Mexanik yig'ishning butun jarayoni haqida qancha bilasiz?
Mexanik yig'ish - bu ishlaydigan mexanik tizim yoki mahsulotni yaratish uchun turli qismlarni yig'ish jarayoni. Bunga muhandislik chizmalarini o'qish va tushunish, qismlarni moslashtirish va tekislash uchun mos asboblar va jihozlarni tanlash va ulardan foydalanish, komponentlarni turli xil texnikalar bilan biriktirish (masalan, murvat, yopishtiruvchi yoki payvandlash) va to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun sifat sinovlarini o'tkazish kiradi. Yig'ish jarayonlari har bir mahsulotning ehtiyojlari va murakkabligiga moslashtirilishi mumkin.
Uy vazifasini tayyorlash
(1)Operatsion ma'lumotlari: umumiy yig'ish chizmalarini (GA), komponentlarni yig'ish chizmalarini (CA), ehtiyot qismlar chizmalarini (PD), materiallar BOM ro'yxatlarini va boshqalarni o'z ichiga oladi. Barcha texnologik ma'lumotlar yozuvlari va chizmalarining to'liqligi, tozaligi va yaxlitligi qurilish oxirigacha saqlanishi kerak. loyiha.
(2)Ish joyi: Qismlar joylashtiriladigan va komponentlar yig'iladigan joy ko'rsatilishi kerak. Mashinani yig'adigan va joylashtiradigan joyni rejalashtirish muhimdir. Loyiha tugaguniga qadar barcha ish joylari toza, standartlashtirilgan va buyurtma qilingan bo'lishi kerak.
(3)Yig'ish materiallari. Operatsiyadan oldin montaj materiallari tayyor bo'lishi kerak. Muayyan deterministik bo'lmagan materiallar mavjud bo'lmasa, operatsiyalar tartibi o'zgartirilishi mumkin. Keyin materialni tezlashtirish shakli to'ldirilishi va sotib olish bo'limiga yuborilishi kerak.
(4)Yig'ishdan oldin, uskunaning tuzilishi, yig'ish jarayoni va texnologiya talablarini tushunish muhimdir.
Asosiy spetsifikatsiya
(1) Mexanik yig'ish dizayn jamoasi tomonidan taqdim etilgan montaj chizmalariga, texnologik talablarga va ko'rsatmalarga qat'iy rioya qilgan holda amalga oshirilishi kerak. Ishning mazmunini ruxsatisiz o'zgartirish yoki uning qismlarini g'ayritabiiy tarzda o'zgartirish taqiqlanadi.
(2) Yig'ilgan qismlar sifatni ta'minlash bo'limi tomonidan tekshirish va tasdiqlashdan o'tgan qismlar bo'lishi kerak. Yig'ish paytida topilgan har qanday nomaqbul qismlar haqida xabar bering.
(3) Yig'ish maydoni chang va boshqa ifloslantiruvchi moddalardan tozalangan bo'lishi kerak. Qismlar changsiz, quruq joyda saqlanishi va prokladkalar bilan himoyalangan bo'lishi kerak.
(4) Ehtiyot qismlar sirtga urilib, kesilmasdan yoki shikastlanmasdan yig'ilishi kerak. Biroq, ular egilgan, burishgan yoki sezilarli darajada deformatsiyalangan bo'lishi mumkin. Birlashtiruvchi yuzalar ham buzilmasligi kerak.
(5) Nisbatan harakatlanuvchi qismlarni yig'ishda, kontakt yuzalar orasiga moylash moyini (moy) qo'shish tavsiya etiladi.
(6) Mos keladigan qismlarning o'lchamlari aniq bo'lishi kerak.
(7) Yig'ish paytida ehtiyot qismlar va asboblar maxsus tarzda joylashtirilishi kerak. Qismlar va asboblar to'g'ridan-to'g'ri mashinaning ustiga yoki ustiga joylashtirilmasligi kerak. Himoya gilamlari yoki gilamlari kerak bo'lgan taqdirda, ularni joylashtirish joyiga qo'yish kerak.
Asos sifatida, yig'ish paytida mashinaga qadam qo'yish taqiqlanadi. Mashinada yurish kerak bo'lsa, ustiga gilam yoki paspas qo'yish kerak. Kam quvvatli muhim qismlarga yoki metall bo'lmagan qismlarga qadam qo'yish qat'iyan man etiladi.
Qo'shilish usuli
(1) Boltli ulanish
A. Boltlarni mahkamlashda har bir gaykaga faqat bitta yuvish vositasidan foydalaning. Tirnoq boshlari dastgoh qismlariga qarama-qarshi vintni mahkamlangandan so'ng kiritilishi kerak.
B. Umuman tishli ulanishlar anti-bo'shashmasdan yuvish kerak. Bir nechta nosimmetrik murvatlarni mahkamlash usuli ularni asta-sekin va nosimmetrik tarzda mahkamlashdan iborat. Tarmoqli konnektorlar ham o'rtadan tashqariga asta-sekin va nosimmetrik tarzda tortiladi.
C. Harakatlanuvchi qurilmani mahkamlash yoki texnik xizmat ko'rsatish vaqtida vintlarni qismlarga ajratish talab etilmaganda, yig'ishdan oldin ular ipni yopishtiruvchi bilan qoplangan bo'lishi kerak.
D. Tork kaliti belgilangan moment talablariga ega bo'lgan mahkamlagichlarni mahkamlash uchun ishlatiladi. Belgilangan momentga ega bo'lmagan murvatlar "Ilova" qoidalariga muvofiq tortilishi kerak.
(2) PIN ulanishi
A. Umuman olganda, pinning so'nggi yuzi uning yuzasidan biroz balandroq bo'lishi kerakfrezalash qismlari. Vintli quyruqli konusning katta uchi qismga o'rnatilgandan so'ng, teshikka botirilishi kerak.
B. Tegishli qismlarga o'rnatilgandan so'ng, pinning dumlari bir-biridan 60 dan 90 gradusgacha masofada bo'lishi kerak.
(3) Kalit ulanishi
A. Yassi va qo'zg'almas kalitlarning birlashtiruvchi yuzalari o'rtasida hech qanday bo'shliq bo'lmasligi kerak.
B. Kalit yoki splinening harakatlanuvchi qismlari yig'ilgandan so'ng eksenel yo'nalishda harakatlantirilganda, notekislik bo'lmasligi kerak.
C. Kancali kalit va xanjar kalitlari ularning aloqa maydoni umumiy ish maydonining 70% dan pastga tushmasligi uchun yig'ilishi kerak. Aloqada bo'lmagan qismlarni bir joyga to'plash mumkin emas, shuningdek, ochiq qism uzunligi 10% -15% dan oshmasligi kerak.
(4) Perchinlash
A. Perchinlash uchun materiallar va texnik shartlar dizayn talablariga muvofiq bo'lishi kerak. Perchinlarning teshiklarini qayta ishlash ham tegishli standartlarga javob berishi kerak.
B. Perchinlangan sirtalyuminiy komponentlarperchinlashda shikastlanmasligi yoki deformatsiyalanmasligi kerak.
C. Perchinlangan qismda bo'shashmaslik bo'lmasligi kerak, agar maxsus talablar bo'lmasa. Perchinlarning boshi perchinlangan qism bilan aloqada bo'lishi va silliq va yumaloq bo'lishi kerak.
(5) Kengaytiruvchi qisma ulanishi
Kengaytiruvchi qisma yig'ilishi: Kengaytiruvchi gilzaga moylash moyini surting, kengaytiruvchi gilzani yig'ilgan uyaning teshigiga qo'ying, o'rnatish milini joylashtiring, yig'ish joyini sozlang va keyin murvatlarni torting. Siqish tartibi tirqish bilan chegaralanadi va chap va o'ngni kesib o'tadi va nominal moment qiymatiga erishilishini ta'minlash uchun ketma-ket nosimmetrik tarzda tortiladi.
(6) Qattiq ulanish
Konussimon uchlari bo'lgan o'rnatish vintlari 90 graduslik konusning uchiga ega bo'lishi kerak. Teshik 90 daraja bo'lishi kerak.
Chiziqli qo'llanmalarni o'rnatish
(1) Qo'llanmaning o'rnatish yuzasi tekis va axloqsizlikdan xoli bo'lishi kerak.
(2) Qo'llanma rayining mos yozuvlar qirrasi bo'lsa, rels chetiga yaqin o'rnatilishi kerak. Agar mos yozuvlar qirrasi bo'lmasa, u holda toymasin yo'nalish dizayn talablariga mos kelishi kerak. Qo'llanma rayidagi vintlarni mahkamlagandan so'ng, siljish yo'nalishini tekshiring. Agar yo'q bo'lsa, uni sozlash kerak bo'ladi.
(3) Agar slayd transmisyon kamarlari bilan boshqarilsa, kamarni qiyshiq yo'nalishda tortib olishdan oldin kamarlarni mahkamlash va tortish kerak. Aks holda, kasnaq kamarning harakatlanish yo'nalishi hidoyat rayiga parallel bo'lishini ta'minlash uchun sozlanishi kerak.
Tishli zanjirlarni yig'ish
(1) Tishli tishli mil bilan hamkorlik qilish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.
(2) Har ikkala harakatlantiruvchi va boshqariladigan tishli tishli tishlari bir xil geometrik markaz tekisligiga ega bo'lishi kerak va ularning siljishi dizayn talablaridan oshmasligi kerak. Agar dizaynda ko'rsatilmagan bo'lsa, u 2% 0 dan kam yoki unga teng bo'lishi kerak.
(3) Zanjirning ishchi tomoni tishli tishli bilan to'qnashganda tortilishi kerak.
(4) Ishlatilmaydigan tomondan zanjirning cho'kishi dizayn chegaralarida bo'lishi kerak. Agar u dizaynda ko'rsatilmagan bo'lsa, uni sozlash kerak.
Tishli yig'ish
(1) Tishli jant 20 mm yoki undan kam bo'lsa, eksenel noto'g'ri hizalama 1 mm dan oshmasligi kerak. Tishli kengligi 20 mm dan ortiq bo'lsa, noto'g'ri hizalanish 5% dan oshmasligi kerak.
(1) JB180-60 "Konik tishli uzatish bardoshliligi", JB162 va JB162 silindrsimon tishli va konusli uzatmalar uchun o'rnatish aniqligi talablarini belgilashi kerak.
Texnik talablarga ko'ra, tishli viteslarning to'r yuzalari odatdagi amaliyotga muvofiq yog'lanishi kerak. Vites qutisi moylash moylari bilan daraja chizig'iga to'ldirilishi kerak.
(4) To'liq yukda uzatishning shovqin darajasi 80 dB dan oshmasligi kerak.
Rafni sozlash va ulash
(1) Raflarning turli qismlaridagi tokchalar bir xil mos yozuvlar nuqtasidan foydalanib, bir xil balandlikda o'rnatilishi kerak.
(2) Barcha tokchalarning devor panellari bir xil vertikal tekislikda tekislanishi kerak.
(3) Ruxsat etilgan birlashtiruvchi plitalar, keyin raflar kerakli balandlik va o'lchamlarga moslashtirilgandan so'ng, bo'limlar orasiga o'rnatilishi kerak.
Pnevmatik qismlarni yig'ish
(1) Har bir pnevmatik haydovchi moslamasining konfiguratsiyasi dizayn bo'limi tomonidan taqdim etilgan pnevmatik sxemaga muvofiq qat'iy ravishda ulanishi kerak. Vana tanasi, quvur birikmalari, tsilindrlar va boshqalar to'g'ri ulanishi kerak.
(2) Umumiy havo olish bosimini pasaytiradigan valfning kirish va chiqishi strelka yo'nalishi bo'yicha ulanadi va havo filtri va moylash moslamasining suv idishi va moy idishi vertikal pastga qarab o'rnatilishi kerak.
(3) Quvurlarni yotqizishdan oldin trubadagi kesish kukuni va chang to'liq puflanishi kerak.
(4) Quvur birlashmasi tishli. Quvur ipida ipli elim bo'lmasa, xom ashyo lentasi o'ralgan bo'lishi kerak. Old tomondan qaralganda o'rash yo'nalishi soat yo'nalishi bo'yicha. Xom ashyo lentasi vana ichiga aralashmasligi kerak. Xom ashyo lentasi vana ichiga aralashmasligi kerak. O'rashda bitta ipni zaxiralash kerak.
(5) Traxeyaning tartibi toza va chiroyli bo'lishi kerak va tartibni kesib o'tmaslikka harakat qiling. Burchaklarda 90 graduslik tirsaklardan foydalanish kerak. Traxeyani tuzatayotganda, bo'g'imlarga qo'shimcha stress qo'ymang, aks holda bu havo oqishiga olib keladi.
(6) Solenoid klapanni ulashda, valfdagi har bir havo porti raqamining funktsiyasiga e'tibor bering: P: umumiy havo kirishi; Javob: havo chiqishi 1; B: havo chiqishi 2; R (EA): A ga mos keladigan egzoz; S (EB) : B ga mos keladigan egzoz.
(7) Silindr yig'ilganda, piston rodining o'qi va yuk harakati yo'nalishi mos kelishi kerak.
(8) Lineer rulman qo'llanmasidan foydalanganda, silindr piston rodining old uchi yukga ulangandan so'ng, butun zarba davomida g'alati kuch bo'lmasligi kerak, aks holda silindr shikastlanadi.
(9) Gaz kelebeği klapanidan foydalanganda siz gaz kelebeği klapanining turiga e'tibor berishingiz kerak. Umuman olganda, u vana tanasida belgilangan katta o'q bilan ajralib turadi. Tsilindr uchun ip uchiga ishora qiluvchi katta o'q ishlatiladi; quvur uchiga ishora qiluvchi katta o'q elektromagnit klapan uchun ishlatiladi. .
O'rnatishni tekshirish ishlari
(1) Har safar komponentni yig'ish tugallanganda, u quyidagi elementlarga muvofiq tekshirilishi kerak. Agar montaj muammosi aniqlansa, uni o'z vaqtida tahlil qilish va hal qilish kerak.
A. Yig'ish ishlarining yaxlitligi, yig'ish chizmalarini tekshiring va etishmayotgan qismlar mavjudligini tekshiring.
B. Har bir qismning o'rnatish holatining to'g'riligi uchun yig'ish chizmasini yoki yuqoridagi spetsifikatsiyada ko'rsatilgan talablarni tekshiring.
C. Har bir bog'lovchi qismning ishonchliligi, har bir mahkamlash vintining yig'ish uchun zarur bo'lgan momentga etib borishi va maxsus mahkamlagichlarning bo'shashmasligi uchun talablarga javob beradimi.
D. Harakatlanuvchi qismlar harakatining moslashuvchanligi, masalan, konveyer roliklari, shkivlar, yoʻnaltiruvchi relslar va boshqalarni qoʻlda aylantirganda yoki harakatlanayotganda tiqilib qolish yoki turgʻunlik, ekssentriklik yoki egilish mavjudligi.
(2) Yakuniy yig'ilishdan so'ng, asosiy tekshirish yig'ish komponentlari orasidagi ulanishlarni tekshirishdan iborat. Tekshiruv mazmuni o'lchov standarti sifatida (1) da ko'rsatilgan "to'rtta xususiyat" ga asoslanadi.
(3) Yakuniy yig'ilishdan so'ng, uzatish qismlarida hech qanday to'siqlar yo'qligini ta'minlash uchun mashinaning barcha qismlaridagi temir to'qimalar, qoldiqlar, chang va boshqalarni tozalash kerak.
(4) Mashinani sinovdan o'tkazayotganda, ishga tushirish jarayonini diqqat bilan kuzatib boring. Mashinani ishga tushirgandan so'ng, darhol asosiy ish parametrlarini va harakatlanuvchi qismlarning normal harakatlanayotganligini kuzating.
(5) Asosiy ish parametrlariga harakat tezligi, harakatning silliqligi, har bir transmisyon milining aylanishi, harorat, tebranish va shovqin va boshqalar kiradi.
Anebon har bir mashaqqatli ishni zo'r va zo'r bo'lish uchun qiladi va OEM uchun Xitoy oltin yetkazib beruvchisi, maxsus cnc ishlov berish xizmati, lavha ishlab chiqarish xizmati, frezalash uchun qit'alararo yuqori darajadagi va yuqori texnologiyali korxonalar darajasidan chiqish choralarimizni tezlashtiradi. xizmatlar. Anebon o'zingizni qoniqarli qondirish uchun shaxsiy xaridingizni amalga oshiradi! Anebon biznesida bir nechta bo'limlar, jumladan, ishlab chiqarish bo'limi, daromadlar bo'limi, mukammal nazorat bo'limi va xizmat ko'rsatish markazi va boshqalar mavjud.
Zavod ta'minoti Xitoynozik burilish qismlariva alyuminiy qismi, bozorda juda ko'p o'xshash qismlarning oldini olish uchun Anebonga o'z modelingiz uchun noyob dizaynni ishlab chiqish g'oyangizni bildirishingiz mumkin! Biz sizning barcha ehtiyojlaringizni qondirish uchun eng yaxshi xizmatimizni taqdim etamiz! Darhol Anebon bilan bog'lanishni unutmang!
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 04-sentabr