Hversu mikið veist þú um vélrænni hönnun?
Vélræn hönnun er grein verkfræði sem notar ýmsar meginreglur og tækni til að hanna, greina og fínstilla vélræn kerfi og íhluti. Vélræn hönnun felur í sér að skilja fyrirhugaðan tilgang íhluta eða kerfis, velja viðeigandi efni, að teknu tilliti til ýmissa þátta, svo sem álags og álags og krafta, og tryggja áreiðanlega og skilvirka virkni.
Vélræn hönnun felur í sér vélhönnun, burðarvirkishönnun, vélbúnaðarhönnun og vöruhönnun. Vöruhönnun snýst um hönnun á líkamlegum vörum eins og neysluvörum, iðnaðarbúnaði og öðrum áþreifanlegum hlutum. Vélahönnun beinist aftur á móti að því að búa til vélar eins og vélar, hverfla og framleiðslubúnað. Vélahönnun snýst um að hanna kerfi sem umbreyta inntak í æskilegt úttak. Byggingarhönnun er lokaskrefið. Það felur í sér greiningu og hönnun mannvirkja eins og brýr, bygginga og ramma fyrir styrkleika, stöðugleika, öryggi og endingu.
Hvernig er sértæka hönnunarferlið?
Hönnunarferlið felur venjulega í sér ýmis skref, svo sem að bera kennsl á vandamál, rannsókn og greiningu, hugmyndagerð og nákvæma hönnun og frumgerð, svo og prófun og útfærslu. Í þessum áföngum nota verkfræðingar mismunandi tækni og verkfæri eins og tölvustýrða hönnun (CAD) hugbúnað, endanlegt frumefnisgreining (FEA) og uppgerð til að sannreyna og bæta hönnunina.
Hvaða þætti þurfa hönnuðir að hafa í huga?
Vélræn hönnun inniheldur venjulega þætti eins og framleiðslugetu, vinnuvistfræði, kostnaðarhagkvæmni og sjálfbærni. Verkfræðingar reyna að þróa líkön sem eru ekki bara hagnýt og skilvirk, en þeir verða einnig að taka tillit til kröfum notandans, umhverfisáhrifum og efnahagslegum takmörkunum.
Mikilvægt er að muna að sviði vélhönnunar er umfangsmikið og í stöðugri þróun með nýjum efnum, tækni og aðferðum í stöðugri þróun. Þannig verða vélrænir hönnuðir stöðugt að endurnýja færni sína og þekkingu til að vera í fararbroddi tækniframfara.
Eftirfarandi eru þekkingarpunktar um vélræna hönnun sem verkfræðiteymi Anebon hefur safnað og skipulagt til að deila með samstarfsfólki.
1. Orsakir bilunar í vélrænum íhlutum eru: almennt brot eða óhófleg leifar af aflögun yfirborðsskemmda ánákvæmnissnúin íhlutir(tæringarslit, núningsþreyta og slit) Bilun vegna áhrifa eðlilegra vinnuaðstæðna.
2. Hönnunaríhlutir verða að geta uppfyllt: kröfur um að forðast bilun innan tilgreinds tímaramma (styrkur eða stífleiki, tíma) og kröfur um byggingarferli, hagkvæmar kröfur, lágar gæðakröfur og kröfur um áreiðanleika.
3. Hönnunarviðmiðun hluta fela í sér styrkleikaviðmið, stífleikaviðmið líftíma, viðmið fyrir titringsstöðugleika og áreiðanleikastaðla.
4. Hönnunaraðferðir hluta: fræðileg hönnun, reynsluhönnun, módelprófshönnun.
5. Almennt notað fyrir vélræna hluti eru Efni fyrir vélræna hluta eru keramik efni, fjölliða efni og samsett efni.
6. Styrkurvélaðir hlutarer flokkað í truflanir álagsstyrk sem og breytilegan álagsstyrk.
7. Álagshlutfallið r = -1 er ósamhverft hringrásarálag. hlutfallið r = 0 gefur til kynna ílanga hringrásarspennu.
8. Talið er að BC stigið sé þekkt sem álagsþreyta (lítil hringrásarþreyta); CD er lokastig lífsþreytu. línuhlutinn á eftir D punktinum táknar óendanlegt lífsbilunarstig sýnisins. D er varanleg mörk þreytu.
9. Aðferðir til að bæta styrk hluta þegar þeir eru þreyttir Draga úr áhrifum streitueinbeitingar ácnc malaðir hlutarað því marki sem hægt er (álagsminnkunargróp opna grópin) Veldu efni með sterkan þreytustyrk og tilgreindu einnig aðferðir við hitameðhöndlun og styrkingartækni sem auka styrk þreyttra efna.
10. Renna núning: Þurr núning mörk núning, vökva núning og blönduð núning.
11. Slitferlið fyrir hluta inniheldur innkeyrslustig og stöðugt slitstig og alvarlegt slitstig. Leitast skal við að stytta innkeyrslutíma, lengja stöðugt slit og seinka framkomnum sliti sem er mjög alvarlegt.
12. Flokkun slits er slitslit, límslit og þreyta tæringarslit, veðrunarslit og slitslit.
13. Hægt er að flokka smurefni í fjórar tegundir sem eru fljótandi, gas hálfföst, föst og fljótandi fita eru flokkuð í þrjá flokka: kalsíum-undirstaða fita nanó-undirstaða fita, litíum-undirstaða fita, ál-undirstaða fita, og ál-undirstaða.
14. Hefðbundin tengiþráður tönn hönnun er jafnhliða þríhyrningur sem hefur framúrskarandi sjálflæsandi eiginleika og flutningsárangur rétthyrndra flutningsþráðarins er betri en hinir þræðir. trapisulaga þræðir eru mest notaðir flutningsþráðir.
15. Meirihluti tengiþráða hefur sjálflæsandi eiginleika, þess vegna eru einþráðarþræðir almennt notaðir. Sendingarþræðir þurfa mikla skilvirkni fyrir flutning og því eru þríþráðir eða tvíþráða þræðir oftast notaðir.
16. Boltatenging af venjulegri gerð (í gegnum gat eða lamir göt sem eru opin á þeim hlutum sem eru tengdir) tengingar, boltatengingar skrúfutengingar, stilliskrúfutengingar.
17. Ástæðan fyrir því að snittari tengingin er forspennt er að bæta styrk og endingu tengingarinnar. Það hjálpar einnig til við að stöðva eyður og renna á milli íhlutanna eftir hleðslu. Aðalatriðið við að losa snittari tengingar er að koma í veg fyrir snúningshreyfingu í skrúfunum meðan þær eru hlaðnar. (Núningur til að koma í veg fyrir losun, vélræn viðnám til að hætta að losna, leysa upp skrúfu-par hreyfingarsambandið)
18. Aðferðir til að auka styrk snittari tenginga Draga úr amplitude streitu sem hefur áhrif á styrk þreytu í boltanum (minnka stífleika boltans auk þess að auka stífleika tengdra íhluta) og bæta ójafna dreifingu álags yfir tennur úr þráðum, draga úr áhrifum frá streitustyrk og beita skilvirku framleiðsluferli.
19. Lyklatengi gerð Lykiltengingartegund: flatt (báðar hliðar eru með vinnufleti) hálfhringlaga lykiltengi fleyglyklatenging snertilyklatengingu.
20. Beltisskipti má skipta í tvær gerðir: möskva gerð og núningstegund.
21. Upphaflega hámarksálagið á beltið er á þeim stað þar sem þéttur endinn á beltinu byrjar að hreyfast í kringum litlu trissuna. Spennan breytist 4 sinnum á námskeiðinu á beltinu.
22. Strekkingur á V-beltaskiptingu: venjulegur spennubúnaður, sjálfvirkur spennubúnaður, spennubúnaður með spennuhjóli.
23. Fjöldi keðjutengla í keðjukeðjunni er venjulega jafn (magn tanna í keðjuhjólinu er undarleg tala) og of framlengdur keðjuhlekkur er notaður þegar fjöldi keðjutengja er oddatala.
24. Ástæðan fyrir spennu á keðjudrifinu er að tryggja að möskva sé ekki biluð og forðast titring í keðju ef síga á lausa endanum sem er of stór og einnig til að auka möskvafjarlægð milli keðju og tannhjóls.
25. Orsök bilunar á gírnum er tannbrot, slit á tannyfirborði (opið gír) tannhola (lokað gír) Lím á tannyfirborði og aflögun plastsins (hryggir sjást á drifhjólalínum birtast á stýrið).
26. Gír sem hafa hörku meira yfir 350HBS og 38HRS eru þekkt sem harðsnúin gír eða, ef þau eru það ekki, mjúk gír.
27. Að auka framleiðslunákvæmni og minnka stærð gírsins til að lækka hraðann sem hann ferðast á getur lækkað kraftmikið álag. Til að draga úr þessu álagi á kraftmikinn hátt má gera við tækið ofan á því. tennur gírsins eru myndaðar í trommu til að auka gæði gírtanna. að hlaða dreifingu.
28. Því stærra sem leiðarhorn þvermálsstuðulsins er, því meiri skilvirkni er og því minna öruggt er sjálflæsingin.
29. Færðu ormabúnaðinn. Eftir tilfærslu muntu taka eftir því að hallahringirnir og hallahringurinn skarast, hins vegar er augljóst að hallalínuormur ormsins hefur breyst og hann er ekki lengur í takt við hallahring hans.
30. Orsök bilunar í ormadrifinu er tæring í holum og tannrótarbrot, yfirborðslím tannanna og umfram slit. Bilun stafar venjulega af ormadrif.
31. Aflmissi vegna slitstaps með lokuðu ormadrifi og slittap Slitstap á legum sem og tap á olíuslettum þegar hlutar fara inn í olíutankinn hræra olíuna.
32. Ormadrifið þarf að reikna út hitajafnvægið í samræmi við kröfuna um að tryggja að varmagildi á tímaeiningu jafngildi því magni varma sem dreifist á sama tíma.
Lausnir: Bættu við hitaköfum til að auka svæðið fyrir hitaleiðni. settu í viftur nálægt skaftinu til að auka loftflæði og settu síðan hitakökur inni í gírkassa. Hægt er að tengja þau við hringrásarkælileiðslu.
33. Forsendur fyrir myndun vatnsafnfræðilegrar smurningar eru að fletirnir tveir sem renna verða að mynda fleyglaga bil. Yfirborðin tvö sem eru aðskilin af olíufilmunni ættu að hafa nægilegan hlutfallslegan rennihraða og hreyfing hennar ætti að láta smurolíuna flæða í gegnum munninn sem er stór inn í minni munninn. þarf til að olían hafi ákveðna seigju og að framboð á olíu sé fullnægjandi.
34. Uppbyggingin sem er grundvöllur rúllulegur er ytri hringurinn, innri vatnsafnfræðilegur líkami, búr.
35. Þrjú mjóknuð rúllulegur fimm kúlulegur með djúpum rifakúlulegum 7 legur með hyrndum snertingum sívalur rúllulegur 01, 02, 01 og 02 og 03 í sömu röð. D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm vísar til 20mm d=20mm og 12 jafngildir 60mm.
36. Líftími grunneinkunnar: 10 prósent leganna í úrvali legur eru fyrir skemmdum á holum, en 90% leganna verða ekki fyrir áhrifum af holaskemmdum. Magn vinnustunda er líftími sem legið.
37. Grundvallaráhrifagildi: magnið sem legið getur staðið undir þegar grunneinkunn vélarinnar er nákvæmlega 106 snúninga.
38. Aðferð til að ákvarða legustillingu: tveir burðarpunktar eru festir í eina átt hvor. Annar punkturinn er fastur í báðar áttir, en hinn burðarpunkturinn endar með því að synda í báðar áttir, en hinir endarnir synda til að veita stuðning.
39. Legur eru flokkaðar eftir magni álagsskafts (beygjukrafts og togs), dorns (beygjumoment) og flutningsskafts (tog).
Anebon fylgir grundvallarhugmyndinni um "Gæði eru kjarni fyrirtækis og staða gæti verið kjarninn í því" Fyrir stóran afslátt af sérsniðnum nákvæmni 5 ása rennibekkcnc vélaðir hlutar, Anebon er fullviss um að við munum veita hágæða vörur og þjónustu á viðráðanlegu verði og framúrskarandi þjónustu eftir sölu til viðskiptavina. Að auki mun Anebon geta byggt upp blómlegt langtímasamband við þig.
Kínverskir fagmenn Kína CNC hlutar og málmvinnsluhlutar, Anebon eru háðir hágæðavörum, fullkominni hönnun, framúrskarandi þjónustu við viðskiptavini og viðráðanlegu verði til að ávinna sér traust fjölda viðskiptavina bæði erlendis og í Bandaríkjunum. Meirihluti vörunnar er fluttur á erlenda markaði.
Pósttími: ágúst-02-2023