Mexanik montajın bütün prosesi haqqında nə qədər məlumatınız var?
Mexanik montaj, işləyən mexaniki sistem və ya məhsul yaratmaq üçün müxtəlif hissələrin yığılması prosesidir. Buraya mühəndis çertyojlarını oxumaq və başa düşmək, hissələri uyğunlaşdırmaq və hizalamaq üçün müvafiq alət və avadanlıq seçmək və istifadə etmək, komponentləri müxtəlif üsullarla (məsələn, bolt, yapışqan və ya qaynaq) birləşdirmək və lazımi funksionallığı təmin etmək üçün keyfiyyət testlərinin aparılması daxildir. Montaj prosesləri hər bir məhsulun ehtiyaclarına və mürəkkəbliyinə uyğunlaşdırıla bilər.
Ev tapşırığının hazırlanması
(1)Əməliyyat məlumatları: ümumi montaj çertyojları (GA), komponentlərin montaj çertyojları (CA), hissələrin çertyojları (PD), material BOM siyahıları və s. daxildir. Bütün texnoloji məlumat qeydlərinin və çertyojların tamlığı, səliqəliliyi və bütövlüyü tikintinin sonuna qədər saxlanılmalıdır. layihə.
(2)İş yeri: Hissələrin yerləşdirildiyi və komponentlərin yığıldığı yer göstərilməlidir. Maşınınızı yığacağınız və yerləşdirəcəyiniz yeri planlaşdırmaq vacibdir. Layihə tamamlanana qədər bütün iş sahələri səliqəli, standartlaşdırılmalı və sifariş edilməlidir.
(3)Montaj materialları. Əməliyyatdan əvvəl montaj materialları hazır olmalıdır. Müəyyən qeyri-deterministik material mövcud olmadıqda əməliyyatların sırası dəyişdirilə bilər. Bundan sonra materialın sürətləndirilməsi forması doldurulmalı və satınalma şöbəsinə göndərilməlidir.
(4)Montajdan əvvəl, avadanlığın strukturunu, montaj prosesini və texnologiya tələblərini başa düşmək vacibdir.
Əsas spesifikasiya
(1) Mexanik montaj montaj cizgilərinə, proses tələblərinə və dizayn qrupu tərəfindən verilən təlimatlara ciddi riayət edilməklə yerinə yetirilməlidir. İşin məzmununu icazəsiz dəyişdirmək və ya hissələrini qeyri-normal şəkildə dəyişdirmək qadağandır.
(2) Yığılmış hissələr keyfiyyət təminatı şöbəsi tərəfindən yoxlamadan və təsdiqdən keçmiş hissələr olmalıdır. Montaj zamanı aşkar edilmiş hər hansı qeyri-keyfiyyətli hissələri bildirin.
(3) Yığıncaq sahəsi tozdan və digər çirkləndiricilərdən təmizlənməlidir. Parçalar tozsuz, quru yerdə saxlanmalı və yastıqlarla qorunmalıdır.
(4) Hissələr səthə çarpmadan, kəsilmədən və zədələnmədən yığılmalıdır. Bununla belə, onlar əhəmiyyətli dərəcədə əyilmiş, əyilmiş və ya deformasiya ola bilər. Birləşən səthlər də zədələnməməlidir.
(5) Nisbətən hərəkətli hissələri yığarkən, təmas səthləri arasında sürtkü yağı (yağ) əlavə etmək məsləhətdir.
(6) Uyğun hissələrin ölçüləri dəqiq olmalıdır.
(7) Quraşdırma zamanı hissələr və alətlər xüsusi bir şəkildə yerləşdirilməlidir. Parçalar və alətlər birbaşa maşının üzərinə və ya üstünə qoyulmamalıdır. Qoruyucu paspaslar və ya xalçalar tələb olunduqda, onlar yerləşdirmə sahəsinə yerləşdirilməlidir.
Prinsipcə, montaj zamanı maşının üzərinə basmaq qadağandır. Maşın üzərində gəzmək lazım olduğu halda, xalçalar və ya həsirlər üstünə qoyulmalıdır. Əhəmiyyətli hissələrə və ya aşağı gücü olan qeyri-metal komponentlərə basmaq qəti qadağandır.
Qoşulma üsulu
(1) Bolt bağlantısı
A. Boltları sıxarkən hər qayka üçün yalnız bir yuyucudan istifadə edin. Dırnaq başlıqları dəzgahın hissələrinə quraşdırılmış vint bərkidildikdən sonra daxil edilməlidir.
B. Ümumiyyətlə yivli birləşmələr anti-boş yuyuculara ehtiyac duyur. Çoxlu simmetrik boltun bərkidilməsi üsulu, onları tədricən və simmetrik şəkildə sıxmaqdır. Şerit bağlayıcılar da ortadan xaricə doğru tədricən və simmetrik şəkildə bərkidilir.
C. Hərəkət edən qurğunun bərkidilməsi və ya saxlanması zamanı vintlərin sökülməsi tələb olunmadıqda, montajdan əvvəl onlar iplə yapışqanla örtülməlidir.
D. Müəyyən fırlanma momenti tələbləri olan bərkidiciləri bərkitmək üçün fırlanma anı açarı istifadə olunur. Müəyyən edilmiş fırlanma anı olmayan boltlar “Əlavə” qaydalarına uyğun olaraq bərkidilməlidir.
(2) Pin bağlantısı
A. Ümumiyyətlə, sancağın son sifətinin səthindən bir qədər yüksək olmalıdırfreze komponentləri. Vida quyruğu konik sancağın böyük ucu hissəyə quraşdırıldıqdan sonra çuxura batırılmalıdır.
B. Müvafiq hissələrə yükləndikdən sonra çəngəl sancağının quyruqları bir-birindən 60-90 dərəcə aralı olmalıdır.
(3) Açar bağlantısı
A. Düz və sabit açarların birləşən səthləri arasında heç bir boşluq olmamalıdır.
B. Açarın və ya splinenın hərəkət edən hissələri montajdan sonra eksenel istiqamətdə hərəkət etdikdə, qeyri-bərabərlik olmamalıdır.
C. Qarmaq açarı və paz açarları elə yığılmalıdır ki, onların təmas sahəsi ümumi iş sahəsinin 70%-dən aşağı düşməsin. Təmasda olmayan hissələr birlikdə qruplaşdırılmamalı və açıq hissə uzunluğunun 10%-15%-dən çox olmamalıdır.
(4) Perçinləmə
A. Perçinləmə üçün materiallar və spesifikasiyalar dizayn tələblərinə uyğun olmalıdır. Perçinlərin deliklərinin emalı da müvafiq standartlara cavab verməlidir.
B. Perçinlənmiş səthalüminium komponentləriperçinləmə zamanı zədələnməməli və deformasiya edilməməlidir.
C. Xüsusi tələblər olmadıqda, pərçimlənmiş hissədə boşluq olmamalıdır. Perçinlərin başı pərçimlənmiş hissə ilə təmasda olmalı və hamar və yuvarlaq olmalıdır.
(5) Genişləndirici qolun bağlantısı
Genişləndirici qolun yığılması: Genişləndirici qolun üzərinə sürtkü yağı sürtün, genişləndirici qolunu yığılmış hub dəliyinə qoyun, quraşdırma milini daxil edin, montaj mövqeyini tənzimləyin və sonra boltlar sıxın. Sıxma sırası yarıqla məhdudlaşır və nominal fırlanma momentinin dəyərinə çatmasını təmin etmək üçün sol və sağ kəsilir və simmetrik olaraq ardıcıl olaraq bərkidilir.
(6) Sıx əlaqə
Konusvari ucları olan dəst vintləri 90 dərəcəlik bir ucu olmalıdır. Çuxur 90 dərəcə olmalıdır.
Xətti bələdçilərin quraşdırılması
(1) Bələdçi rayın quraşdırma səthi düz və kirdən təmiz olmalıdır.
(2) Bələdçi relsinin istinad kənarı varsa, rels kənarın yaxınlığında quraşdırılmalıdır. İstinad kənarı yoxdursa, sürüşmə istiqaməti dizayn tələblərinə uyğun olmalıdır. Bələdçi relsindəki vintləri sıxdıqdan sonra sürüşmə istiqamətini yoxlayın. Əgər yoxsa, onu tənzimləmək lazımdır.
(3) Sürüşmə ötürücü kəmərlərlə idarə olunursa, kəmər əyri istiqamətdə çəkilməzdən əvvəl kəmərlər bərkidilməli və gərginləşdirilməlidir. Əks halda, kəmərin hərəkət istiqamətinin bələdçi relslə paralel olmasını təmin etmək üçün kasnağa düzəliş edilməlidir.
Dişli zəncirlərin yığılması
(1) Dişli çarx millə əməkdaşlıq etmək üçün hazırlanmalıdır.
(2) Həm idarəedici, həm də idarə olunan dişli çarxların dişləri eyni həndəsi mərkəz müstəvisinə malik olmalıdır və onların ofsetləri dizayn tələblərini aşmamalıdır. Layihədə göstərilmədiyi təqdirdə, 2%0-dən az və ya ekvivalent olmalıdır.
(3) Zəncirin işçi tərəfi dişli çarxla birləşdikdə bərkidilməlidir.
(4) İstifadə edilməyən tərəfdəki zəncirin sallanması dizaynın hüdudları daxilində olmalıdır. Dizaynda göstərilməyibsə, düzəldilməlidir.
Ötürücü montaj
(1) Ötürücü çarx 20 mm və ya daha az olduqda, eksenel hizalanma 1 mm-dən çox olmamalıdır. Ötürücü eni 20 mm-dən çox olarsa, yanlış hizalanma 5%-dən çox ola bilməz.
(1) JB180-60 “Konik Ötürücü Ötürmə Tolerantlığı”, JB162 və JB162 silindrik dişlilər və konik dişlilər üçün quraşdırma dəqiqliyi tələblərini müəyyən etməlidir.
Texniki tələblərə uyğun olaraq dişli çarxların torlu səthləri adi təcrübəyə uyğun olaraq yağlanmalıdır. Sürət qutusu sürtkü yağları ilə səviyyə xəttinə qədər doldurulmalıdır.
(4) Tam yükdə ötürülmənin səs-küy səviyyəsi 80 dB-dən çox olmamalıdır.
Rafın tənzimlənməsi və qoşulması
(1) Rafların müxtəlif bölmələrindəki rəflərin hamısı eyni istinad nöqtəsindən istifadə edərək eyni hündürlüyə qoyulmalıdır.
(2) Bütün rafların divar panelləri eyni şaquli müstəvidə düzülməlidir.
(3) Raflar tələb olunan hündürlüyə və ölçülərə uyğunlaşdırıldıqdan sonra, sabit birləşdirici lövhələr bölmələr arasında quraşdırılmalıdır.
Pnevmatik komponentlərin yığılması
(1) Hər bir pnevmatik sürücü qurğusunun konfiqurasiyası dizayn şöbəsi tərəfindən verilmiş pnevmatik dövrə diaqramına uyğun olaraq ciddi şəkildə birləşdirilməlidir. Valf gövdəsi, boru birləşmələri, silindrlər və s. düzgün birləşdirilməlidir.
(2) Ümumi hava qəbuledici təzyiq azaldıcı klapanın giriş və çıxışı ox istiqamətində birləşdirilir və hava filtri və sürtkü yağının su qabı və yağ qabı şaquli olaraq aşağı quraşdırılmalıdır.
(3) Boru çəkməzdən əvvəl borudakı kəsici toz və toz tamamilə üfürülməlidir.
(4) Boru birləşməsi yivlidir. Boru ipində iplik yapışqan yoxdursa, xammal lenti sarılmalıdır. Ön tərəfdən baxdıqda dolama istiqaməti saat yönündedir. Xammal lenti klapana qarışdırılmamalıdır. Xammal lenti klapana qarışdırılmamalıdır. Sararkən, bir ip qorunmalıdır.
(5) Traxeyanın düzülüşü səliqəli və gözəl olmalıdır və tənzimləməni keçməməyə çalışın. Künclərdə 90 dərəcə dirsəklərdən istifadə edilməlidir. Traxeyanı fiksasiya edərkən, oynaqlara əlavə stress qoymayın, əks halda hava sızmasına səbəb olacaqdır.
(6) Solenoid klapanı birləşdirərkən, klapandakı hər bir hava limanının nömrəsinin funksiyasına diqqət yetirin: P: ümumi hava girişi; A: hava çıxışı 1; B: hava çıxışı 2; R (EA): A-ya uyğun egzoz; S (EB) : B-yə uyğun gələn egzoz.
(7) Silindr yığıldıqda, piston çubuğunun oxu və yükün hərəkət istiqaməti uyğun olmalıdır.
(8) Xətti rulman bələdçisindən istifadə edərkən, silindr piston çubuğunun ön ucu yükə qoşulduqdan sonra, bütün vuruş zamanı heç bir qəribə qüvvə olmamalıdır, əks halda silindr zədələnəcəkdir.
(9) Bir tənzimləyici klapan istifadə edərkən, tənzimləyici klapanın növünə diqqət yetirməlisiniz. Ümumiyyətlə, klapan gövdəsində qeyd olunan böyük ox ilə fərqlənir. Silindr üçün ipin ucuna işarə edən böyük ox istifadə olunur; boru ucuna işarə edən böyük ox solenoid klapan üçün istifadə olunur. .
Montaj yoxlama işləri
(1) Komponentin yığılması hər dəfə tamamlandıqda, aşağıdakı maddələrə uyğun olaraq yoxlanılmalıdır. Quraşdırma problemi aşkar edilərsə, onu təhlil etmək və vaxtında həll etmək lazımdır.
A. Montaj işinin bütövlüyü, montaj təsvirlərini yoxlayın və çatışmayan hissələrin olub olmadığını yoxlayın.
B. Hər bir hissənin quraşdırma vəziyyətinin düzgünlüyünü öyrənmək üçün montaj rəsmini və ya yuxarıdakı spesifikasiyada göstərilən tələbləri yoxlayın.
C. Hər bir birləşdirici hissənin etibarlılığı, hər bir bərkitmə vintinin montaj üçün tələb olunan fırlanma momentinə çatması və xüsusi bərkidicilərin boşalmanın qarşısını almaq üçün tələblərə cavab verib-verməməsi.
D. Hərəkət edən hissələrin hərəkət çevikliyi, məsələn, konveyer çarxları, kasnaklar, istiqamətləndirici relslər və s.
(2) Son montajdan sonra əsas yoxlama montaj komponentləri arasındakı əlaqələri yoxlamaqdır. Yoxlamanın məzmunu ölçmə standartı kimi (1)-də göstərilən “dörd xüsusiyyətə” əsaslanır.
(3) Son montajdan sonra, ötürücü hissələrdə heç bir maneə olmadığından əmin olmaq üçün maşının bütün hissələrində olan dəmir qırıntıları, zibil, toz və s. təmizlənməlidir.
(4) Maşını sınaqdan keçirərkən, işə salma prosesini diqqətlə izləyin. Maşın işə salındıqdan sonra dərhal əsas iş parametrlərini və hərəkət edən hissələrin normal hərəkət edib-etmədiyini müşahidə edin.
(5) Əsas iş parametrlərinə hərəkət sürəti, hərəkətin hamarlığı, hər bir ötürücü şaftın fırlanması, temperatur, vibrasiya və səs-küy və s.
Anebon hər bir zəhməti əla və əla olmaq üçün edəcək və OEM üçün Çin Qızıl Təchizatçısı, Xüsusi cnc emal xidməti, Sac metal istehsalı xidməti, freze üçün qitələrarası yüksək səviyyəli və yüksək texnologiyalı müəssisələr səviyyəsindən qalxmaq üçün tədbirlərimizi sürətləndirəcək. xidmətlər. Anebon sizi qane etmək üçün fərdi alışınızı edəcək! Anebon biznesi bir neçə departament yaradır, o cümlədən çıxış şöbəsi, gəlir şöbəsi, əla nəzarət şöbəsi və xidmət mərkəzi və s.
Fabrika təchizatı Çindəqiq dönmə hissələrivə Alüminium Hissə, Siz Anebon-a bazarda çox oxşar hissələrin qarşısını almaq üçün öz modeliniz üçün unikal dizayn hazırlamaq fikrinizi bildirə bilərsiniz! Bütün ehtiyaclarınızı ödəmək üçün əlimizdən gələni edəcəyik! Dərhal Anebon ilə əlaqə saxlamağı unutmayın!
Göndərmə vaxtı: 04 sentyabr 2023-cü il