1. CNC-töötlemisel tuleb erilist tähelepanu pöörata järgmistele punktidele:
(1) Hiina praeguses majandusolukorrasCNC treipingid, tavalised kolmefaasilised asünkroonmootorid saavutavad astmeteta kiiruse muutmise inverterite kaudu. Kui mehaaniline aeglustus puudub, on spindli väljundmoment madalatel pööretel sageli ebapiisav. Kui lõikekoormus on liiga suur, on kerge kinni jääda. Auto, kuid mõnel tööpingil on selle probleemi lahendamiseks käigud;
(2) Võimaluse korral võib tööriist lõpetada osa või töövahetuse töötlemise. Suuremahulise viimistluse puhul keskenduge tööriista keskele muutmise vältimisele, et tagada tööriista ühe toiminguga lõpetamine.
(3) Kui kasutate keermete keeramiseks NC-treimist, kasutage kvaliteetse ja tõhusa tootmise saavutamiseks võimalikult suurt kiirust;
(4) Kasutage võimaluse korral G96;
(5) Kiirtöötluse põhikontseptsioon on panna etteanne ületama soojusjuhtivuse kiirust nii, et lõikesoojus väljuks koos raualaastudega, et eraldada lõikesoojus toorikust ja tagada, et toorik ei kuumeneks või vähem. Seetõttukiire töötlemineon valitud suurel. Lõikekiirus on sobitatud suure ettenihkega, valides samas väiksema tagasisöötmise koguse;
(6) Pöörake tähelepanu tööriista nina R kompensatsioonile.
2. Kui taganoa kogus on kahekordistunud, kahekordistub lõikejõud;
Kui etteandekiirus kahekordistub, suureneb lõikejõud umbes 70% võrra;
Kui lõikekiirus kahekordistub, väheneb lõikejõud järk-järgult;
Teisisõnu, kui kasutada G99, muutub lõikekiirus suuremaks ja lõikejõud ei muutu palju.
3. Lõikejõudu ja temperatuuri saab hinnata rauaviilide tühjendamise järgi.
4. Kui mõõdetud väärtuse X tegelik väärtus ja joonise läbimõõt Y on olulisemad kui 0,8, kasutatakse treiriist sekundaarse läbipaindenurgaga 52 kraadi (st 35-kraadise teraga treiriist ja keskne läbipainde nurk 93 kraadi) ) Auto R-nupp võib pühkida nuga algasendis.
5. Temperatuur, mida väljendab rauaviilide värvus:
Valge on alla 200 kraadi
220-240 kraadi kollane
Tumesinine 290 kraadi
Sinine 320-350 kraadi
Lilla-must on olulisem kui 500 kraadi
Punane on olulisem kui 800 kraadi
6. FUNAC OI mtc üldiselt vaikimisi G-juhis:
G69: Pole päris kindel
G21: meetrilise suuruse sisend
G25: Spindli pöörlemissageduse kõikumise tuvastamine on välja lülitatud
G80: konserveeritud tsükkel tühistatud
G54: vaikimisi koordinaatsüsteem
G18: ZX tasapinna valik
G96 (G97): pidev lineaarne kiiruse reguleerimine
G99: etteanne pöörde kohta
G40: tööriista nina kompenseerimine on tühistatud (G41 G42)
G22: Salvestatud insuldi tuvastamine on sisse lülitatud
G67: makroprogrammi modaalne kõne tühistati
G64: Pole päris kindel
G13.1: Polaarkoordinaatide interpolatsioonirežiimi tühistamine
7. Väliskeere on üldiselt 1,3P ja sisekeere on 1,08P.
8. Keerme kiirus S1200 / samm * ohutustegur (tavaliselt 0,8).
9. Käsitsi tööriista ninaosa R kompensatsioonivalem: faasid alt üles: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) faasidest auto ülaosast allapoole vähendatakse plussi.
10. Iga 0,05 sööda suurendamise korral vähendatakse pöörlemiskiirust 50-80 pööret minutis. Selle põhjuseks on asjaolu, et pöörlemiskiiruse vähendamine tähendab tööriista kulumise vähenemist ja lõikejõu suurenemist aeglasemalt, kompenseerides ettenihke – löögi – tõusust tingitud lõikejõu ja temperatuuri tõusu.
11. Lõikekiiruse ja jõu mõju tööriistale on märkimisväärne.
Tööriista lõikamise peamine põhjus on liiga suur lõikejõud. Lõikekiiruse ja lõikejõu vaheline seos: mida suurem on lõikekiirus, seda kiiremini etteanne ei muutu ja lõikejõud väheneb aeglaselt. Samal ajal, mida suurem on lõikekiirus, seda kiiremini tööriist kulub, lõikejõud suureneb ja temperatuur tõuseb. Mida suurem, kui lõikejõud ja sisepinge on liiga suured, et sisetükk vastu pidada, tekib maalihe (muidugi on ka temperatuurimuutustest tingitud pinge ja kõvaduse vähenemine).
12. Mõju lõiketemperatuurile: lõikekiirus, ettenihke kiirus, tagasilõikamise kogus;
Mõju lõikejõule: tagasilõikamise kogus, ettenihke kiirus, lõikekiirus;
Mõju tööriista vastupidavusele: lõikekiirus, ettenihke kiirus, tagatud kogus.
13. Pilus esineb sageli vibratsiooni ja lõhenemist.
Kõik algpõhjused on see, et lõikejõud muutub suuremaks ja tööriist ei ole piisavalt jäik. Mida lühem on tööriista pikenduspikkus, seda väiksem on selja nurk ja mida suurem on tera pindala, seda parem on jäikus. See võib järgida suuremat lõikejõudu, kuid mida kriitilisem on pilulõikuri laius, seda suuremat lõikejõudu see talub, kuid ka lõikejõud suureneb. Vastupidi, mida väiksem on pilulõikur, seda väiksemale jõule see vastu peab. Selle lõikejõud on samuti väike.
14. Vibratsiooni põhjused auto pesas:
(1) Lõikuri pikendatud pikkus on liiga pikk, mis vähendab jäikust;
(2) Etteandekiirus on liiga aeglane, mis põhjustab seadme lõikejõu suurenemist ja põhjustab märkimisväärset vibratsiooni. Valem on järgmine: P = F / tagasisöötmise kogus * f P on lõikejõu ühik, F on lõikejõud ja kiirus on liiga suur.t raputab ka nuga;
(3) Tööpink ei ole piisavalt jäik; tööriist talub lõikejõudu, aga tööpink mitte. Lihtsamalt öeldes tööpink ei liigu. Üldjuhul uutel vooditel selliseid probleeme pole. Selliste probleemidega voodi on kas vana või vana. Kas masinmõrvarit kohtab sageli.
15. Koorma laadimisel leiti alguses, et mõõdud on head, kuid mõne tunni pärast mõõtmeid muudeti ja mõõtmed olid ebastabiilsed.
Põhjus võib olla selles, et lõikejõud olid alguses kõik uued, sest lõikurid olid kõik uued. See ei ole väga suur, kuid mõne aja pärast tööriist kulub ja lõikejõud muutub suuremaks, mistõttu toorik nihkub padrunil, nii et suurus on alati jooksev ja ebastabiilne.
16. G71 kasutamisel ei tohi P ja Q väärtused ületada kogu programmi järjekorranumbrit. Vastasel juhul tekib häire: G71-G73 käsuvorming on vale, vähemalt FUANC-is.
17. FANUC süsteemi alamprogrammil on kaks vormingut:
(1) P000 0000 kolm esimest numbrit viitavad tsüklite arvule ja neli viimast numbrit on programmi number;
(2) P0000L000 neli esimest numbrit on programmi number ja L kolm viimast numbrit on tsüklite arv.
18. Kaare alguspunkt ei muutu; kaare lõppu nihutatakse mm võrra ja kaare alumise läbimõõdu asukohta nihutatakse a / 2 võrra.
19. Sügavate aukude puurimisel ei lihvi puur lõikesoont, et hõlbustada puurilaastu eemaldamist.
20. Kui puurimiseks kasutatakse tööriistahoidjat, saab puurit pöörata, et muuta ava läbimõõtu.
21. Roostevabast terasest keskaasa või roostevabast terasest aasa puurimisel peab puuriotsak või keskmise puuri kese olema pisike. Vastasel juhul ei saa seda liigutada. Koobalttrelliga puurimisel ärge lihvige soont, et vältida puuri lõõmutamist puurimisprotsessi ajal.
22. Protsessi kohaselt on üldiselt kolme tüüpi tühjendamine: üks iga materjali jaoks, kaks iga materjali jaoks ja kogu varras iga materjali jaoks.
23. Materjal võib olla lahti Kui ellips ilmub auto keermesse. Kasutage hambanuga, et lõigata veel paar tükki.
24. Mõnes süsteemis, kuhu saab sisestada makroprogramme, saab alamprogrammi tsüklite asemel kasutada makroprogramme. See säästab programmi numbri ja väldib palju probleeme.
25. Kui puurit kasutatakse hõõritsemiseks, kuid augu värin on märkimisväärne, siis võib hõõrimiseks kasutada lameda põhjaga puuri, kuid jäikuse suurendamiseks peab keerdpuur olema lühike.
26. Kui puurite otse puurmasina puuriga, võib augu läbimõõt varieeruda. Siiski, kui puurmasinal suurendatakse ava suurust, näiteks kasutades puurmasina ava laiendamiseks 10 mm puurit, on laiendatud augu läbimõõt üldiselt umbes kolme traadi tolerants.
27. Proovige auto väikeses augus (läbiava) lasta laastud pidevalt kõverduda ja seejärel sabast välja voolata.
Laastude peamised punktid on järgmised: esiteks, noa asend peaks olema sobivalt kõrge ja teiseks sobiv tera kaldenurk ja noa kogus ning etteandekiirus, pidage meeles, et nuga ei tohi olla liiga madal või see on kiipi on lihtne murda. Kui tera sekundaarne läbipaindenurk on suur, ei jää tööriistariba kinni isegi siis, kui kiip on kahjustatud. Kui sekundaarne läbipaindenurk on liiga väike, kiiluvad laastud tööriista pärast laastu purunemist kinni. Pool on altid ohule.
28. Mida ulatuslikum on varre ristlõige augus, seda raskem on nuga vibreerida. Samuti saab sääre külge kinnitada tugeva kummipaela, kuna see suudab vibratsiooni neelata.
29. Auto vaskses augus võib noa ots R olla märkimisväärne (R0,4-R0,8), eriti kui koonus on sõiduki all; rauast osad võivad olla väikesed ja vasest osad on väga lõhenenud.
| Täppis-CNC-töötlusteenused | Mini CNC osad | Messingist täppis treitud komponendid | Alumiiniumi freesimise teenus | CNC alumiiniumi freesimine |
| Täppistöötlus | Kohandatud CNC osad | Terasest treitud osad | Telje freesimine | CNC alumiiniumist osad |
| Täppistöötlusosa | CNC teenus | Alumiiniumist töödeldud osad | CNC treimine freesimine | CNC kiirfreesimine |
www.anebon.com
Postitusaeg: 10.11.2019