Maandalizi ya kazi za nyumbani
(1) Data ya uendeshaji:
Ikiwa ni pamoja na michoro ya mkutano mkuu, michoro ya mkusanyiko wa sehemu, michoro ya sehemu, nyenzo BOM, nk, hadi mwisho wa mradi, uadilifu na usafi wa michoro na uadilifu wa rekodi za habari za mchakato lazima zihakikishwe.
(2) Mahali pa kazi:
Uwekaji wa sehemu na mkusanyiko wa sehemu lazima ufanyike mahali pa kazi maalum. Mahali ambapo mashine kamili imewekwa na kusanyiko lazima iwe wazi iliyopangwa. Hadi mwisho wa mradi mzima, sehemu zote za kazi lazima ziwekwe nadhifu, zenye viwango na kwa utaratibu.
(3) Nyenzo za mkusanyiko:
Kabla ya operesheni, vifaa vya kusanyiko vilivyoainishwa katika mchakato wa kusanyiko lazima iwe kwa wakati. Ikiwa baadhi ya nyenzo ambazo hazijakamilika hazipo, mlolongo wa uendeshaji unaweza kubadilishwa, na kisha ujaze fomu ya ukumbusho wa nyenzo na uiwasilishe kwa idara ya ununuzi.
(4) Muundo, teknolojia ya mkutano na mahitaji ya mchakato wa vifaa inapaswa kueleweka kabla ya kusanyiko.
Nyenzo zinazohitajika:
Michoro ya kubuni:
Uainishaji wa kiufundi wa mkutano wa mitambo kwa kawaida hujumuisha michoro ya kubuni inayoonyesha sehemu zinazopaswa kuunganishwa, vipimo vyake, uvumilivu, na vipengele au mahitaji yoyote maalum.
Muswada wa Vifaa (BOM):
Hii ni orodha ya kina ya sehemu zote zinazohitajika kwa mkusanyiko wa mitambo, ikiwa ni pamoja na kiasi chao na namba za sehemu.
Vipimo vya nyenzo:
Uainishaji wa kiufundi wa mkutano wa kimitambo unaweza pia kujumuisha vipimo vya nyenzo, kama vile aina ya nyenzo zitakazotumika kwa kila sehemu, ugumu wake, msongamano na sifa zingine.
Taratibu za mkutano:
Haya ni maagizo ya hatua kwa hatua ya kuunganisha sehemu, ikiwa ni pamoja na zana yoyote maalum au mbinu zinazohitajika.
Viwango vya udhibiti wa ubora:
Vipimo vya kiufundi vya mkutano wa kimitambo vinaweza pia kujumuisha viwango vya udhibiti wa ubora, kama vile mahitaji ya ukaguzi na vigezo vya kukubalika.
Vigezo vya ufungaji na usafirishaji:
Uainishaji wa kiufundi wa mkutano wa kimitambo unaweza pia kujumuisha vipimo vya ufungaji na usafirishaji, kama vile aina ya vifaa vya upakiaji vya kutumika na njia ya usafirishaji.
Vipimo vya msingi
(1) Mkutano wa mitambo unapaswa kukusanywa kwa makini kulingana na michoro ya mkutano na mahitaji ya mchakato yaliyotolewa na idara ya kubuni, na ni marufuku kabisa kurekebisha maudhui ya kazi au kubadilisha sehemu kwa njia isiyo ya kawaida.
(2) yacnc machining sehemu za chumazitakazokusanywa lazima ziwe zile zinazopitisha ukaguzi wa idara ya ukaguzi wa ubora. Ikiwa sehemu zozote zisizostahiki zinapatikana wakati wa mchakato wa kusanyiko, zinapaswa kuripotiwa kwa wakati.
(3) Mazingira ya kusanyiko yanahitajika kuwa safi bila vumbi au uchafuzi mwingine, na sehemu zinapaswa kuhifadhiwa katika sehemu kavu, isiyo na vumbi na pedi za kinga.
(4) Wakati wa mchakato wa kukusanyika, sehemu hizo hazitagongwa, kukatwa, au uso wa sehemu utaharibiwa, au sehemu hizo zitakuwa zimepinda, zimepinda au kuharibika, na sehemu ya kupandisha ya sehemu hizo haitaharibika. .
(5) Kwa sehemu zinazosonga kiasi, mafuta ya kulainisha (grisi) yanapaswa kuongezwa kati ya nyuso za mguso wakati wa kuunganisha.
(6) Vipimo vinavyolingana vya sehemu zinazolingana vinapaswa kuwa sahihi.
(7) Wakati wa kukusanyika, sehemu na zana zinapaswa kuwa na vifaa maalum vya kuweka. Kimsingi, sehemu na zana haziruhusiwi kuwekwa kwenye mashine au moja kwa moja chini. Ikiwa ni lazima, mikeka ya kinga au mazulia yanapaswa kuwekwa mahali ambapo huwekwa.
(8) Kimsingi, kukanyaga mashine hairuhusiwi wakati wa mkusanyiko. Ikiwa hatua inahitajika, mikeka ya kinga au mazulia lazima yawekwe kwenye mashine. Kukanyaga kwa sehemu muhimu na sehemu zisizo za chuma na nguvu ndogo ni marufuku kabisa.
Mbinu ya kujiunga
(1) Uunganisho wa bolt
A. Wakati wa kuimarisha bolts, usitumie wrenches zinazoweza kubadilishwa, na usitumie washer zaidi ya moja chini ya kila nut. Baada ya screws countersunk ni tightened, vichwa misumari lazima kuingizwa katika mashinesehemu za cnc za chuma cha puana lazima isifichuliwe.
B. Kwa ujumla, viunganisho vilivyo na nyuzi vinapaswa kuwa na washers za kuzuia-chini, na njia ya kuimarisha bolts nyingi za ulinganifu inapaswa kuimarishwa hatua kwa hatua kwa utaratibu wa ulinganifu, na viunganisho vya strip vinapaswa kuimarishwa kwa ulinganifu na hatua kwa hatua kutoka katikati hadi pande zote mbili.
C. Baada ya bolts na karanga zimeimarishwa, bolts zinapaswa kufichua viwanja 1-2 vya karanga; wakati screws hazihitaji kutenganisha sehemu wakati wa kufunga kifaa cha kusonga au matengenezo, screws zinapaswa kuvikwa na gundi ya thread kabla ya kusanyiko.
D. Kwa vifunga vilivyo na mahitaji maalum ya kuimarisha torque, wrench ya torque inapaswa kutumika kuzifunga kulingana na torque maalum ya kuimarisha. Kwa bolts zisizo na torque maalum ya kukaza, torque inayoimarisha inaweza kurejelea kanuni katika "Kiambatisho".
(2) Pini ya unganisho
A. Uso wa mwisho wa pini ya kuweka kwa ujumla unapaswa kuwa juu kidogo kuliko uso wa sehemu. Baada ya pini iliyopigwa na mkia wa screw imewekwa katika sehemu zinazohusika, mwisho wake mkubwa unapaswa kuzama ndani ya shimo.
B. Baada ya pini ya cotter kupakiwa kwenye husikasehemu za kusaga, mikia yake inapaswa kutengwa na 60 ° -90 °.
(3) Muunganisho muhimu
A. Pande mbili za ufunguo wa ufunguo bapa na ufunguo uliowekwa zinapaswa kugusana sare, na kusiwe na mwanya kati ya nyuso za kupandisha.
B. Baada ya ufunguo (au spline) na kibali cha kibali kukusanyika, wakati sehemu zinazohamia za jamaa zinakwenda kando ya mwelekeo wa axial, haipaswi kuwa na kutofautiana katika kukazwa.
C. Baada ya ufunguo wa ndoano na ufunguo wa kabari wamekusanyika, eneo lao la mawasiliano haipaswi kuwa chini ya 70% ya eneo la kazi, na sehemu zisizo za mawasiliano hazipaswi kujilimbikizia mahali pekee; urefu wa sehemu ya wazi inapaswa kuwa 10% -15% ya urefu wa mteremko.
(4) Kukariri
A. Nyenzo na maelezo ya riveting lazima yatimize mahitaji ya kubuni, na usindikaji wa mashimo ya rivet unapaswa kufikia viwango vinavyofaa.
B. Wakati wa kupiga, uso wa sehemu zilizopigwa hazitaharibika, wala uso wa sehemu zilizopigwa hautakuwa na uharibifu.
C. Isipokuwa kuna mahitaji maalum, haipaswi kuwa na ulegevu baada ya riveting. Kichwa cha rivet lazima kiwe karibu na sehemu zilizopigwa na inapaswa kuwa laini na pande zote.
(5) Muunganisho wa sleeve ya upanuzi
Mkutano wa sleeve ya upanuzi: Weka grisi ya kulainisha kwenye sleeve ya upanuzi, weka sleeve ya upanuzi kwenye shimo la kitovu lililokusanyika, ingiza shimoni la ufungaji, rekebisha msimamo wa kusanyiko, na kisha kaza bolts. Mpangilio wa kukaza umefungwa na mpasuko, na kushoto na kulia huvuka na kukazwa kwa ulinganifu mfululizo ili kuhakikisha kuwa thamani ya torque iliyokadiriwa inafikiwa.
(6) uhusiano mkali
Mwisho wa tapered na shimo la screw iliyowekwa na mwisho wa conical inapaswa kuwa 90 °, na screw iliyowekwa inapaswa kuimarishwa kulingana na shimo.
Mkutano wa miongozo ya mstari
(1) Lazima kusiwe na uchafu kwenye sehemu ya usakinishaji ya reli ya mwongozo, na ulaini wa uso wa usakinishaji lazima ukidhi mahitaji.
(2) Ikiwa kuna ukingo wa marejeleo kwenye upande wa reli ya mwongozo, inapaswa kusakinishwa karibu na ukingo wa rejeleo. Ikiwa hakuna ukingo wa kumbukumbu, mwelekeo wa kuteleza wa reli ya mwongozo unapaswa kuendana na mahitaji ya muundo. Baada ya kuimarisha screws za kurekebisha za reli ya mwongozo, angalia ikiwa kuna kupotoka yoyote katika mwelekeo wa sliding ya slider. Vinginevyo ni lazima kurekebishwa.
(3) Ikiwa slider inaendeshwa na ukanda wa maambukizi, baada ya ukanda wa maambukizi na slider ni fasta na tensioned, ukanda wa maambukizi lazima vunjwa oblique, vinginevyo kapi lazima kubadilishwa ili mwelekeo wa kuendesha gari wa ukanda wa maambukizi ni. sambamba na reli ya mwongozo.
Mkutano wa mnyororo wa sprocket
(1) Ushirikiano kati ya sprocket na shimoni lazima ukidhi mahitaji ya muundo.
(2) Ndege za katikati za kijiometri za meno ya gia ya sproketi ya kuendesha na sprocket inayoendeshwa zinapaswa sanjari, na kukabiliana lazima kuzidi mahitaji ya muundo. Ikiwa haijabainishwa katika muundo, kwa ujumla inapaswa kuwa chini ya au sawa na 2 ‰ ya umbali wa kati kati ya magurudumu mawili.
(3) Wakati wavu wa mnyororo na sprocket, upande wa kufanya kazi lazima uimarishwe ili kuhakikisha meshing laini.
(4) Sagi ya upande usiofanya kazi wa mnyororo inapaswa kukidhi mahitaji ya muundo. Ikiwa haijainishwa katika muundo, inapaswa kubadilishwa kulingana na 1% hadi 2% ya umbali wa kati kati ya sprockets mbili.
Mkutano wa gia
(1) Baada ya kuunganisha gia kwa kila mmoja, wakati upana wa ukingo wa gia ni chini ya au sawa na 20mm, upangaji mbaya wa axial hautazidi 1mm; wakati upana wa ukingo wa gia ni mkubwa kuliko 20mm, upangaji mbaya wa axial hautazidi 5% ya upana wa mdomo.
(2) Mahitaji ya usahihi wa usakinishaji wa gia za silinda, gia za bevel, na viendeshi vya minyoo yanapaswa kubainishwa katika JB179-83 "Involute Cylindrical Gear Accuracy", JB180-60 "Bevel Gear Transmission Tolerance" na JB162 mtawalia kulingana na usahihi na ukubwa wa sehemu za maambukizi -60 "Uvumilivu wa Hifadhi ya Minyoo" imethibitishwa.
(3) Nyuso za matundu za gia zitatiwa mafuta kwa kawaida kulingana na mahitaji ya kiufundi, na sanduku la gia litajazwa mafuta ya kulainisha kwenye laini ya kiwango cha mafuta kulingana na mahitaji ya kiufundi.
(4) Kelele ya sanduku la gia ikiwa imepakia kamili haitazidi 80dB.
Marekebisho ya rack na uunganisho
(1) Marekebisho ya urefu wa racks ya sehemu tofauti inapaswa kurekebishwa kwa urefu sawa kulingana na hatua sawa ya kumbukumbu.
(2) Paneli za ukuta za rafu zote zinapaswa kurekebishwa kwa ndege sawa ya wima.
(3) Baada ya racks ya kila sehemu kurekebishwa mahali na kukidhi mahitaji, sahani za kuunganisha zilizowekwa kati yao zinapaswa kuwekwa.
Mkutano wa vipengele vya nyumatiki
(1) Usanidi wa kila seti ya kifaa cha gari la nyumatiki lazima uunganishwe kwa makini kulingana na mchoro wa mzunguko wa hewa uliotolewa na idara ya kubuni, na uunganisho wa mwili wa valve, pamoja na bomba, silinda, nk lazima uangaliwe kwa usahihi.
(2) Kiingilio na sehemu ya jumla ya vali ya kupunguza shinikizo la hewa huunganishwa kwa mwelekeo wa mshale, na kikombe cha maji na kikombe cha mafuta cha chujio cha hewa na kilainishi lazima kisakinishwe kwa wima kuelekea chini.
(3) Kabla ya kusambaza bomba, poda ya kukata na vumbi kwenye bomba inapaswa kupeperushwa kabisa.
(4) Kiunganishi cha bomba kimewekwa ndani. Ikiwa uzi wa bomba hauna gundi ya uzi, mkanda wa malighafi unapaswa kujeruhiwa. Mwelekeo wa vilima ni wa saa kutoka mbele. Tepi ya malighafi haipaswi kuchanganywa kwenye valve. Wakati wa vilima, thread moja inapaswa kuhifadhiwa.
(5) Mpangilio wa trachea unapaswa kuwa nadhifu na mzuri, jaribu kuvuka mpangilio, na viwiko vya 90 ° vinapaswa kutumika kwenye pembe. Wakati trachea imefungwa, usiweke viungo kwa matatizo ya ziada, vinginevyo itasababisha kuvuja hewa.
(6) Wakati wa kuunganisha valve ya solenoid, makini na jukumu la kila nambari ya bandari kwenye valve: P: ulaji wa jumla; A: duka 1; B: plagi 2; R (EA): kutolea nje sambamba na A; S (EB) : Exhaust inayolingana na B.
(7) Wakati silinda imekusanyika, mhimili wa fimbo ya pistoni na mwelekeo wa harakati za mzigo unapaswa kuwa sawa.
(8) Wakati wa kutumia fani za mstari ili kuongoza, baada ya mwisho wa mbele wa fimbo ya pistoni ya silinda kuunganishwa na mzigo, haipaswi kuwa na nguvu isiyo ya kawaida wakati wa kiharusi nzima, vinginevyo silinda itaharibiwa.
(9) Wakati wa kutumia valve ya koo, tahadhari inapaswa kulipwa kwa aina ya valve ya koo. Kwa ujumla, inatofautishwa na mshale mkubwa uliowekwa alama kwenye mwili wa valve. Ule ulio na mshale mkubwa unaoelekea mwisho wa nyuzi hutumiwa kwa silinda; moja yenye mshale mkubwa unaoelekea mwisho wa bomba hutumiwa kwa valve ya solenoid.
Kazi ya ukaguzi wa Bunge
(1) Kila wakati mkusanyiko wa kipengele unakamilika, ni lazima uangaliwe kulingana na vitu vifuatavyo. Ikiwa tatizo la mkusanyiko linapatikana, linapaswa kuchambuliwa na kushughulikiwa kwa wakati.
A. Uadilifu wa kazi ya kusanyiko, angalia michoro ya mkusanyiko, na uangalie ikiwa kuna sehemu zinazokosekana.
B. Kwa usahihi wa nafasi ya ufungaji wa kila sehemu, angalia mchoro wa mkutano au mahitaji yaliyotajwa katika vipimo hapo juu.
C. Kuegemea kwa kila sehemu inayounganisha, iwe kila skrubu ya kufunga inakidhi torati inayohitajika kwa kuunganisha, na kama kifunga maalum kinakidhi mahitaji ya kuzuia kulegea.
D. Unyumbulifu wa kusogea kwa sehemu zinazosogea, kama vile kama kuna vilio au vilio, usawazishaji au kupinda wakati roli za conveyor, puli, reli za mwongozo, n.k. zinapozungushwa au kusogezwa kwa mikono.
(2) Baada ya mkusanyiko wa mwisho, ukaguzi mkuu ni kuangalia uhusiano kati ya sehemu za kusanyiko, na maudhui ya ukaguzi yanategemea "sifa nne" zilizotajwa katika (1) kama kiwango cha kipimo.
(3) Baada ya mkusanyiko wa mwisho, vichungi vya chuma, uchafu, vumbi, nk katika kila sehemu ya mashine inapaswa kusafishwa ili kuhakikisha kuwa hakuna vizuizi katika kila upitishaji.sehemu zilizogeuzwa kwa usahihi.
(4) Unapojaribu mashine, fanya kazi nzuri ya kufuatilia mchakato wa kuanza. Baada ya mashine kuanza, unapaswa kuchunguza mara moja ikiwa vigezo kuu vya kufanya kazi na sehemu zinazohamia zinaendelea kawaida.
(5) Vigezo kuu vya kazi ni pamoja na kasi ya harakati, utulivu wa harakati, mzunguko wa kila shimoni la maambukizi, joto, vibration na kelele, nk.
Anebon inashikamana na kanuni ya msingi ya "Ubora bila shaka ndio maisha ya biashara, na hali inaweza kuwa chanzo chake" kwa usahihi mkubwa wa punguzo maalum 5 Axis CNC Lathe CNC Machined Part, Anebon tuna uhakika kwamba tunaweza kutoa bidhaa za ubora wa juu. na suluhu kwa lebo ya bei ifaayo, usaidizi bora wa baada ya mauzo kwa wanunuzi. Na Anebon itaunda mwendo mzuri wa muda mrefu.
Sehemu ya Mtaalamu wa Kichina ya CNC na Sehemu za Uchimbaji wa Vyuma, Anebon hutegemea vifaa vya hali ya juu, muundo bora, huduma bora kwa wateja na bei pinzani ili kupata uaminifu wa wateja wengi nyumbani na nje ya nchi. Hadi 95% ya bidhaa zinauzwa nje ya nchi.
Muda wa kutuma: Mei-03-2023