Je! Unajua kiasi gani kuhusu muundo wa mitambo?
Ubunifu wa mitambo ni tawi la uhandisi ambalo hutumia kanuni na mbinu anuwai kuunda, kuchambua na kuboresha mifumo na vifaa vya kiufundi. Usanifu wa kimakanika ni pamoja na kuelewa madhumuni yaliyokusudiwa ya kijenzi au mfumo, kuchagua nyenzo zinazofaa, kwa kuzingatia mambo mbalimbali, kama vile mikazo na mikazo na nguvu, na kuhakikisha utendakazi unaotegemeka na unaofaa.
Ubunifu wa mitambo ni pamoja na muundo wa mashine, muundo wa muundo, muundo wa mitambo na muundo wa bidhaa. Muundo wa bidhaa unahusika na muundo wa bidhaa halisi kama vile bidhaa za matumizi, vifaa vya viwandani na vitu vingine vinavyoonekana. Ubunifu wa mashine, kwa upande mwingine, unazingatia kuunda mashine kama injini, turbines na vifaa vya utengenezaji. Ubunifu wa utaratibu unahusika na kubuni mifumo inayobadilisha pembejeo kuwa matokeo yanayotarajiwa. Muundo wa muundo ni hatua ya mwisho. Inahusisha uchanganuzi na muundo wa miundo kama vile madaraja, majengo, na fremu kwa ajili ya uimara, uthabiti, usalama na uimara wake.
Mchakato maalum wa kubuni ukoje?
Mchakato wa usanifu kwa kawaida huhusisha hatua mbalimbali, kama vile utambuzi wa utafiti na uchambuzi wa tatizo, uundaji wa wazo na usanifu wa kina na uwekaji picha, pamoja na majaribio na ufafanuzi. Katika awamu hizi wahandisi hutumia mbinu na zana tofauti kama vile programu ya usaidizi wa kompyuta (CAD), uchanganuzi wa vipengele vyenye kikomo (FEA) na uigaji ili kuthibitisha na kuboresha muundo.
Ni mambo gani ambayo wabunifu wanahitaji kuzingatia?
Usanifu wa kimitambo kwa kawaida hujumuisha vipengele kama vile uundaji, ergonomics, ufanisi wa gharama na uendelevu. Wahandisi hujaribu kuunda mifano ambayo sio tu ya vitendo na ya ufanisi hata hivyo, wanapaswa pia kuzingatia mahitaji ya mtumiaji, athari za mazingira na mapungufu ya kiuchumi.
Ni muhimu kukumbuka kuwa uwanja wa muundo wa mitambo ni uwanja mpana na unaoendelea unaoendelea na vifaa vipya, teknolojia na njia zinazotengenezwa kila wakati. Kwa hivyo, wabunifu wa mitambo wanapaswa kuendelea kusasisha ujuzi na maarifa yao ili kubaki mstari wa mbele katika maendeleo ya kiteknolojia.
Yafuatayo ni vidokezo vya maarifa kuhusu usanifu wa kimakanika vilivyokusanywa na kupangwa na timu ya wahandisi ya Anebon ili kushiriki na wenzako.
1. Sababu za kushindwa kwa vipengele vya mitambo ni: fracture ya jumla au uharibifu mkubwa wa uso wa deformation.usahihi akageuka vipengele(corrosion wear, friction fatigue and wear) Kushindwa kutokana na athari za hali ya kawaida ya kazi.
2. Vipengele vya usanifu lazima viweze kukidhi: mahitaji ya kuepuka kushindwa ndani ya muda uliowekwa (nguvu au ugumu, wakati) na mahitaji ya michakato ya miundo, mahitaji ya kiuchumi, mahitaji ya ubora wa chini, na mahitaji ya kuaminika.
3. Vigezo vya muundo wa sehemu ni pamoja na vigezo vya Uimara, vigezo vya ugumu wa maisha, vigezo vya uthabiti wa mtetemo na viwango vya kutegemewa.
4. Mbinu za uundaji wa sehemu: muundo wa kinadharia, muundo wa nguvu, muundo wa jaribio la mfano.
5. Kawaida kutumika kwa vipengele vya mitambo ni Vifaa vya sehemu za mitambo ni pamoja na vifaa vya kauri, nyenzo za polymer na vifaa vya composite.
6. Nguvu yasehemu za mashineimeainishwa katika nguvu tuli ya mkazo pamoja na nguvu ya mkazo inayobadilika.
7. Uwiano wa dhiki r = -1 ni dhiki ya mzunguko wa asymmetrical. uwiano r = 0 unaonyesha mkazo wa mzunguko uliopanuliwa.
8. Inaaminika kuwa hatua ya BC inajulikana kama uchovu wa shida (uchovu wa mzunguko wa chini); CD ni hatua ya mwisho ya uchovu wa maisha. sehemu ya mstari inayofuata nukta D inawakilisha kiwango cha kutofaulu kwa maisha ya sampuli. D ni kikomo cha kudumu cha uchovu.
9. Mikakati ya kuboresha uimara wa sehemu wakati umechoka Kupunguza athari za mkusanyiko wa mkazocnc sehemu za kusagakwa kiwango kikubwa iwezekanavyo (kupunguza mzigo groove groove wazi) Chagua vifaa na nguvu kali ya uchovu na pia taja mbinu za matibabu ya joto na mbinu za kuimarisha ambazo huongeza nguvu za vifaa vya uchovu.
10. Msuguano wa slaidi: Misuguano ya mipaka ya msuguano kavu, msuguano wa maji, na msuguano mchanganyiko.
11. Mchakato wa kuvaa kwa sehemu ni pamoja na hatua ya kukimbia na hatua ya kuvaa imara na hatua kali ya kuvaa. Jitihada zinapaswa kufanywa ili kupunguza muda wa kukimbia, kupanua muda wa kuvaa imara na kuchelewesha kuonekana kwa kuvaa ambayo ni kali sana.
12. Uainishaji wa kuvaa ni Abrasive wear, adhesive wear na uchovu kuvaa kutu, kuvaa mmomonyoko wa udongo na fretting kuvaa.
13. Vilainishi vinaweza kuainishwa katika aina nne ambazo ni za kimiminika, gesi nusu-imara, grisi kigumu na kioevu zimeainishwa katika makundi matatu: grisi zenye msingi wa kalsiamu grisi zenye msingi wa nano, grisi ya msingi ya alumini, na inayotokana na alumini.
14. Muundo wa jino la kawaida la kuunganisha thread ni pembetatu ya equilateral ambayo ina sifa bora za kujifungia na utendaji wa maambukizi ya thread ya maambukizi ya mstatili ni bora kuliko nyuzi nyingine. nyuzi za trapezoidal ndio uzi wa upitishaji unaotumika sana.
15. Nyuzi nyingi za kuunganisha zina uwezo wa kujifunga, kwa hivyo nyuzi moja hutumiwa kwa kawaida. Nyuzi za upitishaji zinahitaji ufanisi wa hali ya juu kwa uwasilishaji na kwa hivyo nyuzi-tatu, au nyuzi mbili hutumiwa kwa kawaida.
16. Uunganisho wa bolt wa aina ya kawaida (kupitia shimo au mashimo yenye bawaba ambayo yamefunguliwa kwenye sehemu ambazo zimeunganishwa) viunganisho, viunganisho vya uunganisho wa screw, weka uunganisho wa screw.
17. Sababu ya uunganisho wa nyuzi kabla ya kukaza ni kuboresha uimara na uimara wa muunganisho. Pia husaidia kuacha mapungufu na kupiga sliding kati ya vipengele baada ya kupakia. Suala la msingi la kulegea kwa miunganisho yenye nyuzi ni kuzuia mwendo wa kuzunguka kwenye skrubu wakati imepakiwa. (Msuguano wa kuzuia kulegea, ukinzani wa mitambo kuacha kulegea, kuyeyusha uhusiano wa mwendo wa skrubu)
18. Mbinu za kuongeza nguvu za viunganisho vya nyuzi Kupunguza amplitude ya dhiki ambayo huathiri nguvu ya uchovu katika bolt (kupunguza ugumu wa bolt pamoja na kuongeza ugumu kwa vipengele vilivyounganishwa) na kuboresha usambazaji usio sawa wa mzigo juu ya bolt. meno ya nyuzi, punguza athari kutoka kwa mkusanyiko wa mafadhaiko na utumie mchakato mzuri wa utengenezaji.
19. Aina ya uunganisho muhimu Aina ya uunganisho muhimu: bapa (pande zote mbili zina nyuso za kufanya kazi) kiunganishi cha kiunganishi cha ufunguo wa nusu duara kiunganisho cha ufunguo wa tangential.
20. Maambukizi ya ukanda yanaweza kugawanywa katika aina mbili: aina ya meshing na aina ya msuguano.
21. Mkazo wa juu wa awali kwenye ukanda ni mahali ambapo mwisho mkali wa ukanda huanza kuzunguka pulley ndogo. Mvutano hubadilika mara 4 wakati wa kozi kwenye ukanda.
22. Mvutano wa maambukizi ya ukanda wa V: kifaa cha mvutano wa kawaida, kifaa cha mvutano kiotomatiki, kifaa cha mvutano kwa kutumia pulley ya mvutano.
23. Hesabu ya kiunganishi cha mnyororo katika mnyororo wa rola kawaida ni sawa (kiasi cha meno kwenye sprocket ni nambari ngeni) na kiunga cha mnyororo uliopanuliwa zaidi hutumika wakati idadi ya viunganishi vya minyororo ni nambari isiyo ya kawaida.
24. Sababu ya mvutano wa gari la mnyororo ni kuhakikisha kuwa meshing sio mbaya na epuka mtetemo wa mnyororo ikiwa sag kwenye ncha iliyolegea ambayo ni kubwa sana na pia kuongeza umbali wa matundu kati ya mnyororo na sprocket.
25. Sababu ya kushindwa kwa gia ni kuvunjika kwa jino, kuvaa juu ya uso wa jino (gia wazi) shimo la meno (gia iliyofungwa) Gundi ya uso wa jino na deformation ya plastiki (matuta yanaonekana kwenye mistari ya gurudumu la kuendesha gari. usukani).
26. Gia ambazo zina ugumu zaidi wa zaidi ya 350HBS na 38HRS hujulikana kama gia zenye uso mgumu au, kama sivyo, gia zenye nyuso laini.
27. Kuimarisha usahihi wa utengenezaji na kupunguza ukubwa wa gear ili kupunguza kasi ambayo inasafiri inaweza kupunguza mzigo wa nguvu. Ili kupunguza mzigo huu kwa nguvu, kifaa kinaweza kurekebishwa juu yake. meno ya gear hutengenezwa kwenye ngoma ili kuimarisha ubora wa meno ya gear. kupakia usambazaji.
28. Pembe kubwa ya uongozi wa mgawo wa kipenyo ni, ufanisi mkubwa zaidi, na uwezo mdogo wa kujifungia ni salama.
29. Sogeza gia ya minyoo. Baada ya kuhama utaona kwamba miduara ya lami ya pamoja na duara ya lami hupishana, hata hivyo ni dhahiri kwamba mnyoo wa mstari wa lami umebadilika, na haulingani tena na mduara wake wa lami.
30. Sababu ya kushindwa katika gari la minyoo ni kutu ya shimo na fractures ya mizizi ya jino, gundi ya uso wa jino na kuvaa kwa ziada. Kushindwa kwa kawaida husababishwa na gari la minyoo.
31. Upotevu wa nguvu kutokana na upotezaji wa uvaaji wa wadudu wa minyoo iliyofungwa Vaa upotevu wa fani pamoja na upotevu wa mipasuko ya mafuta huku sehemu zikiingia kwenye tanki la mafuta zikoroge mafuta.
32. Uendeshaji wa minyoo unapaswa kuhesabu usawa wa joto kulingana na mahitaji ya kuhakikisha kwamba maadili ya kalori kwa kila kitengo cha wakati ni sawa na kiasi cha joto kilichomwagika kwa muda huo huo.
Suluhisho: Ongeza sinki za joto ili kuongeza eneo la kusambaza joto. weka feni karibu na shimoni ili kuongeza mtiririko wa hewa, na kisha usakinishe mabomba ya joto ndani ya sanduku la maambukizi. Wanaweza kuunganishwa na bomba la baridi linalozunguka.
33. Masharti ya kuunda lubrication ya hydrodynamic ni kwamba nyuso mbili ambazo zinateleza lazima ziwe na pengo la umbo la kabari. Nyuso mbili zinazotenganishwa na filamu ya mafuta zinapaswa kuwa na kasi ya kutosha ya jamaa ya kupiga sliding, na harakati zake zinapaswa kufanya mafuta ya kulainisha inapita kupitia kinywa ambacho ni kikubwa kwenye kinywa kidogo. inahitajika kwa mafuta kuwa na mnato fulani na usambazaji wa mafuta unahitajika kuwa wa kutosha.
34. Muundo ambao ni msingi wa fani za rolling ni pete ya nje, mwili wa ndani wa Hydrodynamic, ngome.
35. Tatu fani za roller zilizopigwa fani tano za mpira na fani za mpira wa msukumo wa kina fani 7 zenye mikondo ya angular fani za silinda za roller 01, 02, 01 na 02 na 03 kwa mtiririko huo. D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm inarejelea 20mm d=20mm na 12 ni sawa na 60mm.
36. Maisha ya ukadiriaji wa kimsingi: Asilimia 10 ya fani ndani ya fani mbalimbali zinakabiliwa na uharibifu wa shimo, ambapo 90% ya fani haziathiriwa na uharibifu wa shimo. Kiasi cha saa zilizofanya kazi ni muda wa maisha ambao kuzaa.
37. Ukadiriaji wa msingi unaobadilika: kiasi ambacho fani inaweza kuhimili wakati ukadiriaji wa msingi wa mashine ni mapinduzi 106 haswa.
38. Njia ya kuamua usanidi wa kuzaa: Fulcrum mbili zimewekwa kwa mwelekeo mmoja kila mmoja. Pointi moja imewekwa kwa njia mbili, wakati fulcrum nyingine inaishia kuogelea pande zote mbili, wakati nyingine inaishia kuogelea ili kutoa usaidizi.
39. Fani zimeainishwa kulingana na kiasi cha shimoni la mzigo (wakati wa kupiga na torque) mandrel (wakati wa kupiga) na Shimoni ya Usambazaji (torque).
Anebon inazingatia wazo la kimsingi la "Ubora ndio kiini cha biashara na hadhi inaweza kuwa kiini chake" Kwa punguzo kubwa la Custom precision 5 Axis Lathe.sehemu za mashine za cnc, Anebon ina uhakika kwamba tutatoa bidhaa na huduma za ubora wa juu kwa gharama nafuu na huduma bora baada ya mauzo kwa wateja. Zaidi ya hayo, Anebon itaweza kujenga uhusiano wa muda mrefu na wewe.
Sehemu ya Mtaalamu wa China ya CNC na Sehemu za Uchimbaji Vyuma, Anebon hutegemea bidhaa za ubora wa juu, muundo bora, huduma ya kipekee kwa wateja na gharama nafuu ili kupata uaminifu wa idadi kubwa ya wateja kutoka ng'ambo na Marekani. Sehemu kubwa ya bidhaa hizo husafirishwa kwa masoko ya nje ya nchi.
Muda wa kutuma: Aug-02-2023