1. CNC ishlov berishda quyidagi fikrlarga alohida e'tibor berilishi kerak:
(1) Xitoyning hozirgi iqtisodiy holatidaCNC tornalari, oddiy uch fazali asenkron motorlar invertorlar orqali tezlikni bosqichma-bosqich o'zgartirishga erishadilar. Mexanik sekinlashuv bo'lmasa, milning chiqish momenti ko'pincha past tezlikda etarli emas. Agar kesish yuki juda katta bo'lsa, uni to'ldirish oson. Avtomobil, lekin ba'zi dastgoh asboblari bu muammoni hal qilish uchun vitesga ega;
(2) Iloji boricha asbob qismni yoki ish smenasini qayta ishlashni yakunlashi mumkin. Keng miqyosdagi pardozlash uchun asbobni bitta operatsiyada bajarishni ta'minlash uchun o'rtadagi asboblarni o'zgartirmaslikka e'tibor qarating.
(3) Iplarni burish uchun bosimining ko'tarilishidan foydalanilganda, yuqori sifatli va samarali ishlab chiqarishga erishish uchun imkon qadar yuqori tezlikdan foydalaning;
(4) iloji boricha G96 dan foydalaning;
(5) Yuqori tezlikda ishlov berishning asosiy kontseptsiyasi ozuqani issiqlik o'tkazuvchanligi tezligidan oshib ketishini ta'minlashdan iborat bo'lib, kesish issiqligi ishlov beriladigan qismdan chiqib ketish issiqligini izolyatsiya qilish uchun temir chiplari bilan chiqariladi va ishlov beriladigan qism qizib ketmasligi yoki qizib ketmasligini ta'minlaydi. Ozroq. Shuning uchun,yuqori tezlikda ishlov berishyuqori darajada tanlanadi Kesish tezligi kichikroq orqa besleme miqdorini tanlashda yuqori besleme bilan mos keladi;
(6) R asbob burunining kompensatsiyasiga e'tibor bering.
2. Orqa pichoq miqdori ikki baravar oshirilganda, kesish kuchi ikki barobar ortadi;
Besleme tezligi ikki baravar oshganda, kesish kuchi taxminan 70% ga oshadi;
Kesish tezligi ikki baravar oshganda, kesish kuchi asta-sekin kamayadi;
Boshqacha qilib aytganda, agar G99 ishlatilsa, kesish tezligi yanada kengayadi va kesish kuchi juda ko'p o'zgarmaydi.
3. Kesish kuchi va haroratni temir parchalarini tushirishga qarab baholash mumkin.
4. O'lchangan qiymatning haqiqiy qiymati X va chizmaning Y diametri 0,8 dan katta bo'lsa, ikkilamchi burilish burchagi 52 gradus bo'lgan burilish moslamasi (ya'ni pichog'i 35 gradus va a burilish moslamasi). markaziy burilish burchagi 93 daraja) ) Avtomobildan R boshlang'ich pozitsiyasida pichoqni o'chirishi mumkin.
5. Temir qoziqlarining rangi bilan ifodalanadigan harorat:
Oq 200 darajadan kamroq
220-240 daraja sariq
To'q ko'k 290 daraja
Moviy 320-350 daraja
Binafsha-qora 500 darajadan ko'proq ahamiyatga ega
Qizil rang 800 darajadan ko'proq ahamiyatga ega
6. FUNAC OI mtc odatda sukut bo‘yicha G ko‘rsatmasi:
G69: Aniq emas
G21: Metrik oʻlcham kiritish
G25: Shpindel tezligi o'zgarishini aniqlash o'chirilgan
G80: Konservalangan tsikl bekor qilindi
G54: standart koordinatalar tizimi
G18: ZX samolyotini tanlash
G96 (G97): Doimiy chiziqli tezlikni boshqarish
G99: Har bir aylanish uchun besleme
G40: Asbob burni kompensatsiyasi bekor qilindi (G41 G42)
G22: Saqlangan zarbani aniqlash yoqilgan
G67: Ibratli dastur modal chaqiruvi bekor qilindi
G64: Aniq emas
G13.1: Qutbli koordinatalar interpolatsiyasi rejimini bekor qilish
7. Tashqi ip odatda 1,3P, ichki ip esa 1,08P.
8.Thread tezligi S1200 / pitch * xavfsizlik omili (umuman 0,8).
9. Qo'lda asbob burni R kompensatsiya formulasi: pastdan yuqoriga paxsa: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) chamferlardan avtomobilning yuqoridan pastgacha plyusga qisqaradi.
10. Oziqlanishning har 0,05 ortishi uchun aylanish tezligi 50-80 rpm ga kamayadi. Buning sababi shundaki, aylanish tezligini pasaytirish asbobning eskirishini kamaytirishni anglatadi va kesish kuchi sekinroq kuchayadi, yemning ko'tarilishi - ta'sir tufayli kesish kuchi va haroratning oshishini qoplaydi.
11. Kesish tezligi va kuchning asbobga ta'siri katta.
Asbobni kesishning asosiy sababi - kesish kuchi juda yuqori. Kesish tezligi va kesish kuchi o'rtasidagi bog'liqlik: kesish tezligi qanchalik tez bo'lsa, oziqlantirish tezroq o'zgarmaydi va kesish kuchi asta-sekin kamayadi. Shu bilan birga, kesish tezligi qanchalik tez bo'lsa, asbob tezroq eskiradi, kesish kuchi ortadi va harorat oshadi. Qanchalik yuqori bo'lsa, kesish kuchi va ichki kuchlanish qo'shimchaga bardosh bera olmaydigan darajada katta bo'lsa, ko'chki bo'ladi (albatta, harorat o'zgarishi natijasida yuzaga keladigan kuchlanish va qattiqlikning pasayishi ham mavjud).
12. Kesish haroratiga ta'siri: kesish tezligi, besleme tezligi, orqaga kesish miqdori;
Kesish kuchiga ta'siri: orqaga kesish miqdori, besleme tezligi, kesish tezligi;
Asbobning chidamliligiga ta'siri: kesish tezligi, besleme tezligi, qo'llab-quvvatlanadigan miqdor.
13. Slotda ko'pincha tebranish va chiplar paydo bo'ladi.
Barcha asosiy sabablar shundaki, kesish kuchi yanada kengayadi va asbob etarlicha qattiq emas. Asbobni uzaytirish uzunligi qanchalik qisqa bo'lsa, orqa burchak qanchalik kichik bo'lsa va pichoq maydoni qanchalik katta bo'lsa, qattiqlik shunchalik yaxshi bo'ladi. U sezilarli darajada kesish kuchiga rioya qilishi mumkin, lekin tirqishli kesgichning kengligi qanchalik muhim bo'lsa, u bardosh bera oladigan kesish kuchi qanchalik katta bo'lsa, lekin uning kesish kuchi ham ortadi. Aksincha, tirqishli to'sar qanchalik kichik bo'lsa, u bardosh bera oladigan kuch shunchalik kichik bo'ladi. Uning kesish kuchi ham kichik.
14. Avtomobil uyasidagi tebranish sabablari:
(1) To'sarning kengaytirilgan uzunligi juda uzun, bu qattiqlikni pasaytiradi;
(2) Besleme tezligi juda sekin, bu birlik kesish kuchining oshishiga va sezilarli tebranishlarga olib keladi. Formula: P = F / orqaga besleme miqdori * f P - birlik kesish kuchi, F - kesish kuchi va tezlik juda tez.t Shuningdek, pichoqni silkitadi;
(3) Mashina asbobi etarlicha qattiq emas; asbob kesish kuchiga bardosh bera oladi, lekin dastgoh asbobi chiday olmaydi. Aniqroq aytganda, dastgoh harakatlanmaydi. Odatda, yangi yotoqlarda bunday muammolar yo'q. Bunday muammolar bilan to'shak eski yoki eski. Yoki mashina qotili tez-tez uchrab turadi.
15. Yukni yuklashda o'lchamlar boshida yaxshi deb topildi, lekin bir necha soatdan keyin o'lchamlar o'zgartirildi va o'lchamlar beqaror edi.
Buning sababi, kesish kuchlari boshida hammasi yangi bo'lgan bo'lishi mumkin, chunki kesuvchilar hammasi yangi edi. Bu unchalik katta emas, lekin bir muncha vaqt o'tgach, asbob eskiradi va kesish kuchi yanada kengayadi, bu esa ishlov beriladigan qismning chuckda siljishiga olib keladi, shuning uchun o'lcham doimo ishlaydi va beqaror.
16. G71 dan foydalanilganda P va Q qiymatlari butun dasturning tartib raqamidan oshmasligi kerak. Aks holda, signal paydo bo'ladi: G71-G73 ko'rsatmalar formati noto'g'ri, hech bo'lmaganda FUANC da.
17. FANUC tizimidagi kichik dastur ikki formatga ega:
(1) P000 0000 ning dastlabki uchta raqami tsikllar sonini, oxirgi to'rtta raqami esa dastur raqamini bildiradi;
(2) P0000L000 ning dastlabki to'rtta raqami dastur raqami, L ning oxirgi uchta raqami esa tsikllar sonidir.
18. Yoyning boshlang'ich nuqtasi o'zgarmaydi; yoyning oxiri mm ga siljiydi va yoyning pastki diametrining pozitsiyasi a / 2 ga siljiydi.
19. Chuqur teshiklarni burg'ulashda, burg'ulash chipini olib tashlashni osonlashtirish uchun matkap chiqib ketish yivini maydalamaydi.
20. Agar asbob ushlagichi burg'ulash uchun ishlatilsa, teshik diametrini o'zgartirish uchun matkap uchini aylantirish mumkin.
21. Zanglamas po'latdan yasalgan markaziy ko'zni burg'ulashda yoki zanglamaydigan po'latdan yasalgan ko'zni burg'ulashda matkap uchi yoki markaziy matkap markazi kichik bo'lishi kerak. Aks holda, uni ko'chirish mumkin emas. Kobalt matkap bilan burg'ulashda, burg'ulash jarayonida matkapning tavlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun yivni maydalamang.
22. Jarayonga ko'ra, odatda uch xil bo'shliq mavjud: har bir material uchun bittadan, har bir material uchun ikkitadan va har bir material uchun butun novda.
23. Materiallar bo'shashmasligi mumkin Mashinaning ipida ellips paydo bo'lganda. Yana bir nechta kesish uchun tish pichog'idan foydalaning.
24. Makrodasturlarni kiritish mumkin bo'lgan ba'zi tizimlarda subprogramma sikllari o'rniga makrodasturlardan foydalanish mumkin. Bu dastur raqamini saqlaydi va ko'p muammolardan qochadi.
25. Agar matkap raybalash uchun ishlatilsa, lekin teshikning jitteri sezilarli bo'lsa, u holda raybalash uchun tekis pastki matkap ishlatilishi mumkin, ammo qattiqlikni oshirish uchun burama matkap qisqa bo'lishi kerak.
26. Agar burg'ulash mashinasida matkap bilan to'g'ridan-to'g'ri burg'ulash qilsangiz, teshik diametri o'zgarishi mumkin. Shunga qaramay, agar teshik o'lchami burg'ulash mashinasida kattalashtirilgan bo'lsa, masalan, burg'ulash mashinasida teshikni kengaytirish uchun 10 MM matkap yordamida kengaytirilgan teshik diametri odatda uch simli bardoshlik atrofida.
27. Avtomobilning kichik teshigida (teshik orqali) chiplarni doimiy ravishda kıvrılmaya va keyin quyruqdan tushirishga harakat qiling.
Chipslarning asosiy nuqtalari quyidagilardir: birinchidan, pichoqning holati mos ravishda yuqori bo'lishi kerak, ikkinchidan, tegishli pichoqning moyillik burchagi va pichoq miqdori va ovqatlanish tezligi, pichoq juda past bo'lishi mumkin emasligini yoki u chipni sindirish oson. Pichoqning ikkilamchi burilish burchagi katta bo'lsa, chip shikastlangan bo'lsa ham asboblar paneli tiqilib qolmaydi. Ikkilamchi burilish burchagi juda kichik bo'lsa, chiplar singandan keyin asbobni tiqilib qoladi. Ustun xavfga moyil.
28. Teshikdagi dastani kesimi qanchalik keng bo'lsa, pichoqni tebranish shunchalik qiyin bo'ladi. Bundan tashqari, kuchli kauchuk tarmoqli dastani bilan biriktirilishi mumkin, chunki u tebranishlarni qabul qilishi mumkin.
29. Avtomobilning mis teshigida pichoqning uchi R sezilarli bo'lishi mumkin (R0,4-R0,8), ayniqsa konusning transport vositasi ostida bo'lishi; temir qismlari kichik bo'lishi mumkin, mis qismlari esa juda parchalanadi.
| Nozik CNC ishlov berish xizmatlari | Mini CNC qismlari | Guruch nozik torna komponentlari | Alyuminiy frezalash xizmati | CNC alyuminiy frezalash |
| Nozik ishlov berish | Maxsus Cnc qismlari | Chelik torna qismlari | Eksa frezeleme | CNC alyuminiy qismlari |
| Nozik ishlov berish qismi | CNC xizmati | Alyuminiydan ishlov berilgan qismlar | CNC Torna Frezeleme | CNC yuqori tezlikda frezalash |
www.anebon.com
Etkazib berish vaqti: 2019 yil 10-noyabr