CJR Propulsion tniedi servizz ta 'disinn u produzzjoni ta' ġimgħatejn għall-iskrejjen

It-tnaqqis fil-ħinijiet ta 'tmexxija għal skrejjen sa 1.5 metri fid-dijametru inkiseb permezz ta' soluzzjoni ta 'disinn u produzzjoni minn tarf sa tarf li hija kapaċi tappoġġja lis-sidien u l-operaturi tad-dgħajjes fl-aktar mumenti ta' sfida tagħhom. Billi tgħaqqad l-iskannjar mobbli 3D, id-dinamika tal-fluwidu komputazzjonali u s-softwer tad-disinn tat-teorija tal-wiċċ tal-irfigħ, it-teħid robotiku tal-moffa, il-magni CNC u l-awtomazzjoni tal-produzzjoni pick-and-place, sitt ġimgħat jew aktar jistgħu jiġu ffrankati, u prodott superjuri fornut kullimkien fid-dinja .parti bil-makna

“Irrispettivament minn jekk ikollniex jew le d-dejta oriġinali dwar il-bastiment u l-magna, nistgħu nwettqu reverse engineer tal-prop u tal-poppa ta’ kwalunkwe fornitur. Sussegwentement, bl-użu tad-dejta li niġbru, nistgħu niddeterminaw b'mod preċiż il-prestazzjoni eżistenti tal-bastiment u nifhmu liema titjib huma disponibbli permezz tal-approċċ tagħna. Il-prestazzjoni, l-effiċjenza, u l-benefiċċji tal-lonġevità jvarjaw minn proġett għal proġett iżda kellna klijenti jiksbu kemm żewġ għoqiedi fl-ogħla veloċità tal-linja - sempliċement billi nibdlu l-props oriġinali tad-dgħajsa b'tagħna. Aħna solvejna wkoll kwistjonijiet serji ta’ vibrazzjoni u cavitation ikkawżati minn mudell standard ta’ twaħħil jew props iddisinjat ħażin,” ikkummenta Mark Russell, direttur maniġerjali ta’ CJR Propulsion u CJR Fabrication.parti tal-aluminju anodizzanti

Is-servizz ġie żviluppat speċifikament biex jissodisfa l-ħtiġijiet ta 'negozji charter, sidien, u tarzni ta' bini u tiswija ġodda, li jeħtieġu soluzzjoni ta 'kwalità għolja iżda f'waqtha għal kwistjonijiet ta' ħsara jew prestazzjoni - u diġà ġie utilizzat minn bosta dawk li jadottawhom kmieni. F'każ wieħed, sid ta 'superyacht bbażat fir-Renju Unit seta' jissostitwixxi r-riffieda bil-ħsara tiegħu fi 12-il jum biss, u kiseb mijiet ta' eluf ta' liri fi dħul mill-kiri.

Minbarra li jipprovdi soluzzjoni mingħajr rivali għal meta riffieda tkun bil-ħsara, is-servizz huwa wkoll perfett għal kwalunkwe dgħajsa li mhix qed tilħaq il-prestazzjoni mistennija tagħha, fejn il-vibrazzjoni jew il-kumdità fqira tar-rikba huma kwistjoni jew jekk ikun meħtieġ sett ta’ props żejda f’ għaġla.parti tat-tħin cnc

“Ħafna drabi niġu msejħin meta r-riffieda eżistenti ta' bastiment ma tkunx qed taħdem kif maħsub. Jista 'jkun ir-riżultat ta' ħsara iżda, aktar spiss, huwa sempliċement li r-riffieda mhumiex tajbin ħafna. B'mod sorprendenti, għadna naraw superyacht u bastimenti kummerċjali li jużaw mudell standard jew props tal-Klassi 1 irħas. Ir-riżultat huwa tipikament prestazzjoni fqira, vibrazzjoni jew cavitation, għalhekk dak li deher qisu iffrankar huwa fil-fatt l-oppost fit-tul. Is-servizz il-ġdid tagħna huwa daqstant xieraq għal dawn it-tipi ta’ xenarji. Jekk bastiment għadu kif ġie kkonsenjat jew wasal biex jibda l-istaġun tiegħu, u l-affarijiet mhumiex sew, nistgħu nidħlu u nirranġaw il-kwistjonijiet f’perjodu ta’ żmien li s-sid x’aktarx jaċċetta,” temm jgħid Russell.