Je! ekseli nyembamba ya gari ni nini?
Ekseli nyembamba ya gari ni aina ambayo hutumiwa kwenye magari na iliyoundwa kuwa nyepesi. Ekseli nyembamba huwa na kutumika katika magari kwa kuzingatia ufanisi wa mafuta na wepesi. Wanapunguza uzito wa jumla wa gari wakati wa kuboresha utunzaji wake. Ekseli hizi kwa kawaida hutengenezwa kwa nyenzo nyepesi, zenye nguvu kama vile alumini au chuma chenye nguvu nyingi. Ekseli hizi zimeundwa ili kuweza kushughulikia nguvu za kuendesha gari, kama vile torati inayozalishwa na injini, na bado kudumisha muundo thabiti, ulioratibiwa. Ekseli nyembamba ni muhimu kwa upitishaji wa nguvu kutoka kwa injini hadi kwa magurudumu.
Kwa nini ni rahisi kuinama na kuharibika wakati wa kusindika shimoni nyembamba ya gari?
Itakuwa vigumu kuinama au kuharibu shimoni ambalo ni nyembamba sana. Nyenzo zinazotumiwa kutengenezea shaft za gari (pia hujulikana kama vishimo vya kuendeshea gari au ekseli) kwa kawaida huwa na nguvu na hudumu, kama vile mchanganyiko wa nyuzi za kaboni au chuma. Vifaa vinavyotumiwa vinachaguliwa kwa nguvu zao za juu, ambazo zinahitajika kupinga torque na nguvu zinazozalishwa na maambukizi na injini ya gari.
Wakati wa utengenezaji, shafts hupitia michakato mbalimbali, kama vile kutengeneza na matibabu ya joto, ili kudumisha ugumu na nguvu zao. Nyenzo hizi, pamoja na mbinu za utengenezaji, huzuia shafts kuinama chini ya hali ya kawaida. Hata hivyo, nguvu kali kama vile migongano na ajali zinaweza kupinda au kuharibu sehemu yoyote ya gari, ikiwa ni pamoja na shafts. Ni muhimu kurekebisha au kubadilisha sehemu yoyote iliyoharibika ili kuhakikisha uendeshaji salama na bora wa gari lako.
Mchakato wa usindikaji:
Sehemu nyingi za shimoni zina uwiano wa L / d> 25. Mhimili mwembamba wa usawa unapinda kwa urahisi au unaweza hata kupoteza uimara wake chini ya ushawishi wa mvuto, nguvu ya kukata na nguvu za juu za kupiga. Shida ya dhiki kwenye shimoni nyembamba lazima ipunguzwe wakati wa kugeuza shimoni.
Mbinu ya usindikaji:
Ugeuzaji wa milisho ya kinyume hutumiwa, pamoja na idadi ya hatua madhubuti, kama vile uteuzi wa vigezo vya jiometri ya zana, kiasi cha kukata, vifaa vya kukandamiza, na sehemu za kupumzika za zana.
Uchambuzi wa Mambo Ambayo Husababisha Ugeuzaji Upindaji wa Kugeuza Shimoni Nyembamba
Mbinu mbili za jadi za kushikilia hutumiwa kugeuza shafts nyembamba kwenye lathes. Njia moja hutumia clamp moja na usakinishaji mmoja wa juu, na nyingine ni mitambo miwili ya juu. Hasa tutazingatia mbinu ya kushinikiza ya clamp moja na juu. Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1.
Mchoro 1 Kibano kimoja na njia moja ya kubana juu na uchanganuzi wa nguvu
Sababu kuu za deformation ya bending inayosababishwa na kugeuza shimoni nyembamba ni:
(1) Nguvu ya kukata husababisha deformation
Nguvu ya kukata inaweza kugawanywa katika vipengele vitatu: nguvu ya axial PX (nguvu ya axial), nguvu ya radial PY (nguvu ya radial) na nguvu ya tangential PZ. Wakati wa kugeuza shafts nyembamba, nguvu tofauti za kukata zinaweza kuwa na athari tofauti kwenye deformation ya bending.
1) Ushawishi wa nguvu za kukata radial PY
Nguvu ya radial inakata wima kupitia mhimili wa shimoni. Nguvu ya kukata radial hupiga shimoni nyembamba katika ndege ya usawa kutokana na rigidity yake mbaya. Kielelezo kinaonyesha athari za nguvu ya kukata kwenye bending ya shimoni nyembamba. 1.
2) Athari ya nguvu ya kukata axial (PX)
Nguvu ya axial inafanana na mhimili kwenye shimoni nyembamba na huunda wakati wa kupiga kwenye workpiece. Nguvu ya axial sio muhimu kwa kugeuka kwa ujumla na inaweza kupuuzwa. Kwa sababu ya ugumu wake duni, shimoni haina msimamo kwa sababu ya utulivu wake duni. Shaft nyembamba hupiga wakati nguvu ya axial ni kubwa kuliko kiasi fulani. Kama inavyoonekana kwenye picha 2.
Kielelezo 2: Athari ya nguvu ya kukata kwenye nguvu ya axial
(2) Kupunguza joto
Deformation ya joto ya workpiece itatokea kutokana na joto la kukata zinazozalishwa na usindikaji. Umbali kati ya chuck, juu ya rearstock na workpiece ni fasta kwa sababu chuck ni fasta. Hii inapunguza ugani wa axial wa shimoni, ambayo inasababisha kupiga shimoni kutokana na extrusion ya axial.
Ni wazi kwamba kuboresha usahihi wa machining shimoni nyembamba kimsingi ni tatizo la kudhibiti matatizo na deformation ya mafuta katika mfumo wa mchakato.
Hatua za Kuboresha Usahihi wa Uchimbaji wa Shimoni Nyembamba
Ili kuboresha usahihi wa machining shimoni nyembamba, ni muhimu kuchukua hatua tofauti kulingana na hali ya uzalishaji.
(1) Chagua njia sahihi ya kubana
Kubana kwa katikati, mojawapo ya mbinu mbili za kubana zinazotumiwa kimila kugeuza vishimo vyembamba, vinaweza kutumika kuweka sehemu ya kazi kwa usahihi huku ikihakikisha ushikamano. Njia hii ya kushinikiza sleeve nyembamba ina ugumu duni, deformation kubwa ya kupiga, na inakabiliwa na vibration. Kwa hiyo inafaa tu kwa ajili ya mitambo yenye uwiano mdogo wa urefu hadi kipenyo, posho ndogo ya machining na mahitaji ya juu ya coaxiality. Mrefuvipengele vya usindikaji wa usahihi.
Mara nyingi, machining ya shafts nyembamba hufanyika kwa kutumia mfumo wa clamping unaojumuisha juu moja na clamp moja. Katika mbinu hii ya kubana, hata hivyo, ikiwa una ncha iliyobana sana haitapiga shimoni tu bali pia itaizuia kurefuka wakati shimoni imegeuka. Hii inaweza kusababisha shimoni kubanwa kwa axially na kuinama nje ya umbo. Uso wa kushinikiza hauwezi kuunganishwa na shimo la ncha, ambayo inaweza kusababisha shimoni kuinama baada ya kufungwa.
Wakati wa kutumia mbinu ya clamping ya clamp moja na juu moja, juu lazima kutumia vituo vya kuishi elastic. Baada ya kupokanzwa sleeve nyembamba, inaweza kuinuliwa kwa uhuru ili kupunguza upotovu wake wa kuinama. Wakati huo huo msafiri wa chuma wazi huingizwa kati ya taya kwa sleeve nyembamba ili kupunguza mawasiliano ya axial kati ya taya na sleeve nyembamba na kuondokana na nafasi ya juu. Kielelezo 3 kinaonyesha ufungaji.
Kielelezo cha 3: Mbinu ya uboreshaji kwa kutumia kibano kimoja na kibano cha juu
Kupunguza nguvu ya deformation kwa kupunguza urefu wa shimoni.
1) Tumia sura ya kisigino na katikati
Clamp moja na juu moja hutumiwa kugeuza shimoni nyembamba. Ili kupunguza athari za nguvu ya radial kwenye deformation inayosababishwa na shimoni nyembamba, toolrest ya jadi na sura ya katikati hutumiwa. Hii ni sawa na kuongeza msaada. Hii huongeza ugumu na inaweza kupunguza athari ya nguvu ya radial kwenye shimoni.
2) Sleeve nyembamba inazungushwa na mbinu ya axial clamping
Inawezekana kuongeza rigidity na kuondokana na athari za nguvu ya radial kwenye workpiece kwa kutumia mapumziko ya chombo au sura ya kati. Bado haiwezi kusuluhisha shida ya nguvu ya axial kuinamisha kiboreshaji cha kazi. Hii ni kweli hasa kwa shimoni nyembamba yenye kipenyo cha muda mrefu. Kwa hiyo shimoni nyembamba ina uwezo wa kugeuka kwa kutumia mbinu ya axial clamping. Axial clamping ina maana kwamba, ili kugeuza shimoni nyembamba, ncha moja ya shimoni imefungwa na chuck na mwisho wake mwingine na kichwa maalum kilichopangwa. Kichwa cha kushinikiza kinatumia nguvu ya axial kwenye shimoni. Mchoro wa 4 unaonyesha kichwa cha kushikilia.
Mchoro wa 4 Kubana kwa axial na hali ya mkazo
Sleeve nyembamba inakabiliwa na mvutano wa mara kwa mara wa axial wakati wa mchakato wa kugeuka. Hii huondoa tatizo la nguvu ya kukata axial kupiga shimoni. Nguvu ya axial inapunguza deformation ya bending inayosababishwa na nguvu za kukata radial. Pia hulipa fidia ya urefu wa axial kutokana na joto la kukata. usahihi.
3) Reverse kukata shimoni ili kugeuka
Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 5, mbinu ya kukata kinyume ni wakati chombo kinalishwa kupitia spindle hadi kwenye mkia wakati wa mchakato wa kugeuza shimoni nyembamba.
Kielelezo cha 5 Uchambuzi wa Vikosi vya Uchimbaji na Uchimbaji kwa Njia ya Kukata Reverse
Nguvu ya axial inayozalishwa wakati wa usindikaji itasisitiza shimoni, kuzuia deformation ya kupiga. Mkia wa elastic unaweza pia kufidia urefu wa mafuta na urekebishaji wa mgandamizo unaosababishwa na kifaa cha kufanyia kazi kinaposogea kutoka kwa chombo hadi kwenye mkia. Hii inazuia deformation.
Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro wa 6, bati la slaidi la kati linarekebishwa kwa kuongeza kishikilia zana cha nyuma na kugeuza zana za mbele na za nyuma kwa wakati mmoja.
Mchoro wa 6 Lazimisha uchanganuzi na utengenezaji wa visu viwili
Chombo cha mbele kimewekwa sawa, wakati chombo cha nyuma kimewekwa kinyume chake. Vikosi vya kukata vinavyotokana na zana mbili hufuta kila mmoja wakati wa kugeuka. Kipande cha kazi hakijaharibika au kutetemeka, na usahihi wa usindikaji ni wa juu sana. Hii ni bora kwa uzalishaji wa wingi.
4) Mbinu ya kukata magnetic kwa kugeuza shimoni nyembamba
Kanuni ya kukata magnetic ni sawa na kukata reverse. Nguvu ya magnetic hutumiwa kunyoosha shimoni, kupunguza deformation wakati wa usindikaji.
(3) Punguza kiasi cha kukata
Kiasi cha joto kinachozalishwa na mchakato wa kukata kitaamua kufaa kwa kiasi cha kukata. Deformation ambayo husababishwa na mzunguko wa shimoni nyembamba pia itakuwa tofauti.
1) Kina cha Kata (t)
Kwa mujibu wa dhana kwamba rigidity imedhamiriwa na mfumo wa mchakato, kina cha kukata kinaongezeka, ndivyo nguvu ya kukata, na joto linalozalishwa wakati wa kugeuka. Hii inasababisha dhiki na uharibifu wa joto wa shimoni nyembamba kuongezeka. Wakati wa kugeuza shafts nyembamba, ni muhimu kupunguza kina cha kukata.
2) Kiasi cha kulisha (f).
Kuongezeka kwa kiwango cha malisho huongeza nguvu ya kukata na unene. Nguvu ya kukata huongezeka, lakini si kwa uwiano. Matokeo yake, mgawo wa deformation ya nguvu kwa shimoni nyembamba hupunguzwa. Kwa upande wa kuongeza ufanisi wa kukata, ni bora kuongeza kiwango cha kulisha kuliko kuongeza kina cha kukata.
3) Kasi ya kukata (v).
Ni faida kuongeza kasi ya kukata ili kupunguza nguvu. Wakati kasi ya kukata inaongeza joto la chombo cha kukata, msuguano kati ya chombo, workpiece, na shimoni itapungua. Ikiwa kasi ya kukata ni ya juu sana, basi shimoni inaweza kuinama kwa urahisi kutokana na nguvu za centrifugal. Hii itaharibu utulivu wa mchakato. Kasi ya kukata ya workpieces ambayo ni kiasi kikubwa kwa urefu na kipenyo inapaswa kupunguzwa.
(4) Chagua pembe inayofaa kwa chombo
Ili kupunguza deformation ya kupiga ambayo husababishwa na kugeuza shimoni nyembamba, nguvu ya kukata wakati wa kugeuka lazima iwe chini iwezekanavyo. Pembe za reki, zinazoongoza na za makali zina ushawishi mkubwa juu ya nguvu ya kukata kati ya pembe za kijiometri za zana.
1) Pembe ya mbele (g)
Ukubwa wa pembe (g) huathiri moja kwa moja nguvu ya kukata, joto na nguvu. Nguvu ya kukata inaweza kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa kuongeza pembe za tafuta. Hii inapunguza deformation ya plastiki na inaweza pia kupunguza kiasi cha chuma kinachokatwa. Ili kupunguza nguvu za kukata, kuongeza pembe za tafuta kunaweza kufanywa. Pembe za reki kwa ujumla ni kati ya 13deg na 17deg.
2) Pembe ya kuongoza (kr)
Mkengeuko mkuu (kr), ambao ni pembe kubwa zaidi, huathiri uwiano na ukubwa wa vipengele vyote vitatu vya nguvu ya kukata. Nguvu ya radial hupunguzwa kadiri pembe ya kuingia inavyoongezeka, huku nguvu ya tangential ikiongezeka kati ya 60deg na 90deg. Uhusiano wa uwiano kati ya vipengele vitatu vya nguvu ya kukata ni bora katika safu ya 60deg75deg. Pembe inayoongoza zaidi ya 60deg kawaida hutumiwa wakati wa kugeuza shafts nyembamba.
3) Mwelekeo wa blade
Mwelekeo wa blade (ls), huathiri mtiririko wa chips na nguvu ya ncha ya chombo, pamoja na uhusiano wa uwiano kati ya hizo tatu.vipengele vilivyogeukaya kukata wakati wa mchakato wa kugeuka. Nguvu ya radial ya kukata hupungua kadiri mwelekeo unavyoongezeka. Walakini, nguvu za axial na tangential huongezeka. Uhusiano wa uwiano kati ya vipengele vitatu vya nguvu ya kukata ni wa kuridhisha wakati mwelekeo wa blade uko ndani ya safu ya -10deg+10deg. Ili kupata chips kuelekea kwenye uso wa shimoni wakati wa kugeuza shimoni nyembamba, ni kawaida kutumia pembe ya makali chanya kati ya 0deg na +10deg.
Ni vigumu kufikia viwango vya ubora wa shimoni nyembamba kutokana na rigidity yake mbaya. Ubora wa usindikaji wa shimoni mwembamba unaweza kuhakikishiwa kwa kupitisha mbinu za usindikaji za juu na mbinu za kushinikiza, pamoja na kuchagua pembe za chombo sahihi na vigezo.
Dhamira ya Anebon ni kutambua kasoro bora za utengenezaji na kutoa huduma bora zaidi kwa wateja wetu wa ndani na nje ya nchi kabisa kwa 2022 Aluminium ya hali ya juu ya Usahihi wa Juu wa CNC ya Kugeuza Sehemu ya Mashine ya Kusaga kwa Anga ili kupanua soko letu kimataifa, Anebon inasambaza zaidi wateja wetu wa ng'ambo. na mashine za ubora wa juu, vipande vya kusaga naHuduma za kugeuza CNC.
Uuzaji wa jumla wa Sehemu za Mashine za China na Huduma ya Uchimbaji ya CNC, Anebon inaweka moyo wa "uvumbuzi na mshikamano, kazi ya pamoja, kushirikiana, kufuatilia, maendeleo ya vitendo". Ukitupa nafasi, tutaonyesha uwezo wetu. Kwa usaidizi wako, Anebon inaamini kwamba tutaweza kujenga maisha bora ya baadaye kwa ajili yako na familia yako.
Muda wa kutuma: Aug-28-2023