Nachdem ein Lager eine Zeit lang in Betrieb war, ist es unvermeidlich, dass es gewartet oder beschädigt und ausgetauscht werden muss. In den frühen Tagen der Entwicklung der Maschinenindustrie war eine stärkere Popularisierung des Fachwissens und des Bewusstseins für sichere Betriebsabläufe erforderlich. Heute sprechen wir nur über die Demontage von Lagern.
Es kommt häufig vor, dass manche Leute Lager schnell zerlegen, ohne sie ordnungsgemäß zu prüfen. Obwohl dies effizient erscheinen mag, ist es wichtig zu bedenken, dass nicht alle Schäden auf der Oberfläche des Lagers sichtbar sind. Möglicherweise befinden sich im Inneren Schäden, die nicht sichtbar sind. Darüber hinaus ist Lagerstahl hart und spröde, was bedeutet, dass er unter seinem Gewicht reißen kann, was katastrophale Folgen haben kann.
Es ist wichtig, beim Einbau oder Ausbau eines Lagers wissenschaftliche Verfahren zu befolgen und geeignete Werkzeuge zu verwenden, um mögliche Schäden zu vermeiden. Eine genaue und schnelle Demontage von Lagern erfordert Fähigkeiten und Kenntnisse, die in diesem Artikel ausführlich besprochen werden.
Sicherheit geht vor
Die Sicherheit sollte bei jedem Vorgang, auch bei der Lagerdemontage, immer oberste Priorität haben. Es ist wahrscheinlich, dass Lager gegen Ende ihrer Lebensdauer einem Verschleiß unterliegen. In solchen Fällen besteht bei unsachgemäßer Demontage und übermäßiger äußerer Krafteinwirkung ein hohes Risiko, dass das Lager auseinanderbricht. Dies kann dazu führen, dass Metallteile herausfliegen und ein ernstes Sicherheitsrisiko darstellen. Daher wird dringend empfohlen, beim Zerlegen des Lagers eine Schutzdecke zu verwenden, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.
Klassifizierung der Lagerdemontage
Bei korrekter Auslegung der Lagerabmessungen können Lager mit Spielpassung durch Ausrichten der Lager entfernt werden, sofern sie nicht durch übermäßige Beanspruchung verformt oder verrostet sind und an den passenden Teilen festsitzen. Eine vernünftige Demontage von Lagern unter Presspassungsbedingungen ist das Wesentliche der Technologie zur Lagerdemontage. Die Presspassung von Lagern wird in zwei Arten unterteilt: Innenring-Passung und Außenring-Passung. In den folgenden Abschnitten werden wir diese beiden Typen getrennt besprechen.
1. Interferenz des Innenrings des Lagers und Spielpassung des Außenrings
1. Zylindrischer Schaft
Für die Demontage des Lagers sind spezielle Werkzeuge erforderlich. Bei kleinen Lagern kommt meist ein Abzieher zum Einsatz. Diese Abzieher gibt es in zwei Ausführungen – Zwei-Klauen- und Drei-Klauen-Abzieher, die beide mit Gewinde oder hydraulisch ausgestattet sein können.
Das herkömmliche Werkzeug ist der Gewindezieher, der die Mittelschraube auf das Mittelloch der Welle ausrichtet, etwas Fett auf das Mittelloch der Welle aufträgt und dann den Haken an der Endfläche des Innenrings des Lagers einhakt. Sobald der Haken in Position ist, wird mit einem Schraubenschlüssel die Mittelstange gedreht, wodurch das Lager herausgezogen wird.
Andererseits verwendet der hydraulische Abzieher anstelle des Gewindes eine hydraulische Vorrichtung. Bei Druckbeaufschlagung fährt der Kolben in der Mitte aus und das Lager wird kontinuierlich herausgezogen. Es ist schneller als der herkömmliche Fadenzieher und das hydraulische Gerät kann sich schnell zurückziehen.
In manchen Fällen ist zwischen der Stirnfläche des Innenrings des Lagers und anderen Bauteilen kein Platz für die Klauen eines herkömmlichen Abziehers. In solchen Situationen kann eine zweiteilige Schiene verwendet werden. Sie können die passende Größe der Schiene auswählen und diese durch Druck separat zerlegen. Teile des Sperrholzes können dünner gemacht werden, damit sie in enge Räume passen.
Wenn eine größere Menge kleiner Lager demontiert werden muss, kann auch eine hydraulische Schnelldemontagevorrichtung verwendet werden (wie unten gezeigt).
▲Hydraulikgerät schnell demontieren
Für die Demontage von Integrallagern an Schienenfahrzeugachsen gibt es auch spezielle mobile Demontagegeräte.
▲Mobiles Demontagegerät
Wenn ein Lager groß ist, ist zum Zerlegen mehr Kraft erforderlich. In solchen Fällen funktionieren allgemeine Abzieher nicht und es müssen spezielle Werkzeuge für die Demontage entwickelt werden. Um die für die Demontage erforderliche Mindestkraft abzuschätzen, können Sie sich auf die Montagekraft beziehen, die das Lager benötigt, um die Presspassung zu überwinden. Die Berechnungsformel lautet wie folgt:
F=0,5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)
F = Kraft (N)
μ = Reibungskoeffizient zwischen Innenring und Welle, im Allgemeinen etwa 0,2
W = Innenringbreite (m)
δ = Presspassung (m)
E = Elastizitätsmodul 2,07×1011 (Pa)
d = Lagerinnendurchmesser (mm)
d0 = mittlerer Durchmesser der Außenlaufbahn des Innenrings (mm)
π= 3,14
Wenn die zur Demontage eines Lagers erforderliche Kraft für herkömmliche Methoden zu groß ist und die Gefahr besteht, dass das Lager beschädigt wird, wird häufig eine Ölbohrung am Ende der Welle vorgesehen. Diese Ölbohrung reicht bis zur Lagerstelle und durchdringt dann die Wellenoberfläche radial. Eine Ringnut wird hinzugefügt und eine Hydraulikpumpe wird verwendet, um das Wellenende unter Druck zu setzen, um den Innenring während der Demontage auszudehnen, wodurch die für die Demontage erforderliche Kraft reduziert wird.
Wenn das Lager zu groß ist, um durch einfaches kräftiges Ziehen zerlegt zu werden, muss die Demontagemethode durch Erhitzen verwendet werden. Für diese Methode müssen komplette Werkzeuge wie Wagenheber, Höhenmessgeräte, Spreizer usw. für den Betrieb vorbereitet werden. Bei dieser Methode wird die Spule direkt auf die Laufbahn des Innenrings erhitzt, um sie auszudehnen und so die Demontage des Lagers zu erleichtern. Die gleiche Erwärmungsmethode kann auch für zylindrische Lager mit abnehmbaren Rollen verwendet werden. Mit dieser Methode kann das Lager zerlegt werden, ohne dass es zu Schäden kommt.
▲Methode zur Demontage der Heizung
2. Konischer Schaft
Bei der Demontage eines Kegellagers muss die große Stirnfläche des Innenrings erwärmt werden, da ihre Fläche deutlich größer ist als die andere Stirnfläche. Ein Mittelfrequenz-Induktionsheizgerät mit flexibler Spule wird verwendet, um den Innenring schnell zu erwärmen, wodurch ein Temperaturunterschied zur Welle entsteht und eine Demontage ermöglicht wird. Da Kegellager paarweise verwendet werden, ist nach dem Entfernen eines Innenrings zwangsläufig der andere der Hitze ausgesetzt. Wenn die große Endfläche nicht erhitzt werden kann, muss der Käfig zerstört, die Rollen entfernt und der innere Ringkörper freigelegt werden. Die Spule kann dann zum Erhitzen direkt auf die Laufbahn gelegt werden.
▲Mittelfrequenz-Induktionsheizgerät mit flexibler Spule
Die Heiztemperatur des Heizgeräts darf 120 Grad Celsius nicht überschreiten, da die Lagerdemontage einen schnellen Temperaturunterschied und einen schnellen Betriebsprozess und keine Temperatur erfordert. Wenn die Umgebungstemperatur sehr hoch ist, die Störung sehr groß ist und der Temperaturunterschied nicht ausreicht, kann Trockeneis (festes Kohlendioxid) als Hilfsmittel verwendet werden. Das Trockeneis kann an der Innenwand des Hohlschachts angebracht werden, um die Temperatur des Schachts schnell zu senken (üblicherweise bei so großen Schächten).CNC-Teile), wodurch der Temperaturunterschied zunimmt.
Bei der Demontage von Lagern mit kegeliger Bohrung darf die Spannmutter oder der Mechanismus am Ende der Welle vor der Demontage nicht vollständig entfernt werden. Lösen Sie es nur, um Unfälle durch Herunterfallen des Lagers zu vermeiden.
Die Demontage großer konischer Wellen erfordert die Verwendung von Demontage-Öllöchern. Am Beispiel des vierreihigen Kegellagers TQIT des Walzwerks mit kegeliger Bohrung ist der Innenring des Lagers in drei Teile unterteilt: zwei einreihige Innenringe und einen doppelten Innenring in der Mitte. Am Ende der Rolle befinden sich drei Öllöcher, entsprechend den Markierungen 1 und 2,3, wobei eines dem äußersten Innenring entspricht, zwei dem doppelten Innenring in der Mitte und drei dem innersten Innenring entsprechen der größte Durchmesser. Bei der Demontage in der Reihenfolge der Seriennummern demontieren und die Löcher 1, 2 und 3 unter Druck setzen. Wenn alles fertig ist und das Lager während der Fahrt angehoben werden kann, entfernen Sie den Scharnierring am Ende der Welle und zerlegen Sie das Lager.
Soll das Lager nach der Demontage erneut verwendet werden, dürfen die bei der Demontage auftretenden Kräfte nicht über die Wälzkörper übertragen werden. Bei zerlegbaren Lagern kann der Lagerring zusammen mit dem Wälzkörperkäfig separat vom anderen Lagerring demontiert werden. Bei der Demontage nicht zerlegbarer Lager sollten Sie zunächst die Lagerringe mit Spielpassung entfernen. Um Lager mit Presspassung zu demontieren, müssen Sie je nach Typ, Größe und Passungsmethode unterschiedliche Werkzeuge verwenden.
Demontage von Lagern, die auf einem zylindrischen Wellendurchmesser montiert sind
Kalte Demontage
Abbildung 1
Bei der Demontage kleinerer Lager kann der Lagerring von der Welle entfernt werden, indem man mit einem geeigneten Dorn oder einem mechanischen Abzieher leicht auf die Seite des Lagerrings klopft (Abbildung 1). Der Griff sollte am Innenring oder an angrenzenden Bauteilen angebracht werden. Wenn die Wellenschulter und die Gehäusebohrungsschulter mit Nuten versehen sind, um den Griff des Abziehers aufzunehmen, kann der Demontagevorgang vereinfacht werden. Zusätzlich sind an den Lochschultern einige Gewindelöcher eingearbeitet, um das Herausdrücken der Lager durch die Bolzen zu erleichtern. (Abbildung 2).
Abbildung 2
Große und mittelgroße Lager benötigen oft mehr Kraft, als Werkzeugmaschinen bereitstellen können. Daher wird empfohlen, hydraulische Elektrowerkzeuge oder Öleinspritzverfahren oder beides zusammen zu verwenden. Dies bedeutet, dass die Welle mit Ölbohrungen und Ölnuten ausgestattet sein muss (Abbildung 3).
Bild 3
Heiße Demontage
Für die Demontage des Innenrings von Nadellagern bzw. NU-, NJ- und NUP-Zylinderrollenlagern eignet sich die thermische Demontagemethode. Es gibt zwei häufig verwendete Heizwerkzeuge: Heizringe und einstellbare Induktionsheizgeräte.
Anwärmringe werden typischerweise für die Montage und Demontage der Innenringe kleiner und mittlerer Lager gleicher Größe verwendet. Der Heizring besteht aus einer Leichtmetalllegierung und ist radial geschlitzt. Es ist außerdem mit einem elektrisch isolierten Griff ausgestattet (Abb. 4).
Abbildung 4
Wenn Innenringe mit unterschiedlichen Durchmessern häufig demontiert werden, empfiehlt sich der Einsatz einer regelbaren Induktionsheizung. Diese Heizgeräte (Abbildung 5) erwärmen den Innenring schnell, ohne die Welle zu erwärmen. Bei der Demontage der Innenringe großer Zylinderrollenlager können einige spezielle feststehende Induktionsheizgeräte verwendet werden.
Abbildung 5
Entfernen von Lagern, die auf konischen Wellendurchmessern montiert sind
Um kleine Lager zu entfernen, können Sie den Innenring mit einem mechanischen oder hydraulischen Abzieher abziehen. Einige Abzieher sind mit federbetriebenen Armen ausgestattet, die selbstzentrierend gestaltet sind, um den Vorgang zu vereinfachen und Schäden am Lagerzapfen zu verhindern. Wenn die Abzieherklaue nicht am Innenring verwendet werden kann, sollte das Lager durch den Außenring oder mit einem Abzieher in Kombination mit einer Abzieherklinge entfernt werden. (Abbildung 6).
Abbildung 6
Bei der Demontage mittlerer und großer Lager kann der Einsatz der Öleinspritzmethode die Sicherheit erhöhen und den Prozess vereinfachen. Bei dieser Methode wird Hydrauliköl unter hohem Druck über Öllöcher und -nuten zwischen zwei konische Passflächen eingespritzt. Dadurch wird die Reibung zwischen den beiden Oberflächen verringert und eine Axialkraft erzeugt, die das Lager vom Wellendurchmesser trennt.
Entfernen Sie das Lager von der Adapterhülse.
Bei kleinen Lagern, die auf geraden Wellen mit Spannhülsen montiert sind, können Sie den kleinen Stahlblock mit einem Hammer gleichmäßig auf die Stirnfläche des Innenrings des Lagers schlagen, um ihn zu entfernen (Abbildung 7). Zuvor muss die Sicherungsmutter der Adapterhülse um mehrere Umdrehungen gelöst werden.
Abbildung 7
Kleine Lager, die auf Adapterhülsen mit abgestuften Wellen montiert sind, können zerlegt werden, indem mit einem Hammer durch eine spezielle Hülse auf die kleine Endfläche der Sicherungsmutter der Adapterhülse geschlagen wird (Abbildung 8). Zuvor muss die Sicherungsmutter der Adapterhülse um mehrere Umdrehungen gelöst werden.
Abbildung 8
Bei Lagern, die auf Spannhülsen mit Stufenwellen montiert sind, kann der Einsatz von Hydraulikmuttern den Lagerausbau erleichtern. Zu diesem Zweck muss eine geeignete Anschlagvorrichtung in der Nähe des Hydraulikmutterkolbens installiert werden (Abbildung 9). Die Ölfüllmethode ist eine einfachere Methode, es muss jedoch eine Adapterhülse mit Öllöchern und Ölnuten verwendet werden.
Abbildung 9
Demontieren Sie das Lager an der Abziehhülse
Beim Ausbau des Lagers an der Abziehhülse muss die Arretierung entfernt werden. (Wie Sicherungsmuttern, Endplatten usw.)
Bei kleinen und mittelgroßen Lagern können zur Demontage Sicherungsmuttern, Hakenschlüssel oder Schlagschrauber verwendet werden (Abbildung 10).
Abbildung 10
Wenn Sie mittlere und große Lager, die auf einer Abziehhülse montiert sind, ausbauen möchten, können Sie zur einfachen Demontage Hydraulikmuttern verwenden. Es wird jedoch dringend empfohlen, hinter der Hydraulikmutter am Wellenende eine Anschlagvorrichtung zu installieren (wie in Abbildung 11 dargestellt). Diese Stoppvorrichtung verhindert, dass die Abziehhülse und die Hydraulikmutter plötzlich aus der Welle herausfliegen, wenn die Abziehhülse von ihrer Passposition getrennt wird.
Abbildung 11 Tingshaft-Lager
2. Presssitz des Lageraußenrings
Wenn der Außenring eines Lagers über eine Presspassung verfügt, ist vor der Demontage darauf zu achten, dass der Schulterdurchmesser des Außenrings nicht kleiner ist als der vom Lager benötigte Stützdurchmesser. Um den Außenring zu demontieren, können Sie das in der Abbildung unten gezeigte Zeichenwerkzeugdiagramm verwenden.
Wenn der Schulterdurchmesser des Außenrings bei manchen Anwendungen eine vollständige Abdeckung erfordert, sollten in der Entwurfsphase die folgenden zwei Designoptionen in Betracht gezogen werden:
• An der Stufe des Lagersitzes können zwei oder drei Kerben vorgesehen werden, damit die Abzieherklauen eine starke Spitze für eine einfache Demontage haben.
• Konstruieren Sie vier durchgehende Gewindelöcher auf der Rückseite des Lagersitzes, um die Lagerstirnfläche zu erreichen. Sie können im Normalfall mit Schraubstopfen verschlossen werden. Ersetzen Sie sie bei der Demontage durch lange Schrauben. Ziehen Sie die langen Schrauben fest, um den Außenring schrittweise herauszudrücken.
Wenn das Lager groß ist oder die Störung erheblich ist, kann zur Demontage die Methode der Induktionserwärmung mit flexibler Spule verwendet werden. Dieser Vorgang erfolgt durch den Außendurchmesser des Heizkastens. Die Außenfläche des Kastens muss glatt und gleichmäßig sein, um eine lokale Überhitzung zu verhindern. Die Mittellinie des Kastens sollte senkrecht zum Boden sein. Bei Bedarf kann ein Wagenheber zur Unterstützung verwendet werden.
Das Obige ist ein allgemeiner Überblick über die Demontagemethoden für Lager in verschiedenen Situationen. Da verschiedene Arten von Lagern weit verbreitet sind, können die Demontageverfahren und Vorsichtsmaßnahmen variieren. Wenn Sie spezielle Anforderungen haben, wenden Sie sich bitte an das technische Team von Dimond Rolling Mill Bearing Engineering. Wir werden unser Fachwissen und unsere Fähigkeiten nutzen, um verschiedene Probleme für Sie zu lösen. Wenn Sie die richtige Lagerdemontagemethode befolgen, können Sie Lager effizient warten und austauschen und die Betriebseffizienz der Ausrüstung verbessern.
Bei Anebon glauben wir fest an „Der Kunde steht an erster Stelle, immer hohe Qualität“. Mit über 12 Jahren Erfahrung in der Branche arbeiten wir eng mit unseren Kunden zusammen, um ihnen effiziente und spezialisierte Dienstleistungen für das CNC-Fräsen von Kleinteilen zu bieten.CNC-gefräste Aluminiumteile, UndDruckgussteile. Wir sind stolz auf unser effektives Lieferantenunterstützungssystem, das hervorragende Qualität und Kosteneffizienz gewährleistet. Wir haben auch Lieferanten mit schlechter Qualität eliminiert und mittlerweile haben auch mehrere OEM-Fabriken mit uns zusammengearbeitet.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.05.2024