Пасля таго, як падшыпнік працаваў на працягу пэўнага перыяду часу, непазбежна ўзнікне неабходнасць у тэхнічным абслугоўванні або пашкоджанні і замене. У першыя дні развіцця машынабудаўнічай прамысловасці неабходна было больш папулярызаваць прафесійныя веды і дасведчанасць аб бяспечных эксплуатацыйных працэдурах. Сёння гаворка пойдзе толькі аб разборцы падшыпнікаў.
Некаторыя людзі звычайна хутка разбіраюць падшыпнікі, не агледзеўшы іх належным чынам. Хоць гэта можа здацца эфектыўным, важна ўлічваць, што не ўсе пашкоджанні бачныя на паверхні падшыпніка. Унутры могуць быць пашкоджанні, якія немагчыма ўбачыць. Больш за тое, падшыпнічная сталь цвёрдая і далікатная, што азначае, што яна можа трэснуць пад сваім цяжарам, што прывядзе да катастрафічных наступстваў.
Вельмі важна прытрымлівацца навуковых працэдур і выкарыстоўваць належныя інструменты пры ўсталёўцы або разборцы падшыпніка, каб пазбегнуць магчымых пашкоджанняў. Для дакладнай і хуткай разборкі падшыпнікаў патрэбныя навыкі і веды, якія падрабязна разглядаюцца ў дадзеным артыкуле.
Бяспека перш за ўсё
Бяспека заўсёды павінна быць галоўным прыярытэтам любой аперацыі, уключаючы разборку падшыпнікаў. Да канца тэрміну службы падшыпнікі могуць зношвацца. У такіх выпадках, калі працэс разборкі праводзіцца няправільна і прымяняецца празмерная знешняя сіла, існуе вялікая верагоднасць развалу падшыпніка. Гэта можа прывесці да таго, што металічныя аскепкі выляцяць вонкі, ствараючы сур'ёзную небяспеку для бяспекі. Такім чынам, настойліва рэкамендуецца выкарыстоўваць ахоўную коўдру падчас разборкі падшыпніка для забеспячэння бяспечнай працы.
Класіфікацыя разборкі падшыпнікаў
Калі памеры апоры спраектаваны правільна, падшыпнікі з зазорамі можна зняць шляхам выраўноўвання падшыпнікаў, калі яны не дэфармаваны або не заржавелі з-за празмернага выкарыстання і не затрымаліся на адпаведных частках. Разумная разборка падшыпнікаў ва ўмовах нацягвання - гэта сутнасць тэхналогіі разборкі падшыпнікаў. Пасадка падшыпніка з інтэрферэнцыяй дзеліцца на два тыпу: інтэрферэнцыя ўнутранага кальца і інтэрферэнцыя вонкавага кольца. У наступных параграфах мы абмяркуем гэтыя два тыпы асобна.
1. Умяшанне ўнутранага кальца падшыпніка і пасадка вонкавага кальца
1. Цыліндрычны вал
Разборка падшыпніка патрабуе выкарыстання спецыяльных інструментаў. Для невялікіх падшыпнікаў звычайна выкарыстоўваецца здымнік. Гэтыя здымнікі бываюць двух тыпаў - з двума і з трыма лапамі, абодва з якіх могуць быць рэзьбавымі або гідраўлічнымі.
Звычайным інструментам з'яўляецца здымнік разьбы, які працуе шляхам выраўноўвання цэнтральнага шрубы з цэнтральным адтулінай вала, нанясення змазкі на цэнтральнае адтуліну вала, а затым зачаплення крука на тарцы ўнутранага кольца падшыпніка. Пасля таго, як крук знаходзіцца ў сваім становішчы, гаечным ключом паварочваецца цэнтральны стрыжань, які затым выцягвае падшыпнік.
З іншага боку, у гідраўлічным здымніку замест разьбы выкарыстоўваецца гідраўлічнае прылада. Калі знаходзіцца пад ціскам, поршань у сярэдзіне выцягваецца, а падшыпнік бесперапынна выцягваецца. Гэта хутчэй, чым традыцыйны ніткацягнік, і гідраўлічнае прылада можа хутка адступіць.
У некаторых выпадках паміж тарцом унутранага кольца падшыпніка і іншымі кампанентамі не застаецца месца для заціскаў традыцыйнага здымніка. У такіх сітуацыях можна выкарыстоўваць шыну з двух частак. Вы можаце выбраць адпаведны памер шыны і разабраць яе асобна, ужываючы ціск. Часткі фанеры можна зрабіць больш тонкімі, каб яны змяшчаліся ў вузкія прасторы.
Калі неабходна разабраць вялікую партыю падшыпнікаў малога памеру, таксама можна выкарыстоўваць гідраўлічнае прыстасаванне хуткай разборкі (як паказана ніжэй).
▲Хутка разбярыце гідраўлічнае прылада
Для дэмантажу неразборных падшыпнікаў на восях чыгуначнага транспарту таксама існуюць спецыяльныя перасоўныя дэмантажныя прылады.
▲Мабільная прылада для разборкі
Калі памер падшыпніка вялікі, то для яго дэмантажу спатрэбіцца больш намаганняў. У такіх выпадках звычайныя здымнікі не падыдуць, і для дэмантажу спатрэбіцца сканструяваць спецыяльныя прылады. Каб ацаніць мінімальную сілу, неабходную для дэмантажу, вы можаце звярнуцца да сілы ўстаноўкі, неабходнай для таго, каб падшыпнік пераадолеў пасадку з націскам. Формула разліку выглядае наступным чынам:
F=0,5 *π *u*W*δ* E*(1-(d/d0)2)
F = Сіла (Н)
μ = каэфіцыент трэння паміж унутраным кольцам і валам, звычайна каля 0,2
W = шырыня ўнутранага кальца (м)
δ = інтэрферэнцыйная пасадка (м)
E = модуль Юнга 2,07×1011 (Па)
d = унутраны дыяметр падшыпніка (мм)
d0 = сярэдні дыяметр вонкавай дарожкі качэння ўнутранага кальца (мм)
π= 3,14
Калі сіла, неабходная для дэмантажу падшыпніка, занадта вялікая для звычайных метадаў і пагражае пашкоджаннем падшыпніка, на канцы вала часта ствараецца адтуліна для масла. Гэта алейная адтуліна распаўсюджваецца да месца падшыпніка, а затым пранікае ў паверхню вала радыяльна. Дадаецца кальцавая канаўка, і гідраўлічны помпа выкарыстоўваецца для стварэння ціску на канцы вала, каб пашырыць унутранае кольца падчас разборкі, памяншаючы сілу, неабходную для разборкі.
Калі падшыпнік занадта вялікі, каб яго можна было разабраць простым моцным выцягваннем, неабходна выкарыстоўваць метад разборкі з нагрэвам. Для гэтага метаду неабходна падрыхтаваць да працы ўсе інструменты, такія як дамкраты, вышынямеры, распоркі і г.д. Метад прадугледжвае награванне шпулькі непасрэдна на дарожцы качэння ўнутранага кольца, каб пашырыць яго, палягчаючы разборку падшыпніка. Гэты ж метад нагрэву можна таксама выкарыстоўваць для цыліндрычных падшыпнікаў з раздзяляльнымі ролікамі. З дапамогай гэтага метаду падшыпнік можна разабраць без прычынення пашкоджанняў.
▲Метад разборкі ацяплення
2. Канічны вал
Пры разборцы канічнага падшыпніка неабходна нагрэць вялікі тарэц ўнутранага кольца, так як яго плошча значна больш, чым другі тарэц. Гнуткая шпулька сярэднечашчыннага індукцыйнага награвальніка выкарыстоўваецца для хуткага нагрэву ўнутранага кольца, ствараючы розніцу тэмператур з валам і дазваляючы разабраць. Паколькі канічныя падшыпнікі выкарыстоўваюцца парамі, пасля зняцця аднаго ўнутранага кольца другое непазбежна будзе падвяргацца ўздзеянню цяпла. Калі вялікую кантавую паверхню нельга нагрэць, клетку трэба разбурыць, ролікі выдаліць і агаліць корпус унутранага кольца. Затым змеявік можна размясціць непасрэдна на дарожцы качэння для нагрэву.
▲Гнуткая шпулька сярэднечашчыннага індукцыйнага награвальніка
Тэмпература нагрэву абагравальніка не павінна перавышаць 120 градусаў Цэльсія, таму што разборка падшыпніка патрабуе хуткага перападу тэмператур і працэсу працы, а не тэмпературы. Калі тэмпература навакольнага асяроддзя вельмі высокая, перашкоды вельмі вялікія, а розніца тэмператур недастатковая, у якасці дапаможнага сродкі можна выкарыстоўваць сухі лёд (цвёрды вуглякіслы газ). Сухі лёд можна пакласці на ўнутраную сценку полай шахты, каб хутка знізіць тэмпературу шахты (звычайна для такіх вялікіх памераўдэталі з ЧПУ), тым самым павялічваючы розніцу тэмператур.
Для дэмантажу падшыпнікаў з канічным адтулінай не здымайце цалкам заціскную гайку або механізм на канцы вала перад дэмантажом. Толькі аслабце яго, каб пазбегнуць падзення падшыпніка.
Разборка буйнагабарытных канічных валаў патрабуе выкарыстання дэмантажных масляных адтулін. На прыкладзе чатырохрадковага канічнага падшыпніка TQIT з канічным адтулінай пракатнага цэха ўнутранае кольца падшыпніка падзелена на тры часткі: два аднарадковыя ўнутраныя кольцы і двайное ўнутранае кольца пасярэдзіне. На канцы рулона ёсць тры алейныя адтуліны, якія адпавядаюць пазнакам 1 і 2,3, дзе адно адпавядае самаму вонкаваму ўнутранаму кальцу, два адпавядае падвойнаму ўнутранаму кальцу пасярэдзіне, а тры адпавядае самаму ўнутранаму ўнутранаму кальцу з найбольшы дыяметр. Пры разборцы разбірайце ў паслядоўнасці серыйных нумароў і заціскайце адтуліны 1, 2 і 3 адпаведна. Калі ўсё будзе завершана, калі падшыпнік можна будзе падняць падчас руху, зніміце шарнірнае кольца на канцы вала і разбярыце падшыпнік.
Калі падшыпнік будзе зноў выкарыстоўвацца пасля разборкі, сілы, якія дзейнічаюць падчас разборкі, не павінны перадавацца праз цела качэння. Для раз'ёмных падшыпнікаў кальцо падшыпніка разам з сепараторам элементаў качэння можна дэмантаваць асобна ад іншага кольца падшыпніка. Пры разборцы неразборных падшыпнікаў спачатку варта зняць кольцы падшыпнікаў з зазорам. Для дэмантажу падшыпнікаў з нацягам неабходна выкарыстоўваць розныя інструменты ў залежнасці ад іх тыпу, памеру і спосабу пасадкі.
Разборка падшыпнікаў, устаноўленых на цыліндрычным дыяметры вала
Халодная разборка
Малюнак 1
Пры дэмантажы падшыпнікаў меншага памеру кольца падшыпніка можна зняць з вала, асцярожна пастукаўшы па баку кольца падшыпніка прыдатным прабойнікам або механічным здымнікам (малюнак 1). Захоп трэба прыкласці да ўнутранага кольца або суседніх кампанентаў. Калі заплечык вала і заплечнік адтуліны корпуса маюць канаўкі для размяшчэння захопу здымніка, працэс разборкі можна спрасціць. Акрамя таго, некаторыя адтуліны з разьбой апрацаваны на плячах адтулін, каб палегчыць балты для выштурхоўвання падшыпнікаў. (Малюнак 2).
Малюнак 2
Падшыпнікі вялікага і сярэдняга памеру часта патрабуюць большай сілы, чым могуць забяспечыць станкі. Такім чынам, рэкамендуецца выкарыстоўваць гідраўлічныя інструменты або метады ўпырску алею, або абодва разам. Гэта азначае, што вал павінен быць распрацаваны з адтулінамі для масла і канаўкамі для масла (малюнак 3).
выява 3
Гарачая разборка
Пры дэмантажы ўнутранага кольца ігольчастых ролікавых падшыпнікаў або цыліндравых ролікавых падшыпнікаў NU, NJ і NUP падыходзіць метад тэрмічнай разборкі. Ёсць два часта выкарыстоўваюцца награвальныя прылады: награвальныя кольцы і рэгуляваныя індукцыйныя награвальнікі.
Награвальныя кольцы звычайна выкарыстоўваюцца для ўстаноўкі і дэмантажу ўнутраных кольцаў падшыпнікаў малога і сярэдняга памеру аднолькавага памеру. Награвальнае кольца выканана з лёгкага сплаву і мае радыяльныя шчыліны. Ён таксама абсталяваны электраізаляванай ручкай. (Мал. 4).
Малюнак 4
Пры частай дэмантажы ўнутраных кольцаў рознага дыяметра рэкамендуецца выкарыстоўваць рэгуляваны індукцыйны награвальнік. Гэтыя награвальнікі (малюнак 5) хутка награваюць унутранае кольца без нагрэву вала. Пры разборцы ўнутраных кольцаў вялікіх цыліндрычных ролікавых падшыпнікаў можна выкарыстоўваць некаторыя спецыяльныя фіксаваныя індукцыйныя награвальнікі.
Малюнак 5
Зняцце падшыпнікаў, устаноўленых на канічным дыяметры вала
Каб зняць невялікія падшыпнікі, вы можаце выкарыстоўваць механічны або гідраўлічны здымнік, каб выцягнуць ўнутранае кольца. Некаторыя здымнікі пастаўляюцца з спружыннымі рычагамі, якія маюць самацэнтрыруючы канструкцыю, каб спрасціць працэдуру і прадухіліць пашкоджанне цапфы. Калі здымнік нельга выкарыстоўваць на ўнутраным кольцы, падшыпнік трэба зняць праз вонкавае кольца або з дапамогай здымніка ў спалучэнні з лязом здымніка. (Малюнак 6).
Малюнак 6
Пры разборцы сярэдніх і вялікіх падшыпнікаў выкарыстанне метаду ўпырску масла можа павысіць бяспеку і спрасціць працэс. Гэты метад прадугледжвае ўпырскванне гідраўлічнага алею паміж двума канічнымі спалучанымі паверхнямі з выкарыстаннем алейных адтулін і канавак пад высокім ціскам. Гэта памяншае трэнне паміж дзвюма паверхнямі, ствараючы восевую сілу, якая падзяляе падшыпнік і дыяметр вала.
Зніміце падшыпнік з адаптарнай гільзы.
Для невялікіх падшыпнікаў, усталяваных на прамых валах з адаптарнымі ўтулкамі, вы можаце выкарыстоўваць малаток, каб раўнамерна пастукаць невялікім сталёвым блокам па тарцы ўнутранага кольца падшыпніка, каб зняць яго (малюнак 7). Перад гэтым трэба аслабіць на некалькі абаротаў стопорную гайку пераходнай ўтулкі.
Малюнак 7
Невялікія падшыпнікі, усталяваныя на ўтулках перахадніка са ступеністымі валамі, можна разабраць, выкарыстоўваючы малаток для стукання малога тарца контргайкі ўтулкі пераходніка праз спецыяльную ўтулку (малюнак 8). Перад гэтым трэба аслабіць на некалькі абаротаў стопорную гайку пераходнай ўтулкі.
Малюнак 8
Для падшыпнікаў, усталяваных на адаптарных гільзах са ступеністымі валамі, выкарыстанне гідраўлічных гаек можа палегчыць дэмантаж падшыпнікаў. Для гэтага побач з поршнем гідраўлічнай гайкі неабходна ўсталяваць адпаведнае фіксуючае прылада (малюнак 9). Спосаб залівання алеем - больш просты спосаб, але трэба выкарыстоўваць пераходную гільзу з адтулінамі для масла і канаўкамі для масла.
Малюнак 9
Разбярыце падшыпнік на выцяжной ўтулцы
Пры зняцці падшыпніка на выцяжной ўтулцы неабходна зняць фіксатар. (Такія як стопорные гайкі, канцавыя пласціны і г.д.)
Для падшыпнікаў малога і сярэдняга памеру для іх дэмантажу можна выкарыстоўваць контргайкі, гаечныя або ўдарныя ключы (малюнак 10).
Малюнак 10
Калі вы хочаце зняць сярэднія і вялікія падшыпнікі, устаноўленыя на здымнай гільзе, вы можаце выкарыстоўваць гідраўлічныя гайкі для лёгкага зняцця. Тым не менш, настойліва рэкамендуецца ўсталяваць фіксатар за гідраўлічнай гайкай на канцы вала (як паказана на малюнку 11). Гэта фіксуючае прыстасаванне прадухіляе раптоўнае вылятанне здымнай гільзы і гідраўлічнай гайкі з вала, калі здымная гільза адлучаецца ад свайго сумежнага становішча.
Малюнак 11 Падшыпнік вала
2. Пасадка з націскам вонкавага кольца падшыпніка
Калі вонкавае кальцо падшыпніка мае пасадку з націскам, перад дэмантажом важна пераканацца, што дыяметр пляча вонкавага кальца не меншы за дыяметр апоры, неабходны для падшыпніка. Каб разабраць знешняе кольца, вы можаце выкарыстоўваць схему інструмента для чарцяжа, паказаную на малюнку ніжэй.
Калі дыяметр пляча вонкавага кальца ў некаторых выпадках патрабуе поўнага пакрыцця, на этапе праектавання варта разгледзець два наступныя варыянты канструкцыі:
• Дзве ці тры выемкі можна зарэзерваваць на прыступцы сядзення падшыпніка, каб кіпцюры здымніка мелі моцную кропку для лёгкай разборкі.
• Праектуйце чатыры скразныя адтуліны з разьбой на задняй частцы сядзення падшыпніка для дасягнення тарца падшыпніка. У звычайны час іх можна зачыніць заглушкамі. Пры разборцы заменіце іх доўгімі шрубамі. Зацягніце доўгія шрубы, каб паступова выштурхнуць вонкавае кольца.
Калі падшыпнік вялікі або перашкоды значныя, для разборкі можна выкарыстоўваць метад індукцыйнага нагрэву гнуткай шпулькі. Гэты працэс ажыццяўляецца праз знешні дыяметр ацяпляльнай скрынкі. Вонкавая паверхня скрыні павінна быць гладкай і роўнай, каб прадухіліць лакальны перагрэў. Цэнтральная лінія скрыні павінна быць перпендыкулярная зямлі, і пры неабходнасці можна выкарыстоўваць дамкрат.
Вышэй прыведзены агульны агляд метадаў разборкі падшыпнікаў у розных сітуацыях. Паколькі шырока выкарыстоўваюцца розныя тыпы падшыпнікаў, працэдуры разборкі і меры засцярогі могуць адрознівацца. Калі ў вас ёсць якія-небудзь канкрэтныя патрабаванні, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да тэхнічнай каманды Dimond Rolling Mill Bearing Engineering Team. Мы будзем выкарыстоўваць нашы прафесійныя веды і навыкі для вырашэння розных пытанняў для вас. Прытрымліваючыся правільнага метаду разборкі падшыпнікаў, вы можаце эфектыўна абслугоўваць і замяняць падшыпнікі і павышаць эфектыўнасць працы абсталявання.
У Anebon мы цвёрда верым у «Кліент перш за ўсё, заўсёды высокая якасць». Маючы больш чым 12-гадовы досвед працы ў галіны, мы цесна супрацоўнічаем з нашымі кліентамі, каб прадастаўляць ім эфектыўныя і спецыялізаваныя паслугі па фрэзераванні дробных дэталяў з ЧПУ,Алюмініевыя дэталі з ЧПУ, ідэталі для ліцця пад ціскам. Мы ганарымся нашай эфектыўнай сістэмай падтрымкі пастаўшчыкоў, якая забяспечвае выдатную якасць і рэнтабельнасць. Мы таксама ліквідавалі пастаўшчыкоў з нізкай якасцю, і цяпер некалькі заводаў OEM таксама супрацоўнічаюць з намі.
Час публікацыі: 6 мая 2024 г