Ugumu wa Vickers HV (hasa kwa kipimo cha ugumu wa uso)
Tumia kiindeta cha koni ya mraba ya almasi yenye mzigo wa juu wa kilo 120 na pembe ya juu ya 136° ili kushinikiza kwenye uso wa nyenzo na kupima urefu wa ulalo wa ujongezaji. Njia hii inafaa kwa kutathmini ugumu wa kazi kubwa na tabaka za kina za uso.
Leeb ugumu HL (kipimo cha ugumu kinachobebeka)
Mbinu ya ugumu wa Leeb hutumiwa kupima ugumu wa nyenzo. Thamani ya ugumu wa Leeb hubainishwa kwa kupima kasi ya kurudi nyuma ya mwili wa athari wa kitambuzi cha ugumu kuhusiana na kasi ya athari kwa umbali wa 1mm kutoka kwenye uso wa kifaa cha kufanyia kazi wakati wa mchakato wa athari, na kisha kuzidisha uwiano huu kwa 1000.
Manufaa:Kipima ugumu wa Leeb, kwa kuzingatia nadharia ya ugumu wa Leeb, kimeleta mapinduzi makubwa katika mbinu za jadi za kupima ugumu. Ukubwa mdogo wa kitambuzi cha ugumu, sawa na ule wa kalamu, huruhusu kupima ugumu wa kushika mkononi kwenye sehemu za kazi katika pande mbalimbali kwenye tovuti ya uzalishaji. Uwezo huu ni vigumu kwa wajaribu wengine wa ugumu wa eneo-kazi kupatana.
Kuna zana anuwai za utengenezaji, kulingana na aina ya nyenzo inayofanya kazi nayo. Zana zinazotumika zaidi ni za kuegemea kushoto, kulia na kuegemea katikati, kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro ulio hapa chini, kulingana na aina ya bosi anayetengenezwa. Zaidi ya hayo, zana za tungsten carbudi zilizo na mipako ya juu ya joto zinaweza kutumika kukata chuma au vifaa vinavyostahimili kuvaa.
2. Ukaguzi wa chombo
Kagua kwa uangalifu kisu cha kukata kabla ya kutumia. Ikiwa unatumia visu vya kukata chuma vya kasi ya juu (HSS), noa kisu ili kuhakikisha kuwa ni chenye ncha kali. Ikiwa unatumia kisu cha kuagana cha CARBIDE, angalia ikiwa blade iko katika hali nzuri.
3. Kuongeza rigidity ya ufungaji wa kisu cha kukata
Ugumu wa zana unakuzwa zaidi kwa kupunguza urefu wa chombo kinachochomoza nje ya turret. Kipenyo kikubwa au vifaa vya kazi vyenye nguvu vinahitaji kurekebishwa mara kadhaa wakati chombo kinakata nyenzo wakati wa kugawanyika.
Kwa sababu hiyo hiyo, kugawanyika kunafanywa kila wakati karibu na chuck iwezekanavyo (kawaida karibu 3mm) ili kuongeza ugumu wa sehemu wakati wa kujitenga, kama inavyoonekana kwenye takwimu.
4. Sawazisha chombo
Chombo lazima kiendane kikamilifu na mhimili wa x kwenye lathe. Njia mbili za kawaida za kufanikisha hili ni kutumia kizuizi cha mpangilio wa zana au kipimo cha kupiga simu, kama inavyoonyeshwa kwenye picha.
Ili kuhakikisha kwamba kisu cha kukata ni perpendicular mbele ya chuck, unaweza kutumia kizuizi cha kupima na uso wa sambamba. Kwanza, fungua turret, kisha uunganishe makali ya turret na kizuizi cha kupima, na hatimaye, funga tena screws. Jihadharini usiruhusu kupima kuanguka.
Ili kuhakikisha kwamba chombo ni perpendicular kwa chuck, unaweza pia kutumia kupima piga. Ambatanisha kupima piga kwenye fimbo ya kuunganisha na kuiweka kwenye reli (usiteleze kando ya reli; tengeneze mahali). Elekeza mwasiliani kwenye zana na usogeze kando ya mhimili wa x huku ukiangalia mabadiliko kwenye kipima piga. Hitilafu ya +/-0.02mm inakubalika.
5. Angalia urefu wa chombo
Unapotumia zana kwenye lathes, ni muhimu kuangalia na kurekebisha urefu wa kisu cha kuangazia ili iwe karibu na mstari wa katikati wa spindle iwezekanavyo. Ikiwa zana ya kutenganisha haiko kwenye mstari wa katikati wima, haitakatwa vizuri na inaweza kuharibiwa wakati wa machining.
Kama visu vingine, visu vya kuagana lazima vitumie kiwango cha lathe au rula ili ncha iwe kwenye mstari wa katikati wima.
6. Ongeza mafuta ya kukata
Unapotumia gari la kawaida, usitumie kulisha moja kwa moja, na uhakikishe kutumia mafuta mengi ya kukata, kwa sababu mchakato wa kukata hutoa joto nyingi. Kwa hiyo, inakuwa moto sana baada ya kukata. Omba mafuta zaidi ya kukata kwenye ncha ya kisu cha kukata.
7. Kasi ya uso
Wakati wa kukata gari la jumla, mkataji kawaida anapaswa kukatwa kwa 60% ya kasi inayopatikana kwenye mwongozo.
Mfano:Utengenezaji wa usahihi maalumna kikata CARBIDE hukokotoa kasi ya alumini ya kipenyo cha 25.4mm na kipenyo cha 25.4mm cha chuma kidogo cha kazi.
Kwanza, tafuta kasi iliyopendekezwa, Kikata cha Kutenganisha Chuma cha Kasi ya Juu (HSS) (V-Alumini ≈ 250 ft/min, V-Steel ≈ 100 ft/min).
Ifuatayo, hesabu:
N Aluminium [rpm] = 12 × V / (π × D)
=12 in/ft × 250 ft/min / ( π × 1 in/rpm)
≈ mapinduzi 950 kwa dakika
N chuma [rpm] = 12 × V / (π × D)
=12 in/ft × 100 ft/min / ( π × 1 in/rpm)
≈ mapinduzi 380 kwa dakika
Kumbuka: N alumini ≈ 570 rpm na N chuma ≈ 230 rpm kutokana na kuongeza mwongozo wa mafuta ya kukata, ambayo hupunguza kasi hadi 60%. Tafadhali kumbuka kuwa haya ni viwango vya juu na usalama lazima uzingatiwe; Kwa hivyo kazi ndogo, bila kujali matokeo ya hesabu, haziwezi kuzidi 600RPM.
Ikiwa ungependa kujua zaidi, tafadhali jisikie huru kuwasilianainfo@anebon.com.
Huku Anebon, tunaamini kwa dhati "Mteja Kwanza, Ubora wa Juu Daima". Kwa zaidi ya miaka 12 ya uzoefu katika tasnia, tumekuwa tukifanya kazi kwa karibu na wateja wetu ili kuwapa huduma bora na maalum kwavipengele vya kugeuza cnc, CNC machined sehemu za alumini, nasehemu za kufa. Tunajivunia mfumo wetu mzuri wa usaidizi kwa wasambazaji ambao unahakikisha ubora bora na ufanisi wa gharama. Pia tumeondoa wasambazaji walio na ubora duni, na sasa viwanda kadhaa vya OEM vimeshirikiana nasi pia.
Muda wa kutuma: Jul-29-2024