Kwa nini aloi ya titanium ni nyenzo ngumu kwa mashine?

1. Matukio ya kimwili ya machining ya titani

Nguvu ya kukata ya usindikaji wa aloi ya titanium ni ya juu kidogo tu kuliko ile ya chuma yenye ugumu sawa, lakini hali ya kimwili ya usindikaji wa aloi ya titani ni ngumu zaidi kuliko ile ya usindikaji wa chuma, ambayo inafanya usindikaji wa aloi ya titani kukabiliana na matatizo makubwa.

Conductivity ya mafuta ya aloi nyingi za titani ni chini sana, 1/7 tu ya chuma na 1/16 ya alumini. Kwa hiyo, joto linalozalishwa katika mchakato wa kukata aloi za titani hazitahamishwa haraka kwenye kiboreshaji cha kazi au kuchukuliwa na chipsi, lakini zitajilimbikiza kwenye eneo la kukata, na joto linalozalishwa linaweza kuwa juu ya 1 000 ° C au zaidi. , ambayo itasababisha makali ya kukata ya chombo kwa haraka kuvaa, chip na kupasuka. Uundaji wa makali ya kujengwa, kuonekana kwa haraka kwa makali yaliyovaliwa, kwa upande wake hutoa joto zaidi katika eneo la kukata, kufupisha zaidi maisha ya chombo.usindikaji wa titanium

Joto la juu linalozalishwa wakati wa mchakato wa kukata pia huharibu uadilifu wa uso wa sehemu za aloi ya titani, na kusababisha kupungua kwa usahihi wa kijiometri wa sehemu na ugumu wa kazi ambayo hupunguza sana nguvu zao za uchovu.

Elasticity ya aloi za titani inaweza kuwa na manufaa kwa utendaji wa sehemu, lakini wakati wa kukata, deformation ya elastic ya workpiece ni sababu muhimu ya vibration. Shinikizo la kukata husababisha "elastic" workpiece kuondoka kutoka kwa chombo na bounce ili msuguano kati ya chombo na workpiece ni kubwa kuliko hatua ya kukata. Mchakato wa msuguano pia hutoa joto, na kuzidisha shida ya conductivity duni ya mafuta ya aloi za titani.

Tatizo hili ni kubwa zaidi wakati wa kutengeneza sehemu zenye kuta nyembamba au zenye umbo la pete ambazo zina ulemavu kwa urahisi. Si kazi rahisi kutengeneza sehemu za aloi ya titani yenye kuta nyembamba kwa usahihi unaotarajiwa wa dimensional. Kwa sababu wakati nyenzo za workpiece zinasukumwa mbali na chombo, deformation ya ndani ya ukuta nyembamba imezidi safu ya elastic na deformation ya plastiki hutokea, na nguvu ya nyenzo na ugumu wa hatua ya kukata huongezeka kwa kiasi kikubwa. Katika hatua hii, machining kwa kasi ya kukata iliyopangwa hapo awali inakuwa ya juu sana, na kusababisha zaidi kuvaa kwa zana kali.

"Moto" ni "mkosaji" ambaye ni vigumu kusindika aloi za titani!

2. Ujuzi wa kiteknolojia kwausindikaji wa titanium cnc

Kwa msingi wa kuelewa utaratibu wa usindikaji wa aloi za titani na kuongeza uzoefu wa zamani, ujuzi kuu wa mchakato wa usindikaji wa aloi za titani ni kama ifuatavyo.

(1) Kuingiza na jiometri chanya hutumiwa kupunguza nguvu ya kukata, kukata joto na deformation ya workpiece.

(2) Kudumisha kulisha mara kwa mara ili kuepuka ugumu wa workpiece. Chombo kinapaswa kuwa katika hali ya kulisha wakati wa mchakato wa kukata, na kiasi cha kukata radial ae kinapaswa kuwa 30% ya radius wakati wa kusaga.

(3) Maji ya kukata yenye shinikizo la juu na mtiririko mkubwa hutumiwa kuhakikisha utulivu wa joto wa mchakato wa machining na kuzuia kuzorota kwa uso wa workpiece na uharibifu wa chombo kutokana na joto kupita kiasi.

(4) Weka makali ya blade mkali, zana butu ndio sababu ya kuongezeka kwa joto na kuchakaa, ambayo inaweza kusababisha kushindwa kwa zana.

(5) Machining katika hali ya laini ya aloi ya titani iwezekanavyo, kwa sababu nyenzo inakuwa vigumu zaidi kwa mashine baada ya ugumu, na matibabu ya joto huongeza nguvu ya nyenzo na huongeza kuvaa kwa kuingiza.

(6) Tumia kipenyo kikubwa cha pua au chamfer kukata kadiri iwezekanavyo kwenye ukingo wa kukata. Hii inapunguza nguvu ya kukata na joto katika kila hatua na kuzuia uvunjaji wa ndani. Wakati wa kusaga aloi za titani, kati ya vigezo vya kukata, kasi ya kukata ina ushawishi mkubwa zaidi kwenye maisha ya chombo vc, ikifuatiwa na ushiriki wa radial (kina cha kusaga) ae.

3. Anza na blade ili kutatua tatizo la usindikaji wa titani

Kuvaa kwa groove ya kuingiza wakati wa machining ya aloi za titani ni kuvaa ndani ya nyuma na mbele kwa mwelekeo wa kina cha kukata, ambayo mara nyingi husababishwa na safu ngumu iliyoachwa na usindikaji uliopita. Mmenyuko wa kemikali na uenezaji wa chombo na nyenzo za kazi kwenye joto la usindikaji la zaidi ya 800 ° C pia ni moja ya sababu za kuundwa kwa groove kuvaa. Kwa sababu wakati wa mchakato wa machining, molekuli ya titani ya workpiece hujilimbikiza mbele ya blade na "svetsade" kwa makali ya blade chini ya shinikizo la juu na joto la juu, na kutengeneza makali ya kujengwa. Wakati makali yaliyojenga yanapunguza makali ya kukata, huchukua mipako ya carbudi ya kuingizwa, hivyo machining ya titani inahitaji vifaa maalum vya kuingiza na jiometri.usindikaji wa usahihi maalum

4. Muundo wa chombo unaofaa kwa usindikaji wa titanium

Mtazamo wa usindikaji wa aloi ya titani ni joto, na kiasi kikubwa cha maji ya kukata shinikizo lazima yanyunyiziwe kwenye makali ya kukata kwa wakati na kwa usahihi ili kuondoa joto haraka. Kuna usanidi wa kipekee wa wakataji wa kusaga kwenye soko mahsusi kwa utengenezaji wa titani.