1. في التصنيع باستخدام الحاسب الآلي، ينبغي إيلاء اهتمام خاص للنقاط التالية:
(1) في الوضع الاقتصادي الحالي للصينمخارط CNC، تحقق المحركات غير المتزامنة العادية ثلاثية الطور تغييرًا في السرعة بدون خطوات من خلال العاكسات. إذا لم يكن هناك تباطؤ ميكانيكي، فغالبًا ما يكون عزم الدوران الناتج للمغزل غير كافٍ عند السرعات المنخفضة. إذا كان حمل القطع كبيرًا جدًا، فمن السهل أن يصبح خانقًا. السيارة، إلا أن بعض الآلات المكنية تحتوي على تروس لحل هذه المشكلة؛
(2) إلى أقصى حد ممكن، يمكن للأداة إكمال معالجة جزء أو نوبة عمل. بالنسبة للتشطيب على نطاق واسع، ركز على تجنب تغيير الأداة في المنتصف لضمان إمكانية إكمال الأداة في عملية واحدة.
(3) عند استخدام الخراطة NC لتحويل الخيوط، استخدم أعلى سرعة ممكنة لتحقيق إنتاج عالي الجودة وفعال؛
(4) استخدم G96 كلما أمكن ذلك؛
(5) المفهوم الأساسي للتصنيع عالي السرعة هو جعل التغذية تتجاوز سرعة التوصيل الحراري بحيث يتم تفريغ حرارة القطع مع رقائق الحديد لعزل حرارة القطع عن قطعة العمل والتأكد من عدم تسخين قطعة العمل أو أقل. لذلك،تصنيع عالي السرعةيتم تحديده عند سرعة قطع عالية تتوافق مع التغذية العالية أثناء اختيار كمية تغذية خلفية أصغر؛
(6) انتبه إلى تعويض مقدمة الأداة R.
2. عندما يتم مضاعفة كمية السكين الخلفي، يتم مضاعفة قوة القطع؛
عندما يتضاعف معدل التغذية، تزيد قوة القطع بحوالي 70%؛
عندما تتضاعف سرعة القطع، تقل قوة القطع تدريجياً؛
بمعنى آخر، إذا تم استخدام G99، فإن سرعة القطع تصبح أكثر اتساعًا، ولن تتغير قوة القطع كثيرًا.
3. يمكن الحكم على قوة القطع ودرجة الحرارة وفقا لتصريف برادة الحديد.
4. عندما تكون القيمة الفعلية للقيمة المقاسة X والقطر Y للرسم أكثر أهمية من 0.8، فإن أداة الخراطة ذات زاوية انحراف ثانوية قدرها 52 درجة (أي أداة الخراطة ذات الشفرة 35 درجة و زاوية انحراف مركزية قدرها 93 درجة)) قد يمسح حرف R من السيارة بالسكين عند وضع البداية.
5. درجة الحرارة التي يمثلها لون برادة الحديد:
الأبيض أقل من 200 درجة
220-240 درجة أصفر
أزرق غامق 290 درجة
الأزرق 320-350 درجة
اللون الأرجواني-الأسود أكثر أهمية من 500 درجة
الأحمر أكثر أهمية من 800 درجة
6. تعليمات FUNAC OI mtc الافتراضية G بشكل عام:
G69: لست متأكدًا تمامًا
G21: إدخال الحجم المتري
G25: تم إيقاف اكتشاف تقلبات سرعة المغزل
G80: تم إلغاء الدورة المعلبة
G54: نظام الإحداثيات الافتراضي
G18: اختيار مستوى ZX
G96 (G97): التحكم في السرعة الخطية الثابتة
G99: تغذية لكل ثورة
G40: تم إلغاء تعويض مقدمة الأداة (G41 G42)
G22: اكتشاف السكتة الدماغية المخزنة قيد التشغيل
G67: تم إلغاء المكالمة المشروطة لبرنامج الماكرو
G64: لست متأكدًا تمامًا
G13.1: إلغاء وضع الاستيفاء للإحداثيات القطبية
7. الخيط الخارجي بشكل عام 1.3P، والخيط الداخلي 1.08P.
8. سرعة الخيط S1200 / درجة الحرارة * عامل الأمان (عموما 0.8).
9. صيغة تعويض أنف الأداة اليدوية R: الشطب من الأسفل إلى الأعلى: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) من الشطب سيتم تخفيض من أعلى إلى أسفل السيارة إلى زائد.
10. لكل زيادة بمقدار 0.05 في التغذية، تنخفض سرعة الدوران بمقدار 50-80 دورة في الدقيقة. وذلك لأن خفض سرعة الدوران يعني تقليل تآكل الأداة، وزيادة قوة القطع بشكل أبطأ، لتعويض الزيادة في قوة القطع ودرجة الحرارة بسبب ارتفاع التغذية - التأثير.
11. تأثير سرعة القطع والقوة على الأداة كبير.
السبب الرئيسي لقطع الأداة هو أن قوة القطع عالية جدًا. العلاقة بين سرعة القطع وقوة القطع: كلما زادت سرعة القطع، كلما زادت سرعة عدم تغير التغذية، وتقل قوة القطع ببطء. في الوقت نفسه، كلما زادت سرعة القطع، زادت سرعة تآكل الأداة، وستزداد قوة القطع، وستزداد درجة الحرارة. كلما زاد ذلك، عندما تكون قوة القطع والضغط الداخلي كبيرًا جدًا بحيث لا يمكن للمدخل تحمله، سيكون هناك انهيار أرضي (بالطبع، هناك أيضًا انخفاض في الضغط والصلابة بسبب التغيرات في درجات الحرارة).
12. التأثير على درجة حرارة القطع: سرعة القطع، معدل التغذية، كمية القطع الخلفية؛
التأثير على قوة القطع: كمية القطع الخلفية، معدل التغذية، سرعة القطع؛
التأثير على متانة الأداة: سرعة القطع، معدل التغذية، الكمية المدعومة.
13. غالبًا ما يحدث اهتزاز وتقطيع في الفتحة.
جميع الأسباب الجذرية هي أن قوة القطع تصبح أكثر اتساعًا وأن الأداة ليست صلبة بدرجة كافية. كلما كان طول امتداد الأداة أقصر، كلما كانت الزاوية الخلفية أصغر، وكلما زادت مساحة الشفرة، كانت الصلابة أفضل. يمكن أن تتبع قوة القطع الأكثر أهمية، ولكن كلما كان عرض القاطع المشقوق أكثر أهمية، كلما زادت قوة القطع التي يمكنه تحملها، ولكن قوة القطع الخاصة بها تزداد أيضًا. على العكس من ذلك، كلما كان القاطع المشقوق أصغر، كلما كانت القوة التي يمكنه تحملها أصغر. قوة القطع الخاصة بها صغيرة أيضًا.
14. أسباب الاهتزاز في فتحة السيارة:
(1) الطول الممتد للقاطع طويل جدًا، مما يقلل من الصلابة؛
(2) معدل التغذية بطيء جدًا، مما يؤدي إلى زيادة قوة القطع للوحدة ويسبب اهتزازات كبيرة. الصيغة هي: P = F / كمية التغذية الخلفية * f P هي قوة القطع للوحدة، F هي قوة القطع، والسرعة سريعة جدًا. سوف يهز السكين أيضًا؛
(3) أداة الآلة ليست جامدة بما فيه الكفاية؛ يمكن للأداة أن تتحمل قوة القطع، لكن الأداة الآلية لا تستطيع ذلك. وبعبارة واضحة، فإن الآلة الآلية لا تتحرك. بشكل عام، الأسرّة الجديدة لا تعاني من مثل هذه المشاكل. السرير الذي به مثل هذه المشكلات إما قديم أو قديم. غالبًا ما يتم مواجهة قاتل الآلة.
15. عند تحميل حمولة تبين أن الأبعاد جيدة في البداية ولكن بعد ساعات قليلة تغيرت الأبعاد وأصبحت الأبعاد غير مستقرة.
وقد يكون السبب هو أن قوى القطع كانت كلها جديدة في البداية لأن القواطع كانت كلها جديدة. إنها ليست كبيرة جدًا، ولكن بعد مرور بعض الوقت، تتآكل الأداة، وتصبح قوة القطع أكثر اتساعًا، مما يتسبب في تحول قطعة العمل على ظرف الظرف، وبالتالي يكون الحجم دائمًا قيد التشغيل وغير مستقر.
16. عند استخدام G71، لا يمكن أن تتجاوز قيم P وQ الرقم التسلسلي للبرنامج بأكمله. خلاف ذلك، سيحدث إنذار: تنسيق التعليمات G71-G73 غير صحيح، على الأقل في FUANC.
17. الروتين الفرعي في نظام FANUC له شكلان:
(1) تشير الأرقام الثلاثة الأولى من P000 0000 إلى عدد الدورات، والأرقام الأربعة الأخيرة هي رقم البرنامج؛
(2) الأرقام الأربعة الأولى من P0000L000 هي رقم البرنامج، والأرقام الثلاثة الأخيرة من L هي عدد الدورات.
18. نقطة بداية القوس لا تتغير؛ يتم إزاحة نهاية القوس بمقدار مم، ويتم نقل موضع القطر السفلي للقوس بمقدار / 2.
19. عند حفر ثقوب عميقة، لا يقوم المثقاب بطحن أخدود القطع لتسهيل إزالة رقاقة الحفر.
20. إذا تم استخدام حامل الأداة للحفر، فيمكن تدوير لقمة الحفر لتغيير قطر الثقب.
21. عند حفر العين المركزية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، أو عند حفر العين المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، يجب أن تكون لقمة الحفر أو مركز الحفر المركزي صغيرًا. وإلا فلا يمكن نقله. عند الحفر باستخدام مثقاب الكوبالت، لا تقم بطحن الأخدود لتجنب التلدين أثناء عملية الحفر.
22. وفقًا للعملية، هناك بشكل عام ثلاثة أنواع من التقطيع: واحد لكل مادة، واثنان لكل مادة، والقضيب بأكمله لكل مادة.
23. قد تكون المادة فضفاضة عند ظهور القطع الناقص في خيط السيارة. استخدم سكين الأسنان لقطع المزيد.
24. في بعض الأنظمة التي يمكن فيها إدخال برامج الماكرو، يمكن استخدام برامج الماكرو بدلاً من الدورات الروتينية الفرعية. وهذا يحفظ رقم البرنامج ويتجنب الكثير من المتاعب.
25. إذا تم استخدام المثقاب للتوسيع، ولكن ارتعاش الثقب كبير، فيمكن استخدام مثقاب ذو قاع مسطح للتوسيع، ولكن يجب أن يكون المثقاب الملتوي قصيرًا لزيادة الصلابة.
26. قد يختلف قطر الثقب إذا قمت بالحفر مباشرة باستخدام المثقاب الموجود على آلة الحفر. ومع ذلك، إذا تم تكبير حجم الثقب على آلة الحفر، مثل استخدام مثقاب 10 مم لتوسيع الثقب على آلة الحفر، فإن قطر الثقب الموسع يكون عمومًا حوالي ثلاثة أسلاك.
27. في فتحة السيارة الصغيرة (من خلال الفتحة)، حاول أن تجعل الرقائق تتجعد بشكل مستمر ثم تفرغ من الذيل.
النقاط الرئيسية للرقائق هي: أولاً، يجب أن يكون موضع السكين مرتفعًا بشكل مناسب، وثانيًا، زاوية ميل الشفرة المناسبة، وكمية السكين ومعدل التغذية، تذكر أن السكين لا يمكن أن يكون منخفضًا جدًا أو أنه من السهل كسر الشريحة. إذا كانت زاوية الانحراف الثانوية للشفرة كبيرة، فلن يعلق شريط الأدوات حتى في حالة تلف الشريحة. إذا كانت زاوية الانحراف الثانوية صغيرة جدًا، فسوف تتسبب الرقائق في تشويش الأداة بعد كسر الرقاقة. القطب عرضة للخطر.
28. كلما كان المقطع العرضي للساق في الحفرة أكثر اتساعًا، زادت صعوبة اهتزاز السكين. كما يمكن ربط شريط مطاطي قوي بالساق لأنه يمكنه امتصاص الاهتزازات.
29. في الفتحة النحاسية للسيارة، يمكن أن يكون طرف السكين R مهمًا (R0.4-R0.8)، خاصة عندما يكون الاستدقاق أسفل السيارة؛ قد تكون الأجزاء الحديدية صغيرة، والأجزاء النحاسية ستكون متكسرة جدًا.
| خدمات التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الدقيقة | أجزاء صغيرة باستخدام الحاسب الآلي | مكونات تحولت بدقة النحاس | خدمة طحن الألومنيوم | طحن الألومنيوم باستخدام الحاسب الآلي |
| الآلات الدقيقة | أجزاء التصنيع باستخدام الحاسب الآلي المخصصة | أجزاء تحولت الصلب | طحن المحور | أجزاء الألومنيوم باستخدام الحاسب الآلي |
| جزء الآلات الدقيقة | خدمة CNC | قطع غيار الآلات الألومنيوم | الطحن باستخدام الحاسب الآلي | الطحن باستخدام الحاسب الآلي عالي السرعة |
www.anebon.com
وقت النشر: 10 نوفمبر 2019