Ujuzi wa utengenezaji wa CNC ambao hauwezi kupimwa kwa pesa

1

Ushawishi juu ya joto la kukata: kasi ya kukata, kiwango cha malisho, kiasi cha kukata nyuma.

Ushawishi juu ya nguvu ya kukata: kiasi cha kukata nyuma, kiwango cha malisho, kasi ya kukata.

Ushawishi juu ya uimara wa chombo: kasi ya kukata, kiwango cha malisho, kiasi cha kukata nyuma.

2

Wakati kiasi cha ushiriki wa nyuma kinaongezeka mara mbili, nguvu ya kukata huongezeka mara mbili;
Wakati kiwango cha kulisha kinaongezeka mara mbili, nguvu ya kukata huongezeka kwa karibu 70%;
Wakati kasi ya kukata mara mbili, nguvu ya kukata hupungua kwa hatua;
Kwa maneno mengine, ikiwa G99 inatumiwa, kasi ya kukata itaongezeka, lakini nguvu ya kukata haitabadilika sana.

3

Kwa mujibu wa kutokwa kwa filings za chuma, inaweza kuhukumiwa ikiwa nguvu ya kukata na joto la kukata ni ndani ya aina ya kawaida.

4

Wakati thamani halisi ya X inapopimwa na kipenyo cha Y cha mchoro ni kubwa kuliko 0.8, kifaa cha kugeuza chenye pembe ya pili ya mchepuko ya digrii 52 (hiyo ni, zana ya kawaida ya kugeuza yenye blade ya digrii 35 na pembe inayoongoza ya kupotoka. 93 digrii) R nje ya gari inaweza kuifuta kisu kwenye nafasi ya kuanzia.

5
Joto linalowakilishwa na rangi ya vichungi vya chuma: nyeupe ni chini ya digrii 200
Njano digrii 220-240
Bluu iliyokolea digrii 290
Bluu 320-350 digrii
Zambarau nyeusi zaidi ya digrii 500
Nyekundu ni kubwa kuliko digrii 800

6
FUNAC OI mtc kwa ujumla huwa chaguo-msingi kwa amri ya G:
G69: sina uhakika
G21: Ingizo la ukubwa wa kipimo
G25: Ugunduzi wa mabadiliko ya kasi ya spindle umetenganishwa
G80: Kughairi mzunguko wa makopo
G54: mfumo wa kuratibu chaguo-msingi
G18: Uchaguzi wa ndege ya ZX
G96 (G97): udhibiti wa kasi wa mstari wa mara kwa mara
G99: Mlisho kwa kila mapinduzi
G40: Kughairi kwa fidia ya pua (G41 G42)
G22: ugunduzi wa kiharusi cha uhifadhi UMEWASHWA
G67: Kughairi simu ya kawaida ya mpango wa Macro
G64: sina uhakika
G13.1: Kughairiwa kwa modi ya ukalimani ya uratibu wa polar

7
Uzi wa nje kwa ujumla ni 1.3P, na uzi wa ndani ni 1.08P.

8
Kasi ya nyuzi S1200/pitch* sababu ya usalama (kwa ujumla 0.8).

9
Mfumo wa fidia wa kifaa cha mkono wa R: kutoka chini hadi juu, chamfering: Z=R*(1-tan(a/2)) X=R(1-tan(a/2))*tan(a) kutoka juu hadi juu Ondoka kwenye chamfer na ubadilishe minus iwe plus.

10
Kila wakati malisho huongezeka kwa 0.05, kasi hupungua kwa mapinduzi 50-80. Hii ni kwa sababu kupunguza kasi ina maana kwamba kuvaa chombo hupungua, nacnc kukatanguvu huongezeka polepole, ili kufidia ongezeko la malisho ambayo husababisha nguvu ya kukata kuongezeka na joto kuongezeka. Athari.

11
Ushawishi wa kasi ya kukata na kukata nguvu kwenye chombo ni muhimu sana, na sababu kuu ya chombo kuanguka kutokana na nguvu nyingi za kukata. Uhusiano kati ya kasi ya kukata na nguvu ya kukata: wakati kasi ya kukata ni kasi, malisho hubakia bila kubadilika, na nguvu ya kukata hupungua polepole. Ya juu ni, wakati nguvu ya kukata na dhiki ya ndani ni kubwa sana kwa kuingiza kubeba, itapungua (bila shaka, pia kuna sababu kama vile dhiki na kushuka kwa ugumu unaosababishwa na mabadiliko ya joto).

12
Wakatiusindikaji wa usahihiCNC lathes, pointi zifuatazo zinapaswa kulipwa kipaumbele maalum kwa:
(1) Kwa lathes za sasa za kiuchumi za CNC katika nchi yangu, motors za kawaida za awamu tatu za asynchronous kwa ujumla hutumiwa kutambua mabadiliko ya kasi bila hatua kupitia vibadilishaji vya mzunguko. Ikiwa hakuna kupungua kwa mitambo, torque ya pato ya spindle mara nyingi haitoshi kwa kasi ya chini. Ikiwa mzigo wa kukata ni mkubwa sana, ni rahisi kupata kuchoka Magari, lakini baadhi ya zana za mashine zina nafasi za gear ili kutatua tatizo hili vizuri sana.
(2) Kwa kadri inavyowezekana, chombo kinaweza kukamilisha usindikaji wa sehemu moja au zamu moja ya kazi. Katika kumaliza sehemu kubwa, tahadhari maalum inapaswa kulipwa ili kuepuka kubadilisha chombo katikati ili kuhakikisha kwamba chombo kinaweza kusindika kwa wakati mmoja.
(3) Wakatikugeukathread yenye lathe ya CNC, tumia kasi ya juu iwezekanavyo ili kufikia uzalishaji wa ubora na ufanisi.
(4) Tumia G96 kadri uwezavyo.
(5) Wazo la msingi la usindikaji wa kasi ya juu ni kufanya malisho kuzidi kasi ya upitishaji wa joto, ili joto la kukata hutolewa na vichungi vya chuma kutenganisha joto la kukata kutoka kwa kifaa cha kufanya kazi, ili kuhakikisha kuwa kifaa cha kufanya kazi kinafanya. si joto au joto juu kidogo. Kwa hiyo, machining ya kasi ni chaguo la juu sana. Kasi ya kukata inalinganishwa na kiwango cha juu cha mlisho wakati wa kuchagua kiasi kidogo cha ushiriki wa nyuma.
(6) Zingatia fidia ya pua ya chombo R.

13
Jedwali la Kukadiria la Urekebishaji wa Kifaa cha Kazi (P79 Ndogo)
Nyakati za kukata nyuzi zinazotumiwa sana na kiwango cha ushiriki cha nyuma (P587 kubwa)
Njia za kukokotoa za takwimu za kijiometri zinazotumika sana (P42 kubwa)
Chati ya Ugeuzaji ya Inchi hadi Milimita (P27 Kubwa)

14
Vibration na kuvunja chombo mara nyingi hutokea wakati wa grooving. Sababu ya msingi ya haya yote ni kwamba nguvu ya kukata inakuwa kubwa na rigidity ya chombo haitoshi. Ufupi wa urefu wa ugani wa chombo, pembe ndogo ya misaada, na eneo kubwa la blade, ni bora zaidi ya rigidity. Kwa nguvu kubwa ya kukata, lakini upana mkubwa wa mchezaji wa groove, nguvu ya kukata inaweza kuhimili itaongezeka ipasavyo, lakini nguvu yake ya kukata pia itaongezeka. Kinyume chake, mkataji wa groove akiwa mdogo, ndivyo nguvu inavyoweza kuhimili ndogo, lakini nguvu yake ya kukata pia ni ndogo.

15
Sababu za vibration wakati wa kunyoosha:
(1) Urefu wa kiendelezi wa zana ni mrefu sana, unaosababisha kupungua kwa uthabiti.
(2) Kasi ya mipasho ni ya polepole mno, ambayo itasababisha nguvu ya kukata kitengo kuongezeka na kusababisha mtetemo mkubwa. Fomula ni: P=F/nyuma kukata kiasi*f P ni kitengo cha kukata nguvu F ni nguvu ya kukata, na kasi ni ya haraka sana Pia itatetemesha kisu.
(3) Ugumu wa chombo cha mashine haitoshi, yaani, chombo kinaweza kubeba nguvu ya kukata, lakini chombo cha mashine hakiwezi kuvumilia. Ili kuiweka wazi, chombo cha mashine hakisogei. Kwa ujumla, vitanda vipya havina shida kama hiyo. Kitanda kilicho na shida kama hii ni mzee au mzee. Ama mara nyingi hukutana na wauaji wa zana za mashine.

16
Nilipokuwa nikiendesha mizigo, niliona kwamba ukubwa ulikuwa mzuri mwanzoni, lakini baada ya saa chache za kazi, niligundua kuwa ukubwa umebadilika na ukubwa haukuwa imara. Sababu inaweza kuwa kwamba nguvu ya kukata haikuwa na nguvu sana kwa sababu visu vyote vilikuwa vipya mwanzoni. Kubwa, lakini baada ya muda, chombo hicho kinavaa na nguvu ya kukata inakuwa kubwa, na kusababisha workpiece kuhama kwenye chuck, hivyo ukubwa ni wa zamani na usio na utulivu.

Anebon ina vifaa vya hali ya juu zaidi vya uzalishaji, wahandisi na wafanyakazi wenye uzoefu na waliohitimu, mifumo ya udhibiti wa ubora inayotambuliwa na timu rafiki ya wataalamu wa mauzo ya kabla ya / baada ya mauzo ya mauzo ya jumla ya OEM Plastic ABS/PA/POM CNC Lathe CNC Milling 4 Axis/5 Axis ya China. Sehemu za usindikaji za CNC, sehemu za kugeuza za CNC. Hivi sasa, Anebon inatafuta ushirikiano mkubwa zaidi na wateja wa nje ya nchi kulingana na faida za pande zote. Tafadhali tumia bila malipo ili uwasiliane nasi kwa maelezo zaidi.

2022 China CNC na Machining ya ubora wa juu, Pamoja na timu ya wafanyakazi wenye uzoefu na ujuzi, soko la Anebon linashughulikia Amerika Kusini, Marekani, Mashariki ya Kati na Afrika Kaskazini. Wateja wengi wamekuwa marafiki wa Anebon baada ya ushirikiano mzuri na Anebon. Ikiwa una mahitaji ya bidhaa zetu zozote, kumbuka kuwasiliana nasi sasa. Anebon itatarajia kusikia kutoka kwako hivi karibuni.