Við miðjulausa ytri sívalningsslípun er vinnustykkið staðsett á milli stýrihjólsins og slípihjólsins. Eitt af þessum hjólum er notað til að mala, en hitt, þekkt sem stýrihjólið, er ábyrgt fyrir að senda hreyfingu. Neðri hluti vinnustykkisins er studdur af stuðningsplötu. Stýrihjólið er smíðað með gúmmíbindiefni og ás þess hallar í horn θ miðað við slípihjólið í lóðrétta átt. Þessi uppsetning knýr vinnustykkið til að snúast og fæða inn í malaferlið.
Algengar malagalla á miðjulausum kvörnum og útrýmingaraðferðir þeirra eru dregnar saman sem hér segir:
1. Hlutar sem eru ekki í kring
Orsakir
- Stýrihjólið hefur ekki ávöl brún.
- Það eru of fáar malalotur, eða sporvölustigið frá fyrra ferli er of mikið.
- Slípihjólið er dauft.
- Magn mala eða skurðar er of hátt.
Brotthvarfsaðferðir
- Endurbyggðu stýrihjólið og bíddu þar til það er rétt ávöl. Almennt mun það hætta þegar það er ekkert hlé á hljóði.
- Stilltu fjölda malarlota eftir þörfum.
- Endurbyggðu slípihjólið.
- Minnkaðu bæði malamagnið og endurskurðarhraðann.
2. Hlutar hafa brúnir (marghyrningar)
Orsakir vandamála:
- Miðhæð hlutans er ekki nægjanleg.
- Of mikið axial þrýstingur á hlutann veldur því að hann þrýstir á stöðvunarpinnann og kemur í veg fyrir jafnan snúning.
- Slípihjólið er í ójafnvægi.
- Miðja hlutans er staðsett of hátt.
Aðferðir við brotthvarf:
- Stilltu miðju hlutans nákvæmlega.
- Minnka halla stýrihjóls kvörnarinnar í annað hvort 0,5° eða 0,25°. Ef þetta leysir ekki málið, athugaðu jafnvægið á burðarliðnum.
- Gakktu úr skugga um að slípihjólið sé í jafnvægi.
- Lækkið miðhæð hlutans á viðeigandi hátt.
3. Titringsmerki á yfirborði hluta (þ.e. fiskblettir og beinar hvítar línur birtast á yfirborði hluta)
Orsakir
- Vél titringur af völdum ójafnvægis yfirborðs slípihjólsins
- Hluti miðja færist áfram og veldur því að hluti hoppar
- Slípihjólið er bitlaust, eða yfirborð slípihjólsins er of slétt
- Stýrihjól snýst of hratt
Útrýma aðferðum
- Jafnaðu slípihjólið varlega
- Dragðu úr miðju hlutans á viðeigandi hátt
- Slípihjól eða aukið slípunarhraða slípihjólsins á viðeigandi hátt
- Dragðu úr stýrihraðanum á viðeigandi hátt
4. Hlutar hafa mjókkandi
Orsakir
- Fremri hluti hlutans er minni vegna þess að annaðhvort er framstýrisplatan og framhlið stýrihjólsins of lágt staðsett eða fremri stýriplatan hallar í átt að stýrihjólinu.
- Aftari hluti afCNC vinnsla álhlutaer minni vegna þess að annaðhvort er yfirborð afturstýriplötunnar lægra en tegund stýrihjólsins eða aftari stýriplatan hallar í átt að stýrihjólinu.
- Fram- eða afturhluti hlutans getur verið mjókkaður af eftirfarandi ástæðum:
① Slípihjólið er mjókkað vegna óviðeigandi klæða
② Slípihjólið og yfirborð stýrihjólsins eru slitin
Brotthvarfsaðferð
- Stilltu framhliðarplötuna varlega og tryggðu að hún sé samsíða stofni stýrihjólsins.
- Stilltu stýriflöt aftari stýriplötunnar þannig að hún sé samsíða stofni stýrihjólsins og í sömu línu.
① Í samræmi við stefnu hlutans mjókkandi, stilltu horn slípihjólsins í breytingu á slípihjólinu
② Slípihjólið og stýrishjólið
5. Miðja hlutans er stór og endarnir tveir eru litlir
Orsök:
- Fremri og aftari stýriplötur halla jafnt í átt að slípihjólinu.
- Slípihjólið hefur verið í laginu eins og mittistromma.
Útrýmingaraðferð:
- Stilltu stýriplötuna að framan og aftan.
- Breyttu slípihjólinu og tryggðu að ekki sé of mikið gert við hverja stillingu.
6. Það eru hringlaga þræðir á yfirborði hlutans
Orsakir
- Fremri og aftari stýrisplötur standa út úr yfirborði stýrihjólsins, sem veldur því að hlutar skafa af brúnum stýrihjólsins bæði við inngang og útgang.
- Stýribúnaðurinn er of mjúkur, sem gerir það kleift að mala flísar festast í stýriflötinn og mynda útstæðar burr sem grafa þráðarlínur á yfirborð hlutanna.
- Kælivökvinn er ekki hreinn og inniheldur flís eða sand.
- Vegna óhóflegrar slípun við útgang veldur brún slípihjólsins skafa.
- Miðja hlutans er lægra en miðja slípihjólsins, sem veldur miklum lóðréttum þrýstingi sem veldur því að sandur og flís festast við stýrisburstirnar.
- Slípihjólið er sljót.
- Umfram efni er malað af í einu eða slípihjólið er of gróft, sem leiðir til mjög fínna þráðlína á yfirborðiCNC rennibekkur hlutar.
Brotthvarfsaðferðir
- Stilltu stýriplötuna að framan og aftan.
- Skiptu um stýrisburstirnar fyrir smurt efni með meiri hörku.
- Skiptu um kælivökva.
- Snúðu brún slípihjólsins og tryggðu að um það bil 20 mm við útgang hlutans sé skilið eftir ómalað.
- Stilltu miðhæð hlutans rétt.
- Gakktu úr skugga um að slípihjólið sé í góðu ástandi.
- Dragðu úr malamagninu og hægðu á breytingarhraðanum.
7. Lítið stykki er skorið af framan á hlutanum
Orsök
- Fremri stýriplatan nær út fyrir yfirborð stýrihjólsins.
- Það er veruleg misskipting á milli framflöts slípihjólsins og stýrishjólsins.
- Of mikil malun á sér stað við innganginn.
Lausnir:
- Færðu framstýriplötuna örlítið aftur á bak.
- Skiptu um eða breyttu lengri hlutanum tveimur.
- Minnka magn mala við innganginn.
8. Miðja eða hali hlutans er illa skorinn. Það eru nokkrar gerðir af skurðum:
1. Skurðurinn er rétthyrndur
Orsök
- Aftari stýriplatan er ekki í takt við yfirborð stýrihjólsins, sem kemur í veg fyrir að hluturinn snúist og stöðva slípun á slitlagsyfirborðinu.
- Aftari stuðningspúðinn er of langt framlengdur, sem veldur því að jarðhlutinn helst á sínum stað og kemur í veg fyrir að hann snúist eða hreyfist áfram.
Útrýma
- Stilltu afturstýriplötuna í rétta stöðu.
- Settu stuðningspúðann aftur upp.
2. Skurðurinn er hyrndur eða hefur mörg örlaga merki
Orsök
- Aftari stýriplatan er aftan við yfirborð stýrihjólsins
- Miðja hlutans færist of hátt, sem veldur því að hluturinn hoppar við útganginn
Útrýma
- Færðu afturstýriplötuna örlítið fram á við
- Dragðu úr miðjuhæð hlutans á réttan hátt
9. Yfirborðsbirta hlutans er ekki núll
Orsök
- Halli stýrihjólsins er of mikill, sem veldur því að hluturinn hreyfist of hratt.
- Slípihjólið er stillt of hratt, sem leiðir til daufs yfirborðs.
- Að auki er stýrihjólinu of gróft breytt.
Lausn
- Minnka hallahornið.
- Lækkaðu breytingarhraðann og byrjaðu að breyta slípihjólinu frá upphafi.
- Endurbyggðu stýrihjólið.
Athugið: Þegar slípihjólið er ekki í notkun er bannað að opna kælivökvann. Ef opna verður kælivökvann fyrst til að koma í veg fyrir að einhverjar bilanir komi upp, ætti að kveikja og slökkva á honum með hléum (þ.e. kveikja, slökkva, kveikja, slökkva). Bíddu eftir að kælivökvinn dreifist frá öllum hliðum áður en þú byrjar að vinna.
Ef þú vilt vita meira eða fyrirspurn skaltu ekki hika við að hafa samband info@anebon.com
Þóknun Anebon er að þjóna kaupendum okkar og kaupendum með skilvirkustu, góðum gæðum og árásargjarnum vélbúnaðarvörum fyrir heita sölu CNC vélbúnað,CNC hlutar sem snúa úr áli, og CNC vinnsla Delrin framleidd í KínaCNC mölunarvélarþjónusta. Ennfremur er traust félagsins að komast þangað. Fyrirtækið okkar er venjulega á tíma þjónustuveitunnar.
Birtingartími: 10. desember 2024