Pärast seda, kui laager on mõnda aega töötanud, on vältimatu vajadus hooldada või kahjustada ja vahetada. Masinatööstuse arengu algusaegadel oli vaja rohkem populariseerida erialaseid teadmisi ja teadlikkust ohututest tööprotseduuridest. Täna räägime ainult laagrite lahtivõtmisest.
On tavaline, et mõned inimesed võtavad laagrid kiiresti lahti ilma neid korralikult kontrollimata. Kuigi see võib tunduda tõhus, on oluline arvestada, et kõik kahjustused ei ole laagri pinnal nähtavad. Sees võib olla kahjustusi, mida pole näha. Lisaks on laagriteras kõva ja rabe, mis tähendab, et see võib oma raskuse all praguneda, mis toob kaasa katastroofilisi tagajärgi.
Võimalike kahjustuste vältimiseks on ülioluline järgida teaduslikke protseduure ja kasutada laagri paigaldamisel või lahtivõtmisel sobivaid tööriistu. Laagrite täpne ja kiire lahtivõtmine nõuab oskusi ja teadmisi, millest on käesolevas artiklis palju juttu.
Ohutus ennekõike
Ohutus peaks alati olema mis tahes toimingu, sealhulgas laagrite lahtivõtmise, esmatähtis. Laagrid kuluvad tõenäoliselt oma eluea lõpul. Sellistel juhtudel, kui lahtimonteerimist ei teostata õigesti ja rakendatakse liigset välist jõudu, on suur tõenäosus, et laager puruneb. See võib põhjustada metallikildude väljalendu, mis kujutab endast tõsist ohtu. Seetõttu on ohutu töö tagamiseks tungivalt soovitatav kasutada laagri lahtivõtmise ajal kaitsetekki.
Laagrite lahtivõtmise klassifikatsioon
Kui tugi mõõtmed on õigesti projekteeritud, saab laagrite joondamise teel eemaldada lõtkudega laagreid, kui need ei ole liigse kasutamise tõttu deformeerunud ega roostetanud ega kinnitunud sobivatele osadele. Laagrite lahtivõtmise tehnoloogia põhiolemus on laagrite mõistlik lahtivõtmine häirete korral. Laagri interferents on jagatud kahte tüüpi: sisemise rõnga interferents ja välimise rõnga interferents. Järgmistes lõikudes käsitleme neid kahte tüüpi eraldi.
1. Laagri sisemise rõnga häirimine ja välimise rõnga kliirens
1. Silindriline võll
Laagrite lahtivõtmine nõuab spetsiaalsete tööriistade kasutamist. Tavaliselt kasutatakse väikeste laagrite jaoks tõmmitsat. Neid tõmmitsaid on kahte tüüpi – kahe ja kolme küüniga, mis mõlemad võivad olla keermestatud või hüdraulilised.
Tavaline tööriist on keermetõmmits, mis töötab nii, et joondab keskkruvi võlli keskmise auguga, määrib võlli keskmisele avale veidi määret ja kinnitab seejärel konksu laagri sisemise rõnga otspinna külge. Kui konks on paigas, kasutatakse mutrivõtit keskvarda pööramiseks, mis seejärel tõmbab laagri välja.
Teisest küljest kasutab hüdrauliline tõmmits keerme asemel hüdroseadet. Rõhu all olev kolb sirutub välja ja laager tõmmatakse pidevalt välja. See on kiirem kui traditsiooniline keermetõmmits ja hüdraulikaseade saab kiiresti taganeda.
Mõnel juhul ei jää laagri siserõnga otspinna ja muude komponentide vahele ruumi traditsioonilise tõmmitsa küüniste jaoks. Sellistes olukordades võib kasutada kaheosalist lahast. Saate valida sobiva suurusega lahase ja selle eraldi lahti võtta, rakendades survet. Vineeri osi saab õhemaks muuta, et need mahuksid kitsastesse kohtadesse.
Kui on vaja lahti võtta suurem partii väikese suurusega laagreid, võib kasutada ka kiirdemonteeritavat hüdroseadet (nagu allpool näidatud).
▲ Võtke hüdraulikaseade kiiresti lahti
Raudteeveeremi telgede integreeritud laagrite lahtivõtmiseks on olemas ka spetsiaalsed mobiilsed demonteerimisseadmed.
▲ Mobiilne lahtivõtmisseade
Kui laagri suurus on suur, on selle lahtivõtmiseks vaja rohkem jõudu. Sellistel juhtudel ei tööta üldised tõmmitsad ja demonteerimiseks tuleb välja töötada spetsiaalsed tööriistad. Demonteerimiseks vajaliku minimaalse jõu hindamiseks võite viidata paigaldusjõule, mis on vajalik laagri jaoks, et ületada häire sobivus. Arvutusvalem on järgmine:
F=0,5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)
F = jõud (N)
μ = hõõrdetegur sisemise rõnga ja võlli vahel, üldiselt umbes 0,2
W = sisemise rõnga laius (m)
δ = häirete sobivus (m)
E = Youngi moodul 2,07 × 1011 (Pa)
d = laagri siseläbimõõt (mm)
d0 = sisemise rõnga välimise raja keskmine läbimõõt (mm)
π = 3,14
Kui laagri lahtivõtmiseks vajalik jõud on tavapäraste meetodite jaoks liiga suur ja võib laagrit kahjustada, tehakse sageli võlli otsa õliauk. See õliava ulatub laagriasendisse ja tungib seejärel radiaalselt läbi võlli pinna. Lisatakse rõngakujuline soon ja hüdropumba abil survestatakse võlliots, et siserõngas lahtivõtmise ajal laiendada, vähendades demonteerimiseks vajalikku jõudu.
Kui laager on liiga suur, et seda lihtsa tugeva tõmbamisega lahti võtta, tuleb kasutada soojenduse demonteerimismeetodit. Selle meetodi jaoks tuleb tööks ette valmistada kõik tööriistad, nagu tungrauad, kõrgusmõõturid, laoturid jne. Meetod hõlmab mähise kuumutamist otse sisemise rõnga jooksurajale, et seda laiendada, muutes laagri lahtivõtmise lihtsamaks. Sama kuumutamismeetodit saab kasutada ka eraldatavate rullikutega silindriliste laagrite puhul. Seda meetodit kasutades saab laagri lahti võtta ilma, et see kahjustaks.
▲Kütte lahtivõtmise meetod
2. Koonusvõll
Koonuslaagri lahtivõtmisel tuleb soojendada sisemise rõnga suurt otsapinda, kuna selle pindala on oluliselt suurem kui teise otspinna pindala. Sisemise rõnga kiireks soojendamiseks kasutatakse painduvat mähisega keskmise sagedusega induktsioonkuumutit, mis tekitab temperatuuri erinevuse võlliga ja võimaldab selle lahti võtta. Kuna koonuslaagreid kasutatakse paarikaupa, siis peale ühe siserõnga eemaldamist jääb teine paratamatult kuumuse kätte. Kui suurt otsapinda ei saa soojendada, tuleb puur hävitada, rullid eemaldada ja sisemine rõnga korpus paljastada. Seejärel saab mähise asetada soojendamiseks otse võidusõidurajale.
▲ Paindliku mähisega keskmise sagedusega induktsioonkuumuti
Kerise küttetemperatuur ei tohi ületada 120 kraadi Celsiuse järgi, sest laagrite lahtivõtmine eeldab kiiret temperatuurierinevust ja tööprotsessi, mitte temperatuuri. Kui ümbritseva õhu temperatuur on väga kõrge, häired on väga suured ja temperatuuride erinevus on ebapiisav, võib abivahendina kasutada kuiva jääd (tahket süsinikdioksiidi). Kuivjää saab asetada õõnesvõlli siseseinale, et kiiresti võlli temperatuuri alandada (tavaliselt nii suurte mõõtmete puhulcnc osad), suurendades seeläbi temperatuuride erinevust.
Koonusava laagrite lahtivõtmisel ärge eemaldage enne lahtivõtmist täielikult võlli otsas olevat kinnitusmutrit või mehhanismi. Vabastage seda ainult, et vältida laagrite kukkumist.
Suuremõõtmeliste koonusvõllide lahtivõtmine eeldab demonteerimisõli aukude kasutamist. Võttes näiteks valtspingi neljarealise koonusavaga koonuslaagri TQIT, jaguneb laagri siserõngas kolmeks osaks: kaheks üherealiseks siserõngaks ja kaheks siserõngaks keskel. Rulli otsas on kolm õliava, mis vastavad märgistele 1 ja 2, 3, kus üks vastab kõige välimisele sisemisele rõngale, kaks vastab kahekordsele sisemisele rõngale ja kolm vastab kõige sisemisele rõngale. suurim läbimõõt. Lahti võtmisel võtke lahti seerianumbrite jada ja survestage vastavalt augud 1, 2 ja 3. Kui kõik on lõpetatud, kui laagrit saab sõidu ajal tõsta, eemaldage võlli otsast hingerõngas ja võtke laager lahti.
Kui laagrit kavatsetakse pärast lahtivõtmist uuesti kasutada, ei tohi lahtivõtmisel rakendatavad jõud veereelementide kaudu edasi kanduda. Eraldatavate laagrite puhul saab laagrirõnga koos veereelemendi korpuse komplektiga teisest laagrirõngast eraldi lahti võtta. Lahutamatute laagrite lahtivõtmisel peaksite esmalt eemaldama laagrirõngad, millel on tühimik. Häirekinnitusega laagrite lahtivõtmiseks peate kasutama erinevaid tööriistu vastavalt nende tüübile, suurusele ja sobivusmeetodile.
Silindrilise võlli läbimõõduga laagrite lahtivõtmine
Külm lahtivõtmine
Joonis 1
Väiksemate laagrite lahtivõtmisel saab laagrirõnga võllilt eemaldada, koputades laagrirõnga külge õrnalt sobiva stantsi või mehaanilise tõmburiga (joonis 1). Käepide tuleks kinnitada sisemisele rõngale või külgnevatele komponentidele. Kui võlli õlg ja korpuse õla on varustatud soontega, et mahutada tõmmitsa käepidet, saab lahtivõtmisprotsessi lihtsustada. Lisaks on augu õlgadele töödeldud mõned keermestatud augud, et hõlbustada poltide laagrite väljalükkamist. (Joonis 2).
Joonis 2
Suured ja keskmise suurusega laagrid nõuavad sageli rohkem jõudu, kui tööpingid suudavad pakkuda. Seetõttu on soovitatav kasutada hüdraulilisi elektritööriistu või õli sissepritsemeetodeid või mõlemat koos. See tähendab, et võll tuleb projekteerida õliavade ja õlisoontega (joonis 3).
pilt 3
Kuum lahtivõtmine
Nõelrull-laagrite või NU, NJ ja NUP silindriliste rull-laagrite sisemise rõnga demonteerimisel sobib termiline lahtivõtmise meetod. Tavaliselt kasutatavaid küttetööriistu on kaks: soojendusrõngad ja reguleeritavad induktsioonsoojendid.
Kütterõngaid kasutatakse tavaliselt sama suurusega väikeste ja keskmise suurusega laagrite sisemiste rõngaste paigaldamiseks ja demonteerimiseks. Kütterõngas on valmistatud kergsulamist ja on radiaalselt piludega. See on varustatud ka elektriisolatsiooniga käepidemega.(Joonis 4).
Joonis 4
Kui erineva läbimõõduga siserõngaid võetakse sageli lahti, on soovitatav kasutada reguleeritavat induktsioonkuumutit. Need kütteseadmed (joonis 5) soojendavad kiiresti sisemist rõngast ilma võlli kuumutamata. Suurte silindriliste rull-laagrite sisemiste rõngaste lahtivõtmisel võib kasutada mõnda spetsiaalset fikseeritud induktsioonkuumutit.
Joonis 5
Koonilise võlli läbimõõduga laagrite eemaldamine
Väikeste laagrite eemaldamiseks võite kasutada sisemise rõnga tõmbamiseks mehaanilist või hüdrauliliselt töötavat tõmmitsat. Mõned tõmmitsad on varustatud vedruga käitatavate hoobadega, millel on isetsentreeruv konstruktsioon, et lihtsustada protseduuri ja vältida ajakirja kahjustamist. Kui tõmmitsat ei saa kasutada sisemise rõnga puhul, tuleb laager eemaldada läbi välimise rõnga või kasutades tõmmitsat koos tõmbeteraga. (Joonis 6).
Joonis 6
Keskmiste ja suurte laagrite lahtivõtmisel võib õli sissepritsemeetodi kasutamine suurendada ohutust ja protsessi lihtsustada. See meetod hõlmab hüdraulikaõli süstimist kahe koonilise vastaspinna vahele, kasutades õliavasid ja -sooneid kõrge rõhu all. See vähendab hõõrdumist kahe pinna vahel, luues telgjõu, mis eraldab laagri ja võlli läbimõõdu.
Eemaldage laager adapteri hülsist.
Väikeste laagrite puhul, mis on paigaldatud adapterhülssidega sirgele võllile, saate väikese terasploki eemaldamiseks haamriga ühtlaselt vastu laagri siserõnga otspinda koputada (joonis 7). Enne seda tuleb adapterihülsi lukustusmutrit mitu pööret lahti keerata.
Joonis 7
Astmelise võlliga adapterhülssidele paigaldatud väikeste laagrite puhul saab need lahti võtta, kasutades selleks haamrit, et koputada adapterihülsi lukustusmutri väikest otsapinda läbi spetsiaalse hülsi (joonis 8). Enne seda tuleb adapterihülsi lukustusmutrit mitu pööret lahti keerata.
Joonis 8
Astmelise võlliga adapterhülssidele paigaldatud laagrite puhul võib hüdrauliliste mutrite kasutamine muuta laagrite eemaldamise lihtsamaks. Selleks tuleb hüdraulilise mutri kolvi lähedale paigaldada sobiv seiskamisseade (joonis 9). Õlitäitmise meetod on lihtsam meetod, kuid selleks tuleb kasutada õliavade ja õlisoontega adapterhülsi.
Joonis 9
Eemaldage väljatõmbehülsi laager
Väljatõmbehülsi laagri eemaldamisel tuleb lukustusseade eemaldada. (Nagu lukustusmutrid, otsaplaadid jne)
Väikeste ja keskmise suurusega laagrite lahtivõtmiseks võib kasutada lukustusmutreid, konksvõtmeid või löökvõtmeid (joonis 10).
Joonis 10
Kui soovite eemaldada keskmisi ja suuri laagreid, mis on paigaldatud väljatõmbehülsile, saate hõlpsaks eemaldamiseks kasutada hüdraulilisi mutreid. Siiski on tungivalt soovitatav paigaldada piduriseade hüdromutri taha võlli otsas (nagu näidatud joonisel 11). See seiskamisseade takistab väljatõmbehülsi ja hüdromutri äkilist võllist välja lendamist, kui väljatõmbehülss eraldub oma ühendusasendist.
Joonis 11 Tingvõlli laager
2. Laagri välisrõnga interferents
Kui laagri välimine rõngas on sobitatud, on oluline enne demonteerimist jälgida, et välisrõnga õla läbimõõt ei oleks väiksem kui laagri jaoks vajalik tugiläbimõõt. Välisrõnga lahtivõtmiseks võite kasutada joonistustööriista diagrammi, mis on näidatud alloleval joonisel.
Kui mõne rakenduse välisrõnga õla läbimõõt nõuab täielikku katmist, tuleks projekteerimisetapis kaaluda kahte järgmist kujundusvõimalust:
• Laagripesa astmele saab reserveerida kaks või kolm sälku, nii et tõmmitsa küünistel oleks tugev ots, et neid oleks lihtne lahti võtta.
• Projekteerige laagripesa tagaküljele neli läbiva keermestatud auku, et jõuda laagri otsapinnani. Neid saab tavalistel aegadel sulgeda kruvikorkidega. Lahtivõtmisel asendage need pikkade kruvidega. Pingutage pikki kruvisid, et välimine rõngas järk-järgult välja lükata.
Kui laager on suur või häired on märkimisväärsed, saab lahtivõtmiseks kasutada painduva mähise induktsioonkuumutusmeetodit. See protsess viiakse läbi küttekasti välisläbimõõdu kaudu. Karbi välispind peab olema sile ja korrapärane, et vältida lokaalset ülekuumenemist. Kasti keskjoon peaks olema maapinnaga risti ja vajadusel saab abiks kasutada tungrauda.
Ülaltoodud on üldine ülevaade laagrite lahtivõtmise meetoditest erinevates olukordades. Kuna laialdaselt kasutatakse erinevat tüüpi laagreid, võivad lahtivõtmise protseduurid ja ettevaatusabinõud erineda. Kui teil on konkreetseid nõudeid, võtke julgelt nõu Dimondi valtsimistehase laagrite tehnilise meeskonnaga. Kasutame oma erialaseid teadmisi ja oskusi erinevate probleemide lahendamisel teie eest. Järgides õiget laagrite lahtivõtmise meetodit, saate laagreid tõhusalt hooldada ja vahetada ning parandada seadmete töö efektiivsust.
Anebonis usume kindlalt, et „Klient kõigepealt, alati kvaliteetne”. Üle 12-aastase kogemusega selles valdkonnas oleme teinud tihedat koostööd oma klientidega, et pakkuda neile tõhusaid ja eriteenuseid väikeste osade CNC freesimiseks,CNC-ga töödeldud alumiiniumdetailid, jasurvevalu osad. Oleme uhked oma tõhusa tarnijate tugisüsteemi üle, mis tagab suurepärase kvaliteedi ja kuluefektiivsuse. Samuti oleme kõrvaldanud ebakvaliteetsed tarnijad ja nüüd on ka mitmed OEM-i tehased meiega koostööd teinud.
Postitusaeg: mai-06-2024