اكتشف أفضل ستة أنظمة معالجة للثقوب العميقة يستخدمها الخبراء

ما مدى تطبيق نظام التصنيع ذو الفتحات العميقة المعروف على عملية التصنيع لدينا؟

براميل البندقية وأنظمة الأسلحة:
يلعب الحفر العميق دورًا حيويًا في إنتاج براميل البندقية، مما يضمن الدقة والدقة في أبعاد البرميل، والسرقة، وملمس السطح.

صناعة الطيران:
يتم استخدام المعالجة العميقة في تصنيع معدات هبوط الطائرات، وأجزاء المحركات النفاثة، وأعمدة دوران طائرات الهليكوبتر، وغيرها من المكونات المهمة التي تتطلب دقة ومتانة استثنائيتين.

صناعة النفط والغاز:
يتم استخدام حفر الثقب العميق في تصنيع المعدات المستخدمة في التنقيب عن النفط والغاز، بما في ذلك أدوات الحفر ورؤوس الآبار وأنابيب الإنتاج.

صناعة السيارات:
يتطلب تصنيع مكونات المحرك مثل أعمدة الكرنك وأعمدة الكامات وقضبان التوصيل وأجزاء حقن الوقود دمج الثقوب العميقة.

الطب والصحة:
تعد عملية تصنيع الفتحات العميقة أمرًا ضروريًا في إنتاج الأدوات الجراحية والمزروعات والأجهزة الطبية التي تتطلب ميزات داخلية وتشطيبات سطحية مصممة بدقة.

صناعة القوالب والقوالب:
يجد الحفر العميق تطبيقًا في تصنيع قوالب الحقن، وقوالب البثق، ومكونات الأدوات الأخرى التي تتطلب قنوات تبريد معقدة لتبديد الحرارة بكفاءة.

إصلاح القالب والعفن:
يتم أيضًا استخدام أنظمة تصنيع الفتحات العميقة لإصلاح أو تعديل القوالب والقوالب الموجودة، مما يسمح بحفر قنوات التبريد، أو فتحات دبوس القاذف، أو غيرها من الميزات الضرورية.

أنظمة معالجة الفتحات العميقة: ستة نماذج شائعة الاستخدام

ما هي المعالجة العميقة؟

الحفرة العميقة هي تلك التي تكون نسبة طولها إلى قطرها أكبر من 10. وتكون نسبة العمق إلى القطر للثقوب العميقة بشكل عام L/d>=100. وتشمل هذه فتحات الأسطوانة بالإضافة إلى الزيت المحوري للعمود والمغزل المجوف والصمامات الهيدروليكية. غالبًا ما تتطلب هذه الثقوب دقة وجودة عالية في السطح، بينما يصعب تصنيع بعض المواد، مما قد يمثل مشكلة في الإنتاج. ما هي بعض الطرق التي يمكنك التفكير بها لمعالجة الثقوب العميقة؟

1. الحفر التقليدي

إن المثقاب الملتوي، الذي اخترعه الأمريكيون، هو أصل معالجة الحفر العميقة. لقمة الحفر هذه لديها هيكل بسيط نسبيًا، ومن السهل إدخال سائل القطع، مما يسمح بتصنيع لقم الثقب بأقطار وأحجام مختلفة.

2. تدريبات البندقية

تم استخدام المثقاب الأنبوبي ذو الفتحة العميقة لأول مرة لتصنيع براميل البندقية، والمعروفة أيضًا باسم الأنابيب ذات الفتحة العميقة. تم تسمية المثقاب المسدس بهذا الاسم لأن البراميل لم تكن أنابيب دقيقة سلسة ولم تتمكن عملية إنتاج الأنابيب الدقيقة من تلبية متطلبات الدقة. أصبحت معالجة الحفر العميقة الآن طريقة شائعة وفعالة للمعالجة بسبب تطور العلوم والتقنيات وجهود الشركات المصنعة لأنظمة الحفر العميقة. يتم استخدامها في العديد من المجالات، بما في ذلك: صناعة السيارات، والفضاء، والبناء الهيكلي، والمعدات الطبية، والعفن/الأداة/الرقصة، والصناعات الهيدروليكية والضغط.

يعد الحفر بالمسدس حلاً رائعًا لمعالجة الحفر العميقة. يعد الحفر بالمسدس طريقة جيدة لتحقيق نتائج دقيقة. الحفر بالمسدس يمكن أن يحقق نتائج معالجة دقيقة. إنها قادرة على معالجة مجموعة متنوعة من الثقوب العميقة وأيضًا الثقوب العميقة الخاصة مثل الثقوب العمياء والثقوب المتقاطعة.

مكونات نظام الحفر بالمسدس

لقم الثقب بندقية

3. نظام BTA

اخترعت الجمعية الدولية لمعالجة الثقب مثقابًا عميقًا يزيل الرقائق من الداخل. يستخدم نظام BTA أسطوانات مجوفة لقضيب الحفر وريشة الحفر. يؤدي ذلك إلى تحسين صلابة الأداة ويسمح بالتجميع والتفكيك السريع. يوضح الشكل مبدأ عملها. يتم تعبئة موزع الزيت بسائل القطع تحت الضغط.

يمر سائل القطع بعد ذلك عبر المساحة الحلقية التي أنشأها أنبوب الحفر وجدار الحفرة ويتدفق إلى منطقة القطع للتبريد والتشحيم. كما أنه يضغط على الرقاقة داخل رقائق لقمة الحفر. التجويف الداخلي لأنبوب الحفر هو المكان الذي يتم فيه تفريغ الرقائق. يمكن استخدام نظام BTA للثقوب العميقة التي يزيد قطرها عن 12 ملم.

تكوين نظام أفضل التقنيات المتاحة ↑

لقمة الحفر BAT↑

4. نظام الحفر بالحقن والشفط

نظام الحفر بالشفط النفاث هو تقنية حفر عميقة تستخدم أنبوبًا مزدوجًا يعتمد على مبدأ الشفط النفاث لميكانيكا الموائع. يعتمد نظام شفط الرش على أداة أنبوبية ذات طبقتين. بعد أن يتم ضغطه، يتم حقن سائل القطع من المدخل. يتدفق ثلثي سائل القطع الذي يدخل المسافة بين قضبان الحفر الخارجية والداخلية إلىجزء القطع المخصص باستخدام الحاسب الآليلتبريده وتشحيمه.

يتم دفع الرقائق إلى التجويف الداخلي. يتم رش الثلث المتبقي من سائل القطع بسرعات عالية في الأنبوب الداخلي من خلال فوهة على شكل هلال. وهذا يخلق منطقة ضغط منخفض داخل تجويف الأنبوب الداخلي، مما يؤدي إلى امتصاص سائل القطع الذي يحمل الرقائق. يتم تفريغ الرقائق بسرعة من المنفذ تحت رذاذ وشفط مزدوج الفعل. أنظمة الحفر بالشفط النفاث تستخدم بشكل أساسي لمعالجة الحفر العميقة، بقطر أكبر من 18 مم.

مبدأ نظام الحفر بالشفط النفاث ↑

لقمة ثقب الشفط النفاث↑

5. نظام الدفاع

نظام DF عبارة عن نظام إزالة الرقائق الداخلية أحادي الأنبوب ثنائي المدخل تم تطويره بواسطة شركة Nippon Metallurgical Co., Ltd. وينقسم سائل القطع إلى فرعين أمامي وخلفي، يدخلان من مدخلين على التوالي. يتدفق ثلثي سائل القطع في السائل الأول إلىقطع المعادن باستخدام الحاسب الآليمن خلال المنطقة الحلقية التي يتكونها أنبوب الحفر وجدار الثقب المعالج، ويدفع الرقائق إلى مخرج الرقاقة على لقمة الحفر، ويدخل أنبوب الحفر، ويتدفق إلى مستخرج الرقاقة؛ يدخل ثلث سائل القطع الأخير مباشرة إلى مستخرج الرقاقة ويتم تسريعه من خلال الفجوة المخروطية الضيقة بين الفوهات الأمامية والخلفية، مما يخلق تأثير شفط ضغط سلبي لتحقيق الغرض من تسريع إزالة الرقاقة.

هيكل النصف الأول من نظام DF الذي يلعب دور "الدفع" يشبه هيكل نظام BTA، وهيكل النصف الثاني الذي يلعب دور "الشفط" يشبه هيكل الحفر بالشفط النفاث نظام. بما أن نظام DF يستخدم أجهزة مدخل الزيت المزدوجة، فإنه يستخدم أنبوب حفر واحد فقط. تم الانتهاء من طريقة دفع وشفط الرقاقة، لذلك يمكن جعل قطر قضيب الحفر صغيرًا جدًا ويمكن معالجة الثقوب الأصغر. حاليًا، يمكن أن يصل الحد الأدنى لقطر المعالجة لنظام DF إلى 6 مم.

كيف يعمل نظام DF↑

ريشة الثقب العميق DF↑

6. نظام SIED

اخترعت جامعة شمال الصين نظام SIED، وهو نظام إخراج الرقائق أحادي الأنبوب ونظام حفر الشفط. تعتمد هذه التقنية على ثلاث تقنيات حفر داخلية لإزالة الرقائق: BTA (حفر الشفط النفاث)، ونظام DF، ونظام DF. يضيف النظام جهازًا لاستخراج الرقاقة قابل للتعديل بشكل مستقل ويتم تشغيله بواسطة مصدر الطاقة للتحكم في تدفق سائل التبريد وإزالة الرقاقة بشكل مستقل. كما هو موضح في الرسم البياني، هذا هو المبدأ الأساسي. تقوم المضخة الهيدروليكية بإخراج سائل القطع، والذي ينقسم بعد ذلك إلى تيارين: يدخل سائل القطع الأول إلى جهاز توصيل الزيت ويتدفق عبر الفجوة الحلقية بين جدار أنبوب الحفر والفتحة للوصول إلى جزء القطع، وإزالة الرقائق.

يتم دفع سائل القطع الأول إلى فتحة مخرج لقمة الحفر. يدخل سائل القطع الثاني من خلال الفجوة بين أزواج الفوهات المخروطية ويتدفق إلى جهاز استخراج الرقائق. وهذا يخلق طائرة عالية السرعة والضغط السلبي. تم تجهيز SIED بصمامين منظمين للضغط مستقلين، واحد لكل تدفق سائل. يمكن تعديلها وفقًا لأفضل ظروف التبريد أو استخراج الرقائق. SlED هو نظام يتم الترويج له تدريجيًا. إنه نظام أكثر تطوراً. نظام SlED قادر حاليًا على تقليل الحد الأدنى لقطر ثقب الحفر إلى أقل من 5 مم.

كيف يعمل نظام SIED↑

تطبيق معالجة الحفرة العميقة باستخدام الحاسب الآلي

صناعة الأسلحة النارية والأسلحة:

يتم استخدام حفر الثقوب العميقة لصنع البنادق وأنظمة الأسلحة. إنه يضمن الأبعاد الدقيقة والبنادق والتشطيب السطحي لأداء البندقية الدقيق والموثوق.

صناعة الطيران:

يتم استخدام عملية المعالجة العميقة لتصنيع أجزاء أجهزة الهبوط للطائرات بالإضافة إلى أجزاء المحرك التوربيني ومختلف المكونات الفضائية الحيوية الأخرى التي تتطلب جودة ودقة عالية.

التنقيب عن النفط والغاز:

يتم استخدام حفر الثقوب العميقة لإنتاج المعدات مثل لقم الحفر والأنابيب ورؤوس الآبار، والتي تعتبر ضرورية للتنقيب عن النفط والغاز. تسمح الثقوب العميقة باستخراج الموارد المحاصرة في الخزانات الجوفية.

صناعة السيارات:

تعد معالجة الثقوب العميقة أمرًا ضروريًا لإنشاء مكونات المحرك مثل أعمدة الكرنك وأعمدة الكامات بالإضافة إلى قضبان التوصيل. تتطلب هذه المكونات الدقة في ميزاتها الداخلية بالإضافة إلى اللمسات النهائية للحصول على أفضل أداء.

الرعاية الصحية والطبية:

يتم استخدام عملية التصنيع ذات الفتحة العميقة لتصنيع الأدوات الجراحية والغرسات الطبية بالإضافة إلى الأدوات الطبية المختلفة. تتطلب هذه الأجهزة ميزات وتشطيبات داخلية دقيقة لضمان أقصى قدر من الأداء والتوافق.

صناعة القوالب والقوالب:

يلعب الحفر العميق دورًا حاسمًا في إنشاء القوالب وكذلك القوالب. تتطلب القوالب والقوالب قنوات تبريد لضمان تبديد الحرارة بكفاءة عند استخدام عمليات مثل القولبة بالحقن أو إجراءات التصنيع المختلفة.

صناعة الطاقة:

يتم استخدام معالجة الفتحات العميقة لتصنيع المكونات المرتبطة بالطاقة، مثل شفرات التوربينات والمبادلات الحرارية ومكونات نقل الطاقة. تتطلب هذه المكونات عادةً مواصفات وتشطيبات داخلية دقيقة لضمان الكفاءة في توليد الطاقة.

صناعة الدفاع:

ويستخدم حفر الثقوب العميقة في صناعة المواد ذات الصلة بالدفاعأجزاء مطحونة باستخدام الحاسب الآليمثل أنظمة توجيه الصواريخ وألواح الدروع ومكونات المركبات الفضائية. هؤلاءمكونات التصنيع باستخدام الحاسب الآليتتطلب دقة عالية ومتانة طويلة الأمد لضمان فعاليتها وأمنها.

Anebon قادر على توفير سلع عالية الجودة وأسعار بيع تنافسية وأفضل دعم للعملاء. وجهة Anebon هي "أنت تأتي إلى هنا بصعوبة ونحن نزودك بابتسامة لتأخذها معك" لخدمة ختم المعادن المخصصة. الآن أصبحت Anebon تهتم بجميع التفاصيل لضمان رضا المشترين عن كل منتج أو خدمة.

نحن نقدم أيضًا خدمة القطع بالليزر والمعدن المؤكسد OEM التي تلبي احتياجاتك ومتطلباتك الخاصة. مع فريق قوي من المهندسين ذوي الخبرة في تصميم وتطوير الخراطيم، تقدر Anebon بعناية كل فرصة لتقديم أفضل المنتجات والحلول لعملائنا.

إذا كنت تريد معرفة المزيد، يرجى الاتصال بالشخص الرسمي المسؤول عن أنيبون عبر info@anebon.com، هاتف+86-769-89802722