Kui palju te teate mehaanilisest disainist?
See hõlmab erinevate mehaaniliste elementide kavandamist, analüüsimist ja optimeerimist, et need vastaksid soovitud spetsifikatsioonidele ja nõuetele. See hõlmab erinevate mehaaniliste elementide kavandamist, analüüsimist ja optimeerimist, et need vastaksid soovitud spetsifikatsioonidele ja nõuetele. Mehaaniline projekteerimine võib hõlmata paljusid valdkondi, sealhulgas tootedisain, masinate projekteerimine, seadmete projekteerimine ja konstruktsiooniprojekt. Peamised inseneripõhimõtted, nagu termodünaamika ja materjaliteadus, on nõutavad.
Mehaaniline disain on osa projekteerimis-, tootmis-, kasutus- ja hooldusprotsessidest. Disaini hooletus peegeldab neid aspekte alati. Pole raske kindlaks teha, kas projekt on edukas või ebaõnnestub. Tootmisel on disainiprotsessile suur mõju, seega ei ole hea disain tootmisest eraldiseisev. Tootmise mõistmine aitab teil oma disainioskusi parandada.
Mehaaniline projekteerimine on peamiselt seotud usaldusväärsete, kulutõhusate ja tõhusate lahenduste loomisega. Disainerid kasutavad sageli arvutipõhise projekteerimise (CAD) tarkvara ja tööriistu üksikasjalike mudelite väljatöötamiseks, simulatsioonide läbiviimiseks ja jõudluse hindamiseks enne tootmist. Kogu projekteerimisprotsessi jooksul võtavad mehaanikadisainerid arvesse selliseid tegureid nagu ohutus, töökindlus, valmistatavus, ergonoomika, esteetika ja keskkonnasõbralikkus. mõju. Sujuva integratsiooni ja funktsionaalsuse tagamiseks teevad nad koostööd teiste insenerierialadega, nagu tsiviil-, tööstus- ja elektriinsenerid.
Pole just palju inimesi, kes peale tootmisse laskmist jooniseid kohe kokku panna ja töödelda oskavad, keda olen näinud. Jooniste läbivaatamise ja sellele järgnenud protsessi käigus ei ole haruldane leida palju probleeme. Siia kuuluvad nn vaneminseneride või peainseneride loodud joonised. Selline on tulemus pärast korduvaid arutelusid ja paljusid kohtumisi. See on tingitud mitmest tegurist. Ühelt poolt on joonisel standardimine ja vaataja tase. Kuid teisest küljest on peamine põhjus disaineri arusaamatus tootmisprotsessist.
Kuidas teha kindlaks, kui palju te tootmisest teate?
Tehke oma kavandatu visand. Mis on kogu tootmisprotsess? Valamist, sepistamist ja treimist on võimatu teha. Samuti pole võimalik freesimine, hööveldamine ja lihvimine. Seda teab igaüks, kes on mitu aastat masinatöökojas töötanud. Protsessi täielikuks mõistmiseks tuleb see jagada väiksemateks etappideks. Osa konstruktsioon võib kuumtöötlemisel põhjustada õnnetuse. Oluline on teada, kuidas seda optimeerida ja kuidas materjali lõigata. Protsessi simuleerimiseks kasutatakse virtualiseerimist, mis hõlmab nugade arvu, pöörlemiskiirust, tööriista etteande kogust, isegi rauatükkide viskamise suunda, nugade kasutamise järjekorda ja treipingi tööd. Võib öelda, et meil on nüüd tugevam vundament.
Mehaaniliste osade materjalide valimise põhimõtted
peaks arvestama nõuete kolme aspekti
1. Kasutusnõuded (esmane kaalutlus):
1) Osade töötingimustesse (vibratsioon, löök, kõrge temperatuur, madal temperatuur, suur kiirus ja suur koormus) tuleb suhtuda ettevaatlikult; 2) osade suuruse ja kvaliteedi piirangud; 3) Osade tähtsus. (Suhteline tähtsus kogu masina töökindlusele)
2. Nõuded protsessile:
1) tooriku valmistamine (valu, sepistamine, plaadi lõikamine, varda lõikamine);
2) Mehaaniline töötlemine;
3) kuumtöötlus;
4) Pinnatöötlus
3. Majanduslikud nõuded:
1) materjali hind (tavalise ümarterase ja külmtõmmatud profiilide, täppisvalu ja täppissepistamise tooriku maksumuse ja töötlemiskulude võrdlus);
2) töötlemispartii suurus ja töötlemiskulud;
3) materjalide kasutusmäär; (näiteks plaatide, vardade ja profiilide spetsifikatsioonid, kasutage neid mõistlikult)
4) Asendamine (proovige kasutada odavaid materjale, et asendada kallid haruldased materjalid, nagu plastiline tint, et asendada vaskhülsid teatud kulumiskindlates osades või õli sisaldavad laagrid mõne pöördehülsi asemel ja nailon väikese kiirusega koormuste korral) Asendage teras vasest tigu hammasratastega hammasrattad jne.
Arvestage ka kohalike materjalide kättesaadavusega
1. Põhinõuded mehaanilisele projekteerimisele
a) Pöörake tähelepanu koordineerimisele ja tasakaalule masina funktsionaalsete nõuete osas! Vältige tünniefekti tekkimist
b) Masina ökonoomsuse nõuded: projekteerimissäästlikkus, kiire tootmisse viimine, arenduse käigus tarbimise taastumine ja säästlikkuse huvides isegi projekteerimine-tootmine samal ajal. See tagab teile parima hinna ja kvaliteedi suhte (tooted algavad väikeste partiidena).
2. Põhinõuded mehaaniliste osade projekteerimisele
a) Töötage ettenähtud tööperioodi jooksul normaalselt ja usaldusväärselt, et tagada masina erinevad funktsioonid;
b) Minimeerida osade tootmis- ja tootmiskulud;
c) Kasutage võimalikult palju turul levinud standardosi;
d) Kui projekteerite tooteid, mida saaks seeriaviisiliselt muuta, siis arvestage osade mitmekülgsusega. Nende struktuur, mis ei ole universaalne, peaks olema võimalikult sarnane, et vähendada tootmisprotsessi keerukust ning kinnituste ja tööriistade projekteerimiseks kuluvat aega.
Vaadake tüüpiliste osade valikut mehaanilisel joonisel
Detaili konstruktsioonikuju on detailvaate väljendusskeemi määramisel peamine tegur. Sarnase kujuga osadel on ühised omadused.
Üldjuhul saab masinaosad jaotada nende kuju alusel kategooriatesse, näiteks puksid ja rattakettad. Siin on nende omadused erineval viisil väljendatud:
(1) Valige võlli ja hülsi komponendid
Võllide või varrukaosa telg on horisontaalselt paigutatud vastavalt selle töötlemisasendile. Üldiselt piisab põhi- ja ristlõikevaatest ning osaliselt suurendatud versioonist.
(2) Sirvige meie ratta- ja kettaosade valikut
Põhivaates on telg samuti horisontaalselt paigutatud vastavalt töötlemise asukohale. See nõuab kahte põhivaadet.
(3) Kahvli ja varda osad
Näiteks kahvlid ja vardad on sageli kõverad ja kallutatud. Põhipildina kasutatakse vaadet, mis esindab kõige paremini nende kujuomadusi. Vaja võib olla ka kahte või enamat põhipilti.
(4) Kasti osade valik
Kasti tüüpi komponendid on keerulisemad. Põhivaate paigutus peab vastama detaili tööasendile masinal. Üldiselt on vaja vähemalt kolme põhivaadet.
Sageli on sama osa jaoks mitu erinevat väljendusskeemi. Igal neist on oma eelised ja puudused ning neid tuleks üksikasjalikult võrrelda ja analüüsida.
Vaadete valimisel on oluline, et igal vaatel oleks eraldi fookus. Valitud vaade peaks olema terviklik ja selge ning kergesti loetav.
Võlli ja varruka osad
Võlli ja hülsi komponentide põhieesmärk on edastada jõudu või toetada muid osi, nagu võllid.
(1) Võlli ja hülsi komponentide konstruktsioonilised omadused ja töötlemismeetodid
Nende pöörlevate kehade põhikomponendid on erineva suurusega silindrid, koonused ja muud pöörlevad korpused. Enamikku võlli ja hülsi komponente töödeldakse treipinkide või veskitega. Needauto varuosadon sageli projekteeritud, töödeldud või kokku pandud selliste struktuuridega nagu faasid ja niidid. Neil võivad olla ka sisselõiked, nööpaugud, võtmeavad või tasased pinnad.
(2) Vaata valikut
Varre ja varrukaosa on kujutatud eestvaates, telg horisontaalselt. Sellele järgneb vastav arv või ristlõige ja suurendatud osavaated. Põhivaate horisontaalne positsioneerimine on kooskõlas mitte ainult osavaate valiku funktsioonipõhimõttega, vaid ka selle töötlemisasendi ja tööasendiga.
Osalisi sektsioone saab kasutada selliste konstruktsioonide kujutamiseks nagu šahtis olevad augud ja süvendid. Nagu on näidatud joonisel 3-7, tuleb võtmeavad, augud ja konstruktsioonitasandid teiste konstruktsioonide hulgas esitada eraldi ristlõikevaates.
Täisvõlli ei ole vaja lõigata, kuid hülsi komponendid peavad näitama nende sisemist struktuuri. Täislõike vaateid saab kasutada, kui väline vorm on lihtne; poollõike vaateid saab kasutada, kui see on keeruline.
Joonis 3-7 Telje väljendamise meetod
Panni ja katte osad
Ketta ja kaane osadesse kuuluvad otsakatted, äärikud (käsirattad), rihmarattad ja muud lamedad kettakujulised komponendid. Rattaid kasutatakse jõu edastamiseks ja katted toimivad peamiselt toe, aksiaalse asendi ja tihendusena.
1. Konstruktsiooni iseärasused
Ketta või katteosa põhikorpus on tavaliselt koaksiaalselt pöörlev korpus. Mõnel neist on ruudu-, ristkülikukujulised või muu kujuga põhikorpused suuremate radiaalsete ja väiksemate aksiaalsete mõõtmetega. Nagu on näidatud joonistel 3-8, on osadel sageli sellised struktuurid nagu võlli augud, augud piki detaili ümbermõõtu, ribid või sooned ja hambad.
Joonis 3-8 Plaadi/kaaneosade väljendusmeetod
(2) Vaata valikut
Tavaliselt saab ketta ja kaane osi väljendada kahes põhilises perspektiivis. Põhivaade on kogu ristlõige läbi telje. Telg peaks olema horisontaalselt paigutatud, et see vastaks selle töötlemisasendile. Mõnede detailide põhivaadet, mida ei töödelda peamiselt treipingiga, saab määrata nende kuju ja asukoha järgi.
Ketta ja kaane põhivaade on viis, kuidas väljendada aukude, soonte ja muude struktuuride jaotust ketta või kaane ümber. Kui vaade on sümmeetriline, võib kasutada poollõike vaadet.
Kahvlid ja raami osad
Raami ja kahvli osade hulka kuuluvad ühendusvardad, kronsteinid jne. Erinevatel eesmärkidel. Masina juhtimissüsteemides mängivad olulist rolli käiguvahetuskahvlid ja -vardad. Sulgudes on sama eesmärk. Need toorikud on tavaliselt valatud või sepistatud.
(1) Konstruktsiooni iseärasused
Suurem osa kahvlitest ja raamidest koosnevad kolmest osast: tööosast, paigaldusosast ja ühendusosast. Töötav osa viitab kahvli või raami osale, millel on mõju teistele osadele. Klambri ristkülikukujulisel põhjaplaadil olevaid kinnitusavasid kasutatakse kronsteini positsioneerimiseks ja ühendamiseks. Klambri tugiplaat ühendab töö- ja paigaldusosad. Klambriosade projekteerimisel on tavaline, et esmalt konstrueeritakse detaili töö- ja paigaldusosad, seejärel lisatakse ühendusosa.
(2) Vaata valikut
Kahvlid ja raamid on sageli keeruka kujuga, kumerate või kallutatud struktuuridega. Osadele tehakse palju erinevaid töötlemisetappe ja nende osade tööasendid ei ole fikseeritud. Üldjuhul valitakse põhipildiks vaade, mis kõige paremini peegeldab objekti kujuomadusi. Muud vaated, osavaade, ristlõiked ja muud väljendusmeetodid, lisaks põhivaadetele, valitakse selle struktuuriomaduste alusel. Nagu on näidatud joonisel 3-9.
Joonis 3-9 Klambriosade väljendusmeetod
Kasti osad
Kasti osade hulka kuuluvad pumba korpused, klapi korpused, masinaalused, reduktorkarbid jne. Valandeid kasutatakse kastidetailide valmistamiseks, mis on masinate ja komponentide põhikomponendid. Tavaliselt kasutatakse tugesid, tihendeid ja positsioone.
1. Konstruktsiooni iseärasused
Kasti struktuur varieerub vastavalt funktsionaalsetele nõuetele. Enamik neist on aga õõnsad kestad, millel on suured sisemised õõnsused. Sisemise õõnsuse kuju määrab liikumistrajektoor ja kujutöödeldud komponendidsisaldub karbis. Laagri auk on osa, mis toetab kasti liikuvaid osi. Ava otspinnal on lokaalsed funktsionaalsed struktuurid, näiteks tasapind otsakatte paigaldamiseks või kruviaugud.
(2) Vaata valikut
Iga protsessi töötlemispositsioonid on erinevad. Karbi osadel on keerulised konstruktsiooniomadused ja keerulised töötlemisprotseduurid. Põhivaade valitakse tavaliselt kasti tööasendi ja selle kujuomaduste alusel. Keeruliste sise- ja väliskujude väljendamiseks on vajalik piisav kogus ristlõikejooniseid ja kontuurijooniseid. Üksikasjalike struktuuride täiendamiseks saab kasutada konkreetseid vaateid ja osalisi suurendusi.
Joonis 3-10 Klapi korpuse osade väljendusmeetod
Joonis 3-10 näitab ventiili korpust. See koosneb neljast osast: sfäärilisest torust, ruudukujulisest plaadist ja toruühendusest. Sfääriliste ja silindriliste osade sisemised augud on ühendatud nende kahe ristumiskohaga. Klapi eestvaade on paigutatud vastavalt selle praegusele tööseisundile. Eestvaade on täielikult jaotatud, et näidata klapi sisemist kuju, selle suhtelist asendit jne.
Valige vasakpoolne poollõikevaade, et kuvada klapi põhiosa välimust, klapi vasakul küljel oleva ruudukujulise plaadi kuju ja suurust ning sisemise ava struktuuri. Valige pealtvaade, et näidata klapi üldist kuju ja lehvikukujulist pealisstruktuuri.
Anebonil on kõige arenenumad tootmisseadmed, kogenud ja kvalifitseeritud insenerid ja töötajad, tunnustatud kvaliteedikontrollisüsteemid ja sõbralik professionaalne müügimeeskond müügieelses/järelmüügis Hiina OEM-plastikust ABS/PA/POM CNC-treipink CNC freesimine 4-teljeline/5-teljeline. CNC töötlemise osad,CNC treidetailid. Praegu otsib Anebon vastavalt vastastikusele kasule veelgi suuremat koostööd välismaiste klientidega. Palun kogege tasuta, et meiega täpsema teabe saamiseks ühendust võtta.
2022 Kvaliteetne Hiina CNC ja mehaaniline töötlemine, kogenud ja teadlike töötajate meeskonnaga hõlmab Aneboni turg Lõuna-Ameerikat, USA-d, Kesk-Ida ja Põhja-Aafrikat. Paljud kliendid on saanud Aneboniga sõpradeks pärast head koostööd Aneboniga. Kui teil on mõne meie toote kohta nõue, võtke meiega kohe ühendust. Anebon ootab teiega varsti kuulda.
Postitusaeg: 12. september 2023