Paljud inimesed soovivad kulude kokkuhoiu eesmärgil säästa lame- või vedruseibe. Tegelikult mängivad nii tasapinnalised seibid kui ka vedruseibid poltide kasutamisel asendamatut rolli. Täna tutvustame teile lapikuid ja vedrupatju.
Vasak tasane padi, parem vedrupadi
Lameseib on ümmargune metallketas, mille keskel on auk. Tavaliselt valmistatakse see raudplaadist välja löömise teel. Kas teate, kuidas lameseibi õigesti kasutada ja mis on selle spetsiifiline funktsioon? Lameseib on ringikujuline metallketas, mille keskel on auk. Tavaliselt valmistatakse see raudplaadist välja löömise teel. Kas teate, kuidas lamepesurit õigesti kasutada ja mis on selle spetsiifiline funktsioon?
Poltide ja mutrite lukustumise vältimiseks kasutatakse tavaliselt tasaseid seibe. Neid kasutatakse kõikjal, kus kasutatakse kinnitusvahendeid. Kuidas aga valida oma vajadustele sobiv lameseib?
Esiteks on oluline märkida, et lamedad seibid on teatud tüüpi seibid, mida kasutatakse kruvide ja suurte seadmete vahelise kontaktpinna suurendamiseks, et tagada tihe tihedus. Lameseibide kasutamisel on sageli kõige parem kasutada neid koos pähklitega.
Lameseibide ladustamisel on oluline tagada, et neil oleks tõhusa tihendi tagamiseks vajalikud omadused. Siin on mõned põhipunktid, mida meeles pidada:
1. Töötades karmides keskkondades, valige lekke vältimiseks tasapinnalised seibid, mis on konstrueeritud taluma äärmuslikke temperatuure ja rõhku.
2. Lameseibi kinnitamisel kontaktpinnale veenduge, et tihendus on täiusliku tihendi tagamiseks optimaalne.
3. Lameseibil peab olema hea kortsumisvastane võime rõhu ja temperatuurimuutuste korral. See hoiab ära kruvide kahjustamise ja õhulekete.
4. Lameseibide kasutamisel vältige saastumist.
5. Lameseibi kasutamise üks suurimaid eeliseid on see, et see muudab lahtivõtmise lihtsaks.
6. Veenduge alati, et lamepesurit kasutatakse normaalsetel temperatuuridel.
Oma lameseibidest maksimaalse kasu saamiseks valige need, mis on kaetud rooste- ja korrosioonivastaste materjalidega. See mitte ainult ei säästa teie aega ja vaeva, vaid suurendab ka lamepesuri tõhusust.
Poltide ja mutritega kasutamiseks lameseibide valimisel tuleb arvestada mitmete teguritega.
Esiteks on oluline pöörata tähelepanu elektrokeemilise korrosiooni probleemile, mis võib tekkida erinevate metallide kokkupuutel. Seetõttu peaks lameseibi materjal üldiselt olema sama mis ühendatud osade materjal, nagu teras, legeerteras, roostevaba teras, alumiiniumsulam jne. Juhtudel, kui on vaja elektrijuhtivust, võib vase ja vasesulamid kasutatud.
Teiseks tuleks lameseibi siseläbimõõt valida keerme või kruvi läbimõõdu suurema väärtuse alusel. Kui aga ühendatav materjal on pehme (nt komposiitmaterjalid) või välisläbimõõt ühtib vedruseibiga, tuleks valida suurem väärtus.
Kolmandaks, kui valite W-seibi asetamise poldi või kruvipea alla, on oluline vältida segamist pea all oleva filee ja seibi vahel. Selle saavutamiseks võite valida sisemise augu faasiga tasase seibi.
Neljandaks tuleks suurema läbimõõduga oluliste poltide jaoks või ekstrusioonikindluse suurendamiseks kasutada terasseibe. Terasest seibe tuleks kasutada ka pingutuspoltide või pingutus-nihkega komposiitpoltide ühenduste jaoks.
Lõpuks kasutatakse erinõuetega osades spetsiaalseid tihendeid. Näiteks võib juhtivuse vajaduse korral kasutada vasest tihendeid, õhutiheduse korral aga tihendusseibe.
Lameda padja põhifunktsioon on kruvi ja masina vahelise kontaktpinna suurendamine. Lisaks aitab see kruvide eemaldamise ajal kõrvaldada kõik vedrupadjast põhjustatud kahjustused masina pinnale. Lameda padja kasutamisel tuleb see asetada masina pinna kõrvale ning vedrupadi tuleks asetada tasapinnalise padja ja mutri vahele. Lame padi suurendab kruvi pinget kandvat pinda, samas kui vedrupadjal on teatud osa puhverdamisel ja jõu eest kaitsmisel, et vältida kruvide lõdvenemist. Lamedaid padjandeid saab aga kasutada ka ohvripatjadena.
Lamedat padjandit kasutatakse sageli täiendava padja või tasapinnalise survepadjana. Selle eelised hõlmavad kaitsetcnc komponendidkahjustuste eest ja vähendades rõhku mutri ja seadme vahel, täites seega kaitsvat rolli. Siiski ei saa lamedad seibid täita seismilist rolli ja neil puudub ka lõtvumisvastane toime. Lamepadja funktsioon:
1. Suurendage kruvi ja masina vahelist kontaktpinda.
2. Kõrvaldage kruvide eemaldamisel vedrupadjast põhjustatud kahjustused masina pinnale.Kasutamisel peab see olema vedrupadi ja tasane padi; tasane padi asub masina pinna kõrval ja vedrupadi on lameda padja ja mutri vahel. Lame padi on mõeldud kruvi pinget kandva pinna suurendamiseks. Kruvide lõdvenemise vältimiseks mängivad vedrupadjad jõu rakendamisel teatud määral puhverdamist ja kaitset. Lamedaid padjandeid saab aga kasutada ohvripatjadena.
3. Kuid seda kasutatakse sagedamini täiendava padja või tasapinnalise survepadjana.
Eelis:
① Kontaktpinna suurendamisega saab komponente kahjustuste eest kaitsta;
② kontaktpinna suurendamine vähendab rõhku mutri ja seadme vahel, mängides seega kaitsvat rolli.
Puudus:
①Lamedad seibid ei saa mängida seismilist rolli;
②Lamedad seibid ei oma ka lõdvenemisvastast toimet.
Vedruseibil on mitu funktsiooni.
Esiteks annab see mutrile pärast pingutamist elastse jõu. See jõud takistab mutrit ja ei lase sellel kergesti maha kukkuda, suurendades seeläbi hõõrdumist mutri ja poldi vahel.
Teiseks ei kasutata vedruseibide kasutamisel üldjuhul tasaseid seipe, välja arvatud juhul, kui need on vajalikud kinnitusdetailide ja kinnituspindade pinna kaitsmiseks. Tavaliselt kasutatakse pistikutes vedruseibe, millel on pehme ja kõva ja rabe pool. Nende seibide peamine eesmärk on suurendada kontaktpinda, hajutada survet ja vältida pehme pesuri muljumist.
Vedruseibil on mitmeid eeliseid.
Esiteks on neil hea lõtvumisvastane toime.
Teiseks on neil hea seismiline toime.
Kolmandaks on neid lihtne paigaldada ja nende tootmiskulud on madalad. Vedruseibe mõjutavad aga suuresti kasutatud materjalid ja tootmisprotsess. Kui materjalid ei ole head või kuumtöötlemine pole õigesti tehtud, võib tekkida pragunemine. Seetõttu on oluline valida usaldusväärne tootja.
Suhteliselt väikeste ja vibratsioonivabade koormustega tegelemisel peaksite kasutama tasaseid padju.
Kui aga koormus on suhteliselt suur ja vibratsioonile kalduv, on vajalik kombineerida lamedaid ja elastseid patju. Vedruseibe ei kasutata tavaliselt üksi, vaid koos teiste patjadega. Praktikas on tasapinnalised padjad ja vedrupadjad sageli omavahel sobitatud ja neid kasutatakse koos, mille tulemuseks on näiteks osade kaitse, mutrite lõdvenemise vältimine ja vibratsiooni vähendamine. See teeb sellest suurepärase valiku paljude rakenduste jaoks.
Lameseibi kombineeritud kruvid on üks paljudest autodes kasutatavatest kinnitusdetailidest.
Neid kasutatakse laialdaselt nende mitmekülgsuse ja funktsionaalsuse tõttu. Lametihendite peamised funktsioonid montaaži käigus on järgmised:
1. Kandepinna pakkumine: Kui poldi või mutri kandepinnast ei piisa ühendatud osade täielikuks katmiseks, võib tihend pakkuda suuremat kandepinda.
2. Surve vähendamine tugipinnale: kui laagripinna pindala on liiga väike või laagripinna rõhk on liiga kõrge, võib tihend vähendada laagripinna survet või muuta see ühtlasemaks.
3. tugipinna hõõrdeteguri stabiliseerimine: kui ühendatud tugipind on tasane.cnc osadon kehv, näiteks stantsimisosade puhul, muutub see tundlikuks lokaalsest kontaktist põhjustatud krambihoogude suhtes, mille tulemusena suureneb tugipinna hõõrdetegur. Tihend võib stabiliseerida tugipinna hõõrdetegurit.
4. Tugipinna kaitsmine: Poltide või mutrite pingutamisel on oht ühendatud osade pinda kriimustada. Tihendi funktsioon on tugipinda kaitsta.
2. Lameseibi kombineeritud poltide rikkerežiimid
Lameseibi kombineeritud poltide rikkerežiim – segamine tihendi ja poldipea alumise osa vahel
1) Ebaõnnestumise nähtus
Üks peamisi probleeme, mis võib tekkida tasapinnalise seibi kombineeritud poltide kasutamisel, on segamine tihendi ja poldipea alumise osa vahel. See võib kokkupaneku ajal põhjustada ebanormaalset pöördemomenti ja tihendi halba pöörlemist.
Tihendi ja poldipea alumise osa vahelist segamist on kõige lihtsam tuvastada silmnähtava pilu järgi tihendi ja poldipea alumise kandepinna vahel. See võib põhjustada poldi ja tihendi sobimatut poldi pingutamisel.
2) Ebaõnnestumise põhjus
Üks võimalik häirete põhjus poldi tihendi ja poldipea alumise täitetüki kombineerimisel on see, et poldipea alumine osa võib olla liiga suur või tihendi sisemine ava on liiga väike või ebamõistlik. See põhjustab häireid pärast tihendi ja poldi ühendamist.
3) Parandusmeetmed
Et minimeerida häirete võimalust poldi ja tihendi kombineerimisel, on soovitatav järgida ISO 10644 standardit ja kasutada poldipea all nõgusat kujundust, mida tuntakse tüübina U. See aitab vältida probleeme, mis võivad tekkida liigsest täidisest. poldipea või väikese tihendi ava alla.
Aneboni eesmärk on mõista suurepäraseid moonutusi tootmisest ja pakkuda kodu- ja välismaistele klientidele kogu südamest parimat tuge 2022. aastaks. Kvaliteetne roostevabast terasest alumiiniumist ülitäpse eritellimusel valmistatud CNC treimise freesimineVaruosade töötleminelennunduse jaoks; oma rahvusvahelise turu laiendamiseks tarnib Anebon peamiselt meie välismaistele klientidele parima kvaliteediga mehaanilisi osi,freesitud osadja CNC treimisteenus.
Hiina masinaosade ja CNC-töötlemisteenuse hulgimüük Hiinas, Anebon toetab "innovatsiooni, harmoonia, meeskonnatöö ja jagamise, katsetuste, pragmaatilise progressi vaimu". Andke meile võimalus ja me hakkame oma võimekust tõestama. Teie lahke abiga usub Anebon, et suudame üheskoos luua helge tuleviku.
Postitusaeg: märts-11-2024