Duresa Vickers HV (principalment per a la mesura de la duresa superficial)
Utilitzeu un sagnador de con quadrat de diamant amb una càrrega màxima de 120 kg i un angle superior de 136 ° per pressionar a la superfície del material i mesurar la longitud diagonal de la sagnia. Aquest mètode és adequat per avaluar la duresa de peces de treball més grans i de capes superficials més profundes.
Duresa Leeb HL (provador de duresa portàtil)
El mètode de duresa Leeb s'utilitza per provar la duresa dels materials. El valor de la duresa de Leeb es determina mesurant la velocitat de rebot del cos d'impacte del sensor de duresa en relació amb la velocitat d'impacte a una distància d'1 mm de la superfície de la peça durant el procés d'impacte, i després multiplicant aquesta relació per 1000.
Avantatges:El provador de duresa Leeb, basat en la teoria de la duresa Leeb, ha revolucionat els mètodes tradicionals de prova de duresa. La petita mida del sensor de duresa, similar a la d'un bolígraf, permet fer proves de duresa de mà en peces de treball en diverses direccions al lloc de producció. Aquesta capacitat és difícil de coincidir per a altres provadors de duresa d'escriptori.
Hi ha diferents eines per mecanitzar, depenent del tipus de material amb què es treballa. Les eines més utilitzades són la inclinació a l'esquerra, la dreta i la inclinació mitjana, tal com s'il·lustra a la figura següent, segons el tipus de cap que s'està mecanitzant. A més, es poden utilitzar eines de carbur de tungstè amb recobriments d'alta temperatura per tallar ferro o materials resistents al desgast.
2. Inspecció d'eines
Inspeccioneu acuradament el ganivet de tall abans d'utilitzar-lo. Si utilitzeu fulles de tall d'acer d'alta velocitat (HSS), afileu el ganivet per assegurar-vos que estigui afilat. Si feu servir un ganivet de carbur, comproveu que la fulla estigui en bon estat.
3. Maximitzar la rigidesa d'instal·lació del ganivet de tall
La rigidesa de l'eina es maximitza minimitzant la longitud de l'eina que sobresurt fora de la torreta. Els diàmetres més grans o les peces de treball més resistents s'han d'ajustar diverses vegades quan l'eina talla el material durant la separació.
Per la mateixa raó, la separació sempre es fa tan a prop del mandril com sigui possible (normalment al voltant de 3 mm) per tal de maximitzar la rigidesa de la peça durant la separació, tal com es mostra a la figura.
4. Alineeu l'eina
L'eina ha d'estar perfectament alineada amb l'eix X del torn. Dos mètodes habituals per aconseguir-ho són l'ús d'un bloc de configuració d'eines o un comparador, com es mostra a la imatge.
Per assegurar-vos que el ganivet de tall sigui perpendicular a la part davantera del mandril, podeu utilitzar un bloc de calibre amb una superfície paral·lela. Primer, afluixeu la torreta, alineeu la vora de la torreta amb el bloc de calibre i, finalment, torneu a estrènyer els cargols. Tingueu cura de no deixar caure l'indicador.
Per assegurar-vos que l'eina és perpendicular al mandril, també podeu utilitzar un indicador de diàmetre. Col·loqueu el comparador a la biela i col·loqueu-lo al rail (no llisquis al llarg del rail; fixeu-lo al seu lloc). Apunteu el contacte a l'eina i moveu-lo al llarg de l'eix x mentre comproveu si hi ha canvis al comparador. S'accepta un error de +/-0,02 mm.
5. Comproveu l'alçada de l'eina
Quan utilitzeu eines als torns, és important comprovar i ajustar l'alçada del ganivet de separació perquè estigui el més a prop possible de la línia central de l'eix. Si l'eina de separació no es troba a la línia central vertical, no es tallarà correctament i es pot danyar durant el mecanitzat.
Igual que altres ganivets, els ganivets de separació han d'utilitzar un nivell de torn o regle perquè la punta estigui a la línia central vertical.
6. Afegiu oli de tall
Quan utilitzeu un cotxe normal, no utilitzeu alimentació automàtica i assegureu-vos d'utilitzar molt oli de tall, perquè el procés de tall genera molta calor. Per tant, fa molta calor després de tallar. Apliqueu més oli de tall a la punta del ganivet de tall.
7. Velocitat superficial
Quan es talla en un cotxe general, el tallador normalment s'ha de tallar al 60% de la velocitat que es troba al manual.
Exemple:Mecanitzat de precisió personalitzatamb un tallador de carbur calcula la velocitat d'una peça d'alumini de 25,4 mm de diàmetre i acer suau de 25,4 mm de diàmetre.
En primer lloc, cerqueu la velocitat recomanada, tallador d'acer d'alta velocitat (HSS) (V-Alumini ≈ 250 peus/min, V-Steel ≈ 100 peus/min).
A continuació, calculeu:
N Alumini [rpm] = 12 × V / (π × D)
=12 polzades/pies × 250 peus/min/( π × 1 polzada/rpm)
≈ 950 revolucions per minut
acer N [rpm] = 12 × V / (π × D)
=12 polzades/pies × 100 peus/min/( π × 1 polzada/rpm)
≈ 380 revolucions per minut
Nota: N alumini ≈ 570 rpm i N acer ≈ 230 rpm a causa de l'addició manual d'oli de tall, que redueix la velocitat al 60%. Tingueu en compte que aquests són màxims i s'ha de tenir en compte la seguretat; Així, les peces més petites, independentment dels resultats del càlcul, no poden superar les 600 RPM.
Si vols saber més, no dubtis en contactarinfo@anebon.com.
A Anebon, creiem fermament en "El client primer, l'alta qualitat sempre". Amb més de 12 anys d'experiència en el sector, hem estat treballant estretament amb els nostres clients per oferir-los serveis eficients i especialitzats.components de tornejat CNC, peces d'alumini mecanitzades CNC, ipeces de fosa a pressió. Ens sentim orgullosos del nostre eficaç sistema de suport a proveïdors que garanteix una excel·lent qualitat i rendibilitat. També hem eliminat els proveïdors de mala qualitat, i ara diverses fàbriques OEM també han cooperat amb nosaltres.
Hora de publicació: 29-jul-2024