Jinsi ya kuhukumu ubora wa mstari wa mkutano wa semina?
Jambo kuu ni kuzuia makosa kutokea.
"Uthibitisho wa makosa" ni nini?
Poka-YOKE inaitwa POKA-YOKE kwa Kijapani na Uthibitisho wa Makosa au Uthibitisho wa Kijinga kwa Kiingereza.
Kwa nini Kijapani kinatajwa hapa? Marafiki wanaofanya kazi katika tasnia ya magari au tasnia ya utengenezaji lazima wajue au wamesikia kuhusu Mfumo wa Uzalishaji wa Toyota (TPS) wa Toyota Motor Corporation.
Dhana ya POKA-YOKE ilibuniwa kwa mara ya kwanza na Shingo Shingo, mtaalam wa usimamizi wa ubora wa Kijapani na mwanzilishi wa Mfumo wa Uzalishaji wa TOYOTA, na kuendelezwa kuwa chombo cha kufikia kasoro sifuri na hatimaye kuondokana na ukaguzi wa ubora.
Kwa kweli, poka-nira inamaanisha kuzuia makosa kutokea. Ili kuelewa kweli poka-nira, hebu kwanza tuangalie "makosa" na kwa nini yanatokea.
"Makosa" husababisha kupotoka kutoka kwa matarajio, ambayo inaweza hatimaye kusababisha kasoro, na sehemu kubwa ya sababu ni kwamba watu ni wazembe, hawana fahamu, nk.
Katika tasnia ya utengenezaji, wasiwasi wetu mkubwa ni kutokea kwa kasoro za bidhaa. "Mtu, mashine, nyenzo, mbinu, mazingira" yote yanaweza kuchangia kasoro.
Makosa ya kibinadamu hayaepukiki na hayawezi kuepukika kabisa. Hitilafu hizi pia zinaweza kuathiri mashine, nyenzo, mbinu, mazingira na vipimo, kwani hisia za watu si dhabiti kila wakati na zinaweza kusababisha makosa kama vile kutumia nyenzo zisizo sahihi.
Matokeo yake, dhana ya "kuzuia makosa" iliibuka, kwa kuzingatia sana kupambana na makosa ya kibinadamu. Kwa ujumla hatujadili hitilafu za vifaa na nyenzo katika muktadha sawa.
1. Ni nini sababu za makosa ya kibinadamu?
Kusahau, tafsiri potofu, kutambua vibaya, makosa ya mwanzo, makosa ya makusudi, makosa ya kutojali, makosa ya kuridhika, makosa kutokana na ukosefu wa viwango, makosa yasiyo ya kukusudia, na makosa ya makusudi.
1. Kusahau:Tusipozingatia jambo fulani, kuna uwezekano wa kulisahau.
2. Kuelewa makosa:Mara nyingi tunatafsiri habari mpya kulingana na uzoefu wetu wa zamani.
3. Makosa ya kitambulisho:Hitilafu zinaweza kutokea ikiwa tutaangalia kwa haraka sana, hatuoni vizuri, au hatuzingatii kwa makini.
4. Makosa ya wanaoanza:Makosa yanayosababishwa na ukosefu wa uzoefu; kwa mfano, wafanyakazi wapya kwa ujumla hufanya makosa zaidi kuliko wafanyakazi wenye uzoefu.
5. Makosa ya kukusudia:Hitilafu zilizofanywa kwa kuchagua kutofuata sheria fulani kwa wakati maalum, kama vile kuwasha taa nyekundu.
6. Makosa yasiyotarajiwa:Makosa yanayosababishwa na kutokuwa na akili, kwa mfano, kuvuka barabara bila fahamu bila kutambua taa nyekundu.
7. Makosa ya Inertia:Hitilafu zinazotokana na uamuzi wa polepole au kitendo, kama vile kufunga breki polepole mno.
8. Makosa yanayosababishwa na ukosefu wa viwango:Bila sheria, kutakuwa na machafuko.
9. Makosa ya bahati mbaya:Makosa yanayotokana na hali zisizotarajiwa, kama vile kushindwa kwa ghafla kwa vifaa fulani vya ukaguzi.
10. Hitilafu ya Makusudi:Makosa ya kukusudia ya kibinadamu, ambayo ni sifa mbaya.
2. Je, makosa haya huleta matokeo gani katika uzalishaji?
Kuna mifano mingi ya makosa yanayotokea wakati wa mchakato wa uzalishaji.
Haijalishi ni sehemu gani zinazozalishwa, makosa haya yanaweza kuleta matokeo yafuatayo kwa uzalishaji:
a. Kukosa mchakato
b. Hitilafu ya uendeshaji
c. Hitilafu ya mpangilio wa sehemu ya kazi
d. Sehemu zinazokosekana
e. Kutumia sehemu isiyo sahihi
f. Hitilafu ya usindikaji wa kipande cha kazi
g. Upotovu
h. Hitilafu ya kurekebisha
i. Vigezo vya vifaa visivyofaa
j. Ratiba isiyofaa
Ikiwa sababu na matokeo ya kosa zimeunganishwa, tunapata takwimu ifuatayo.
Baada ya kuchambua sababu na matokeo, tunapaswa kuanza kuzitatua.
3. Hatua na mawazo ya kuzuia makosa
Kwa muda mrefu, makampuni makubwa yametegemea "mafunzo na adhabu" kama hatua za msingi za kuzuia makosa ya kibinadamu. Waendeshaji walipata mafunzo ya kina, na wasimamizi walisisitiza umuhimu wa kuwa makini, kufanya kazi kwa bidii, na kuzingatia ubora. Makosa yalipotokea, mishahara na bonasi mara nyingi zilikatwa kama aina ya adhabu. Hata hivyo, ni changamoto kuondoa kabisa makosa yanayosababishwa na uzembe wa kibinadamu au usahaulifu. Kwa hiyo, njia ya kuzuia makosa ya "mafunzo na adhabu" haijafanikiwa kabisa. Njia mpya ya kuzuia makosa, POKA-YOKE, inahusisha kutumia vifaa au mbinu maalum ili kusaidia waendeshaji kutambua kwa urahisi kasoro wakati wa operesheni au kuzuia kasoro baada ya makosa ya uendeshaji. Hii inaruhusu waendeshaji kujichunguza na kufanya makosa yaonekane zaidi.
Kabla ya kuanza, bado ni muhimu kusisitiza kanuni kadhaa za kuzuia makosa:
1. Epuka kuongeza mzigo wa kazi wa waendeshaji ili kuhakikisha uendeshaji mzuri.
2. Zingatia gharama na epuka kufuata vitu vya gharama kubwa bila kuzingatia ufanisi wao halisi.
3. Toa maoni ya wakati halisi kila inapowezekana.
4. Kanuni kumi kuu za kuzuia makosa na matumizi yake
Kuanzia mbinu hadi utekelezaji, tuna kanuni 10 kuu za kuzuia makosa na matumizi yake.
1. Kanuni ya kuondoa mizizi
Sababu za makosa zitaondolewa kwenye mizizi ili kuepuka makosa.
Picha hapo juu ni jopo la plastiki la utaratibu wa gear.
Bulge na groove zimeundwa kwa makusudi kwenye jopo na msingi ili kuepuka hali ambapo paneli ya plastiki imewekwa chini kutoka ngazi ya kubuni.
2. Kanuni ya usalama
Vitendo viwili au zaidi lazima vifanywe kwa pamoja au kwa mlolongo ili kukamilisha kazi.
Wafanyakazi wengi wanaohusika katika shughuli za kupiga chapa hushindwa kuondoa mikono au vidole vyao kwa wakati wakati wa mchakato wa kupiga chapa, ambayo inaweza kusababisha majeraha makubwa. Picha iliyo hapo juu inaonyesha kwamba vifaa vya kukanyaga vitafanya kazi tu wakati mikono yote miwili inabonyeza kitufe kwa wakati mmoja. Kwa kuongeza wavu wa kinga chini ya ukungu, safu ya ziada ya usalama inaweza kutolewa, ikitoa ulinzi mara mbili.
3. Kanuni ya moja kwa moja
Tumia kanuni mbalimbali za macho, umeme, mitambo na kemikali ili kudhibiti au kuuliza vitendo maalum ili kuzuia makosa.
Ikiwa usakinishaji haupo, kihisi kitasambaza mawimbi kwa terminal na kutoa kikumbusho kwa njia ya filimbi, mwanga unaomulika na mtetemo.
4. Kanuni ya kufuata
Kwa kuthibitisha uthabiti wa kitendo, makosa yanaweza kuepukwa. Mfano huu unafanana kwa karibu na kanuni ya kukata mizizi. Kifuniko cha screw kina lengo la kupiga upande mmoja na kupanua kwa upande mwingine; mwili unaofanana pia umeundwa kuwa na upande mmoja wa juu na wa chini na unaweza tu kusanikishwa kwa mwelekeo mmoja.
5. Kanuni ya mfululizo
Ili kuepuka kugeuza utaratibu au mchakato wa kazi, unaweza kuipanga kwa utaratibu wa nambari.
Hapo juu ni barcode ambayo itachapishwa tu baada ya kupita ukaguzi. Kwa kukagua kwanza na kisha kutoa msimbo pau, tunaweza kuepuka kukosa mchakato wa ukaguzi.
6. Kanuni ya kujitenga
Tenga maeneo tofauti ili kulinda maeneo fulani na kuepuka makosa.
Picha hapo juu inaonyesha vifaa vya kudhoofisha leza kwa paneli ya chombo. Kifaa hiki kitatambua kiotomati hali halisi ya pato la mchakato. Iwapo itagundulika kuwa haina sifa, bidhaa hiyo haitaondolewa na itawekwa katika eneo tofauti lililotengwa kwa ajili ya watu wasio na sifa.bidhaa za mashine.
7. Kanuni ya nakala
Ikiwa kazi hiyo hiyo inahitaji kufanywa zaidi ya mara mbili, inakamilishwa kwa "kunakili."
Picha hapo juu inaonyesha kushoto na kuliasehemu maalum za cncya kioo cha mbele. Zimeundwa kwa kufanana, sio kioo. Kupitia uboreshaji unaoendelea, idadi ya sehemu imepunguzwa, na kuifanya iwe rahisi kusimamia na kupunguza uwezekano wa makosa.
8. Kanuni ya safu
Ili kuepuka kufanya kazi tofauti kwa usahihi, jaribu kuzitofautisha.
Kuna tofauti katika maelezo kati ya sehemu za juu na za chini, ambazo ni rahisi kwa waendeshaji kutofautisha na kukusanyika baadaye.
9. Kanuni ya onyo
Ikiwa jambo lisilo la kawaida hutokea, onyo linaweza kuonyeshwa kwa ishara wazi au sauti na mwanga. Hii ni kawaida kutumika katika magari. Kwa mfano, wakati kasi iko juu sana au mkanda wa usalama haujafungwa, kengele itawashwa (kwa mwanga na ukumbusho wa sauti).
10. Kanuni ya kupunguza
Tumia mbinu mbalimbali ili kupunguza uharibifu unaosababishwa na makosa.
Vitenganishi vya kadibodi hubadilishwa kuwa vifungashio vya trei ya malengelenge, na pedi za kinga huongezwa kati ya tabaka ili kuzuia rangi kugongana.
Ikiwa hatuzingatii uzuiaji wa makosa kwenye mstari wa uzalishaji wa semina ya uzalishaji wa CNC, pia itasababisha athari zisizoweza kubadilika na mbaya:
Ikiwa mashine ya CNC haijasahihishwa ipasavyo, inaweza kutoa sehemu ambazo hazifikii vipimo vilivyobainishwa, na hivyo kusababisha bidhaa zenye kasoro ambazo haziwezi kutumika au kuuzwa.
Makosa katikamchakato wa utengenezaji wa cncinaweza kusababisha upotevu wa nyenzo na hitaji la kufanya kazi upya, na kuongeza kwa kiasi kikubwa gharama za uzalishaji.
Ikiwa hitilafu kubwa itagunduliwa kuchelewa katika mchakato wa uzalishaji, inaweza kusababisha ucheleweshaji mkubwa kwani sehemu zenye hitilafu zinahitaji kufanywa upya, na hivyo kuvuruga ratiba nzima ya uzalishaji.
Hatari za Usalama:
Sehemu zilizotengenezwa kwa mashine vibaya zinaweza kusababisha hatari za usalama ikiwa zitatumiwa katika programu muhimu, kama vile angani au vipengee vya magari, ambavyo vinaweza kusababisha ajali au kushindwa.
Uharibifu wa vifaa:
Hitilafu katika upangaji programu au usanidi zinaweza kusababisha migongano kati ya zana ya mashine na kifaa cha kufanyia kazi, kuharibu vifaa vya gharama kubwa ya CNC na kusababisha urekebishaji wa gharama na muda wa chini.
Uharibifu wa Sifa:
Huzalisha ubora wa chini au wenye kasoro mfululizosehemu za cncinaweza kuharibu sifa ya kampuni, na kusababisha kupoteza wateja na fursa za biashara.
Muda wa kutuma: Mei-29-2024