Wie viel wissen Sie über den gesamten Prozess der mechanischen Montage?
Bei der mechanischen Montage werden verschiedene Teile zu einem funktionierenden mechanischen System oder Produkt zusammengefügt. Dazu gehört das Lesen und Verstehen von Konstruktionszeichnungen, die Auswahl und Verwendung geeigneter Werkzeuge und Geräte zum Einpassen und Ausrichten von Teilen, das Anbringen von Komponenten mit verschiedenen Techniken (z. B. Schrauben, Kleben oder Schweißen) und das Durchführen von Qualitätstests, um die ordnungsgemäße Funktionalität sicherzustellen. Montageprozesse können an die Anforderungen und die Komplexität jedes Produkts angepasst werden.
Hausaufgabenvorbereitung
(1)Betriebsdaten: umfasst allgemeine Montagezeichnungen (GA), Komponentenmontagezeichnungen (CA), Teilezeichnungen (PD), Materialstücklisten usw. Die Vollständigkeit, Ordnung und Integrität aller Prozessinformationsaufzeichnungen und -zeichnungen müssen bis zum Ende der Konstruktion aufrechterhalten werden Projekt.
(2)Arbeitsplatz: Der Ort, an dem die Teile platziert und die Komponenten zusammengebaut werden, muss angegeben werden. Es ist wichtig, den Ort zu planen, an dem Sie Ihre Maschine montieren und aufstellen möchten. Alle Arbeitsbereiche müssen bis zum Abschluss des Projekts ordentlich, standardisiert und geordnet sein.
(3)Montagematerialien. Das Montagematerial muss vor der Operation bereitliegen. Die Reihenfolge der Operationen kann geändert werden, wenn bestimmtes nicht deterministisches Material nicht verfügbar ist. Anschließend muss ein Materialbeschleunigungsformular ausgefüllt und an die Einkaufsabteilung gesendet werden.
(4)Vor der Montage, ist es wichtig, die Struktur, den Montageprozess und die technologischen Anforderungen der Ausrüstung zu verstehen.
Grundlegende Spezifikation
(1) Die mechanische Montage muss unter strikter Einhaltung der vom Konstruktionsteam bereitgestellten Montagezeichnungen, Prozessanforderungen und Anweisungen durchgeführt werden. Es ist verboten, den Inhalt der Arbeit ohne Genehmigung zu ändern oder Teile in unnormaler Weise zu verändern.
(2) Bei den zusammengebauten Teilen sollte es sich um Teile handeln, die die Prüfung und Freigabe durch die Qualitätssicherungsabteilung bestanden haben. Melden Sie alle nicht qualifizierten Teile, die während der Montage gefunden wurden.
(3) Der Montageplatz muss frei von Staub und anderen Schadstoffen sein. Die Teile sollten an einem staubfreien, trockenen Ort aufbewahrt und mit Polstern geschützt werden.
(4) Teile müssen zusammengebaut werden, ohne dass sie an der Oberfläche angestoßen, geschnitten oder beschädigt werden. Sie können jedoch erheblich gebogen, verdreht oder deformiert werden. Auch die Passflächen dürfen nicht beschädigt sein.
(5) Beim Zusammenbau relativ beweglicher Teile empfiehlt es sich, zwischen den Kontaktflächen Schmierfett (Öl) aufzutragen.
(6) Die Abmessungen der passenden Teile sollten genau sein.
(7) Teile und Werkzeuge müssen bei der Montage in besonderer Weise platziert werden. Teile und Werkzeuge sollten nicht direkt auf oder auf der Maschine abgelegt werden. Falls Schutzmatten oder Teppiche erforderlich sind, sollten diese im Aufstellbereich platziert werden.
Grundsätzlich ist das Betreten der Maschine während der Montage verboten. Für den Fall, dass die Maschine betreten werden muss, sollten Teppiche oder Matten darauf ausgelegt werden. Das Betreten wichtiger Teile oder nichtmetallischer Komponenten mit geringer Festigkeit ist strengstens verboten.
Join-Methode
(1) Bolzenverbindung
A. Verwenden Sie beim Anziehen der Schrauben nur eine Unterlegscheibe pro Mutter. Die Nagelköpfe müssen nach dem Anziehen der Senkkopfschraube in die Maschinenteile eingebettet werden.
B. Im Allgemeinen benötigen Gewindeverbindungen Anti-Locker-Unterlegscheiben. Die Methode zum Anziehen mehrerer symmetrischer Schrauben besteht darin, sie schrittweise und symmetrisch anzuziehen. Auch Streifenverbinder werden schrittweise und symmetrisch von der Mitte nach außen angezogen.
C. Wenn die Schrauben während der Befestigung oder Wartung des beweglichen Geräts nicht demontiert werden müssen, sollten sie vor dem Zusammenbau mit Gewindekleber bestrichen werden.
D. Ein Drehmomentschlüssel wird zum Anziehen von Befestigungselementen verwendet, für die bestimmte Drehmomentanforderungen gelten. Schrauben ohne vorgeschriebenes Drehmoment sollten gemäß den Vorschriften im „Anhang“ angezogen werden.
(2) Pin-Anschluss
A. Im Allgemeinen sollte die Endfläche des Stifts etwas höher sein als die Oberfläche des StiftsFräskomponenten. Das große Ende des konischen Stifts mit Schraubenende sollte in das Loch versenkt werden, nachdem er im Teil installiert wurde.
B. Die Enden des Splints müssen 60 bis 90 Grad voneinander entfernt sein, nachdem er in die entsprechenden Teile eingesetzt wurde.
(3) Schlüsselverbindung
A. Zwischen den Passflächen der Flach- und Festkeilfedern darf kein Spalt vorhanden sein.
B. Wenn die beweglichen Teile der Keil- oder Keilverzahnung nach der Montage in axialer Richtung bewegt werden, dürfen keine Unebenheiten auftreten.
C. Der Hakenschlüssel und der Keilschlüssel sollten so zusammengebaut werden, dass ihre Kontaktfläche nicht unter 70 % des gesamten Arbeitsbereichs fällt. Nicht berührende Teile dürfen nicht gruppiert werden, und der freiliegende Teil darf nicht mehr als 10–15 % der Länge ausmachen.
(4) Nieten
A. Materialien und Spezifikationen für das Nieten müssen den Konstruktionsanforderungen entsprechen. Auch die Verarbeitung der Löcher der Nieten sollte einschlägigen Normen entsprechen.
B. Die Oberfläche ist vernietetAluminiumkomponentendarf beim Nieten nicht beschädigt oder verformt werden.
C. Der genietete Teil darf nicht locker sein, es sei denn, es bestehen besondere Anforderungen. Der Nietkopf muss am Nietteil anliegen und glatt und rund sein.
(5) Dehnhülsenanschluss
Montage der Expansionshülse: Tragen Sie Schmierfett auf die Expansionshülse auf, setzen Sie die Expansionshülse in das montierte Nabenloch ein, setzen Sie die Installationswelle ein, passen Sie die Montageposition an und ziehen Sie dann die Schrauben fest. Die Reihenfolge des Anziehens wird durch den Schlitz begrenzt, und links und rechts werden gekreuzt und nacheinander symmetrisch angezogen, um sicherzustellen, dass der Nenndrehmomentwert erreicht wird.
(6) Feste Verbindung
Stellschrauben mit konischen Enden sollten ein im 90-Grad-Winkel konisches Ende haben. Das Loch sollte einen Winkel von 90 Grad haben.
Einbau von Linearführungen
(1) Die Montagefläche der Führungsschiene muss eben und frei von Schmutz sein.
(2) Wenn die Führungsschiene eine Referenzkante hat, sollte die Schiene in der Nähe der Kante installiert werden. Wenn keine Bezugskante vorhanden ist, sollte die Gleitrichtung den Designanforderungen entsprechen. Überprüfen Sie die Gleitrichtung, nachdem Sie die Schrauben an der Führungsschiene festgezogen haben. Wenn nicht, muss es angepasst werden.
(3) Wenn der Schlitten über Treibriemen angetrieben wird, müssen die Riemen fixiert und gespannt werden, bevor der Riemen in eine schräge Richtung gezogen werden kann. Andernfalls sollte die Riemenscheibe so eingestellt werden, dass die Antriebsrichtung des Riemens parallel zur Führungsschiene verläuft.
Montage von Kettenradketten
(1) Das Kettenrad muss so konstruiert sein, dass es mit der Welle zusammenwirkt.
(2) Die Zähne der antreibenden und angetriebenen Kettenräder sollten die gleiche geometrische Mittelebene haben und ihr Versatz darf die Konstruktionsanforderungen nicht überschreiten. Sie sollte kleiner oder gleich 2 % sein, sofern dies im Design nicht anders angegeben ist.
(3) Die Arbeitsseite der Kette muss gespannt sein, wenn sie mit einem Kettenrad kämmt.
(4) Der Kettendurchhang auf der nicht genutzten Seite sollte innerhalb der konstruktiven Grenzen liegen. Es sollte angepasst werden, wenn es nicht im Design angegeben ist.
Getriebemontage
(1) Wenn der Zahnkranz 20 mm oder weniger beträgt, darf die axiale Fehlausrichtung 1 mm nicht überschreiten. Wenn die Zahnradbreite mehr als 20 mm beträgt, darf die Fehlausrichtung 5 % nicht überschreiten.
(1) JB180-60 „Toleranz des Kegelradgetriebes“, JB162 und JB162 sollten die Anforderungen an die Einbaugenauigkeit für Stirnräder und Kegelräder festlegen.
Den technischen Anforderungen entsprechend müssen die Eingriffsflächen von Zahnrädern praxisgerecht geschmiert werden. Das Getriebe sollte bis zur Füllstandslinie mit Schmierölen gefüllt sein.
(4) Der Geräuschpegel des Getriebes bei Volllast darf 80 dB nicht überschreiten.
Rack-Einstellung und -Verbindung
(1) Regale in verschiedenen Regalabschnitten sollten alle auf die exakt gleiche Höhe eingestellt werden und dabei den gleichen Referenzpunkt verwenden.
(2) Die Wandpaneele aller Racks sollten auf derselben vertikalen Ebene ausgerichtet sein.
(3) Die festen Verbindungsplatten sollten dann zwischen den Abschnitten installiert werden, nachdem die Regale auf die erforderliche Höhe und die erforderlichen Abmessungen eingestellt wurden.
Montage pneumatischer Komponenten
(1) Die Konfiguration jedes Satzes pneumatischer Antriebsgeräte muss streng nach dem von der Konstruktionsabteilung bereitgestellten pneumatischen Schaltplan angeschlossen werden. Ventilkörper, Rohrverbindungen, Zylinder usw. müssen korrekt angeschlossen sein.
(2) Der Einlass und der Auslass des Gesamtlufteinlassdruckminderventils sind in Pfeilrichtung verbunden, und der Wasserbecher und der Ölbecher des Luftfilters und der Schmiervorrichtung müssen vertikal nach unten installiert werden.
(3) Vor dem Verrohren sollten das Schneidpulver und der Staub im Rohr vollständig weggeblasen werden.
(4) Die Rohrverbindung ist mit einem Gewinde versehen. Wenn das Rohrgewinde keinen Fadenkleber hat, sollte das Rohmaterialband umwickelt werden. Die Wickelrichtung ist von vorne gesehen im Uhrzeigersinn. Das Rohmaterialband darf nicht in das Ventil eingemischt werden. Das Rohmaterialband sollte nicht in das Ventil eingemischt werden. Beim Aufwickeln sollte ein Faden reserviert werden.
(5) Die Anordnung der Luftröhre sollte ordentlich und schön sein und es sollte versucht werden, die Anordnung nicht zu überkreuzen. An den Ecken sollten 90-Grad-Bögen verwendet werden. Belasten Sie beim Fixieren der Luftröhre die Gelenke nicht zusätzlich, da es sonst zu Luftlecks kommt.
(6) Achten Sie beim Anschließen des Magnetventils auf die Funktion der einzelnen Luftanschlussnummern am Ventil: P: Gesamtlufteinlass; A: Luftauslass 1; B: Luftauslass 2; R (EA): Auspuff entsprechend A; S (EB): Auspuff entsprechend B.
(7) Beim Zusammenbau des Zylinders sollten die Achse der Kolbenstange und die Richtung der Lastbewegung übereinstimmen.
(8) Bei Verwendung einer linearen Lagerführung darf nach dem Anschließen des vorderen Endes der Zylinderkolbenstange an die Last während des gesamten Hubs keine seltsame Kraft auftreten, da sonst der Zylinder beschädigt wird.
(9) Bei der Verwendung einer Drosselklappe sollte auf die Art der Drosselklappe geachtet werden. Im Allgemeinen ist es an dem großen Pfeil zu erkennen, der auf dem Ventilkörper markiert ist. Für den Zylinder wird der große Pfeil verwendet, der auf das Gewindeende zeigt; Der große Pfeil, der zum Rohrende zeigt, wird für das Magnetventil verwendet. .
Montageinspektionsarbeiten
(1) Jedes Mal, wenn die Montage einer Komponente abgeschlossen ist, muss diese gemäß den folgenden Punkten überprüft werden. Wird ein Montageproblem festgestellt, sollte dieses rechtzeitig analysiert und behoben werden.
A. Die Integrität der Montagearbeiten überprüfen, die Montagezeichnungen prüfen und prüfen, ob Teile fehlen.
B. Überprüfen Sie hinsichtlich der Genauigkeit der Einbauposition jedes Teils die Montagezeichnung oder die in der obigen Spezifikation genannten Anforderungen.
C. Die Zuverlässigkeit jedes Verbindungsteils, ob jede Befestigungsschraube das für die Montage erforderliche Drehmoment erreicht und ob die speziellen Befestigungselemente die Anforderungen erfüllen, um ein Lösen zu verhindern.
D. Die Flexibilität der Bewegung beweglicher Teile, z. B. ob es beim manuellen Drehen oder Bewegen von Förderrollen, Riemenscheiben, Führungsschienen usw. zu Blockaden oder Stagnation, Exzentrizität oder Biegung kommt.
(2) Nach der Endmontage besteht die Hauptkontrolle darin, die Verbindungen zwischen den Montagekomponenten zu überprüfen. Der Prüfinhalt basiert auf den in (1) genannten „vier Eigenschaften“ als Messstandard.
(3) Nach der Endmontage sollten Eisenspäne, Schmutz, Staub usw. in allen Teilen der Maschine gereinigt werden, um sicherzustellen, dass sich in den Getriebeteilen keine Hindernisse befinden.
(4) Überwachen Sie beim Testen der Maschine sorgfältig den Startvorgang. Beobachten Sie nach dem Starten der Maschine sofort die wichtigsten Arbeitsparameter und prüfen Sie, ob sich die beweglichen Teile normal bewegen.
(5) Zu den wichtigsten Arbeitsparametern gehören die Bewegungsgeschwindigkeit, die Laufruhe, die Drehung jeder Getriebewelle, die Temperatur, Vibrationen und Geräusche usw.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 04.09.2023