Muhimmancin gadon da aka zazzage hannu don kayan aikin injin daidai

Me yasa dole a goge kayan aikin injin da hannu?

Scraping wata dabara ce mai ƙalubale mai ƙalubale wacce ta zarce sassaƙawar itace cikin sarƙaƙƙiya. Yana aiki a matsayin tushen tushe don daidaitattun ayyukan kayan aiki ta hanyar tabbatar da cikakkiyar kammalawa. Scraping yana kawar da dogaro ga sauran kayan aikin injin kuma yana iya kawar da karkacewar da ya haifar da ƙarfi da ƙarfin zafi.

Rails da aka goge ba su da sauƙin lalacewa, da farko saboda babban tasirin sa mai. Dole ne mai fasaha mai gogewa ya kasance mai ƙwarewa a cikin fasaha iri-iri, amma ƙwarewar su za a iya haɓaka ta hanyar ƙwarewar hannu kawai, yana ba su damar cimma daidaitaccen jin daɗin da ake bukata.

Scraping wata dabara ce mai rikitarwa da ƙalubale wacce ta ƙunshi cire ƙarfe daga saman. Yana da mahimmancin tsari da aka yi amfani da shi a cikin daidaitattun ayyukan kayan aiki, yana tabbatar da cikakkiyar kammalawa. Scraping yana kawar da buƙatar sauran kayan aikin inji kuma yana iya kawar da ɓarnar da ke haifar da ƙarfi da ƙarfin zafi.

Railyoyin da aka yi wa goge-goge suna nuna ingantattun kayan shafawa, wanda ke haifar da raguwar lalacewa da tsagewa. Kasancewa ƙwararren ƙwararren ƙwararren gogewa yana buƙatar zurfin fahimtar dabaru daban-daban, waɗanda za a iya haɓaka ta hanyar gogewa ta hannu. Yana ba su damar cimma daidaitaccen jin daɗin da ake buƙata don kyakkyawan aiki. Sa’ad da ka wuce wajen masana’antar kera na’ura kuma ka ga ’yan fasaha suna gogewa da niƙa da hannu, ba za ka iya yin mamaki ba: “Shin da gaske za su iya inganta saman da injin ɗin ke sarrafa shi ta hanyar gogewa da niƙa?” (Mutane za su Shin yana da ƙarfi fiye da na'ura?) "

Idan kuna magana ne kawai ga kamanninsa, to amsarmu ita ce “a’a”, ba za mu ƙara yin kyau ba, amma me ya sa? Akwai dalilai a kan haka, ba shakka, kuma ɗaya daga cikinsu shi ne yanayin ɗan adam: manufar kayan aikin injin shine don yin wasu kayan aikin injin, amma ba zai taɓa yin kwafin samfur daidai ba fiye da na asali. Don haka, idan muna son yin na'ura mai inganci fiye da na'urar ta asali, dole ne mu sami sabon wurin farawa, wato dole ne mu fara da ƙoƙarin ɗan adam. A wannan yanayin, ƙoƙarin ɗan adam yana nufin gogewa da niƙa da hannu.

Scraping da nika ba aikin "hannu ba" ko "hannun hannu" ba ne. Haƙiƙa hanya ce ta kwafi wacce kusan ta kwafi matrix ɗin daidai. Wannan matrix daidaitaccen jirgin sama ne kuma an yi shi da hannu.

Ko da yake gogewa da niƙa yana da wuya kuma mai wahala, fasaha ce (dabarun matakin fasaha); yana iya zama da wahala a horar da gwanin gogewa da niƙa fiye da horar da gwanin sassaƙa na itace. Babu littattafai da yawa a kasuwa waɗanda ke magana akan wannan batu. Musamman ma, akwai ƙarancin bayani game da "me yasa ya zama dole". Wannan yana iya zama dalilin da ya sa ake ɗaukar gogewa a matsayin fasaha.

A cikin tsarin masana'anta, yana da mahimmanci don kiyaye daidaito a cikin saman da ake samarwa. Hanyar da aka yi amfani da ita don cimma wannan daidaito yana da mahimmanci, saboda kai tsaye yana rinjayar ingancin samfurin ƙarshe. Alal misali, idan masana'anta suka zaɓi yin niƙa da injin niƙa maimakon gogewa, titin dogo a kan injin niƙa "iyaye" dole ne ya zama daidai fiye da waɗanda ke kan sabon injin niƙa.

Tambayar ta taso, daga ina aka samo daidaiton injinan farko? Dole ne ya fito daga ingantacciyar na'ura ko kuma ya dogara da wata hanyar samar da fili mai faɗi da gaske ko wataƙila an kwafi daga saman shimfidar wuri mai kyau.

Don kwatanta manufar halittar saman, za mu iya amfani da hanyoyi uku na zana da'irori. Kodayake da'irori layi ne ba saman ba, suna iya taimakawa wajen bayyana ra'ayin. Kwararren mai sana'a na iya zana cikakkiyar da'irar tare da kamfas na yau da kullun. Duk da haka, idan sun gano fensir tare da rami a cikin samfurin filastik, za su maimaita duk kuskuren cikin ramin. Idan sun yi ƙoƙarin zana shi da hannu, daidaiton da'irar ya dogara da ƙarancin ƙwarewarsu.

Idan masana'anta ya yanke shawarar yin niƙa tare da injin niƙa maimakon gogewa, titin kan injin niƙa na "iyaye" dole ne ya zama daidai fiye da sabon injin niƙa.

To daga ina aka samo daidaiton injinan farko?

Dole ne ya fito daga ingantacciyar na'ura ko kuma ya dogara da wata hanyar samar da fili mai faɗi da gaske ko wataƙila an kwafi daga saman shimfidar wuri mai kyau.

Za mu iya amfani da hanyoyi guda uku na zana da'ira don kwatanta tsarin halittar saman (ko da yake da'irori layi ne ba saman ba, ana iya kawo su don kwatanta ra'ayi). Mai sana'a na iya zana cikakkiyar da'irar tare da kamfas na yau da kullun; idan ya gano fensir tare da rami a cikin samfurin filastik, zai maimaita duk kuskuren cikin ramin; idan ya zana shi da hannu, Amma da'irar, daidaiton da'irar ya dogara ne da ƙarancin basirarsa.

A ka'idar, ana iya samar da cikakkiyar fili ta hanyar jujjuyawar filaye uku. Domin sauƙaƙa, bari mu kwatanta da duwatsu uku, kowanne yana da fili mai faɗi. Idan ka shafa waɗannan saman guda uku a madadin bazuwar tsari, za ka niƙa saman ukun da santsi da santsi. Idan kuka shafa duwatsu guda biyu kawai, za ku ƙare da dunƙule guda biyu na dunƙule ɗaya da dunƙule ɗaya. A aikace, ban da yin amfani da goge-goge maimakon lapping (Lapping), za a kuma bi bayyanannen jerin nau'i-nau'i. Masu zane-zane gabaɗaya suna amfani da wannan doka don yin daidaitaccen jig (ma'auni madaidaiciya ko farantin lebur) waɗanda suke son amfani da su.

Lokacin amfani da shi, master scraper zai fara amfani da mai haɓaka launi akan daidaitaccen jig, sannan ya zame shi a saman kayan aikin don bayyana wuraren da ake buƙatar gogewa. Yana ci gaba da maimaita wannan aikin, kuma saman kayan aikin zai kara kusantar da daidaitaccen jig, kuma a ƙarshe, zai iya kwafi daidai aikin da yake daidai da daidaitaccen jig.

Ana niƙa simintin gyare-gyaren da ke buƙatar gamawa gabaɗaya don zama ɗan girma fiye da girman ƙarshe, sannan a aika don maganin zafi don sakin ragowar matsa lamba. Daga baya, simintin gyare-gyaren ana yin niƙa a saman ƙasa kafin a shafe su. Duk da yake tsarin cirewa yana buƙatar lokaci mai yawa, aiki, da farashi, zai iya maye gurbin buƙatar kayan aiki mai mahimmanci, wanda ya zo tare da farashi mai daraja. Idan ba a yi amfani da scraping ba, dole ne a gama aikin aikin ta amfani da na'ura mai tsada, mai inganci, ko kuma ta hanyar sarrafa gyare-gyare masu tsada.

A cikin aiwatar da kammala sassa, musamman manyan simintin gyare-gyare, yin amfani da ayyukan matsawa nauyi yakan zama dole. Ƙarfin ƙwanƙwasa, lokacin da sarrafawa ya kai 'yan dubbai na babban madaidaicin, zai iya, duk da haka, ya haifar da ɓarna na aikin aiki, yana haifar da daidaito na aikin bayan an sake sakin ƙarfin. Bugu da ƙari, zafi da aka haifar yayin sarrafawa kuma na iya haifar da murdiya na kayan aikin. Scraping, tare da fa'idodinsa, yana zuwa da amfani a cikin irin wannan yanayin. Babu wani ƙarfi mai ɗaurewa, kuma zafin da ke haifarwa ta hanyar gogewa ya kusan zama ba komai. Ana tallafawa manyan kayan aikin aiki a maki uku don tabbatar da cewa ba sa lalacewa saboda nauyinsu.

Lokacin da waƙar goge kayan aikin injin ya zama sawa, ana iya sake gyara shi ta hanyar gogewa. Wannan babbar fa'ida ce idan aka kwatanta da madadin jefar da na'ura ko aika ta zuwa masana'anta don sake haɗawa da sake sarrafawa. Ma'aikatan kula da masana'anta ko ƙwararrun gida za su iya yin aikin goge-goge da niƙa.

A wasu lokuta, ana iya amfani da gogewar hannu da gogewar wutar lantarkied don cimma daidaitaccen daidaiton lissafi na ƙarshe da ake buƙata. Kwararren gwanin goge goge na iya kammala wannan nau'in gyara cikin kankanin lokaci mai ban mamaki. Ko da yake wannan hanya tana buƙatar ƙwararrun fasaha, ta fi tasiri fiye da sarrafa ɗimbin sassa don zama daidai sosai, ko yin wasu ƙira masu aminci ko daidaitacce don hana kurakuran daidaitawa. Duk da haka, yana da mahimmanci a lura cewa wannan bayani bai kamata a yi amfani da shi a matsayin hanyar da za a gyara kurakurai masu mahimmanci ba, domin ba shine ainihin manufarsa ba.

Inganta lubrication

A cikin tsarin kera simintin gyare-gyare, kammalawa yana buƙatar niƙa simintin zuwa ɗan girma fiye da girmansu na ƙarshe, sannan maganin zafi don sakin ragowar matsa lamba. Ana yin simintin gyare-gyare zuwa ga gama niƙa da gogewa. Ko da yake tsarin shafewa yana ɗaukar lokaci kuma yana da tsada, zai iya maye gurbin buƙatar kayan aiki mai mahimmanci wanda ya zo tare da farashi mai mahimmanci. Ba tare da gogewa ba, kammala aikin yana buƙatar na'ura mai tsada, madaidaici ko sarrafa gyare-gyare masu tsada.

Ana buƙatar ayyuka na matsawa sau da yawa lokacin kammala sassa, musamman manyan simintin gyare-gyare. Koyaya, clamping ƙarfi na iya haifar da gurɓata aikin aikin, yana yin haɗari ga daidaito bayan sakin ƙarfin. Scraping yana zuwa da amfani a cikin irin wannan yanayin, saboda babu wani ƙarfi mai ɗaurewa, kuma zafi da ke haifarwa ta hanyar gogewa ya kusan zama ba komai. Ana tallafawa manyan kayan aiki a maki uku don hana nakasawa saboda nauyinsu.

Lokacin da kayan aikin injin ɗin ya lalace, ana iya sake gyara shi ta hanyar gogewa, wanda ya fi tsada fiye da jefar da injin ko aika zuwa masana'anta don rarrabuwa da sake sarrafawa. Za'a iya amfani da gogewar hannu da wutar lantarki don cimma daidaiton jumlolin da ake buƙata na ƙarshe. Ko da yake wannan hanya tana buƙatar ƙwararrun fasaha, yana da tsada fiye da sarrafa adadi mai yawamachining sassadon zama daidai sosai ko yin abin dogaro ko daidaita ƙira don hana kurakuran daidaitawa. Duk da haka, yana da mahimmanci a lura cewa bai kamata a yi amfani da wannan maganin ba don gyara kurakurai masu mahimmanci, saboda ba shine ainihin manufarsa ba. Inganta lubrication

Kwarewar da ta dace ta tabbatar da cewa tsagewar layin dogo na iya rage juzu'a ta hanyar lubrication mafi inganci, amma babu yarjejeniya kan dalilin da ya sa. Mafi yawan ra'ayi shi ne cewa goge ƙananan tabo (ko fiye da musamman, dimples gouged, ƙarin aljihun mai don man shafawa) suna samar da ƙananan aljihun mai da yawa, waɗanda ƙananan ƙananan wuraren da ke kewaye da su. Goge shi.

Wata hanyar da za a iya sanya shi cikin ma'ana ita ce ta ba mu damar ci gaba da kula da fim ɗin mai wanda sassa masu motsi ke shawagi a kai, wanda shine burin duk man shafawa. Babban dalilin da ya sa hakan ke faruwa shi ne, irin wadannan aljihu na man fetur ba bisa ka’ida ba suna samar da sarari da yawa don man ya zauna, wanda hakan ya sa mai ya yi wuya ya tsere cikin sauki. Yanayin da ya dace don lubrication shine kula da fim ɗin mai tsakanin saman guda biyu daidai gwargwado, amma dole ne ku magance hana mai daga tserewa, ko buƙatar sake cika shi da sauri. (Ko akwai gogewa a saman hanya ko a'a, yawanci ana yin ramukan mai don taimakawa rarraba mai).

Irin wannan bayanin zai sa mutane su yi tambaya game da tasirin wurin sadarwa. Scratching yana rage wurin hulɗa amma yana haifar da rarrabawa, kuma rarraba shine abu mai mahimmanci. Ƙaƙwalwar filaye guda biyu masu dacewa, mafi yawan rarraba wuraren hulɗar za su kasance. Amma akwai ka'ida a cikin injiniyoyi cewa "gwagwarmaya ba ta da alaƙa da yanki." Wannan jumla tana nufin cewa ko yankin lamba 10 ko 100 murabba'in inci, ana buƙatar irin wannan ƙarfi don motsa wurin aiki. (Wear wani al'amari ne. Karamin wurin da ke ƙarƙashin kaya ɗaya, mafi saurin lalacewa.)

Abin da nake so in yi shi ne, abin da muke nema shi ne mafi kyawun man shafawa, ba fiye ko žasa wurin hulɗa ba. Idan man shafawa ba shi da aibi, saman waƙa ba zai taɓa ƙarewa ba. Idan tebur yana da wahalar motsi yayin da yake ƙarewa, wannan na iya kasancewa yana da alaƙa da lubrication, ba wurin haɗuwa ba.

Yaya ake yin goge-goge? ;

Kafin gano manyan wuraren da dole ne a goge, fara fara amfani da mai haɓaka launi akan daidaitaccen jig (farantin lebur ko madaidaiciyar jig lokacin da ake goge dogo masu siffar V), sannan sanya mai haɓaka launi akan daidaitaccen jig. Ta hanyar shafa a kan hanyar da za a yi felu, za a canja wurin mai haɓaka launi zuwa manyan wurare na filin waƙa, sa'an nan kuma ana amfani da kayan aiki na musamman don cire manyan abubuwan ci gaban launi. Ya kamata a sake maimaita wannan aikin har sai saman waƙa ya nuna canja wuri iri ɗaya.

Tabbas, dole ne mai kula da gogewa ya san dabaru daban-daban. Bari in yi magana game da su biyu a nan:

A cikin tsarin kera simintin gyare-gyare, kammalawa yana buƙatar niƙa simintin gyare-gyaren ɗan ƙaramin girma fiye da girman su na ƙarshe, sannan maganin zafi don sakin ragowar matsa lamba. Ana yin simintin gyare-gyare zuwa ga gama niƙa da gogewa. Ko da yake tsarin shafewa yana ɗaukar lokaci kuma yana da tsada, zai iya maye gurbin buƙatar kayan aiki mai mahimmanci wanda ya zo tare da farashi mai mahimmanci. Ba tare da gogewa ba, kammala aikin yana buƙatar na'ura mai tsada, madaidaici ko sarrafa gyare-gyare masu tsada.

Lokacin kammala sassa, musamman manyan simintin gyare-gyare, ana buƙatar ayyukan matsar nauyi. Koyaya, clamping ƙarfi na iya haifar da gurɓata aikin aikin, yana yin haɗari ga daidaito bayan sakin ƙarfin. Scraping yana zuwa da amfani a cikin irin wannan yanayin, saboda babu wani ƙarfi mai ɗaurewa, kuma zafi da ke haifarwa ta hanyar gogewa ya kusan zama ba komai. Ana tallafawa manyan kayan aiki a maki uku don hana nakasawa saboda nauyinsu.

Lokacin da kayan aikin injin ɗin ya lalace, ana iya sake gyara shi ta hanyar gogewa, wanda ya fi tsada fiye da jefar da injin ko aika zuwa masana'anta don rarrabuwa da sake sarrafawa. Za'a iya amfani da gogewar hannu da wutar lantarki don cimma daidaiton jumlolin da ake buƙata na ƙarshe. Ko da yake wannan hanya tana buƙatar ƙwararrun fasaha, yana da tsada fiye da sarrafa adadi mai yawasassan cncdon zama daidai sosai ko yin abin dogaro ko daidaita ƙira don hana kurakuran daidaitawa. Duk da haka, yana da mahimmanci a lura cewa bai kamata a yi amfani da wannan maganin ba don gyara kurakurai masu mahimmanci, saboda ba shine ainihin manufarsa ba.

Kwarewar da ta dace ta tabbatar da cewa tsagewar layin dogo na iya rage juzu'a ta hanyar lubrication mafi inganci, amma babu yarjejeniya kan dalilin da ya sa. Mafi yawan ra'ayi shi ne cewa goge ƙananan tabo (ko fiye da musamman, dimples gouged, ƙarin aljihun mai don man shafawa) suna samar da ƙananan aljihun mai da yawa, waɗanda ƙananan ƙananan wuraren da ke kewaye da su. Scratching yana rage wurin hulɗa amma yana haifar da rarrabawa, kuma rarraba shine abu mai mahimmanci. Ƙaƙwalwar filaye guda biyu masu dacewa, mafi yawan rarraba wuraren hulɗar za su kasance. Amma akwai ka'ida a cikin injiniyoyi cewa "gwagwarmaya ba ta da alaƙa da yanki." Wannan jumla tana nufin cewa ko yankin lamba 10 ko 100 murabba'in inci, ana buƙatar irin wannan ƙarfi don motsa wurin aiki. (Wear wani al'amari ne. Karamin wurin da ke ƙarƙashin kaya ɗaya, mafi saurin lalacewa.)

Ma'anar ita ce, abin da muke nema shine mafi kyawun lubrication, ba fiye ko žasa wurin tuntuɓar ba. Idan man shafawa ba shi da aibi, saman waƙa ba zai taɓa ƙarewa ba. Idan tebur yana da wahalar motsawa yayin da yake ƙarewa, wannan na iya kasancewa yana da alaƙa da lubrication, ba wurin lamba ba. Na farko, kafin mu yi ci gaban launi, yawanci muna amfani da fayil maras ban sha'awa don shafa a hankali a saman kayan aikin zuwa cire burs.

Na biyu, shafa saman da goga ko hannuwanku, ba tare da tsumma ba. Idan kun yi amfani da zane don gogewa, layukan da aka bari da rigar za su haifar da alamun ɓarna a gaba lokacin da kuka yi babban ci gaban launi.

Masanin gogewa da kansa zai duba aikinsa ta hanyar kwatanta daidaitaccen jig tare da saman waƙa. Mai duba kawai yana buƙatar gaya wa mai kula da gogewa lokacin da zai dakatar da aikin, kuma babu buƙatar damuwa game da tsarin gogewa. (Maigidan mai gogewa na iya ɗaukar nauyin ingancin aikinsa)

Mun kasance muna da saiti na ma'auni waɗanda ke nuna manyan tabo nawa ya kamata su kasance a kowane inci murabba'i, da wane kashi na jimlar yanki ya kamata a haɗa su; amma mun gano cewa duba wurin tuntuɓar ya kusan yiwuwa, kuma yanzu an yi duk ta hanyar gogewa Babban injin niƙa yana ƙayyade adadin dige kowane murabba'in inci. A takaice, masters scraping gabaɗaya suna ƙoƙarin cimma daidaitattun dige 20 zuwa 30 a kowane inci murabba'i.

A cikin tsarin gogewa na yanzu, ana amfani da injunan gogewa na lantarki don wasu ayyukan daidaitawa. Har ila yau, nau'i ne na gyaran hannu, amma suna iya kawar da wasu ayyuka masu wuyar gaske kuma su sa aikin gogewa ya zama ƙasa da gajiya. Har yanzu babu abin da zai maye gurbin jin gogewar hannu yayin da kuke yin aikin taro mafi ƙanƙanta.

Anebon ya dogara da ƙarfin fasaha mai ƙarfi kuma koyaushe yana ƙirƙirar ingantattun fasahohi don biyan buƙatunCNC karfe machining, 5-axis CNC milling, da kuma simintin mota. Duk ra'ayoyin da shawarwari za a yaba sosai! Kyakkyawan haɗin gwiwa zai iya inganta mu duka zuwa mafi kyawun ci gaba!
ODM ManufacturerChina Customized aluminum milling PartsA halin yanzu, an fitar da kayayyakin Anebon zuwa kasashe sama da sittin da yankuna daban-daban, kamar su kudu maso gabashin Asiya, Amurka, Afirka, Gabashin Turai, Rasha, Kanada, da dai sauransu. abokan ciniki duka a China da sauran sassan duniya.