1. U CNC obradi treba obratiti posebnu pozornost na sljedeće točke:
(1) U trenutnom gospodarstvu KineCNC tokarilice, obični trofazni asinkroni motori postižu bezstepenu promjenu brzine preko pretvarača. Ako nema mehaničkog usporavanja, izlazni okretni moment vretena često je nedostatan pri malim brzinama. Ako je opterećenje rezanja preveliko, lako se zagušiti. Automobil, ali neki alatni strojevi imaju zupčanike za rješavanje ovog problema;
(2) U mjeri u kojoj je to moguće, alat može dovršiti obradu dijela ili radne smjene. Za završnu obradu velikih razmjera, usredotočite se na izbjegavanje promjena alata u sredini kako biste osigurali da se alat može dovršiti u jednoj operaciji.
(3) Kada koristite NC tokarenje za okretanje navoja, koristite što veću brzinu kako biste postigli visokokvalitetnu i učinkovitu proizvodnju;
(4) Koristite G96 kad god je to moguće;
(5) Osnovni koncept strojne obrade velike brzine je postići da posmak premaši brzinu provođenja topline tako da se toplina rezanja ispušta sa željeznim strugotinama kako bi se izolirala toplina rezanja od obratka i osiguralo da se obradak ne zagrijava ili manje. Stoga,brza obradaodabrana je pri visokoj Brzina rezanja usklađena je s velikim posmakom dok se odabire manji povratni iznos;
(6) Obratite pozornost na kompenzaciju vrha alata R.
2. Kada se količina stražnjeg noža udvostruči, sila rezanja se udvostručuje;
Kada se posmak udvostruči, sila rezanja se povećava za oko 70%;
Kada se brzina rezanja udvostruči, sila rezanja se postupno smanjuje;
Drugim riječima, ako se koristi G99, brzina rezanja postaje veća, a sila rezanja se neće puno promijeniti.
3. Sila rezanja i temperatura mogu se procijeniti prema ispuštanju željeznih strugotina.
4. Kada je stvarna vrijednost izmjerene vrijednosti X i promjera Y crteža značajnija od 0,8, alat za okretanje sa sekundarnim kutom otklona od 52 stupnja (to jest, alat za okretanje s oštricom od 35 stupnjeva i središnji kut otklona od 93 stupnja) ) R iz automobila može obrisati nož na početnoj poziciji.
5. Temperatura predstavljena bojom željeznih strugotina:
Bijelo je manje od 200 stupnjeva
220-240 stupnjeva žuta
Tamno plava 290 stupnjeva
Plava 320-350 stupnjeva
Ljubičasto-crna je značajnija od 500 stupnjeva
Crvena je značajnija od 800 stupnjeva
6. FUNAC OI mtc općenito zadana G instrukcija:
G69: Nisam sasvim siguran
G21: Unos metričke veličine
G25: Otkrivanje fluktuacije brzine vretena je isključeno
G80: Standardni ciklus je otkazan
G54: zadani koordinatni sustav
G18: Odabir ZX ravnine
G96 (G97): Konstantna linearna kontrola brzine
G99: Posmak po okretaju
G40: Otkazana kompenzacija vrha alata (G41 G42)
G22: Detekcija pohranjenog hoda je uključena
G67: Modalni poziv makro programa je otkazan
G64: Nisam sasvim siguran
G13.1: Otkažite način interpolacije polarnih koordinata
7. Vanjski navoj je općenito 1.3P, a unutarnji navoj je 1.08P.
8.Brzina navoja S1200 / korak * faktor sigurnosti (općenito 0,8).
9. Formula kompenzacije ručnog vrha alata R: skošenje odozdo prema gore: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) od skošenja od vrha do dna auta će se smanjiti na plus.
10. Za svakih 0,05 povećanja dovoda, brzina rotacije se smanjuje za 50-80 okretaja u minuti. To je zato što smanjenje brzine rotacije znači da se trošenje alata smanjuje, a sila rezanja raste sporije, kompenzirajući povećanje sile rezanja i temperature zbog porasta posmaka - udar.
11. Utjecaj brzine i sile rezanja na alat je značajan.
Glavni razlog rezanja alata je prevelika sila rezanja. Odnos između brzine rezanja i sile rezanja: Što je brzina rezanja veća, posmak se brže ne mijenja, a sila rezanja polako opada. Istodobno, što je veća brzina rezanja, to će se alat brže trošiti, snaga rezanja će se povećati, a temperatura će se povećati. Što je veća, kada su sila rezanja i unutarnje naprezanje preveliki da bi pločica mogla izdržati, doći će do odrona (naravno, dolazi i do smanjenja naprezanja i tvrdoće uzrokovanih temperaturnim promjenama).
12. Utjecaj na temperaturu rezanja: brzina rezanja, posmak, količina povratnog rezanja;
Učinak na silu rezanja: količina povratnog rezanja, posmak, brzina rezanja;
Utjecaj na trajnost alata: brzina rezanja, posmak, količina oslonca.
13. U utoru se često pojavljuju vibracije i krhotine.
Svi glavni uzroci su da sila rezanja postaje sve veća i alat nije dovoljno krut. Što je kraća duljina produžetka alata, to je manji stražnji kut, a što je veća površina oštrice, to je bolja krutost. Može pratiti značajniju silu rezanja, ali što je kritičnija širina rezača s prorezima, to je veća sila rezanja koju može izdržati, ali se njegova sila rezanja također povećava. Naprotiv, što je rezač s prorezima manji, to je manja sila koju može izdržati. Njegova sila rezanja je također mala.
14. Razlozi vibracija u utoru automobila:
(1) Produžena duljina rezača je preduga, što smanjuje krutost;
(2) Brzina napredovanja je prespora, što će uzrokovati povećanje sile rezanja jedinice i uzrokovati značajne vibracije. Formula je: P = F / količina povratnog pomaka * f P je jedinična sila rezanja, F je sila rezanja, a brzina je previsoka. t Također će tresti nož;
(3) Alatni stroj nije dovoljno krut; alat može podnijeti silu rezanja, ali alatni stroj ne može. Jednostavno rečeno, alatni stroj se ne miče. Općenito, novi kreveti nemaju takvih problema. Krevet s takvim problemima je star ili star. Ili se često susreće stroj ubojica.
15. Prilikom utovara tereta, dimenzije su ispočetka bile dobre, ali nakon nekoliko sati, dimenzije su se promijenile, a dimenzije su bile nestabilne.
Razlog može biti taj što su sile rezanja bile nove na početku jer su sva rezača bila nova. Nije jako velik, ali nakon nekog vremena alat se istroši, a sila rezanja postaje veća, što uzrokuje pomicanje obratka na steznoj glavi, tako da je veličina uvijek trčanje i nestabilna.
16. Kada koristite G71, vrijednosti P i Q ne mogu premašiti redni broj cijelog programa. U protivnom će se javiti alarm: G71-G73 format instrukcija nije ispravan, barem u FUANC-u.
17. Potprogram u sustavu FANUC ima dva formata:
(1) Prve tri znamenke P000 0000 odnose se na broj ciklusa, a zadnje četiri znamenke su broj programa;
(2) Prve četiri znamenke P0000L000 su broj programa, a posljednje tri znamenke L su broj ciklusa.
18. Početna točka luka se ne mijenja; kraj luka se pomakne za mm, a položaj donjeg promjera luka pomakne se za a / 2.
19. Prilikom bušenja dubokih rupa, bušilica ne brusi rezni utor kako bi se olakšalo uklanjanje strugotine.
20. Ako se držač alata koristi za bušenje, svrdlo se može rotirati kako bi se promijenio promjer rupe.
21. Prilikom bušenja središnje ušice od nehrđajućeg čelika ili kod bušenja ušice od nehrđajućeg čelika, svrdlo ili središnje središte svrdla moraju biti maleni. Inače se ne može pomaknuti. Prilikom bušenja s kobaltnim svrdlom nemojte brusiti utor kako biste izbjegli žarenje svrdla tijekom procesa bušenja.
22. U skladu s procesom, općenito postoje tri vrste obrade: jedna za svaki materijal, dvije za svaki materijal i cijela šipka za svaki materijal.
23. Materijal može biti labav Kada se elipsa pojavi u niti automobila. Zubarskim nožem izrežite još nekoliko.
24. U nekim sustavima gdje se mogu unijeti makro programi, makro programi se mogu koristiti umjesto ciklusa potprograma. Ovo sprema broj programa i izbjegava mnogo problema.
25. Ako se svrdlo koristi za razvrtanje, ali je podrhtavanje rupe značajno, tada se za razvrtanje može koristiti svrdlo s ravnim dnom, ali spiralno svrdlo mora biti kratko kako bi se povećala krutost.
26. Promjer rupe može varirati ako bušite izravno bušilicom na stroju za bušenje. Ipak, ako je veličina rupe povećana na stroju za bušenje, kao što je korištenje bušilice od 10 mm za proširenje rupe na stroju za bušenje, promjer proširene rupe općenito je tolerancija oko tri žice.
27. U malom otvoru automobila (prolaznom otvoru), pokušajte učiniti da se strugotine stalno uvijaju i zatim ispuštaju iz repa.
Glavne točke čipsa su: prvo, položaj noža treba biti odgovarajuće visok, i drugo, odgovarajući kut nagiba oštrice, količina noža i brzina dodavanja, zapamtite da nož ne smije biti prenizak ili je lako razbiti čip. Ako je sekundarni kut otklona oštrice velik, alatna traka neće zaglaviti čak i ako je strugotina oštećena. Ako je sekundarni kut otklona premalen, strugotina će zaglaviti alat nakon lomljenja strugotine. Stup je sklon opasnosti.
28. Što je veći presjek drške u rupi, to je teže vibrirati nož. Također, na dršku se može pričvrstiti jaka gumica jer može apsorbirati vibracije.
29. U bakrenom otvoru automobila, vrh R noža može biti značajan (R0.4-R0.8), posebno kada je konus ispod vozila; željezni dijelovi mogu biti mali, a bakreni će biti jako okrhnuti.
| Usluge precizne CNC strojne obrade | Mini CNC dijelovi | Precizno tokarene komponente od mesinga | Usluga glodanja aluminija | CNC glodanje aluminija |
| Precizna obrada | Prilagođeni CNC dijelovi | Čelični tokareni dijelovi | Glodanje osi | CNC aluminijski dijelovi |
| Dio za preciznu obradu | CNC servis | Aluminijski strojno obrađeni dijelovi | CNC tokarenje Glodanje | CNC glodanje velikom brzinom |
www.anebon.com
Vrijeme objave: 10. studenog 2019