CJR Propulsion startet zweiwöchigen Design- und Produktionsservice für Propeller

Die Verkürzung der Vorlaufzeiten für Propeller mit einem Durchmesser von bis zu 1,5 Metern wurde durch eine durchgängige Design- und Produktionslösung erreicht, die Bootsbesitzer und -betreiber in ihren schwierigsten Momenten unterstützen kann. Durch die Kombination von mobilem 3D-Scannen, rechnergestützter Fluiddynamik und Designsoftware für die Hebeflächentheorie, robotergestütztem Formenbau, CNC-Bearbeitung und Pick-and-Place-Produktionsautomatisierung können sechs Wochen oder mehr eingespart und überall auf der Welt ein überlegenes Produkt geliefert werden .bearbeitetes Teil

„Unabhängig davon, ob wir über die ursprünglichen Schiffs- und Motordaten verfügen oder nicht, können wir die Propeller- und Heckgetriebekonfiguration jedes Lieferanten rückentwickeln. Anschließend können wir anhand der von uns gesammelten Daten die aktuelle Leistung des Schiffs genau bestimmen und verstehen, welche Verbesserungen durch unseren Ansatz möglich sind. Die Leistungs-, Effizienz- und Langlebigkeitsvorteile sind von Projekt zu Projekt unterschiedlich, aber unsere Kunden haben die Höchstgeschwindigkeit um bis zu zwei Knoten gesteigert – allein durch den Austausch der Originalpropeller des Bootes durch unsere. Wir haben auch schwerwiegende Vibrations- und Kavitationsprobleme gelöst, die durch den Einbau von Standardmustern oder schlecht konstruierten Stützen verursacht wurden“, kommentierte Mark Russell, Geschäftsführer von CJR Propulsion und CJR Fabrication.eloxiertes Aluminiumteil

Der Service wurde speziell für die Bedürfnisse von Charterunternehmen, Eigentümern sowie Neubau- und Modernisierungswerften entwickelt, die eine qualitativ hochwertige, aber zeitnahe Lösung für Schäden oder Leistungsprobleme benötigen – und er wurde bereits von mehreren Erstanwendern genutzt. In einem Fall konnte ein in Großbritannien ansässiger Superyachtbesitzer seine beschädigten Propeller in nur 12 Tagen austauschen und sich so Hunderttausende Pfund an Chartereinnahmen sichern.

Der Service bietet nicht nur eine konkurrenzlose Lösung für den Fall, dass eine Stütze beschädigt ist, sondern eignet sich auch perfekt für jedes Boot, das nicht die erwartete Leistung erbringt, bei dem Vibrationen oder schlechter Fahrkomfort ein Problem darstellen oder ein Ersatzsatz Stützen benötigt wird eine Eile.CNC-Frästeil

„Wir werden oft gerufen, wenn die vorhandenen Propeller eines Schiffes nicht wie vorgesehen funktionieren. Es könnte die Folge einer Beschädigung sein, aber häufiger liegt es einfach daran, dass die Requisiten nicht sehr gut sind. Überraschenderweise sehen wir immer noch Superyachten und kommerzielle Schiffe, die Standardpropeller oder günstigere Klasse-1-Requisiten verwenden. Das Ergebnis ist in der Regel eine schlechte Leistung, Vibrationen oder Kavitation. Was also wie eine Einsparung aussah, ist auf lange Sicht tatsächlich das Gegenteil. Für solche Szenarien ist unser neuer Service genau das Richtige. „Wenn ein Schiff gerade erst abgeliefert wurde oder gerade seine Saison beginnt und die Dinge nicht in Ordnung sind, können wir eingreifen und die Probleme in einem Zeitrahmen beheben, den der Eigner wahrscheinlich akzeptieren wird“, schloss Russell.