöfaldur strikalína.
Á teikningu skal teikna sýnilega útlínur vélarhluta með þykkri heilri línu, en ósýnilega útlínu með punktalínu. Mállínur og víddarmörk ættu að vera teiknuð með þunnri heilri línu og samhverfumiðlínu og ás með þunnri strikalínu. Breidd punktalínunnar, þunnrar heilu línunnar og þunnra strikalínunnar ætti að vera um það bil 1/3 af þykku heilu línunni. Hægt er að skipta pappírssniðum í fimm gerðir eftir stærð og eru teiknisniðskóðar A0, A1, A2, A3 og A4. Það verður að vera titilstika neðst í hægra horninu á teiknarammanum og stefna textans á titilstikunni er í samræmi við skoðunarstefnuna.
Það eru átta gerðir af teiknilínum: þykk heill lína, þunn heil lína, bylgjulína, tvöföld brotalína, punktalína, þunn strikalína, þykk striklína og tvöfaldur strikalína.
Á teikningunni er sýnilega útlínur vélarhlutans teiknuð með þykkri, heilri línu. Ósýnilega útlínan er teiknuð með punktalínu. Víddarlínan og víddarmörkin eru dregin með þunnri heilri línu. Samhverf miðlína og ás eru teiknuð með þunnri strikalínu. Breidd punktalínu, þunnrar heilu línunnar og þunnrar strikalínu er um það bil 1/3 af þykku heilu línunni.
Hlutfallið vísar til hlutfalls stærðar myndarinnar á myndinni og raunverulegrar stærðar.
Hlutfallið 1:2 þýðir að raunveruleg stærð er tvöfalt stærri en myndin, sem er minnkunarhlutfall.
Hlutfallið 2:1 þýðir að stærð myndarinnar er tvöföld raunveruleg stærð, sem er stækkunarhlutfall.
Þegar þú býrð til teikningu er mikilvægt að nota upprunalega gildishlutfallið eins mikið og mögulegt er. Ef þörf krefur geturðu notað minnkað hlutfall 1:2 eða stækkað hlutfall 2:1. Burtséð frá því hlutfalli sem notað er, ætti raunveruleg stærð vélarhlutans að vera tilgreind á teikningunni.
Allir kínverskir stafir, tölustafir og stafir á teikningunni ættu að vera snyrtilega skrifaðir með skýrum strokum, jöfnu bili og snyrtilegu fyrirkomulagi. Kínverskir stafir ættu að vera skrifaðir með langa Fangsong leturgerðinni.
Þrír þættir víddar eru víddarmörk, víddarlína og víddarnúmer.
Tákn í vídd: R táknar radíus hrings, ф táknar þvermál hrings og Sф táknar þvermál kúlu.
Raunveruleg stærð hluta ætti að nota á teikningunni. Þegar mál eru í millimetrum er engin þörf á að merkja kóðann eða nafnið.
Þegar lárétt mál eru notuð ætti víddarnúmerið að vera sett upp; fyrir lóðrétt mál ætti númerið að vera til vinstri. Hornvíddarnúmer ætti að skrifa lárétt. Ef einhver teiknilína sker víddarnúmerið verður að aftengja hana.
Hallinn, sem er hallastig skárrar línu að láréttu línunni, er táknað með tákninu ∠. Við merkingu ætti hallastefna táknsins að vera í samræmi við hallastefnu halla. Merkt mjósnandi átt ætti einnig að vera í samræmi.
Táknið „∠1:10″ gefur til kynna halla sem er 1:10 en „1:5″ gefur til kynna 1:5 mjókka.
Línuhluta í planmynd má flokka í þrjár gerðir: þekkta línuhluta, millilínuhluta og tengilínuhluta. Teiknaðu fyrst þekktu línustykkin, síðan millilínuhlutana og loks tengilínuna.
Línuhluti með þekktri lögun og staðsetningarvídd er kallaður þekktur línuhluti. Millilínuhluti hefur lögunarstærðir en ófullkomnar staðsetningarvíddir og tengilínuhluti hefur aðeins lögunarstærðir en engar staðsetningarvíddir.
Vörpuplanið sem inniheldur aðalmyndina er kallað réttarvörpuplan (táknað með bókstafnum V). Planið sem inniheldur efsta mynd er kallað lárétt vörpun plan (táknað með bókstafnum H), og planið sem inniheldur vinstri mynd er kallað hliðarvörpun plan (táknað með bókstafnum W).
Reglan um þrjú vörpun segir að aðalmyndin og toppmyndin séu jöfn á lengd, aðalmyndin og vinstri sýnin séu jöfn á hæðinni og efsta sýn og vinstri sýn séu jafn breidd.
Hlutar hafa mál í þrjár áttir: lengd, breidd og hæð. Aðalskjárinn getur sýnt lengd og hæð hlutans, efsta sýn getur aðeins sýnt lengd og breidd og vinstri sýn getur aðeins sýnt hæð og breidd.
Hlutar hafa sex áttir: upp, niður, vinstri, hægri, framan og aftan. Aðalmyndin getur aðeins sýnt upp, niður, vinstri og hægri stefnur hlutans; efsta mynd getur aðeins sýnt fram, aftur, vinstri og hægri átt, og vinstri mynd getur aðeins sýnt upp, niður, fram og aftur áttir.
Grunnmyndirnar eru aðalsýn, efsta sýn og vinstri sýn. Að auki eru þrjár aukamyndir: botnmynd, hægri sýn og baksýn.
Hægt er að skipta hlutayfirlitinu í þrjár gerðir út frá skurðarsviðinu: heildarmynd, hálfan hluta og hluta yfirsýn.
Skiptunaraðferðum hlutayfirlitsins má skipta í fimm gerðir: heilan hluta, hálfan hluta, hluta hluta, þrepahluta og sameinaðan hluta.
Skýringin á skurðarmyndinni inniheldur þrjá hluta: ① Táknið (hlutalína) sem gefur til kynna staðsetningu skurðplansins og stafir merktir í báða enda ② Örin sem gefur til kynna stefnu vörpunarinnar ③ Orðin „×——ד eru skrifuð fyrir ofan sneiðmyndin.
Sneiðmynd með öllum athugasemdum sleppt gefur til kynna að hlutaplan þess sé teiknað eftir að hafa skorið í gegnum samhverfuplan vélarhlutans.
Sneiðmyndin er notuð til að sýna innri lögun hlutans. Það eru tvær tegundir af hlutum: solid hlutar og holir hlutar.
Munurinn á fjarlæga hlutanum og samhliða hlutanum er að sá hluti sem fjarlægður er er teiknaður fyrir utan útsýnisútlínuna og samhliða hlutinn er teiknaður inni í útsýnisútlínunni.
Grafíkin á teikningunni sýnir aðeins burðarform hlutans. Raunveruleg stærð hlutans ætti að byggjast á stærðum sem merktar eru á teikningunni.
Númer víddarinnar er kallað víddargrunnur. Í þrjár áttir lengd, breidd og hæðCNC vélahlutir, það er að minnsta kosti einn grundvöllur fyrir vídd í hvora átt.
Fimm þættir þráðar eru þráðarsnið, þvermál, halla, blý, fjöldi þráða og snúningsstefna.
Til að innri og ytri þráður sé skrúfaður saman verður snið þeirra, þvermál, halla, fjöldi þráða og snúningsstefna að vera í samræmi.
Þráður sem uppfylla landsstaðla fyrir snið, þvermál og halla eru kallaðir staðlaðir þræðir. Þræðir sem uppfylla ekki innlenda staðla fyrir sniðið eru kallaðir óstöðlaðir þræðir og þræðir sem uppfylla prófílstaðalinn en ekki þvermáls- og hallastaðla eru kallaðir sérþræðir.
Ávísuð teikniaðferð fyrir ytri þræði er sem hér segir: meginþvermálið er táknað með ＿d＿, minni þvermálið er táknað með ＿d1＿ og lúkunarlínan er táknuð með þykkri heilri línu.
Í þversniðsmyndinni er meginþvermál innri þráðarins táknað með ＿D＿, minni þvermálið er táknað með ＿D1＿ og endalínan er táknuð með þykkri heilri línu. Fyrir ósýnileg snittari göt eru aðalþvermál, minni þvermál og lúkningarlína öll táknuð með þykkum heilum línum.
Algengar snittari tengingar innihalda boltatengingu, pinnatengingu og skrúfutengingu.
Algengar tegundir lykla eru venjulegir flatir lyklar, hálfhringlaga lyklar, krókafleyglyklar og splines.
Hægt er að flokka sívalur gír í beinar tennur, þyrillaga tennur og síldbeinstennur miðað við stefnu gírsins.
Ávísuð teikniaðferð fyrir gírtannhlutann er sem hér segir:
– Efsta hringinn ætti að vera teiknaður með þykkri, heilri línu.
– Dregna skal hallahringinn með þunnri punktalínu.
– Rótarhringinn skal teiknaður með þunnri heilri línu, sem einnig má sleppa.
– Í skurðarmyndinni ætti rótarhringurinn að vera teiknaður með þykkri heilri línu.
Þegar allir fletir aunnar málmhlutarhafa sömu kröfur um ójöfnur yfirborðs, þeir geta verið jafnt merktir í efra hægra horninu á teikningunni. Ef að mestu leyti yfirborðsgrófleiki hlutans er sá sami, er hægt að merkja sama grófleikakóðann í efra hægra horninu og bæta við tveimur orðum sem eftir eru fyrir framan.
Heildarsamsetningarteikning ætti að samanstanda af eftirfarandi fjórumCNC bílavarahlutir:
1. Sett af skoðunum
2. Nauðsynlegar stærðir
3. Tæknilegar kröfur
4. Hlutanúmer og smáatriði dálkur
Tegundir stærða á samsetningarteikningunni eru:
1. Forskriftarmál
2. Mál samsetningar
3. Uppsetningarmál
4. Ytri mál
5. Aðrar mikilvægar stærðir.
Ef þú vilt vita meira skaltu ekki hika við að hafa sambandinfo@anebon.com
Anebon er reyndur framleiðandi. Að vinna megnið af mikilvægum vottunum á markaði sínum fyrir heitar nýjar vörurCNC þjónusta úr áli, Rannsóknarstofa Anebon er nú „National Lab of díselvélar túrbó tækni“, og við eigum hæft R&D starfsfólk og fullkomna prófunaraðstöðu.
Pósttími: 10-10-2024