Kwa nini aloi ya titani ni nyenzo ngumu kwa mashine?

 

1. Matukio ya kimwili ya machining ya titani

Nguvu ya kukata ya usindikaji wa aloi ya titani ni ya juu kidogo kuliko ile ya chuma yenye ugumu sawa. Bado, hali ya kimwili ya usindikaji wa aloi ya titan ni ngumu zaidi kuliko ile ya usindikaji wa chuma, ambayo inafanya usindikaji wa aloi ya titani kukabiliana na matatizo makubwa.

Conductivity ya mafuta ya aloi nyingi za titani ni chini sana, 1/7 tu ya chuma na 1/16 ya alumini. Kwa hiyo, joto linalozalishwa wakati wa kukata aloi za titani hazitahamishwa haraka kwenye workpiece au kuchukuliwa na chips. Bado, itajikusanya katika eneo la kukatia, na halijoto inayozalishwa inaweza kuwa ya juu hadi 1,000 °C au zaidi, ambayo itasababisha makali ya chombo kuchakaa, kupasuka na kupasuka haraka. Uundaji wa makali ya kujengwa na kuonekana kwa haraka kwa makali yaliyovaliwa hutoa joto zaidi katika eneo la kukata, kufupisha zaidi maisha ya chombo.usindikaji wa titanium

Joto la juu linalozalishwa wakati wa mchakato wa kukata pia huharibu uadilifu wa uso wa sehemu za aloi ya titani, na kusababisha kupungua kwa usahihi wa kijiometri wa sehemu na ugumu wa kazi ambayo hupunguza sana nguvu zao za uchovu.

Elasticity ya aloi za titani inaweza kuwa na manufaa kwa utendaji wa sehemu, lakini wakati wa kukata, deformation ya elastic ya workpiece ni sababu muhimu ya vibration. Shinikizo la kukata husababisha "elastic" workpiece kuondoka kutoka kwa chombo na bounce, hivyo msuguano kati ya chombo na workpiece ni kubwa kuliko hatua ya kukata. Mchakato wa msuguano pia hutoa joto, na kuzidisha shida ya conductivity duni ya mafuta ya aloi za titani.

Tatizo hili ni kali zaidi wakati wa kutengeneza sehemu zenye kuta-nyembamba au zenye umbo la pete, zilizoharibika kwa urahisi. Si rahisi kutengeneza sehemu za aloi ya titani yenye kuta nyembamba kwa usahihi unaotarajiwa wa dimensional. Wakati chombo kinasukuma nyenzo za workpiece mbali, deformation ya ndani ya ukuta mwembamba huzidi safu ya elastic; deformation ya plastiki hutokea, na nguvu ya nyenzo na ugumu wa hatua ya kukata huongezeka kwa kiasi kikubwa. Uchimbaji kwa kasi iliyoamuliwa hapo awali ya kukata inakuwa ya juu sana, na kusababisha uvaaji wa zana mkali.

"Moto" ni "mkosaji" anayefanya iwe changamoto kusindika aloi za titani!

 

2. Ujuzi wa kiteknolojia kwa utengenezaji wa titanium CNC 

Kulingana na kuelewa utaratibu wa usindikaji wa aloi za titani na kuongeza uzoefu, ujuzi wa mchakato wa msingi wa usindikaji wa aloi za titani ni kama ifuatavyo.

(1) Viingilio vilivyo na jiometri chanya hutumiwa kupunguza nguvu ya kukata ya sehemu ya kazi, kukata joto, na deformation.

(2) Kudumisha kulisha mara kwa mara ili kuepuka ugumu wa workpiece. Chombo kinapaswa kuwa katika hali ya kulisha wakati wa mchakato wa kukata, na kiasi cha kukata radial kinapaswa kuwa 30% ya radius wakati wa kusaga.

(3) Maji ya kukata yenye shinikizo la juu na mtiririko mkubwa hutumiwa kuhakikisha utulivu wa joto wa mchakato wa machining na kuzuia kuzorota kwa uso wa workpiece na uharibifu wa chombo kutokana na joto kupita kiasi.

(4) Weka makali ya blade mkali; zana butu husababisha kuongezeka kwa joto na kuchakaa, na kusababisha kushindwa kwa zana.

(5) Uchimbaji katika hali laini zaidi ya aloi ya titani iwezekanavyo kwa sababu nyenzo inakuwa ngumu zaidi kwa mashine baada ya ugumu, na matibabu ya joto huongeza nguvu ya nyenzo na kuvaa kwa kuingiza.

(6) Tumia kipenyo kikubwa cha pua au chamfer kukata kadiri iwezekanavyo kwenye ukingo wa kukata. Hii inapunguza nguvu ya kukata na joto katika kila hatua na kuzuia uvunjaji wa ndani. Wakati wa kusaga aloi za titani, kati ya vigezo vya kukata, kasi ya kukata ina ushawishi mkubwa zaidi kwenye maisha ya chombo vc, ikifuatiwa na ushiriki wa radial (kina cha kusaga) ae.

 

3. Anza na blade ili kutatua tatizo la usindikaji wa titani

Kuvaa kwa groove ya kuingiza wakati wa machining ya aloi za titani ni kuvaa ndani ya nyuma na mbele kwa mwelekeo wa kina cha kukata, ambayo mara nyingi husababishwa na safu ngumu iliyoachwa na usindikaji uliopita. Mmenyuko wa kemikali na uenezaji wa chombo na nyenzo za kazi kwenye joto la usindikaji la zaidi ya 800 ° C pia ni sababu za kuundwa kwa groove kuvaa. Kwa sababu wakati wa mchakato wa machining, molekuli ya titani ya workpiece hujilimbikiza mbele ya blade na "svetsade" kwa makali ya blade chini ya shinikizo la juu na joto la juu, na kutengeneza makali ya kujengwa. Wakati makali yaliyojenga yanapunguza makali ya kukata, inachukua mipako ya carbudi ya kuingizwa, hivyo machining ya titani inahitaji vifaa vya kipekee vya kuingiza na jiometri.cCustomprecision machining

 

4. Muundo wa chombo unaofaa kwa usindikaji wa titanium

Mtazamo wa usindikaji wa aloi ya titani ni joto, na kiasi kikubwa cha maji ya kukata shinikizo lazima yanyunyiziwe kwenye makali ya kukata mara moja na kwa usahihi ili kuondoa joto haraka. Kuna usanidi wa kipekee wa vikataji vya kusaga mahsusi kwa utengenezaji wa titani.