Comprar màquines-eina: estrangeres o nacionals, noves o usades?

L'última vegada que vam parlar de les màquines-eina, vam parlar de com triar la mida del nou torn per a metalls en què la vostra cartera té ganes d'abocar-se. La següent gran decisió a prendre és "nou o usat?" Si sou a Amèrica del Nord, aquesta pregunta es solapa molt amb la pregunta clàssica "Importació o Amèrica?". La resposta es redueix a quines són les vostres necessitats i què voleu treure d'aquesta màquina.peça de mecanitzat

Si sou nou en el mecanitzat i voleu aprendre les habilitats, us recomano començar amb una màquina d'importació asiàtica. Si aneu amb compte quin seleccioneu, acabareu amb un torn a un preu molt raonable que pot fer un treball precís des de la caixa. Si el vostre interès és aprendre com funcionen aquestes eines i fer un projecte de restauració, una màquina americana antiga és una bona opció. Vegem aquestes dues rutes amb més detall.part de plàstic

Comprar una importació asiàtica pot ser un repte, perquè hi ha moltes opcions. Per complicar les coses, hi ha molts distribuïdors locals que importen aquestes màquines, les arreglen (o no), les tornen a pintar (o no) i les revenen. De vegades obteniu assistència tècnica i un manual en anglès a la venda, de vegades no.

És temptador mirar les màquines de Little Machine Shop, Harbour Freight o Grizzly, veure que totes semblen idèntiques, suposar, per tant, que provenen de la mateixa fàbrica de la Xina i, per tant, són equivalents en tot menys preu. No cometis aquest error! Aquests revenedors sovint tenen un acord amb la fàbrica per construir les seves màquines de manera diferent (millors coixinets, diferents tractaments de llit, etc.), i alguns revenedors refinen les màquines ells mateixos després de la importació. La investigació és clau aquí.

Realment obtens el que pagues. Si una màquina d'aspecte idèntic té un preu de 400 dòlars més a Precision Mathews que Grizzly, pot ser perquè han millorat els coixinets o inclouen un mandril de major qualitat. Contacteu amb els distribuïdors, investigueu en línia i sàpiga per què pagueu.

Dit això, el nivell mitjà de qualitat d'aquestes màquines ara és prou bo que si tot just esteu començant, aprendreu molt i podreu fer un bon treball en qualsevol d'elles. Comprar una qualitat més alta per endavant us ajudarà a trigar més a sortir de la màquina, així que gasteu tant com us podeu permetre. Com més hàbil ets, més pots sortir d'una bona màquina (i més encara pots gestionar-la amb una dolenta).peça de fresat cnc

Els esnobs maquinistes encara es refereixen a aquestes importacions com a "kits de fosa". La broma és que necessiten tanta reparació per ser bons que són inútils, excepte com a galleda de trossos de ferro colat en forma de torn que podeu utilitzar per fer un torn. Això pot haver estat cert a l'època en què va començar aquesta onada de màquines-eina de consum, però definitivament ja no és així (molt).

Ara parlem d'americà. Hi ha poc debat que les màquines construïdes al segle XX per nord-americans (i també alemanys, suïssos, britànics i altres) són de primera qualitat. Aquestes màquines no es van construir a un preu econòmic com són les màquines asiàtiques de grau de consum actuals. Es van construir per durar tota la vida amb una empresa que depenia d'ells per fer un treball de producció real i tenien un preu en conseqüència.

Actualment, com que la producció en aquests països ha passat a CNC, les antigues màquines manuals es poden tenir per molt pocs diners. Sovint estan en molt bon estat, ja que la qualitat inicial era molt alta. El primer que cal buscar en un torn antic és el desgast i els danys del llit (també conegut com a "maneres"), especialment a prop del mandril. Podeu aprendre a treballar al voltant de zones desgastades, però és possible que no sigui reparable. Si les maneres són bones, tota la resta es pot arreglar (segons la vostra voluntat de fer treballs de restauració). No obstant això, pot ser difícil trobar una màquina vintage preparada per funcionar a bon preu, de manera que la ruta Old Iron és la millor si busqueu un projecte.

Tingueu en compte que la restauració d'un torn antic també requereix sovint l'accés a un torn, perquè és possible que hàgiu de fer eixos, coixinets, casquilles, etc. També val la pena assenyalar que el Ferro Vell sol ser gran i pesat. Realment gran. I Realment Pesant. Abans de comprar aquest bonic Monarch 10EE, pregunteu-vos: "Jo mateix, tinc els mitjans per moure i donar servei a una bèstia de càrrega gloriosa de 3300 lliures durant la resta de la meva vida natural?". Moure una d'aquestes màquines sense un carretó elevador i un moll de càrrega pot ser un projecte de diversos dies, i cal saber a què us introduïu. Es pot fer: la gent els ha traslladat per escales estretes del soterrani, però investigueu les tècniques implicades per veure si esteu preparats.

En algunes parts del món, la importació asiàtica serà la vostra única opció, perquè les grans dames del segle XX són bàsicament impossibles d'enviar fora del seu país d'origen per qualsevol tipus de preu que valgui la pena. Es quedaran per sempre al seu país de naixement. Si teniu la seu a un lloc com Austràlia, Japó o Amèrica del Sud, busqueu distribuïdors locals que puguin evitar les conjectures i el risc de comprar directament a les fàbriques xineses i taiwaneses.

Et deixaré amb un últim pensament per cremar-te profundament en la teva psique. Gasteu només la meitat del vostre pressupost en el propi torn. Gastareu aquesta quantitat o més en eines. Els maquinistes experimentats sempre diuen això, i els nous maquinistes mai s'ho creuen. És cert. Us sorprendrà totes les broques, portaeines, trepants, mandrils, indicadors, micròmetres, llimes, pedres, esmoladores, escariadors, bàscules, quadrats, blocs, calibres, pinces, etc. que necessitareu, i amb quina rapidesa us sorprendrà. els necessiten. A més, no subestimeu el cost de l'estoc. Quan apreneu, voleu utilitzar acers, aluminis i llautons de mecanitzat lliure d'alta qualitat; no ferralla Mystery Metal™ que vau trobar darrere del contenidor d'Arby's. L'estoc de qualitat pot ser bastant car, però és molt útil a l'hora d'aprendre i us ajudarà a fer un treball de qualitat, així que no us oblideu.

Hi ha moltes més consideracions sobre les característiques específiques del torn que determinaran la màquina adequada per a vostè, però ens hi posarem la propera vegada!

Aquest darrer paràgraf és realment clau, sens dubte la màquina serà una part important del pressupost, però totes les eines, talladores i altres coses costaran tant o més.

És sorprenent quant es pot aconseguir sense una fortuna en eines. Tots els tallers de màquines on he estat i he crescut tenen una fracció de les guies i eines de luxe fins i tot els canals de maquinistes "aficionats" com "aquest vell Tony". Per descomptat, això es compensa amb l'experiència i la formació, és diferent quan ho vius més de 40 hores a la setmana. La majoria d'ells fan servir màquines taiwaneses en aquests dies (almenys a AUS), simplement no esperen que durin tant o tinguin una precisió inferior a 1 mil en llargs llargs.

És cert si només teniu un pressupost per gastar en eines. Si teniu un pressupost per gastar ara i una mica de pressupost per gastar més tard, gasteu-lo en una bona màquina i potser un QCTP. Un torn no necessita gaire més per funcionar per a projectes bàsics, i seràs molt més feliç un any o dos més tard quan finalment hagis creat la teva col·lecció d'eines i encara no odies la teva màquina.

D'acord. Un QCTP és realment útil pel temps que estalvia en canviar els bits d'eina i no haver de reajustar-se a l'alçada del centre cada vegada. Són molt millors que un pal d'eines de quatre direccions, que al seu torn es troba quilòmetres per davant del pal d'eines de la llanterna. Per alguna raó no puc entendre que molts torns fabricats als Estats Units tenen llanterna. Són coses terribles (en comparació) si les has hagut d'utilitzar. Canvia'l per un QCTP i seràs molt més feliç. Tinc un QCTP al meu Myford ML7 i també un que comparteixo entre el meu Unimat 3 i el Taig Micro Lathe II. A més, aconseguiu un conjunt de portaeines de carbur que utilitzin broques triangulars i en forma de diamant reemplaçables. Fins i tot en un petit torn com l'Unimat fan una GRAN diferència. Tant de bo m'hagués trobat amb ells fa dècades.

Vaig començar a mecanitzar l'any 1979 a l'escola, el 1981 a la vida real, així que això és el que, fa uns 150 anys. Just en el moment en què el carbur va començar a ser força popular, però les insercions cimentades, no les insercions indexables. En aquests dies, els nois joves no poden fer front a la mòlta d'una eina de HSS o de carbur a mà, però encara ho estic fent, aquestes eines antigues de HSS i cimentades encara no han mort, tinc molt bons resultats treballant en una botiga d'eines.

Anava a comentar el qtcp que es necessitava des del principi, durant anys vaig tenir una selecció d'eines que només vaig mantenir amb les seves calces d'embalatge elàstiques a la caixa, perquè els pogués tornar a posar amb les calces adequades immediatament. L'estoc de calces és barat, i també ho són les bandes elàstiques. Combineu-ho amb un lloc d'eines de 4 vies i teniu alguna cosa viable. Tanmateix, faria servir una eina d'estil vaixell com a dispositiu de prova de flotació immediatament.

Realment invertiria tant en el propi torn i em preocuparia per un lloc d'eines més tard. Ja he canviat el meu lloc d'eines unes 4 vegades al llarg dels anys (actualment estic fent servir un multifix b, però fer-hi portaeines nous/personalitzats és una mica una tasca) i dos d'ells eren d'estil diferent de qtcp :-)

Una imitació d'AXA és com 100 dòlars amb suficients titulars per començar. No afegeix gaire al cost de la màquina i són realment convenients. Només estava suggerint que, en lloc d'intentar comprar totes les eines que creieu que necessitareu quan compreu el torn, hauríeu d'aconseguir el millor torn que us podeu permetre. Les eines poden venir més tard, sempre que tingueu uns quants talladors bàsics.

Què vols dir amb "publicació d'eines d'estil vaixell"? Les imatges de Gggle només em van confondre per la gran varietat d'imatges que produïa.

Crec que vol dir estil llanterna. El dispositiu basculant que suporta el portaeines sembla un petit vaixell.

George té raó. Vegeu la foto de Wolf més avall. Es refereix a la peça de balancí de mitja lluna sobre la qual es recolza el suport del toobit. Millor intenteu no pensar-hi, només pensar "vull un canvi ràpid!" en canvi.

D'acord. També per afegir-hi; Assegureu-vos que si compreu una màquina nova per preguntar al venedor si hi ha capses d'eines que van amb la màquina. Sovint, podeu aconseguir que ho llencin gratuïtament i podeu obtenir mandrils addicionals, suports, descans constant, etc. de manera gratuïta o barata. També feu amistat amb fabricants locals. Alguns vendran talls barats, i fins i tot si no sabeu quin és l'estoc; té una composició uniforme i és possible que el pugueu obtenir en quantitat.

Quinn està escrivint una sèrie sobre com començar a mecanitzar a Blondihacks. Cobreix bastant bé algunes d'aquestes àrees i ofereix alguns consells de la vida real i exemples de compra i configuració d'una màquina nova.

Jo gastaria tot en la màquina i acumularia eines amb el pas del temps, els usuaris sense experiència poden comprar eines que utilitzen molt poc, el mecanitzat requereix temps per aprendre, així que és millor no precipitar-se.

Estava pensant que "conte" seria la paraula adequada per utilitzar aquí, però, de nou, pot haver estat un dolor al cul!

En conjunt massa cert. Recentment vaig vendre un bonic South Bend de 13 polzades de 1936 en una forma increïble. O vaig pensar que ho tenia fins que el comprador el va deixar caure del remolc mentre es carregava. Va passar d'una bonica màquina vintage a ferralla en segons.

AAAAAAAaaaaaaarrrrrggh!!! penso jo... i, sens dubte, vaig exclamar tu i l'altre al mateix temps.

L'última vegada que em vaig mudar, vaig pagar a un aparejador per moure el torn. Té 1800 lliures. Em va costar 3 vespres de treball dur per treure'l del remolc i col·locar-lo al meu garatge amb un elevador de motor, un gat hidràulic i una mica de fusta. L'aparellador va trigar 15 minuts a posar el carretó elevador i tenir el torn al remolc. Ha valgut la pena els diners. La resta de la botiga era manejable. amb l'elevador del motor i un transpaleta.

El meu pare va morir fa poc i em va deixar el seu vell Atles. Com vas localitzar un "aparellador" per fer la feina? Quin rang de preus he d'esperar?

Pertanc a un club de metall a Phoenix, AZ. Hi havia un noi que tenia equipament i traslladava coses per a diversos membres del club. El 2010, el noi em va cobrar 600 dòlars per carregar la màquina, conduir-la 120 milles i descarregar-la a la casa nova. Va subministrar el camió i el carretó elevador. La connexió amb el club va ser bona.

Atles? no cal un aparejador per a res amb la insígnia d'Atles. Eren màquines lleugeres i desplaçables per dues persones raonablement sanes. Pot ser que es necessiti un desmuntatge mínim, com ara l'eliminació del contrapunt i el motor d'un torn, i la separació del marc del camí de la paella i les cames o el banc.

De totes maneres, haureu de tornar a alinear la màquina quan estigui a la nova ubicació, de manera que no hi ha cap pèrdua per trencar-la en diverses parts per al trasllat. Ho he fet diverses vegades amb el torn m Atlas, així com amb un modelador de mida mitjana i altres màquines. Aquest és gairebé el cas fins a la màquina de classe South Bend de mida mitjana.

Una màquina més pesada, com una LeBlond, un Hardinge més gran o un marcapassos, realment s'ha de moure com a unitat i pot necessitar un aparell. Un Harrington de 48 polzades és un veritable treball professional.

“Quan apreneu, voleu utilitzar acers, aluminis i llautons de mecanitzat lliure d'alta qualitat; no feu ferralla Mystery Metal™ que heu trobat darrere del contenidor d'Arby's.

Tot i que no he mecanitzat metall, ho puc creure fàcilment, una vegada vaig passar bona part d'un dia intentant perforar diversos forats en acer de "caixa" reciclat, fent servir i trencar una sèrie de broques. No es pot dir què hi ha en aquestes coses, però em vaig trobar amb alguna cosa molt difícil de perforar.

Acabo de comprar unes poques broques de cobalt barates en les mides que més faig servir i no he tingut problemes per perforar metall...

Tinc algunes peces de metall que són gairebé impossibles de processar amb el meu equip limitat. He destruït algunes insercions de qualitat intentant treballar-hi :/ És un aliatge de titani estrany.

També podria ser acer d'eina endurit per aire. N'he comprat una part com a ferralla, i fins i tot el carbur ho passa molt difícil perquè el meu torn no és prou potent per tallar tota la profunditat de la capa endurida.

També depèn dels vostres trossos: vaig tenir sort i el meu CARQUEST local porta alguns trossos ruïnosos (Consolidated Toledo Drill, fet americà també!) Per uns 100 dòlars per un conjunt de fins a 1/2 ", i fins i tot vaig utilitzar aquestes coses per perforar. aixetes trencades i extractors de cargols, però, és bo tenir una eina dremel per tornar-los a esmolar manualment, us poden durar tota la vida si els feu servir a velocitats adequades. Metall misteriós o no (sempre que no sigui titani!).

Ho vaig descobrir quan vaig comprar un torn de fusta usat... Eines, suport d'eines de recanvi, mandrils, davantal, protector facial...

Comproveu les subhastes locals... Les coses pesades normalment no es ven per gaire. Vaig aconseguir el meu per uns quants centenars, amb totes les eines:

Tinc un banc de treball com aquest, només vaig fer servir uns suports creuats a la part posterior i 2x8 per a la part superior de la taula. Bona captura, per cert!

Un bon torn, però si s'asseu al banc, no és el material pesat. L'Atlas acostuma a ser baix en molts llocs, però puja a un Logan o South Bend, i el preu augmenta. Els Atlas són bastant útils, però no tenen rigidesa i sovint es desgasten fins al punt de necessitar un treball important.

Dit això, una de les meves màquines és un Atlas de cent dòlars americans baix. (TV36). També un TV48 per a peces (les maneres eren més enllà de l'ajuda quan el vaig comprar pel preu de la ferralla per a la fixació cónica i les peces de recanvi). He pensat actualitzar-me a alguna cosa amb una caixa d'engranatges de control de qualitat, però vaig créixer amb màquines grans amb canvi d'engranatges (48 "X20 peus era divertit), així que no és gran cosa. L'ocell a la mà, per dir-ho així.

He actualitzat un d'aquests no fa gaire... Mireu si podeu trobar la versió d'Atles de "Com fer funcionar un torn", si ho recordo correctament, demana instal·lar aquesta màquina en alguna cosa amb un laminat 2×4 (la manera superior de laminació de 3,5 polzades de gruix) amb barres roscades a través d'ella a un interval específic per ser prou resistent per mantenir els camins rectes. No us oblideu d'anivellar-lo amb calces sota els peus del llit de fosa per mantenir el llit recte tota la distància o girareu una mica. Molta sort i feliç gir!

Vaig construir el SO una taula per a la cuina així, amb 2×4 de punta i varetes roscades. Va funcionar bé. Tenim un pont al costat de casa i està construït amb el que sembla 2×8 o 2×10 laminats així. Té una tapa negra a la part superior, de manera que mai no ho sabríeu, però si la mireu des de baix podeu veure clarament la construcció de fusta. De fet, d'aquí va sortir la idea.

Com a propietari del 10ee de dalt, ha valgut la pena cada cèntim gastat i tot el temps implicat per anar a buscar-lo i passar-lo. Ho he fet servir tot per a barats xinesos 7x12 i 9×20 (que són i seran sempre àncores de vaixells) fins a torns molt grans. El 10ee és una màquina meravellosa.

Un dels avantatges de comprar americà (o domèstic) usat és que sovint obteniu un munt d'extres amb el torn. El meu venia amb 3, 4 i 6 mandíbules, placa frontal, morro de pinça 5c, suports estables i de seguiment, acoblament cònic, centres vius, etc. només cal que afegiu alguns suports de carbur i ja esteu en funcionament.

Crec que l'única raó per la qual podria veure no comprar màquines domèstiques usades seria la mida, el pes i els requisits de potència. Trobo que fins i tot un torn domèstic lleugerament gastat superarà el nou torn xinès el primer dia. La majoria de la gent no s'adona que al món de la màquina pesada és un avantatge i no un desavantatge. En realitat, no hi ha massa diferència en el que necessiteu per moure una màquina de 1000 lliures o una màquina de 5000 lliures. Per cert, el 10EE que teniu és preciós, però també crec que potser no serà un gran primer torn tret que estigui en bones condicions o us agradin els projectes complexos. Com sabeu, el 10EE té un sistema d'accionament força complex que pot suposar molts diners per restaurar i hi ha molts torns 10EE que han reemplaçat la seva unitat (alguns són excel·lents reemplaçaments i altres mètodes poden perdre moltes de les capacitats de baixa velocitat). de la màquina).

És molt senzill llogar un camió, un remolc, un polipast i fins i tot els grans corpulents per fer el treball pesat, el repte més gran és trobar l'agenda telefònica. Si esteu esquitxant una màquina-eina gran, hauríeu de fer un esforç addicional i aconseguir que els motors reals la moguin per vosaltres, el torn no serà divertit si us enfonseu l'esquena o deixeu caure el mandril al peu. Els reptes són construir el terra perquè no s'enfonsi sota el pes del torn i totes les altres llaminadures, i configurar l'electricitat perquè no facis volar l'interruptor principal si intentes engegar el motor del torn mentre s'asseca. i els fogons estan encesos.

Sí, aquí hi ha algunes opcions. Contracteu un veritable aparell per moure'l. Si voleu anar una mica més barat i podeu pujar la màquina amb patins, sovint podeu obtenir un demolidor pla per gestionar la càrrega per vosaltres. Si voleu fer el bricolatge realment, busqueu un remolc de llit desplegable (el llit cau directament a la vorera i després agafa tot el llit, de manera que no hi ha rampes). Dos homes i un camió és una opció barata sempre que pugueu proporcionar patins o gats segons sigui necessari. Venen amb el múscul un tronc i corbates estàndard. 5.000 està molt dins de les capacitats de molts mètodes de moviment. Podeu obtenir equips que us ajudin a llocs de lloguer industrials com Sunbelt, que també lloga remolcs de caixes.

Si utilitzeu una màquina tan gran, aconseguiu un remolc que la pugui subjectar i un vehicle que la pugui remolcar. Serà útil moure les coses que feu, serà útil en general, o podeu utilitzar-lo per fer una lliura o 2 els dissabtes i tal. Habitants de la ciutat, em compadeixo de vosaltres

La millor raó no seria que no teniu els coneixements adequats per determinar si la màquina està en condicions de servei?

La millor opció és buscar a la vostra àrea local algú que faci el mecanitzat de peces fora del seu garatge. En general, és un vell que no li importarà que passis per parlar sobre les màquines i fins i tot pot estar encantat de dir-te què estàs buscant o d'anar a comprovar-ho amb tu.

Algú coneix les eines Sherline? Em pregunto com es comparen... sens dubte més car que un Grizzly, però tenen kits per convertir els seus torns en CNC que semblen atractius. Si podeu treballar sota la mida limitada, de totes maneres.

Abans teníem un molí Sherline on jo treballava, i un Bridgeport... El Sherline era petit i barat, però s'utilitzava per a petites coses.

Sherlines són màquines petites. Els hem utilitzat per fer peces d'armadura per a titelles a Laika. El mateix amb el taig. Són una màquina decent. Simplement lliurement petit.

Taig fa molts dels torns de Harbour Freight, LMS i altres. Corren entre Sherline i torns de mida completa. Els torns petits són molt bons si feu moltes coses petites com rellotges i altres. Els Sherlines són de molt alta qualitat a les màquines de mida petita. Taig no tant, van des de les escombraries Harbor Freight fins a Precision Matthews i LMS més enganyats però encara de gamma baixa.

Algú té experiència amb torns Taig o només amb eines Taig en general? Com és la qualitat del producte i el suport postvenda?

Tens raó, he parlat malament. De fet, és Seig qui fa les importacions xineses barates. També semblen ser capaços de fer coses força bones quan també esteu disposats a pagar-les.

Sóc un gran entusiasta dels torns petits com Unimat, Taig i Sherline com a màquines-eina absolutament increïblement infravalorades i capaços de més del que us penseu. Les seves deficiències són, òbviament, la mida limitada de la feina i tenen motors de potència molt més baixa, juntament amb la rigidesa general reduïda que haureu d'aprendre a fer talls més lleugers. Si tens aquest temps, són genials. Podeu agafar el sòcol al qual està cargolat (sempre col·loqueu-los en un tauler base) i girar-los cap per avall per agitar els encenalls, i després posar-los a l'armari. El meu preferit és l'Unimat 3, ja fa uns 37 anys que tenia el meu. És petita, però una màquina de qualitat. El Taig no és tan bo (sense carro d'alimentació longitudinal ni contrapunt) però molt més barat. Mai he utilitzat un Sherline, tot i que es van originar a Austràlia com el torn Clisby, del qual n'he vist alguns a la venda aquí.

Hi ha un torn de metall (?) de taula al Horror Fright local. La quantitat de joc a les manetes em fa un calfred per la columna vertebral!

Aquestes són realment les importacions més baixes de les baixes. Els mateixos models bàsics estan disponibles amb millors controls de qualitat i funcions de LMS, Grizzly i altres. Tots provenen de les mateixes fonts com ella va dir, però HF és realment el pitjor que he vist,

Què, 1/8 de volta de reacció és dolenta? Les màquines eina HF es consideren millor kits. Cal fer-ho, però bàsicament els separeu completament, netegeu TOTS els encenalls que queden de la fabricació i després els reconstruïu a partir d'aquí.

Sort que tinc, tinc un Unimat SL-1000 súper maco, així que només puc caminar per la Central Machine 7×10 de camí cap a la secció de pinces.

Sí, només podeu fer tant abans de substituir els components principals. Si substituïu, diguem el suport de l'eina (escombraries), els engranatges (plàstic), el motor (feble), el control de velocitat (conegut per deixar el fum màgic), els cargols i les femelles (formes de rosca en V cursi), el mandril. (que té un munt d'esgotament), les eines incloses (que amb prou feines poden obrir la caixa de cartró en què van venir), la pintura (que probablement ja s'eliminarà) i acabar aquest mecanitzat podeu tenir un torn de Harbour Freight força bo . Aquest és un consell tòpic sovint repetit, però realment compra el millor que et pots permetre, encara que hagis d'esperar una estona. Les coses bones duraran més que la teva vida.

Vaig començar l'any 98 amb un mini torn 7×10 i encara el faig servir avui dia. Tanmateix, finalment vaig comprar un South Bend 9×48 i després un South Bend pesat 10. Tot i que m'agraden els meus South Bends més grans, encara faig servir el meu mini torn.

Per a un principiant, sempre recomano un nou petit torn asiàtic, són més fàcils de moure, funcionen amb 110 volts i tenen un bon suport a les xarxes socials. El problema més gran és la qualitat i la capacitat. Aquests torns estan ben documentats i podeu investigar quines màquines són millors. Tanmateix, la capacitat és capacitat i, de vegades, els torns petits simplement no ho poden fer.

Quan es compra un torn gran usat no és fàcil moure'ls, normalment s'esgoten de 220 de 3 fases, s'han d'anivellar i sempre hi ha una mica de desgast. És difícil ajudar algú quan té problemes quan la màquina està mig gastada i no està anivellada. Em va alegrar haver passat un parell d'anys en un torn més petit abans de comprar-ne un de més gran.

Entenc el que estàs dient, però després d'haver après a South Bends i haver executat tot, des de LeBlond, Monarch, Clausing, Lodge i Shipley, i coses noves de CNC, puc dir-te que, sens dubte, les màquines més difícils que he utilitzat són les petites amb poca potència. Torns de xinès. L'equip més gran és molt més indulgent si les vostres velocitats d'alimentació o eines no són del tot correctes. Recomano que si us heu de quedar petit, de 110 volts i fàcil de moure, prefereixo anar molt petit i aconseguir un Sherline. Si insistíssiu a anar al torn xinès, almenys obtindria un LMS, Precision Matthew o un Grizzly per obtenir almenys una mica de control de qualitat

Més aviat que *repetir* vagues llegendes urbanes i mites d'Internet, per què no proporcionar una llista real de cada marca i *específicament* quines millores o modificacions s'han aplicat?

Què tal revisar Internet i consultar els milions de comparacions que ja hi ha? Crec que el seu article va ser un bon consell sòlid d'algú que volia entrar en un torn. Sóc maquinista i penso que això és correcte. No vaig veure cap llegenda urbana de mites. Les màquines varien i si busqueu a Google durant uns cinc minuts, sabreu quines són les diferències.

Què tal si proporcioneu alguns enllaços amb informació fiable? Per cada article aleatori que he trobat, n'hi ha un altre que refuta els resultats o amb la informació oposada.

Prova Youtube i decideix tu mateix en qui creus. Si t'enviés enllaços, suposaries que sé el que estic fent. També podeu provar els nombrosos fòrums de taller de màquines i mirar-hi. L'única cosa en què tenia tota la raó era que quan es compra maquinària nova, més cara gairebé sempre equival a una màquina millor. He estat maquinista durant molt de temps i no puc dir-te què comprar perquè no sé què faràs. Has de saber com de grans, com de petits, quins materials vols i quina precisió han de ser. Si feu espelmes per regals, podeu anar més barat, si torneu peces de motor de turbina o peces de rellotge necessiteu un maquinari millor i més car. Si mireu i llegiu prou, podreu esbrinar qui sap què estan fent per la feina que estan fent.

És per això que depèn del lector fer la investigació: qualsevol informació o comparació que es publiqui podria estar desfasada en el moment en què prengui "publicar".

Ben utilitzat? Segons la meva experiència, la majoria del ferro vell dels Estats Units s'ha desgastat fins a la inutilitat, per això em riu de la gent que diu que recull aquestes coses als dipòsits de ferralla. En general, sembla un tros d'òxid en forma de torn. Crec que netejar i pintar brossa és un hobby per a alguns, però la meva afició és fer peces de màquines-eina, no reconstruir ferralla.

És només una qüestió de separar l'aparença de la funció. Sé què es netejarà fàcilment i què és un assassí d'acords. Creieu-ho, moltes coses bones van a les ferradures només perquè és un esforç excessiu per vendre i no hi ha una gran demanda de les coses. Ho veig de les dues maneres. M'encanten les coses noves de Haas i DMG Mori que he fet servir i el meu pare té un vell monstre de Lodge i Shipley que és molt divertit i també fa un treball de gran qualitat. De manera realista, la majoria de la gent no recuperarà mai la seva inversió en maquinària, això és un hobby i si et satisfàs a ressuscitar maquinària antiga i després utilitzar-la, és perfectament vàlid. També sabràs què fa que aquesta màquina antiga sigui bona, dolenta o no.

Les màquines xineses són un factor conegut sempre que s'utilitzin algunes variants de marca de gamma alta. Tenen menys massa i menys acabat que una gran màquina professional, però se sap que funcionen. El maquinari antic pot ser una ganga o pot ser un abocador de diners.

Tingueu en compte que no crec que els torns xinesos menys cars siguin un factor conegut. Alguns han guanyat la loteria i han aconseguit una molt bona màquina, mentre que altres tenen alguna cosa on les peces amb prou feines encaixen.

Exactament. Fa poc vaig agafar un molí de genolls usat i he estat buscant un torn. El que passa amb el ferro vell és que es troba en una d'aquestes tres condicions:

1. Gran forma emmagatzemada al soterrani d'algú. Una troballa increïble! 2. Assegut al pati del darrere d'algú / garatge sense calefacció / graner / ferralla i està cobert d'òxid. Restaurable, però necessitarà una bona quantitat de greix de colze 3. Venut per una botiga/garatge, sembla estar en bon estat. Però s'ha superat durant 30 anys d'ús diari en una botiga real, el que significa que la màquina està força aplaudida. Les maneres s'han de tornar a rascar, els cargols d'alimentació tenen tones de joc, etc., etc. Hi ha una raó per la qual les botigues manuals venen màquines manuals... estan gastades.

Els escenaris 2 i 3 són molt més probables que els 1. Vaig comprovar múltiples versions del número 2 i vaig aprovar perquè em feia massa feina. Gairebé vaig comprar un molí d'estil número 3 en una botiga, però després de jugar-hi una mica es va veure clar per què la botiga venia. Només després de buscar uns quants mesos vaig trobar l'escenari número 1, i fins i tot llavors el molí necessitava una bona quantitat de restauració, repintat i reconstrucció del cargol.

El ferro vell és fantàstic si pots trobar una gran quantitat... però una gran part és literalment només ferro vell i oxidat.

La part difícil és que els novells sovint no ho saben i compren un tros de ferro domèstic vell, a causa de la predicació constant en línia. Arriben a casa amb una màquina decebedora que probablement funciona pitjor que una màquina d'importació més barata/lleugera.

Estic d'acord. Aquesta va ser la meva experiència. Vaig comprar un torn dels Estats Units dels anys 60 basant-me en aquest consell que va resultar ser un pisapapers de 1200 dòlars perquè els camins i el carro estaven gastats. No em vaig adonar que estava gastat fins després de passar diversos anys trobant petites possibilitats i extrems de les peces que necessitava. Estic segur que va ser una bona màquina en el seu dia, però haver de reformar el llit i el carro hauria estat un cost prohibitiu. Podria haver comprat una màquina de màquina xinesa nova que funcionava des de la caixa durant no gaire més, i hauria estat aprenent a mecanitzar en lloc de buscar peces durant diversos anys. I després hi ha enviament. És rar trobar res disponible on visc i l'enviament costaria una fortuna. L'enviament des de llocs com PM o Grizzly és una fracció del que em costaria fins i tot llogar un camió i posar-hi gasolina, per no parlar del temps trigat a la feina.

Una cosa que he notat és que els petits torns usats de South Bend tendeixen a servir molt més que les màquines més grans de gamma alta. Si teniu l'habitació i podeu suportar el pes, no tingueu por de fer un pas cap als LeBlonds, Monarchs i Lodge i Shipleys. També trobareu gent espantada per coses en tres fases, cosa que no és gaire gran amb els VFD moderns.

He descobert que és cert en tantes àrees, les màquines de mida petita de botiga serveixen més que les màquines grans. Des de cisalles i frens de xapa fins a tractors. Vaig veure una subhasta on una màquina CNC gran, que havia de tenir la mida d'un cotxe, va costar molt menys que un vell molí manual de bridgeport.

La configuració és fonamental per mecanitzar metalls amb qualsevol esperança de precisió i seny. Suport d'acer, sòl de formigó gruixut, tot nivell i cargolat! Et formaràs l'opinió que el cel ha de ser de formigó gruixut!

GRAN SECRET I TÈCNICA PER ANIVELAR UNA MÀQUINA !! 1. RES ÉS RÍGID PER SÍ. REALMENTE. 2. Nivell DIAGONAL! Comenceu amb els peus de "cantonera de gat" i poseu el nivell alineat amb la línia entre ells. 3. Canvia a anivellar els altres dos peus. Notareu que aquest ajust GIRA/INCLINA **ALREDANT** La línia entre el primer nivell de cantonada. 4. Torna sobre aquests dos últims passos. Fa que sigui increïblement fàcil i ràpid aconseguir una màquina molt nivell. Utilitzo aquesta tècnica (modificada per a molts més peus) per anivellar seccions de taula de pòrtic de 140 ′ x 20 ′ fins a un parell de mil·lèsimes. És amb humor FÀCIL. Un cop entengueu i vegeu clarament PERQUÈ és fàcil, anivellar qualsevol cosa ja no us farà por.

De debò? Sembla que m'hauria d'aprendre i cargolar el terra de tota la meva botiga de màquines. En cas que la lectura de la teva publicació faci que algú no s'aconsegueixi una màquina o un taller, l'IRRC és l'única màquina que em vaig molestar a anivellar fins al punt d'aconseguir que la bombolla al meu nivell de maquinista No moure més d'un element de retícula a la taula era el meu edm de filferro, i això és perquè facilita la configuració en alinear les coses al tanc. Podeu enrollar el cargol de presa d'una cantonada del meu torn Harrison L5a i no fa cap diferència observable amb el gir del llit al nivell dels maquinistes. I això és només un torn de motor de mida mitjana al suport d'acer de fàbrica. De fet, la fàbrica diu que només cal anivellar-lo perquè el refrigerant es dreni correctament. Si teniu una antiguitat antiga amb peu dividit i peus de suport de capçal o alguna cosa, el suport de fàbrica té la rigidesa d'un fideus humit per començar amb ymmv, però no és crític per a tots els casos tenir cap esperança de precisió. Tingueu en compte que no sóc d'aquelles persones que diuen poder treballar amb una precisió de submicres en un entorn sense temperatura controlada...

A mesura que les màquines es fan més grans, és més important pujar-les de nivell. Poden arribar a ser tan pesats que s'enfonsen pel seu propi pes. Les coses veritablement grans sovint es cauen sobre una capa de lletada del formigó perquè tinguin un contacte al 100%. Les unitats més petites tenen prou rigidesa com per autonivellar-se principalment, llavors només cal calar per evitar vibracions.

No és dividir els cabells ni ser massa anal dir que un torn específicament s'ha d'anivellar adequadament abans d'utilitzar-lo.

He transportat torns atles de mida completa amb suports de ferro colat a makerfaire per a demostracions de mecanitzat en directe amb carretons elevadors i encara els he anivellat abans d'utilitzar-los.

Si teniu temps i diners per comprar un torn, és lògic que tingueu la intenció de fer alguna cosa més complexa que un cilindre o, com a mínim, gastar una quantitat important de diners en la vostra afició. Així que, per ser perfectament franc, no entenc la raó i la delicadesa que hi ha darrere simplement de no tenir en compte que triga 20 minuts a nivelar correctament el torn. Si no teniu temps per anivellar-lo, probablement no n'haurieu d'utilitzar.

Podeu sortir-vos amb un molí fora de nivell, però la precisió inherent d'un torn depèn que estigui a nivell a causa de problemes complexos de parell que es transmet a un llit fora de nivell. No cal anivellar-lo amb la precisió de Micron, però hauríeu de fer algun intent de fer-lo tan anivellat com pugueu. Si teniu prou parell, podeu distorsionar el marc amb el temps per executar-lo si realment està fora de nivell. Això no és crític per als microtorns, però sí, si està fora de nivell, també afectarà la precisió de les teves mesures i pot generar un desgast desigual al teu llit, a la cadira i a la cadira. Amb el temps, això pot crear una condició molt difícil de reparar al llit, i farà que intentar obtenir la precisió i el joc i la vibració s'eliminin cada cop més difícil.

Per a alguna cosa com un torn Taig o una mica de Seig, quelcom que no té molta massa, és menys crític. Si es tracta d'un torn de sala d'eines monarca 10ee o fins i tot d'un South Bend amb una massa important, només esteu demanant problemes. Si teniu temps d'utilitzar un torn, no el tracteu com una bicicleta de terra, preneu-vos 20 minuts i niveleu-lo. Si no trobeu temps per fer-ho, realment no us hauríeu de preocupar d'aprendre a mecanitzar perquè no tindreu la paciència per tenir èxit.

Drew, torna a llegir el meu comentari completament. La documentació d'instal·lació de Harrison indica que no hi ha cap necessitat específica d'anivellar aquest torn més enllà d'assegurar-se que el refrigerant s'esgoti. Estàs dient que el fabricant d'aquesta màquina està equivocat i hauria d'ignorar-ho? De nou perquè sembla que t'ho has perdut. Té un suport gran d'acer rígid al qual la màquina mateixa es va col·locar a la fàbrica (que la fàbrica també recomana que *mai* hauríeu de separar habitualment la màquina per al transport perquè, a part, el marc de ferro colat de la màquina s'arrossegarà amb el temps i requerirà reajustament). Va ser dissenyat per ser llençat al seu lloc i utilitzat. Res de la seva precisió depèn del nivell que s'estableixi al sòl de formigó (que també té només 4 polzades de gruix, tot i que té fibres) i ho he provat amb el meu maquinista a nivell de la cadira en diferents condicions després d'haver estat deliberadament. deixat fora de nivell durant dies per permetre que s'arrossega. Aquesta és una màquina de 1700 lliures, no un model d'escriptori compacte. També és un torn de motor, no un torn de sala d'eines, però sovint mecanitzo els seients dels coixinets fins a límits acceptables i altres coses amb una tolerància més propera a la precisió del meu equip de mesura i entorn, durant 17 anys amb aquest model fins ara (estic en el meu en segon lloc perquè vaig portar el llit al primer, tornar a triturar l'economia, mantenir les mateixes eines, a més encara tinc el primer com a torn d'ús de rectificat en una altra habitació)

Podríeu reconèixer un dels meus àlies d'un altre lloc, tret que he renunciat al narcisisme de la reputació de YouTube d'Internet, perquè els comentaris de la gent haurien de mantenir-se i caure en aquell moment sobre els fets que hi conté, no sobre la seva reputació o quants fans han d'implicar-se. argot partits. També és per això que vaig treure el meu contingut de YouTube i vaig treure les meves galeries. Ara es tracta de guanyar ingressos. Ni tan sols estic segur de per què vinc al hackaday avui dia. De fet, gràcies per ajudar-me a prendre una decisió també al respecte.

Amic, no volia dir odi, calma. Si el comentari si un noi que ni tan sols coneixes fa que no vinguis més aquí, ho trobaria decebedor.

He vist la maquinària caminar pel terra lentament quan és gran i no plana i s'utilitza per a molts treballs pesats. Segur que no he estat l'únic que ho ha vist.

El tipus que em va ensenyar a mecanitzar al principi solia, entre altres coses, torns de motor de nivell làser de 100 + tones per a una empresa anomenada Elliot, coneguda a la indústria naval i nuclear. Això és coses que em va dir i que em van fer creure que són correctes.

Mai no vaig haver d'assegurar-me que el torn dels meus rellotgers en un banc estigués perfectament anivellat per treure'n bones peces, però de nou era un torn de llit mono, així que potser hi havia alguna cosa a veure i no podia torçar-se tant.

Crec que la idea és amb qualsevol llit que no sigui una sola barra rodona o qualsevol cosa que tingui molt de pes i, per tant, una gran quantitat de reducció del parell es veu afectada negativament per coses com ara estar fora de nivell.

Sé que de vegades els meus comentaris al lloc surten com un sàpiga-ho tot, però realment mai vull ser groller. Si sento que sé que alguna cosa és correcta on sento que tinc alguna cosa que puc afegir, l'afegeixo. Tinc molta experiència única estranya amb coses com aquesta i no pretenc saber-ho tot o simplement diria que tinc raó, estic segur que hi ha circumstàncies atenuants. Estic dient que això és el que em van ensenyar i que no deixeu que el desacord d'algú amb vosaltres us impedeix gaudir d'aquest meravellós lloc. Sempre pots optar per ignorar algú si vols.

Estic enmig d'una lliçó apresa "Mira abans de saltar". Vaig comprar un mini-torn i vaig començar a aprendre. El problema és que això és realment un conjunt d'habilitats directes. No tinc temps. Ara estic enganxat amb un mini-torn que no tinc temps d'utilitzar i uns quants centenars de dòlars d'eines per a això.

No estic segur d'entendre la queixa aquí. Amb un petit esforç (i alguns vídeos de YouTube) podeu obtenir resultats decents. Literalment, amb poques hores de temps, podeu aconseguir resultats de qualitat.

Estic treballant diverses feines i tinc un familiar bastant malalt. Literalment, no teniu temps ni diners per adquirir una nova habilitat com aquesta.

No estic segur dels avantatges de les màquines xineses. Hi ha moltes històries actuals de la desgràcia. Precision Matthews té fama de millor proveïdor, però aquest tipus s'ha passat força temps amb la seva nova màquina.

Així mateix, la imatge del torn assegut sobre una taula feta amb 2x4 i cargols o claus de coberta mostra un error fonamental en la instal·lació d'aquesta classe de torn. El torn no serà estable sobre un suport com aquest i no funcionarà al seu millor potencial. Serà més propens a la xerrada i el tall cònic en talls llargs.

Si s'utilitza un veritable nivell de maquinista per alinear el torn, podreu veure el gir del torn quan empenyeu el banc amb la mà. Realment ha d'estar en un suport d'acer d'algun tipus, alineat a nivell i el suport s'ha de cargolar. El meu torn South Bend d'una mida similar està muntat en un suport de fàbrica i vaig poder veure fàcilment els canvis en l'alineació del torn amb calces tan primes com paper d'alumini sota els peus.

Seràs molt més feliç amb el teu torn si està ben alineat. Google "Anivellar un torn" (Realment no cal que sigui anivellat, només recte, que es pot determinar amb el nivell d'un maquinista. Està bé si està inclinat de manera uniforme.)

Vaja, aquest va ser un gran article i, com a antic maquinista, puc dir que els consells donats van ser excel·lents.

I si realment no tens sort, trobaràs una gran oferta en un bon torn de cinturó pla. Dit això, hi ha una ferreteria / artista per aquí amb una botiga de vapor. (i crec que també estava a HAD)

Els torns d'atles poden ser decents, però semblen ser poc utilitzats o molt utilitzats. El 12 "(també venut com a "Craftsman Commercial") és molt bo.

Els torns de banc Logan (i el Montgomery Ward de 10 polzades fabricat per Logan) i South Bend tenen un ampli subministrament de peces al mercat usat, juntament amb Atlas. També hi ha algunes peces noves de tercers. Algunes parts d'Atles i Clausing encara estan disponibles a Sears. Logan encara ofereix una gamma de peces de recanvi noves. A Grizzly li queden algunes parts per a South Bend.

No compreu mai un LeBlond o un Monarch (o pràcticament cap altre) al qual li faltin peces, sobretot no els models més grans. L'excepció pot ser el Monarch 10EE a causa de la seva llarga història de producció i popularitat.

Tinc un Monarch 12CK (diàmetre real de swing de 14,5 polzades) que vaig rescatar d'una ferralla per 400 dòlars. Hi havia una placa de coberta al capçal que havia de fer. Tenia una palanca d'embragatge trencada (va girar una peça nova i va soldar la palanca de ferro colat), i faltava el contrapunt i una de les quatre palanques de canvi estava en mal estat. Vaig tenir sort de trobar un 12CK a eBay amb una caixa de canvis trencada. Després de convèncer el venedor de separar-lo, vaig rebre els primers dibs per a la palanca de canvis i el contrapunt. La resta del torn va anar ràpidament a altres propietaris de 12Cx que necessitaven peces.

La mateixa història amb un 'entrenador' LeBlond de 17×72”. Comprat en una subhasta, li falten un munt de peces. En vaig trobar un a eBay amb un llit més curt que estava molt gastat. Vaig aconseguir les peces que necessitava per arreglar les meves per vendre'ls a una botiga que treballa amb màquines Caterpillar. Necessitaven alguna cosa prou llarg per subjectar els eixos de l'eix.

Però realment hi ha una diferència en les marques. És una compensació. Molts South Bends, Atlas i Logans es van fer per a escoles i botigues domèstiques (per això Wards i Sears). No són màquines de taller de producció de gamma alta, dit això, les usades sovint estaran en millor forma perquè s'asseuen a escoles, garatges i soterranis la majoria del temps. Molts LeBlonds i Monarchs estan desgastats perquè van ser treballats a mort en la producció, cosa que provoca el pitjor desgast a les zones concentrades. Només has de trobar aquest diamant en brut. Pel que fa al 10EE, millor que us assegureu de veure'l sempre sota corrent. Tenen unitats complexes i costoses i, tot i que eren durant molt de temps, hi havia diversos sistemes d'accionament, per la qual cosa importa els anys de producció en què esteu. Heu d'aprendre sobre els problemes habituals en qualsevol màquina que estigueu considerant. LeBlond, per exemple, va tenir un problema amb certs sistemes de servoaccionament primerencs que els fa difícils de solucionar. Les màquines anteriors i posteriors estan bé.

Tens raó en no comprar res amb components trencats que siguin difícils de substituir com les peces de fosa. No m'importen les nanses enganxades o l'equip desagradable perquè, en el pitjor dels casos, els podeu fer vosaltres mateixos. Si no el podeu veure amb energia, compreu-lo per no més del seu valor de ferralla. Si els camins estan trencats, allunyeu-vos. Si ha estat assegut a l'exterior, oblideu-lo tret que sigui gratuït i vulgueu un projecte.

Si NECESSITEU un torn, aneu a comprar-ne un de nou que s'adapti a les vostres necessitats i endavant. Si només VOLEU un torn, preneu-vos el temps i estigueu atents a una ganga. Busqueu botigues petites que tanquin. També he vist coses molt barates a les subhastes de la indústria pesada. És molt comú que una gran empresa industrial tingui un petit taller de màquines poc utilitzat només per fer treballs de reparació, encara que el seu treball principal no sigui el mecanitzat. La gent de la subhasta normalment no hi és per a coses fora de la línia principal del negoci. Moltes subhastes de granges també tindran un petit equipament poc utilitzat.

Vaig comprar un molí de Bridgeport a una empresa per a la qual vaig treballar. Vaig veure una botiga de Bridgeport molt maca asseguda allà coberta de pols i plena de coses. Sabia que era agradable perquè tot el raspat a la màquina era molt fresc de fàbrica i la taula era impecable (cosa rara). Li vaig dir al noi que em fes saber si mai se'n volia desfer. Em va dir que la carregava i la tragués d'allà i em va demanar una caixa de cervesa. Va dir que ningú allà no sabia com utilitzar-lo i que volia l'espai.

De vegades, podeu trobar una oferta real en una màquina de 460 V o en una trifàsica, només cal tenir en compte i tenir una font per a un motor de recanvi o possiblement un VFD. Sapigueu que molta gent marxarà sense investigar quant costaria una conversió.

Busqueu marques de xoc a la creu i els tobogans composts. Aquests solen ser habituals als torns de botigues de l'escola, sobretot quan els professors no mostren als estudiants com evitar que el carruatge s'enganxi al mandril.

En els torns d'engranatges, un xoc pot ser bastant destructiu, especialment en els més petits. Especialment propensos a danys per accidents són els LeBlonds de la versió "entrenador" de 13 polzades. La majoria dels engranatges dels seus caps només tenen un gruix de 5/16 polzades.

Els torns LeBlond "d'entrenador" estan construïts més lleugers (però encara pesen molt) i són fàcils d'identificar per les polzades de diàmetre de balanceig llançades a la part davantera del capçal en un quadrat encastat. No tenen el nom de LeBlond llançat al capçal ni a cap altre lloc.

Quan mireu un torn antic, voldreu provar *cada engranatge* i comprovar totes les alimentacions de potència en ambdues direccions. Si és de velocitat variable, voleu executar-lo a tota la gamma. Qualsevol soroll dolent i l'has de transmetre, tret que sàpigues que pots aconseguir peces o reparar-lo.

L'altre gran truc per comprar ferro vell és del qual es parla molt als fòrums de maquinistes, però no el veig esmentat aquí: entrar *molt, molt, molt* informat. Aneu a llocs com Practical Machinist, Hobby Machinist, Home Shop Machinist i Vintage Machinery. Llegeix sobre algú que va portar a casa la màquina en què estàs pensant. Mira vídeos de Youtube sobre aquest model. Trobeu un manual en línia i mireu quins accessoris l'empresa li va vendre en el seu dia. He estat a vendes i he comprat maquinària on, dins d'una galleda, sota un banc a l'altre costat de la botiga hi havia un accessori que no hauria trobat o no hauria trobat per menys del preu de la màquina a eBay. , i només per demanar-ho va arribar al preu original. Llegiu sobre com avaluar l'estat i assenyalar els problemes a l'hora de negociar el preu. No tingueu por de marxar quan resulti que tot el sistema d'accionament s'ha substituït per alguna cosa empedrada i res com l'original.

En el meu cas, intento entrar en la compra d'una màquina amb el coneixement, com a mínim, de què pesa la cosa i de quantes peces entra, espero com seran aquestes peces o quant pesaran soles. Finalment, vaig cedir i vaig comprar una cèl·lula de càrrega penjada enmig de portar a casa l'Alexander Pantograph 2A que vaig comprar l'any passat per assegurar-me que portar les peces al soterrani amb els amics i sense aparells amb cabrestant seria almenys raonablement segur, ja que estava en peces i carregat al meu cotxe (has llegit bé, cotxe) amb un carretó elevador. No agafeu res més enllà de la vostra capacitat i no utilitzeu aparells no provats i sense classificació: compreu les coses en què pugueu confiar perquè ningú quedi aixafat.

Finalment, no tingueu por del ferro vell! És divertit, és fantàstic, té una història real. M'encanta els meus 30.000 lliures o més de taller de màquines transportades i enganxades al soterrani. Només vull que la gent que llegeix articles com aquest sàpiga on anar a estar degudament informada abans d'entrar en una mala situació o, pitjor encara, que algú es faci mal intentant fer alguna cosa que no hauria de fer. Una preparació adequada estalvia *enormes* quantitats de treball més endavant.

De fet, TENIU escriptors/editors, una funció a Vintage Machinery seria força genial. Potser/especialment un sobre l'escàner de llibres de Keith Rucker i la gran quantitat d'informació que tenen...

Seconded-hackaday al llarg dels anys ha fet alguns bons articles sobre maquinària seriosa, però principalment ha estat la multitud d'impressió 3D de ferro de soldadura. No seria exagerat aprofundir de tant en tant en les màquines eina reals com aquesta en una sèrie d'articles destacats per donar a la gent els conceptes bàsics d'on han de començar a investigar i buscar una comprensió seriosa. Aquest lloc no és maquinista pràctic, però hi ha una gran varietat de coses com a fabricant que podeu fer si enteneu un molí bàsic i un torn!

Vaig començar amb el molí manual Taig fet als Estats Units, finalment vaig comprar el seu torn. Les coses de Taig estan ben fetes, però una construcció robusta enganyosament senzilla. Tenen una gran assistència al client, fins i tot he parlat amb ells sobre modificacions d'enginyeria: són gent molt oberta i agradable que fabriquen les eines de micromecanitzat més robustes dels Estats Units.

L'únic desavantatge real de Taig és que el seu torn no té cap accessori de roscat. M'agradaria que ja en fessin un! No us deixeu enganyar per l'alimentació de goma: funciona bé i està dissenyat d'aquesta manera per a la seguretat. Si es trenca, necessiteu un torn més gran. Només està fet per a treballs micro. Però és molt barat!

Teniu un amic que ha comprat recentment el seu molí CNC: la qualitat de les peces de fosa de base ha augmentat, la qualitat de construcció encara hi és. Sé que l'escola a la qual vaig anar de rellotgeria els fa servir massa, adaptats a cnc- per mecanitzar plaques de rellotge, però això va ser fa anys. Poden fer un bon treball micro si realment els ajusteu amb cura.

No estan afiliats a Taig, igual que les seves coses. Sherline està ben feta, però ni tan sols tan carnós o rígid. Tanmateix, el seu torn té un accessori de rosca. Encara l'escoltes Taig???

He restaurat un vell torn Atlas amb ajuda per a les condicions de treball i l'he actualitzat per alimentar-lo. Segonada: sovint estan gastades i molt malmeses. Poden treballar decentment si es cuiden. Ferro vell- investigació. Aquí als EUA, els millors torns vells normals són probablement les corbes sud. Els Monarch 10EE són excessius per a la majoria de fabricants casuals, però si voleu precisió, ho tenen. Més ferro significa més rigidesa de la màquina significa més precisió. Busqueu camins colpejats a prop del cargol i xoquen del mandril a la cadira! Això us estalviarà tant de dolor al llarg del camí si eviteu les coses que trobeu. Els camins de torn es poden renovar, però és molt car. El millor material usat que trobareu a les vendes de finques de maquinistes antics. Eviteu la temptació de comprar coses que provenen de la universitat comunitària o l'ús dels estudiants; sovint s'abusa i es destrueix molt. Craigslist és el vostre amic si busqueu botigues antigues que tanquin equipament. Ebay sol ser més car. Les vendes de finques de maquinistes són una mina d'or per a eines i eines de qualitat assequibles.

Les eines SERÀ la major part del cost de tenir un molí o torn. El molí Taig em va costar uns 800 fa 8 anys, i immediatament va costar uns 800 més per equipar-me realment amb accessoris com bons vicis, talladors i eines de mesura, etc. La xifra de la història de gastar la meitat del que tens a la màquina és molt precís.

Recordeu: només pagueu per la qualitat una vegada. Si compres una eina que no durarà, t'acabarà costant més diners. Un torn que penseu utilitzar durant un temps és una inversió seriosa, investigueu molt abans de comprar perquè hi ha molta brossa allà fora, com el torn de metall de mercaderies del port d'una botiga a prop meu que té el centre de la contrapunta conic morse llançat al Mandril de capçal de 3 mandíbules: l'arruïna. Investiga amb atenció abans de comprar! I sempre que sigui possible, comproveu personalment l'ajust i el joc de les diapositives de la màquina-eina i els camins abans de comprar alguna cosa gastada. Algunes coses es poden reconstruir perpètuament, com un molí de Bridgeport. Trieu... sàviament.

El Schaublin 102 que vaig heretar del meu avi, només de les meves mans fredes i mortes! Una meravella de precisió...

En tinc un! El millor torn de precisió petit que s'ha fet mai. Si voleu fer rellotges, rellotges o instruments de precisió, no és molt millor si teniu un d'aquests completament equipats. Encantat de veure algú que aprecia aquesta qualitat la majoria de la gent no n'ha sentit a parlar mai

Per a aquells que busqueu una font. Hi ha un noi a You Tube anomenat Ox Tools que es diu Tom Lipton que fa un vídeo sobre com comprar un torn. N'hi ha molts a You Tube, però aquest és un dels millors. El mateix Tom és un maquinista molt experimentat que fa un dia de feina fent prototips en un dels nostres laboratoris nacionals (crec que és Lawrence Livermore, però no ho recordo). You Tube en realitat té una comunitat de maquinistes molt activa i és una combinació increïble de jugadors casolans, genis jubilats i maquinistes professionals (a qui admiro perquè realment t'ha d'estimar la teva feina si ets maquinista a la feina i a la teva botiga a casa diversió). Un bon exemple d'un professional que també és aficionat és Adam Booth, conegut com ABOM a You Tube.

Busqueu Robrenz, Clickspring també a YouTube. Perquè consti, treballar com a maquinista és una merda. Haver de fer coses que no vols fer per a altres persones i fer-ho amb pressa perquè el teu cap no et cridi i treballar amb equips trencats no és divertit. Mecanitzar per tu mateix com fa la majoria de la gent a YouTube i estàs veient els seus projectes que fan per ells mateixos, és exactament el contrari i és profundament plaent.

Sí, al meu entendre, Clickspring és el MILLOR contingut gratuït que hi ha. El valor de producció és increïble. Una cosa a tenir en compte... la gran majoria dels aficionats professionals i de gamma alta de YouTube fan servir màquines antigues de ferro. L'excepció més notable és Chris de Clickspring, que utilitza un Sherline i un torn xinès Seig de gamma alta. També estic segur que va optimitzar aquesta màquina xinesa perquè la qualitat del treball es nota. Aquí teniu alguns per comprovar que potser ja s'han esmentat.

Vintage Machinery.org: la font per a la restauració d'equips antics. El seu lloc web té manuals per a centenars de màquines antigues.

Clickspringprojects.com: Chris fa rellotges i contingut de vídeo bonics. També una mica de metal·lúrgia i fosa.

Taller de màquines Turnwright: un taller de treball professional amb molts treballs de reparació, reconstruccions de màquines, càmera de plasma, soldadura, mecanitzat

Abom: Adam Booth és un maquinista professional pesat a la feina i restaura màquines a casa. Podeu veure com els mou, els avalua i els millora.

Ox Tool Works - Tom Lipton és un geek de la precisió i la mesura súper i és un professional de la màquina en un laboratori nacional. També ensenya com avaluar un torn.

Quinn Dunki, el nostre autor anterior, la "Jill de tots els oficis", us pot construir un Apple II, arreglar la vostra màquina de pinball, cotxe de carreres, rentavaixelles i bicicleta estàtica. Nou a la mecanització, segueix la seva recerca.

Tubal Cain: probablement el gran pare de tots els maquinistes de tubs. Mestra i maquinista jubilat. Reparació, construcció de màquines de vapor, restauració de màquines, fosa. Penseu en un avi genial amb una botiga de màquines al soterrani i una foneria al garatge.

N'hi ha molts més, però comenceu per aquí i comproveu a qui agrada a aquesta gent i a qui s'hi subscriu. Us garanteixo que si passeu una estona mirant-los, sabràs què comprar. Al meu entendre, tots són molt accessibles i us ajudaran sempre que puguin.

NYC CNC: un noi autodidacte que es va convertir en professional i va obrir la seva pròpia feina i botiga de prototips. Molt centrat en CNC i el millor que hi ha per a la formació de Fusion360 Cad/cam. Crec que molts fabricants estarien interessats en els sistemes CAM, ja que són la combinació de mecanitzat i informàtica.

Excel·lent llista. Si esteu mirant l'extrem superior del mecanitzat manual, els meus 2 comentaris són Robrenz i Stefan Gotteswinter.

Si esteu interessats a raspar o reconstruir diapositives de precisió, Stefan és un noi que fins i tot Robrenz també s'hi subscriu ;)

Comentaris molt divertits, projectes interessants, gran valor de producció, i sembla conèixer les seves coses. També un bon èmfasi en els pros i contres de la "botiga a casa" de diverses coses, mentre que alguns altres canals tenen una visió més professional/industrial donat que és la seva feina.

Mantingueu-vos amb l'antic pal de l'eina de balancí. Apreneu a moldre les vostres pròpies eines. L'acer d'alta velocitat i el cobalt funciona bé per a gairebé qualsevol treball de torn de tipus hobby. Podeu estalviar molts diners en comparació amb l'ús de talladores de carbur. Podeu moldre qualsevol eina de forma que necessiteu per entrar a qualsevol racó o racó per fer un tall. Tot el que heu de fer és alentir una mica per no cremar-los. Podeu executar una vora més nítida amb més relleu per fer talls molt agradables amb menys potència i menys deflexió. Hi ha alguns torns més antics fets a Taiwan amb maneres endurides que són força bones.

Sé d'on vens home. Només tinc 34 anys, però vaig aprendre d'un noi com tu que em va ensenyar exactament això. Aprendre a moldre les teves pròpies eines és un repte, però no és una bogeria, una vegada que entenguis la geometria de tall, pots fer una eina per tallar qualsevol cosa amb força facilitat, fins i tot amb trepants trencats.

El carbur s'utilitza per a tot, fins i tot a les botigues professionals, tret que utilitzeu un molí de closca gegant sense insercions, però l'acer d'alta velocitat és realment millor per a determinades coses i molt més barat. Fins i tot he fet carbur des de zero com a partir del metall en pols, solia treballar com a maquinista de carbur. En realitat, hi ha tones de graus de carbur, però les coses tenen les seves limitacions. Si esteu començant, crec que hauríeu d'aprendre amb l'acer d'alta velocitat només per entendre com afecta la calor a la vostra peça de treball i a la vostra talladora perquè veureu si esteu tallant de manera incorrecta si la vostra eina canvia de color i perd la paciència. Les eines d'acer d'alta velocitat us obliguen a mirar la temperatura de les estelles metàl·liques que esteu produint i a tallar a velocitats d'alimentació més segures. Si esteu rectificant eines de carbur o d'acer d'alta velocitat, veureu la diferència en tot això i tenir la geometria de tall correcta o incorrecta a la vostra talladora en aquest sentit, millor a HSS perquè podeu veure que la broca de l'eina canvia de color i s'aconsegueix massa. calent si els teus angles són incorrectes. Això no ho veuràs en absolut al carbur i si no ho enteneu, podríeu trencar les vostres eines.

Dit això, us sorprendrà la facilitat amb què podeu moldre les vostres pròpies eines de carbur també si teniu una bona roda de diamant, com el meu powerhone GRS. També passa directament per HSS

He de no estar d'acord amb el balancí, també conegut com l'eina de la llanterna, tret que feu alguns talls molt pesats per als quals necessiteu una rigidesa molt alta. La publicació de l'eina de canvi ràpid, tal com existeix actualment, quan en teniu una ben feta, realment no és més que una millora. Les eines de calçat s'acomiada, i realment no té cap propòsit útil haver de fer-ho, simplement és antiquat i no és útil de cap manera

Mòlta les teves pròpies broques, és clar, utilitzant bits de carbur, sí. Però pots conservar els jocs d'eines de llanterna / balancí: un artefacte menys rígid, que canvia l'angle d'eina i que fa perdre el temps de configuració d'una època passada.

Els nous maquinistes han de ser conscients que moltes màquines més petites no poden assolir les velocitats d'alimentació i velocitats del carbur per donar un bon acabat. És important saber que l'acer d'alta velocitat és més afilat, el carbur és més durador. També estic d'acord amb ometre la publicació de l'eina de la llanterna. He estat allà, fet això, no tornaré. No hi ha una bona raó per utilitzar-los.

El meu PM1127 ha endurit maneres, així com el G0602 i altres. Les màquines xineses han recorregut un llarg camí i són més que adequades per a la majoria dels aficionats. Els talladors indexables de llocs com Shars tenen un preu raonable i una bona opció per als principiants. Conservo uns quants espais en blanc HSS per a situacions especials, però utilitzo principalment les eines d'inserció de carbur indexable. L'HSS no val la pena per a mi, ja que ni tan sols tinc espai per a una esmoladora de banc a la meva petita botiga ni el temps per aprendre habilitats i eines de mòlta. Potser algun dia després d'haver adquirit coneixements amb els altres aspectes d'aquesta embarcació podria aventurar-me a rectificar broques HSS, però fins aleshores el carbur indexable estalvia molt de temps i aconsegueixo resultats consistents. No voldria el punt d'eines del braç basculant a ningú... tret que només us agradi perdre el temps fent calar les eines. Especialment tan raonables com són els QCTP en aquests dies.

Tinc un Micromark 7X16. Són les mateixes coses xineses que venen moltes altres empreses. És idèntic al SIEG C3 amb un llit més llarg i un treball de pintura diferent.

Vaig passar més d'un any reconstruint-lo (tots els braços nous, el redisseny del davantal, els nous coixinets del capçal i el rellet del carro) només per arribar al punt que sigui útil per tallar acer amb el tipus de toleràncies. m'agrada. L'esquema de floc del carro d'aquests torns és impressionant, així que també ho vaig redissenyar.

Fes-te un favor: estalvia una mica més i compra més gran. 9 X el que sigui o més gran. La màquina més gran que pots moure i emmagatzemar a l'espai que tinguis. Aquests petits torns oscil·lants de 7 polzades són massa petits per ser útils per a qualsevol cosa, excepte per a treballs de material suau i minúscul, i quan hagis fet prou treballs de torn per ser realment bo en un torn petit (si és el teu primer torn) en voldrà un més gran de totes maneres.

Els torns 8×20 o 9×20 són clons del Compact 8 de fabricació austríaca. Tot i que l'original és fabricat per Emco, és un disseny bastant cutre. Les vies en V són petites i no té engranatges inversos per al tall d'esquerra a dreta. El que és boig és que cap de les empreses que fabriquen clons s'ha preocupat mai de solucionar cap de les deficiències del disseny, tret d'afegir una caixa de canvis de canvi ràpid mig en dos estils diferents.

Un tipus té un parell de poms per a un nombre molt limitat d'engranatges, l'altre té una palanca única de 9 posicions. Tots dos requereixen intercanviar els engranatges de canvi per a tota la gamma d'alimentació i passos de rosca.

Grizzly és l'única empresa que fa una revisió important del disseny Emco x20, com a torn giratori de 8 polzades a la seva nova línia South Bend. Va ser un fracàs per diversos motius i s'ha interromput. Els problemes, sense cap ordre concret.

1. Swing de 8″ en lloc de 9″. El torn de South Bend més popular d'abans era el taller de 9 polzades de swing. Fer el nou de 8″ és un WTF? 2. Corretges dentades en comptes d'engranatges a la unitat de l'eix a la caixa de canvis de canvi ràpid. Uh, per què? Els engranatges funcionen, són robusts i no relliscaran mai. 3. La diapositiva creuada i el muntatge del pal d'eines són el mateix TPV que s'utilitza al Compact 8 i a tots els clons. La part més insultada del disseny i * això * és el que Grizzly va decidir no fer res. La cua de milano de lliscament és estreta i baixa i el cargol només fa 5/16 "(8 mm) de diàmetre.

El capçal és un disseny nou, sembla molt més robust que el típic x20. La fosa del llit sembla que s'ha reforçat molt. La caixa de canvis sembla que és l'antiga fosa de taller de 9 polzades adaptada al nou torn. El davantal sembla un disseny totalment nou, fet per assemblar-se al del taller, mentre que la palanca de mitja rosca sembla que podria ser una còpia directa del torn del taller.

Si l'haguessin fet de 9 polzades, no s'haguessin utilitzat cinturons dentats i, com a mínim, haguessin incorporat alguna millora al tobogan creuat, podria haver estat un torn decent. En altres paraules, un torn que no comparteix absolutament res en comú amb el x20.

El que tenen els x20 és que la seva senzillesa els fa bastant fàcils de convertir en torns CNC de càrrega lleugera. Vaig aconseguir un JET 9 × 20 amb prou feines utilitzat per 50 dòlars i he estat treballant lentament en una conversió CNC. Heu d'aconseguir el rascat per comprar un controlador de motor de cinta de córrer MC2100 PWM.

Els revolts sud de 9 polzades són màquines excel·lents per a la mida que les recomano. He tingut 3 mini molins asiàtics x1-2 i després 3. Dos comentaris sobre aquests. Manteniu-vos allunyats dels models de velocitat variable, els manca la potència que voleu. Els engranatges dels x1 i x2 també poden ser tan descuidats per arruïnar els trossos, especialment en talls/forats interromputs. També la rigidesa és realment pobre. El capçal geAr de 220v x3 és la mida mínima que consideraria per a un molí domèstic després d'aquestes experiències. Encara deixo satisfet amb la curva sud de 9 ", en tinc 4!

M'encantaria un southbend ben equipat, però tothom vol un braç i una cama fins i tot colpejats. Tens raó sobre la velocitat variable que normalment és un limitador de parell

La configuració és fonamental per mecanitzar metalls amb qualsevol esperança de precisió i seny. Suport d'acer, sòl de formigó gruixut, tot nivell i cargolat! Et formaràs l'opinió que el cel ha de ser de formigó gruixut!

GRAN SECRET I TÈCNICA PER ANIVELAR UNA MÀQUINA !! 1. RES ÉS RÍGID PER SÍ. REALMENTE. 2. Nivell DIAGONAL! Comenceu amb els peus de "cantonera de gat" i poseu el nivell alineat amb la línia entre ells. 3. Canvia a anivellar els altres dos peus. Notareu que aquest ajust GIRA/INCLINA **ALREDANT** La línia entre el primer nivell de cantonada. 4. Torna sobre aquests dos últims passos. Fa que sigui increïblement fàcil i ràpid aconseguir una màquina molt nivell. Utilitzo aquesta tècnica (modificada per a molts més peus) per anivellar seccions de taula de pòrtic de 140 ′ x 20 ′ fins a un parell de mil·lèsimes. És amb humor FÀCIL. Un cop entengueu i vegeu clarament PERQUÈ és fàcil, anivellar qualsevol cosa ja no us farà por.

Molt millor anar a fer servir el torn d'una altra persona. Recentment he aconseguit fer unes 20 hores de mecanitzat en una de les meves fàbriques d'enginyeria locals; estaven interessats en el projecte i encantats d'ajudar: https://hackaday.io/project/53896-weedinator-2018

En moure el torn/molí: Home Shop Machinist's "Projects Two" té un article excel·lent d'un company que va traslladar el que sembla ser una màquina de 14 × 40 al seu soterrani. MOLTA previsió i explicació.

Sobre el ferro americà antic: tinc un South Bend 13×36 de 70 anys que és notablement inferior al xinès 13×40 del meu amic. Tots dos són màquines pesades i sòlides; els dials i tals són tots metàl·lics a les dues màquines. El meu SB té molta més reacció en lliscaments creuats i compostos i un desgast notable als camins. La velocitat màxima del torn xinès és el doble de la del SB. El SB té un cargol, el model xinès té un cargol i una barra d'alimentació, així com un fre de cargol. El cinturó pla del meu SB té tendència a lliscar i a desenganxar-se de les politges. El més important: el SB té un desgast als coixinets del cargol, tant que el cargol de tant en tant "salta" un parell de mil·límetres en un tall pesat.

Conclusió: el ferro vell és fantàstic si saps què buscar al departament de "desgast". (En coneixia alguns però no tots.) Però pot ser que sigui tant un projecte com una màquina xinesa nova.

Miscel·lània: el carbur és ideal per a alta velocitat i per a coses dures com l'acer inoxidable 316, no tan bo per a talls interromputs; es trencarà i es trencarà.

La publicació d'eines de control de qualitat hauria de ser probablement la vostra primera compra d'eines després de bits; un suport d'eines per a llanterna és un horror frustrant. Aconsegueix un parell de suports d'eines addicionals i assegureu-vos que en teniu un per tallar-los.

Apreneu a utilitzar un mandril independent de 4 mordasses. Un cop ho entenguis, pots centrar un treball en pocs minuts, amb molta més precisió que un treball autocentrant de 3 mandíbules.

Finalment vaig poder saber què volien dir QCTP i el portaeines de la Llanterna i semblar, tota aquesta xerrada sobre ells em va confondre. Publicació de l'eina de canvi ràpid

Hi ha moltes coses de la vella escola a Mecanitzat que encara són realment útils. Els modeladors ja no són, per exemple, una cosa que la majoria dels llocs ja fan servir, però són excel·lents per a determinades coses. Els pals d'eines de la llanterna són una de les poques coses que són totalment inútils perquè utilitzen sovint un balancí per establir l'alçada de l'eina que canvia de manera efectiva l'angle que l'eina que utilitzeu compleix amb la línia central del vostre treball que canvia la seva geometria de tall en relació a la peça de treball. No importa com ho miris, són completament inútils en aquest moment. Hi ha moltes publicacions d'eines de canvi ràpid (QCTP) mal fetes i també causen molts problemes, però una de ben feta funciona més correctament que una eina de llanterna.

Ho creieu o no, hi ha moltes coses americanes i suïsses de gamma alta a la Xina, van comprar molts dels nostres equips antics, especialment als suïssos després de la crisi dels rellotges de quars dels anys 70 que gairebé va acabar amb la indústria de la rellotgeria.

No diria que tot el seu equip estigui a l'altura, però sí que tenen un equip decent.

Recordo que un gran torn de Harland i Wolff Belfast s'exportava com a base per a un torn CNC (tot i que això va ser una especificació d'autobús escolar)

També és important tenir en compte: el torn barat que teniu que es pot trencar en uns mesos, és millor que l'increïble torn ultra fiable que no podeu comprar mai.

Acabo de comprar la meva cinquena màquina. Un molí horitzontal britànic Parkson 2N de 1968 amb capçal vertical, capçal universal i capçal de ranurat. Només vaig pagar 800 dòlars per això, vaig vendre el meu mini molí per pagar-lo. Vaig començar amb un mini torn de 7 × 14, després vaig aconseguir el mini molí. A continuació, va recollir un molí de pantògraf alemany Deckel KF12 per 600 dòlars (les maneres estan en condicions increïbles, necessàries per canviar els motors). Llavors vaig agafar un Monarch 16CY (swing de 18,5 polzades i 78 polzades entre centres) per 800 dòlars. És una bèstia enorme. Està gastat i estava molt brut, però encara funciona molt bé. No tindrà toleràncies molt altes, però fa la feina. Esborrarà qualsevol torn d'importació que em pugui permetre comprar.

No només és difícil moure les grans màquines pesades, sinó que alimentar-les pot ser un repte. El Deckel era de 575v trifàsic, així que no vaig trobar un VFD adequat per conduir-lo. De totes maneres, els motors es van acomiadar. Així que acabo de substituir els motors per motors monofàsics disponibles. Afortunadament, el Monarch ja s'havia convertit a monofàsic, només vaig haver de connectar un nou contactor per a aquest. Encara estic buscant com alimentaré el Parkson. Té un motor trifàsic de 10HP 208v per a l'eix, un altre motor trifàsic de 3HP per a l'alimentació i un altre motor petit per al refrigerant. Estic mirant 2 VFD per executar-lo i una cosa així com un circuit de 60 A 240 V que torna al panell.

La qualitat de l'acer en aquestes màquines antigues és molt superior a les màquines noves. No només en composició sinó també en ajustament i acabat.

Si us interessa més informació sobre màquines de pantògrafs i parlar amb altres propietaris de Deckel, feu una passejada als "Gravadors de Pantorgraph" de Yahoo Groups. Tot tipus de bona informació i manuals, que va ser molt útil tenir mentre descomponda el meu Alexander 2A i el carregava a la meva berlina.

Coneixent uns quants companys de maquinistes del soterrani, el mètode estàndard per a aquest Parkson seria un convertidor de fase rotativa de 15 ~ 20HP amb VFD per controlar la velocitat de cadascun d'aquests motors. En general, aquest tipus de conversió es fa per executar molins CNC antics dels anys 80/90 en un entorn de botiga domèstica, on els VFD ja es proporcionen com a part de la configuració de control de la màquina. Si no necessiteu les línies de senyalització de control per als interruptors de límit i similars al molí manual, saltaria els VFD completament i només sortiria del rotatiu. Tingueu en compte que teniu pèrdues en cada pas d'aquesta conversió, de manera que necessiteu una mida més gran de tots els convertidors per tenir en compte això i tota la càrrega que generaran.

Nota al marge: mai he estat capaç de localitzar un VFD de conversió d'una sola (o poli) fase a 3 fases amb una qualificació superior a 3HP. Sempre vaig suposar que * heu * d'utilitzar un rotatiu per sobre d'aquesta mida amb un VFD de 3 fases a 3 fases després. Em falta alguna cosa allà dins?

Crec que això és correcte. Hi ha VFD grans, però són molt cars per sobre dels 5 HP. El rotatiu tampoc serà barat, però pot alimentar tots els vostres engranatges trifàsics suposant que n'utilitzeu un a la vegada. Els dos inconvenients del rotatiu és que els heu de sobredimensionar i són sorollosos. American Rotary fa alguns models que podeu posar a l'exterior i treballa amb molts maquinistes domèstics. Patrocinen Vintage Machinery.org i crec que podeu obtenir un codi de descompte des d'allà.

"Encara estic buscant com alimentaré el Parkson. Té un motor trifàsic de 10HP 208v per a l'eix, un altre motor trifàsic de 3HP per a l'alimentació i un altre motor petit per al refrigerant. Estic mirant 2 VFD per executar-lo i alguna cosa com un circuit de 60 A 240 V que torna al panell.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Melbourne_Terminal_Station.JPG/320px-Melbourne_Terminal_Station.JPG

Un parell de punts, parlant com una persona que es va dedicar a la mecanització durant els darrers 4 anys: 1. No són molt comuns, però es poden trobar ofertes: tinc un gran trepant Enco per 400 dòlars a Craigslist, per al qual vaig Va construir amb èxit un convertidor de fase rotatiu a partir d'un motor que havia obtingut amb contenidors. I vaig trobar un torn pesat 10 de South Bend en un lloc de subhastes governamentals per 500 dòlars. Vaig haver de comprar-lo sense veure-ho, però va resultar força agradable. Necessitava potència trifàsica, però només vaig tenir un convertidor de fase rotatiu. En ambdós casos, heu de saber realment què voleu i estar preparat per "botar" quan trobeu una bona oferta. 2. No podria estar més d'acord amb aquesta frase: “Quan aprens, vols utilitzar acers, aluminis i llautons de mecanitzat lliure d'alta qualitat; no feu ferralla Mystery Metal™ que heu trobat darrere del contenidor d'Arby's. Quan esteu aprenent i comenceu és PRECISAMENT quan no voleu estar enganxant una peça de metall de 100 dòlars. Les bones fonts de metall barat per girar són: contenidors: qualsevol cosa feta de metall pesat/sòlid, canonada de 40 o més, o de llautó o coure. i qualsevol altra cosa feta de metall pesat: barra de reforç més gran, puntes de ferrocarril. Qualsevol peça sòlida gran d'acrílic o d'una altra barra rodona de plàstic també és agradable per aprendre.

Les coses derivades d'aquest tipus de materials solen no ser obres d'art, però podeu obtenir molta experiència a un preu barat. El meu millor exemple de "conservador" d'aquest tipus de coses és la placa posterior que sosté actualment el meu mandril de torn de 8 polzades de 4 mandíbules. El vaig girar des d'un extrem d'una mancuerna de ferro colat de 50 lliures que vaig trobar a Goodwill per 5 dòlars. La planxa era porosa i irritable, però encara em va agradar i funciona.

3. Si els diners són ajustats, no gasteu molts diners en un QCTP. Trobeu-vos un tros de placa d'acer d'1 polzada (el meu era un endoll per cargol per a canonades de 10 polzades) i un tros de vareta d'acer d'1 polzada (la meva era una mena de passador de maquinària pesada que vaig trobar al costat de la carretera) i feu una eina de patent normanda. És el primer projecte de torn que vaig fer, i encara l'estic utilitzant, encara m'encanta. Potser algun dia, quan arribi el meu vaixell, compraré un QCTP. I potser no.

#2- talla en ambdós sentits jaja. Si esteu aprenent, probablement esteu tallant petites peces de metall, de manera que el cost normalment no és un factor. Un bon acer, un bon alumini no és realment tan car de comprar. El llautó és car, però és el més agradable per aprendre. Hi ha una àmplia gamma de coses semblants a l'acer que poden destruir completament les vostres eines si no sabeu què són. El barat és bo, però quan aprens saber què tallaves és sovint més útil perquè pots aprendre com talla un material concret. És difícil aprendre a tallar bé les coses quan no tens una base de coneixements per saber què estàs tallant. Un cas concret quan estava aprenent vaig intentar mecanitzar un cargol d'alguna cosa que continuava destruint fins i tot les eines de carbur i no vaig poder esbrinar què eren les coses, però em va perdre hores del temps i moltes eines, però va ser lliure i posant al voltant de moltes altres coses no marcades. Més tard vaig descobrir que era un tipus especial d'acer súper per a eines per a un eix hidràulic, probablement S7 o més probablement algun tipus de variant boja perquè era encara més dur que S7 ara que ho sé millor. Quan saps què estàs tallant, saps si és culpa teva si no talla correctament o si simplement tries alguna cosa ridícul que és difícil de tallar, facis el que facis. Les màquines de ferro colat són molt fàcils la majoria de les vegades, però la pols destruirà els vostres camins ja que és molt abrasiu.

# 3: una mica d'acord: realment recomano una bona publicació d'eines de canvi ràpid no barata, però hi ha suports d'estil que no són Lantern que funcionen molt bé. Podeu mecanitzar un bloc senzill amb cura per mantenir l'eina sòlida a la línia central i tallarà molt bé. Tot i això, l'hauràs d'ajustar a mesura que l'eina es vagi desgastant, però pots obtenir bons resultats amb un estil molt sòlid com aquest, sempre que no inclini la teva eina per canviar la geometria de tall a mesura que s'acosta al treball. La geometria ho és tot a la mecanització.

Definitivament tens raó sobre que les eines són cars de destruir. Però per als principiants, especialment per a aquells que tenen un torn menys que perfectament rígid, recomanaria seguir amb eines d'acer d'alta velocitat. Si emboteixes el teu bit, afila-lo.

Però l'altra cosa que és inestimable és l'experiència. "La gent diu que no es pot tornar acer endurit. Per què no?" Així que prova-ho. I llavors ja veuràs. I no hi ha manera d'aconseguir realment habilitats en tornejar diversos materials sense fer-ho realment. I hi ha alguna cosa genial a l'hora de fer una peça o eina de 50 dòlars amb un article de 2 o 3 dòlars (o fins i tot gratuït).

Pel que fa al tornejat de ferro colat, tens tota la raó sobre que és abrasiu. Mireu algun Keith Fenner o algun Abom79 i veureu com girar-lo i com utilitzar una bona higiene per protegir el vostre equip. No hi ha millor moment per aprendre això que quan acabes de començar.

Finalment, l'eina Norman Patent és molt rígida i totalment ajustable, inclosa l'alçada de l'eina. L'únic que li falta és la repetibilitat angular, és a dir, l'has de quadrar a l'eix de tornejat amb cada canvi de portaeines.

Podeu obtenir metall de bona qualitat al dipòsit de ferralla o al centre de reciclatge adequat. En tinc un a prop que rep totes les restes del constructor Marinette Marine. Normalment es marca material nou fora de talls perquè pugueu buscar què és. Trobeu una empresa que fabriqui coses i pregunteu sobre la seva ferralla. Podrien donar-te'n per una caixa de bunyols o almenys et diràn qui els recollirà. La ferralla la ven per lliura a preus de reciclatge. Els estalvia les despeses de transport. Amb més freqüència, no la quantitat és tan petita que només la deixen anar. Mostra'ls alguna cosa genial que has fet amb ell i, de nou, els bunyols i el cafè són suborns universals.

^^^ El que va dir, sí. Si teniu un proveïdor amable a través d'un desballestament local, aneu-hi! A menys que sigui titani o coses molt exòtiques com Vasco Max (que és un acer maraging que s'utilitza per als headcones de míssils i controlat per ITAR), la majoria d'aquests metalls en petites quantitats, a part de qualsevol cosa amb un alt contingut de coure com el llautó, el bronze o el coure en brut, són realment no és tan car com la ferralla en petites quantitats. Molts llocs on he treballat regalaran coses si no en prens un munt.

Trobeu el vostre taller de màquines local i intenteu posar-vos en contacte amb els supervisors de les botigues, no amb les secretàries, digueu-los qui sou i pregunteu-vos si us poden vendre qualsevol ferralla. Potser us sorprendrà.

Només recordeu que si veieu colors pintats a peces de metall, hi ha estàndards de la indústria sobre el que signifiquen aquests colors i sovint us poden dir amb quin tipus de metall esteu tractant. Si no ho sabeu, sempre hi ha una prova d'espurna en una esmoladora de banc que us pot ajudar a reduir el que esteu treballant. Si aneu a una botiga de màquines, hi ha moltes possibilitats que us donin alguna cosa que us la puguin identificar.

Després d'una recerca molt llarga vaig decidir comprar un nou torn de la Xina (Bernardo Standard 165) amb indicadors digitals per a tots els destrals. És bastant difícil trobar màquines usades a Alemanya. Tots els maquinistes i tallers no venen les màquines velles. A més, les màquines antigues són molt més pesades que la porcellana, cosa que pot ser un problema amb el transport i la configuració de la màquina. Dedico la resta del meu pressupost de temps a treballar amb la màquina i no a reparar l'antiga ;) (almenys ara).

Només volia esmentar la meva experiència en intentar instal·lar una botiga al meu soterrani. Les meves primeres dues màquines que vaig comprar com a parell, una era al voltant del molí de columna i l'altra era un torn Sheldon de 10 polzades amb canvi d'engranatges. No estaven malament, però la columna rodona era una mena de dolor al coll. Sempre he volgut intentar millorar trobant un torn amb una caixa de canvis ràpid i un molí de columna quadrada. La meva següent compra va ser un Enco 9 × 20, que realment no era millor que el meu torn Sheldon i el vaig vendre després d'unes 2 setmanes de jugar-hi. Aleshores em vaig trobar amb un acord on el pare d'un home havia mort i tenia diverses màquines al seu garatge. Vaig acabar comprant un molí de columna quadrada i un torn de segona operació Hardinge. El Chinese Square cplumb Mill era en realitat un 9 per 40 i bastant pesat, i també ho era el torn Hardinge. Eren bastant difícils de moure. Vaig aconseguir aconseguir el molí de columna quadrada al meu soterrani, però no vaig poder baixar el torn Hardinge per les escales i netejar el cap de la porta del soterrani de 5 peus. No volia arriscar-me a desmuntar els òrgans perquè havia llegit al manual que afegeixen algun tipus de sistema de control de velocitat elaborat que només hauria de ser desmuntat pel mecànic de la fàbrica o alguna cosa així. Així que encara està assegut al meu graner de pals, que no és realment un entorn molt bo per a una màquina tan agradable com aquesta, però malauradament no vaig tenir cap opció. Llavors vaig trobar un torn CNC de 9 per 20 a la venda a una universitat per un preu força barat. Aconsegueixo posar-lo al soterrani sense cap problema. El meu pla era adaptar-lo amb un sistema de control de centroide unitats gecko. Vaig tenir problemes per intentar obtenir informació sobre l'ús del sistema de control del centroide i vaig acabar sense utilitzar-lo, de fet, el projecte encara està en curs. Vaig agafar un parell de modeladors petits i un petit tallador d'eines de rectificador de superfícies, vaig aconseguir que els fiquessin bé al soterrani, així que ara tinc unes quantes màquines a la botiga del soterrani que són projectes. Quan vaig començar aquest esforç vaig parlar amb un fabricant d'eines i matrius amb qui treballo i el seu suggeriment va ser comprar màquines noves de fabricació xinesa i no intentar comprar coses antigues americanes que estaven gastades. Això em va sorprendre molt perquè és una mena d'americà, però em vaig assabentar que, de fet, havia comprat màquines Grizzly a la seva feina i n'estava molt content. Li vaig comentar que havia sentit que totes les màquines xineses eren només equips que s'havien de refer completament i va dir que no era el cas de les seves màquines, amb prou feines podia netejar-ne el cosmoline i anar a treballar. No vaig fer això i, en retrospectiva, m'agradaria tenir-ho, perquè els diners que he invertit en aquestes màquines, que necessiten una reforma i una renovació completes, podria haver comprat fàcilment noves màquines xineses i tallar estelles. en lloc de treballar amb màquines.

És genial que hagis explicat la importància de buscar màquines de més qualitat significa que pots tenir cura de la màquina el major temps possible, així que definitivament està bé anar-se'n per la borda a l'hora de comprar una inversió com aquesta. Una altra cosa a tenir en compte és que és difícil trobar una peça vintage que estigui a punt per funcionar a un preu assequible, de manera que si en trobeu una, aconseguiu-la de seguida i comenceu a utilitzar-la perquè costa buscar una qualitat que s'ajusti. el teu propi pressupost. Si tingués l'oportunitat d'utilitzar una fresadora de torn, buscaria alguna cosa que sigui útil i alhora assequible.

En utilitzar el nostre lloc web i serveis, accepteu expressament la col·locació de les nostres cookies de rendiment, funcionalitat i publicitat. Més informació