Hoekom moet ons verwerkte produkte ontbraam?
Veiligheid:
Brame kan skerp kante en uitsteeksels skep, wat 'n risiko vir werkers sowel as eindgebruikers kan inhou.
Kwaliteit:
Deur brame te verwyder, kan jy die kwaliteit en voorkoms van jou produk verbeter.
Funksionaliteit:
Brame kan die werkverrigting van komponente en hul koppelvlak met ander dele beïnvloed.
Regulerende nakoming
Sekere nywerhede het streng regulasies oor braamtoleransievlakke om produkprestasie en veiligheid te verseker.
Samestelling en Hantering
Ontbraamde produkte maak dit makliker om te hanteer en te monteer, wat die risiko van skade verminder.
Brame word dikwels tydens die metaalsnyproses gegenereer. Brame kan die akkuraatheid van verwerking en die oppervlakkwaliteit van 'n werkstuk verminder. Hulle beïnvloed ook die werkverrigting van 'n produk en veroorsaak in sommige gevalle ongelukke. Ontbraming word gewoonlik gebruik om die braamprobleem op te los. Afbraam is nie 'n produktiewe proses nie. Afbraam is 'n nie-produktiewe proses. Dit verhoog koste, verleng produksiesiklusse en kan daartoe lei dat die hele produk geskrap word.
Die Anebon-span het die faktore wat die vorming van maalbrame beïnvloed, ontleed en beskryf. Hulle het ook die beskikbare metodes en tegnologieë bespreek om maalbrame te verminder en om dit te beheer, vanaf die strukturele ontwerpfase tot die vervaardigingsproses.
1. Eindmaalbrame: die hooftipes
Volgens die klassifikasiestelsel vir brame gebaseer op snybeweging en gereedskapsnykant, sluit die hoofbrame wat tydens eindfrees gegenereer word brame aan beide kante van die hoofoppervlak in, brame langs die kant in die rigting van sny, brame langs die onderkant in die rigting sny, en sny voere in en uit. Daar is vyf tipes rigtingbrame.
Figuur 1 Brame gevorm deur eindfrees
Oor die algemeen is die grootte van brame wat in die snyrigting aan die onderrand is groter en moeiliker om te verwyder. Hierdie vraestel fokus op die onderste randbrame wat in die snyrigtings is. Die grootte en vorm kan geklassifiseer word in drie verskillende tipes brame wat in die eindfrees-snyrigting aangetref word. Tipe I-brame kan moeilik wees om te verwyder en duur, Tipe II-brame kan maklik verwyder word, en Tipe III-brame kan negatief wees (soos in figuur 2 getoon).
Figuur 2 Brame tipes in die freesrigting.
2. Die hooffaktore wat die vorming van brame op eindfreesmasjiene beïnvloed
Braamvorming is 'n komplekse proses van materiaalvervorming. Die vorming van brame word deur 'n aantal faktore beïnvloed, insluitend die materiaaleienskappe van die werkstuk, sy geometrie, oppervlakbehandelings, gereedskapgeometrie en snybaan, slytasie op gereedskap, snyparameters, koelmiddelgebruik, ens. Die blokdiagram in Figuur 3 toon die faktore wat eindfreesbrame beïnvloed. Die vorm en grootte eindfresbrame hang af van die kumulatiewe effek van verskillende beïnvloedende faktore onder spesifieke maaltoestande. Verskillende faktore het egter verskillende impakte op braamvorming.
Figuur 3: Oorsaak en gevolg grafiek van freesbraamvorming
1. Toegang/uitgang van die instrument
Die brame wat gegenereer word wanneer die werktuig wegdraai van die werkstuk is geneig om groter te wees as dié wat gegenereer word wanneer dit na binne draai.
2. Verwyder die hoek van die vliegtuig
Die vlak uitgesnyde hoeke het 'n groot invloed op die formasiebrame langs die onderrand. Wanneer die snykant wegdraai van die eindoppervlak van 'n werkstuk in die vlak, deur 'n spesifieke punt loodreg op die freessnyer se as op daardie punt beweeg, is die vektorkombinasie van gereedskapspoed en toevoerspoed gelyk aan Die hoek tussen rigting van eindvlakke van hy werkstuk. Die eindvlak van die werkstuk loop van die gereedskapskroef in punt na die gereedskap uit punt. In Figuur 5, die omvang van Ps, is die hoek wat uit 'n vlak gesny word 0degPs=180deg.
Toetsresultate dui aan dat namate snydiepte toeneem, die brame van tipe I na tipe II verander. Gewoonlik word die minimum freesdiepte wat benodig word om tipe II brame te produseer (ook bekend as limiet snydiepte of dcr) 'n minimum freesdiepte genoem. Figuur 6 illustreer die impak van vlakuitsnyhoeke en snydieptes op braamhoogte tydens aluminiumlegeringsbewerking.
Figuur 6 Vlak snyhoek, braamvorm en snydiepte
Die Figuur 6 toon dat wanneer die vlaksnyhoek groter as 120° is, die tipe I-brame groter is en die diepte waarop hulle na tipe II-brame verander, toeneem. 'n Klein vlakuitsnyhoek sal die vorming van tipe II-brame aanmoedig. Die rede is dat hoe laer die Ps-waarde, hoe groter is die styfheid van die oppervlak by die terminaal. Dit maak dit minder waarskynlik vir brame.
Die toevoerspoed en sy rigting sal die spoed en hoek van vlaksny en die vorming van brame beïnvloed. Hoe groter die toevoertempo en die afwyking van die rand by die uitgang, a, en hoe kleiner die Ps, hoe meer effektief is dit om die vorming groter brame te onderdruk.
Figuur 7 Effekte van voerrigting op braamproduksie
3. Gereedskappunt EOS-uitgangsvolgorde
Die braamgrootte word grootliks bepaal deur die volgorde waarin die gereedskappunt die eindmeul verlaat. In Figuur 8 verteenwoordig punt A die klein snyrand. Punt C verteenwoordig die hoofsnykante. En punt B verteenwoordig die punt toppunt. Die gereedskappuntradius word geïgnoreer omdat dit as skerp aanvaar word. Die skyfies sal aan die oppervlak van die gemasjineerde werkstuk gehang word as rand AB die werkstuk voor rand BC verlaat. Soos die maalproses voortgaan, word die skyfies van die werkstuk af gestoot en vorm 'n groot onderrand snybraam. As rand AB die werkstuk voor rand BC verlaat, sal die skyfies by die oorgangsoppervlak geskarnier word. Hulle word dan uit die werkstuk gesny in die rigting van sny.
Die eksperiment toon:
①Die gereedskappunt-uitgangsreeks ABC/BAC/ACB/BCA/CAB/CBA wat die braamgrootte in volgorde vergroot.
②Die resultate van EOS is identies, behalwe vir die feit dat die braamgrootte wat in plastiekmateriale onder dieselfde uittreevolgorde geproduseer word groter is as dié wat in bros materiale geproduseer word. Die gereedskappunt se uittreevolgorde hou nie net verband met gereedskapgeometrie nie, maar ook faktore soos voertempo, freesdiepte, werkstukgeometrie en snytoestande. Brame word gevorm deur 'n kombinasie van verskeie faktore.
Figuur 8 Gereedskappuntbraamvorming en uitgangvolgorde
4. Invloed van ander faktore
① Meulparameters (temperatuur, omgewing van sny, ens.). Die vorming van brame sal ook deur sekere faktore beïnvloed word. Invloed van groot faktore soos toevoerspoed, freesafstand, ens. Die vlaksnyhoek en gereedskappuntuittreevolgorde EOS-teorieë word in die teorie van vlaksnyhoeke weerspieël. Ek gaan nie hier in besonderhede in nie;
② Hoe meer plastiek die materiaal van diecnc draaiende dele, hoe makliker sal dit wees om ek tik brame te vorm. Wanneer bros materiaal aan die einde gemaal word, kan groot voerhoeveelhede of groot vlaksnyhoeke tot tipe III-defekte lei.
③ Die verhoogde styfheid van die oppervlak kan die vorming van brame onderdruk wanneer die hoek tussen die eindoppervlak en die gemasjineerde vlak 'n regte hoek oorskry.
④ Die gebruik van maalvloeistof is voordelig om die lewensduur van gereedskap te verleng, slytasie te verminder, die maalproses te smeer en braamgroottes te verminder;
⑤ Die slytasie van die gereedskap het 'n beduidende impak op braamvorming. Die boog van die punt neem toe wanneer die gereedskap tot 'n sekere mate gedra word. Die braamgrootte neem toe in die uitgangsrigting van 'n instrument, en ook in die snyrigting. Verdere studie is nodig om die meganisme te verstaan. Grawe dieper.
⑥ Ander faktore, soos die gereedskapmateriaal, kan ook braamvorming beïnvloed. Diamantgereedskap onderdruk brame beter as ander gereedskap onder dieselfde toestande.
3. Dit is maklik om die vorming van maalbrame te beheer.
Baie faktore beïnvloed die vorming van eindfreesbrame. Die maalproses is slegs een faktor wat die vorming van eindmaalbrame beïnvloed. Ander faktore sluit in die geometrie van die werktuig, die struktuur en grootte van die werkstuk, ens. Om die aantal eindfreesbrame wat geproduseer word te verminder, is dit nodig om braamgenerering vanuit verskeie hoeke te beheer en te verminder.
1. Redelike strukturele ontwerp
Struktuur van die werkstuk is 'n belangrike faktor in die vorming van brame. Die vorm en grootte na verwerking van brame op die rande sal ook wissel na gelang van die werkstukstruktuur. Wanneer die materiaal en oppervlak behandeling van diecnc delebekend is, speel die geometrie en rande 'n groot rol in die vorming van brame.
2. Volgorde van verwerking
Die volgorde waarin die verwerking uitgevoer word, kan ook 'n impak op braamgrootte en -vorm hê. Ontbraming word beïnvloed deur die vorm en grootte, sowel as die afbraamwerklading en -koste. Ontbramingskoste kan verminder word deur die regte verwerkingsvolgorde te kies.
Figuur 9 Seleksie van verwerkingsvolgordebeheermetode
As die vlak in Figuur 10a eers geboor en dan gemaal word, sal daar groot maalbrame om die gat wees. As dit egter eers gemaal en dan geboor word, dan is slegs klein boorbrame sigbaar. In Figuur 10b word 'n kleiner braam gevorm wanneer die konkawe oppervlak eers gemaal word, gevolg deur die maal van die boonste oppervlak.
3. Vermy Tool Exit
Dit is belangrik om die onttrekking van gereedskap te vermy, aangesien dit die primêre oorsaak is dat brame in die snyrigting vorm. Die brame wat gevorm word wanneer 'n freeswerktuig weggedraai word van die werkstuk is geneig om groter te wees as dié wat geproduseer word wanneer dit ingeskroef word. Die freessnyer moet soveel as moontlik tydens verwerking vermy word. Figuur 4 toon dat die braam wat deur Figuur 4b geskep is, kleiner was as die een wat deur Figuur 4 geproduseer is.
4. Kies die korrekte snypad
Die vorige ontleding toon dat die grootte van die braam kleiner is wanneer die vlaksnyhoek kleiner is as 'n sekere getal. Veranderinge in freeswydte, rotasiespoed en voerspoed kan die vlakuitsnyhoek verander. Deur die toepaslike gereedskappad te kies, is dit moontlik om die skep van I-tipe brame te vermy (sien Figuur 11).
Figuur 10: Beheer gereedskappad
Figuur 10a illustreer die tradisionele gereedskappad. Die geskakeerde area van die figuur toon die moontlike plek waar brame in die snyrigting kan voorkom. Figuur 10b toon 'n verbeterde werktuigpad wat die vorming van brame kan verminder.
Die gereedskapbaan wat in Figuur 11b getoon word, kan effens langer wees en effens meer maal verg, maar dit vereis nie enige bykomende ontbraming nie. Figuur 10a, aan die ander kant, vereis baie ontbraming (alhoewel daar nie baie brame in hierdie area is nie, moet jy in werklikheid alle brame van die rande verwyder). Ter opsomming, Figuur 10b se gereedskappad is meer effektief om brame te beheer as Figuur 10a s’n.
5. Kies toepaslike freesparameters
Die parameters van eindfrees (soos voer-per-tand, eindfreeslengte, diepte en geometriese hoek) kan 'n beduidende impak op die vorming van brame hê. Brame word deur sekere parameters beïnvloed.
Baie faktore beïnvloed die vorming van eindfreesspype. Die hooffaktore sluit in: gereedskaptoegang/uitgang, vlaksnyhoeke, gereedskappuntreekse, freesparameters, ens. Die vorm en grootte van die eindfreesbraam is die resultaat van baie faktore.
Die artikel begin met die strukturele ontwerp van die werkstuk, die bewerkingsproses, die hoeveelheid freeswerk en die gereedskap wat gekies is. Dit ontleed en bespreek dan die faktore wat freesbrame beïnvloed en bied metodes om freessnypaaie te beheer, toepaslike verwerkingsvolgorde te kies en strukturele ontwerp te verbeter. Die tegnologieë, metodes en prosesse wat gebruik word om freesbrame te onderdruk of te minimaliseer, bied haalbare tegniese oplossings wat in freesprosessering toegepas kan word vir aktiewe beheer van braamgrootte en kwaliteit, kostevermindering en korter produksiesiklusse.
Hou "kliënt aanvanklike, hoë kwaliteit eerste" in gedagte, Anebon werk nou saam met ons kliënte en voorsien hulle van doeltreffende en spesialis kundige dienste vir Factory ForCNC frees klein dele, cncgemasjineerde aluminiumonderdeleen Die giet dele. Omdat Anebon altyd langer as 12 jaar by hierdie lyn bly. Anebon het mees doeltreffende verskaffers-ondersteuning gekry op uitstekende en koste. En Anebon het verskaffers met swak hoë gehalte uitgeroei. Nou het verskeie OEM-fabrieke ook met ons saamgewerk.
Fabriek Vir China Aluminium Section en Aluminium, Anebon kan voldoen aan die verskillende behoeftes van kliënte by die huis en in die buiteland. Ons verwelkom nuwe en ou kliënte om te kom konsulteer en met ons te onderhandel. U tevredenheid is ons motivering! Laat Anebon saamwerk om 'n briljante nuwe hoofstuk te skryf!
As jy meer wil weet of 'n kwotasie wil kry, kontak asbinfo@anebon.com
Postyd: Des-06-2023