CJR Propulsion запускае двухтыднёвы сэрвіс па распрацоўцы і вытворчасці прапелераў

Скарачэнне тэрмінаў выканання для прапелераў дыяметрам да 1,5 метраў было дасягнута за кошт скразнога рашэння для праектавання і вытворчасці, якое здольна падтрымаць уладальнікаў і аператараў лодак у самыя складаныя моманты. Аб'яднаўшы 3D-мабільнае сканіраванне, вылічальную дынаміку вадкасці і праграмнае забеспячэнне для распрацоўкі тэорыі пад'ёмных паверхняў, выраб рабатызаваных формаў, апрацоўку з ЧПУ і аўтаматызацыю вытворчасці, можна зэканоміць шэсць і больш тыдняў і пастаўляць лепшы прадукт у любую кропку свету. .апрацаваная частка

«Незалежна ад таго, ці ёсць у нас арыгінальныя дадзеныя аб судне і рухавіку, мы можам выканаць рэінжынірыраванне налад рэквізіту і кармы любога пастаўшчыка. Пасля, выкарыстоўваючы даныя, якія мы збіраем, мы можам дакладна вызначыць існуючыя характарыстыкі судна і зразумець, якія паляпшэнні даступныя дзякуючы нашаму падыходу. Перавагі прадукцыйнасці, эфектыўнасці і даўгавечнасці адрозніваюцца ад праекта да праекта, але ў нас былі кліенты, якія павялічвалі максімальную хуткасць да двух вузлоў - проста замяніўшы арыгінальны рэквізіт лодкі нашым. Мы таксама вырашылі сур'ёзныя праблемы з вібрацыяй і кавітацыяй, выкліканыя ўстаноўкай стандартнага шаблону або дрэнна спраектаванымі рэквізітамі», - пракаментаваў Марк Расэл, кіраўнік дырэктар CJR Propulsion і CJR Fabrication.анадаванне алюмініевай часткі

Паслуга была спецыяльна распрацавана для задавальнення патрэб чартарных прадпрыемстваў, уладальнікаў і новабудоўляў і рэканструкцый, якім патрэбна якаснае, але своечасовае рашэнне праблем з пашкоджаннямі або прадукцыйнасцю - і яна ўжо выкарыстоўвалася некалькімі першымі карыстальнікамі. У адным выпадку ўладальнік суперяхты, які знаходзіцца ў Вялікабрытаніі, змог замяніць пашкоджаныя рэквізіты ўсяго за 12 дзён, забяспечыўшы сотні тысяч фунтаў стэрлінгаў даходу ад чартара.

У дадатак да прадастаўлення непераўзыдзенага рашэння ў выпадку пашкоджання рэквізіту, паслуга таксама ідэальна падыходзіць для любой лодкі, якая не адпавядае чаканым характарыстыкам, дзе вібрацыя або нізкі камфорт язды з'яўляюцца праблемай або калі патрабуецца запасны набор рэквізіту спяшацца.фрэзерная частка з ЧПУ

«Нас часта выклікаюць, калі існуючы рэквізіт судна не працуе належным чынам. Гэта можа быць вынікам пашкоджання, але часцей за ўсё гэта проста не вельмі добры рэквізіт. Дзіўна, але мы ўсё яшчэ бачым суперяхты і камерцыйныя суда, якія выкарыстоўваюць стандартны ўзор або больш танны рэквізіт класа 1. У выніку, як правіла, нізкая прадукцыйнасць, вібрацыя або кавітацыя, так што тое, што выглядала як эканомія, на самай справе наадварот у доўгатэрміновай перспектыве. Наша новая паслуга гэтак жа падыходзіць для такіх тыпаў сцэнарыяў. Калі судна толькі што было дастаўлена або вось-вось пачне свой сезон, і ўсё не так, мы можам умяшацца і выправіць праблемы ў тэрміны, якія ўладальнік, хутчэй за ўсё, прыме», — сказаў на заканчэнне Расэл.