Хөндлөн гулсуурын суудал нь нарийн төвөгтэй бүтэц, төрөл бүрийн төрлөөр тодорхойлогддог машины хэрэгслийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Хөндлөн гулсуурын суудлын интерфейс бүр нь түүний хөндлөвчний холболтын цэгүүдтэй шууд тохирдог. Гэсэн хэдий ч таван тэнхлэгтэй бүх нийтийн гулсуураас таван тэнхлэгтэй хүнд даацын зүсэгч слайд руу шилжих үед хөндлөвч гулсуурын суудал, хөндлөвч, чиглүүлэгч төмөр замын суурь зэрэгт өөрчлөлтүүд нэгэн зэрэг явагдана. Өмнө нь зах зээлийн эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд томоохон эд ангиудыг дахин төлөвлөх шаардлагатай байсан бөгөөд энэ нь ашиглалтын хугацаа урт, өндөр өртөгтэй, солигдох чадвар муутай байсан.
Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд хөндлөвч гулсуурын суудлын шинэ бүтцийг бүх нийтийн интерфэйстэй ижил гадаад интерфэйсийн хэмжээг хадгалахаар зохион бүтээсэн. Энэ нь хөндлөвч болон бусад том бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд өөрчлөлт оруулахгүйгээр таван тэнхлэгт хүнд даацын зүсэх гулсуурыг суурилуулах боломжийг олгодог бөгөөд хөшүүн байдлын шаардлагыг хангадаг. Нэмж дурдахад, боловсруулах технологийн сайжруулалт нь хөндлөвч гулсуурын суудлын үйлдвэрлэлийн нарийвчлалыг нэмэгдүүлсэн. Энэ төрлийн бүтцийн оновчлолыг холбогдох боловсруулах аргуудын хамт салбарын хэмжээнд сурталчлах, ашиглахыг зөвлөж байна.
1. Танилцуулга
Таван тэнхлэгтэй толгойн угсралтын хөндлөн огтлолын хэлбэрт хүч ба эргэлтийн хэмжээ нөлөөлдөг гэдгийг сайн мэддэг. Бүх нийтийн таван тэнхлэгтэй гулсуураар тоноглогдсон гулсуурын суудал нь шугаман төмөр замаар бүх нийтийн модульчлагдсан цацрагт холбогдож болно. Гэсэн хэдий ч өндөр хүчин чадалтай, өндөр эргэлттэй таван тэнхлэгт хүнд даацын зүсэгч слайдыг суурилуулах хөндлөн огтлол нь ердийн бүх нийтийн гулсуураас 30% -иар илүү байна.
Үүний үр дүнд гулсуурын суудлын дизайныг сайжруулах шаардлагатай байна. Энэхүү дахин дизайны гол шинэлэг зүйл бол бүх нийтийн таван тэнхлэгтэй гулсуурын гулсуурын суудалтай ижил цацрагийг хуваалцах чадвар юм. Энэ арга нь модульчлагдсан платформ барих ажлыг хөнгөвчилдөг. Нэмж дурдахад энэ нь ерөнхий хатуу байдлыг тодорхой хэмжээгээр нэмэгдүүлж, үйлдвэрлэлийн мөчлөгийг богиносгож, үйлдвэрлэлийн зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулж, зах зээлийн өөрчлөлтөд илүү сайн дасан зохицох боломжийг олгодог.
Уламжлалт багц хэлбэрийн гулсуурын суудлын бүтцийн танилцуулга
Уламжлалт таван тэнхлэгт систем нь үндсэндээ ажлын ширээ, чиглүүлэгч төмөр замын суудал, дам нуруу, гулсуурын суудал, таван тэнхлэгийн гулсуур зэрэг том хэсгүүдээс бүрддэг. Энэхүү хэлэлцүүлэг нь 1-р зурагт үзүүлсэн гулсуурын суудлын үндсэн бүтцэд чиглэнэ. Дамжуулах гулсуурын суудлын хоёр багц нь тэгш хэмтэй бөгөөд дээд, дунд, доод тулгуур хавтангаас бүрдэх ба нийт найман бүрэлдэхүүн хэсэгтэй. Эдгээр тэгш хэмтэй гулсуурын суудал нь бие биен рүүгээ эргэлдэж, тулгуур хавтангуудыг хооронд нь хавчих бөгөөд ингэснээр тэврэх бүтэцтэй "ам" хэлбэртэй гулсуурын суудал үүсдэг (Зураг 1-ийн дээд зургийг үзнэ үү). Үндсэн зурагт заасан хэмжээсүүд нь цацрагийн хөдөлгөөний чиглэлийг илэрхийлдэг бол зүүн талын хэмжээсүүд нь цацрагийг холбоход чухал ач холбогдолтой бөгөөд тодорхой хүлцэлийг дагаж мөрдөх ёстой.
Тусдаа гулсуурын суудлын үүднээс авч үзвэл боловсруулалтыг хөнгөвчлөхийн тулд "I" хэлбэрийн уулзвар дээрх гулсуурын холболтын дээд ба доод зургаан бүлгийн гадаргуу нь өргөн дээд ба нарийхан дунд хэсэгтэй - нэг боловсруулалтын гадаргуу дээр төвлөрдөг. Энэхүү зохицуулалт нь нарийн боловсруулалтаар янз бүрийн хэмжээст болон геометрийн нарийвчлалыг олж авах боломжийг олгодог. Дэмжих хавтангийн дээд, дунд, доод бүлгүүд нь зөвхөн бүтцийн дэмжлэг болж, тэдгээрийг энгийн бөгөөд практик болгодог. Таван тэнхлэгтэй гулсуурын хөндлөн огтлолын хэмжээс нь ердийн дугтуйтай бүтэцтэй бөгөөд одоогоор 420 мм × 420 мм байна. Үүнээс гадна таван тэнхлэгтэй гулсуурыг боловсруулах, угсрах явцад алдаа гарч болзошгүй. Эцсийн тохируулга хийхдээ дээд, дунд, доод тулгуур хавтангууд нь хаалттай байрлалд байгаа цоорхойг хадгалах ёстой бөгөөд дараа нь хатуурсан хаалттай гогцооны бүтцийг бий болгохын тулд шахах хэлбэрээр дүүргэнэ. Эдгээр тохируулга нь Зураг 1-д үзүүлсэн шиг, ялангуяа хөндлөвчний гулсуурын суудалд алдаа гаргаж болзошгүй. 1050 мм ба 750 мм-ийн хоёр тусгай хэмжээс нь хөндлөвчтэй холбоход маш чухал юм.
Модульчлагдсан дизайны зарчмуудын дагуу эдгээр хэмжээсүүдийг нийцтэй байлгахын тулд өөрчлөх боломжгүй бөгөөд энэ нь хөндлөвч гулсуурын суудлын тэлэлт, дасан зохицох чадварыг шууд бусаар хязгаарладаг. Хэдийгээр энэ тохиргоо нь тодорхой зах зээл дээрх хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээг түр хугацаанд хангаж болох ч өнөөгийн хурдацтай хөгжиж буй зах зээлийн хэрэгцээ шаардлагад нийцэхгүй байна.
Шинэлэг бүтэц, боловсруулалтын технологийн давуу тал
3.1 Инновацийн бүтцийн танилцуулга
Зах зээлийн хэрэглээг сурталчлах нь хүмүүст сансрын боловсруулалтын талаар илүү гүнзгий ойлголттой болсон. Тодорхой боловсруулалтын хэсгүүдэд өндөр эргэлт, өндөр чадлын өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээ нь энэ салбарт шинэ чиг хандлагыг өдөөсөн. Энэхүү эрэлт хэрэгцээний дагуу таван тэнхлэгийн толгойтой, илүү том хөндлөн огтлолтой ашиглах зориулалттай шинэ хөндлөвч гулсуур суудлыг бүтээжээ. Энэхүү дизайны гол зорилго нь өндөр эргэлт, хүч шаарддаг хүнд зүсэх үйл явцтай холбоотой бэрхшээлийг шийдвэрлэхэд оршино.
Энэхүү шинэ хөндлөвч гулсуур суудлын шинэлэг бүтцийг Зураг 2-т үзүүлэв. Энэ нь бүх нийтийн гулсууртай адил ангилдаг бөгөөд тэгш хэмтэй хөндлөвч гулсуурын хоёр багц суудлаас, дээд, дунд, доод талын тулгуур хавтангаас бүрдэх ба бүгд иж бүрэн хамарсан төрлийн бүтэц.
Шинэ загвар ба уламжлалт загвар хоёрын гол ялгаа нь хөндлөвч гулсуурын суудал ба тулгуур хавтангийн чиг баримжаагаар оршдог бөгөөд тэдгээр нь ердийн загвартай харьцуулахад 90 ° эргүүлсэн байна. Уламжлалт хөндлөвч гулсуурын суудалд тулгуур хавтан нь голчлон туслах функцийг гүйцэтгэдэг. Гэсэн хэдий ч шинэ бүтэц нь гулсагч суурилуулах гадаргууг хөндлөвч гулсуурын суудлын дээд ба доод тулгуур хавтан дээр нэгтгэж, ердийн загвараас ялгаатай хуваагдсан бүтцийг бий болгодог. Энэхүү загвар нь хөндлөвч гулсуурын суудал дээрх гулсуурын холболтын гадаргуутай давхцаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд дээд ба доод гулсуурын холболтын гадаргууг нарийн тааруулж, тохируулах боломжийг олгодог.
Үндсэн бүтэц нь одоо хоёр багц тэгш хэмтэй хөндлөвч гулсуур суудлаас бүрдэх ба дээд, дунд, доод тулгуур хавтангууд нь "T" хэлбэртэй, дээд тал нь илүү өргөн, доод хэсэг нь нарийхан байна. Зураг 2-ын зүүн талд байгаа 1160мм ба 1200мм-ийн хэмжээсүүд нь хөндлөвч дам нурууны хөдөлгөөний чиглэлд үргэлжилдэг бол 1050мм ба 750мм-ийн гол хуваалцсан хэмжээсүүд нь ердийн хөндлөвч гулсуурын суудлынхтай ижил хэвээр байна.
Энэхүү загвар нь шинэ хөндлөвч гулсуурын суудалд ердийн хувилбартай ижил нээлттэй хөндлөвчийг бүрэн хуваалцах боломжийг олгодог. Энэхүү шинэ хөндлөвч гулсуурын суудалд ашигласан патентлагдсан процесс нь шахах хэлбэрийг ашиглан тулгуур хавтан ба хөндлөвч гулсуурын суудлын хоорондох зайг дүүргэж, хатууруулах явдал бөгөөд ингэснээр 600 мм x 600 мм хэмжээтэй таван тэнхлэгтэй хүнд даацын зүсэгч гулсуурыг багтаах боломжтой салшгүй тэврэх бүтцийг бий болгоно. .
Зураг 2-ын зүүн талд харуулсанчлан таван тэнхлэгт хүнд даацын зүсэгч гулсуурыг бэхэлсэн хөндлөвч гулсуурын суудал дээрх гулсагчийн дээд ба доод холболтын гадаргуу нь хуваагдсан бүтцийг үүсгэдэг. Боловсруулах явцад гарч болзошгүй алдааны улмаас гулсагчийг байрлуулах гадаргуу болон бусад хэмжээст болон геометрийн нарийвчлалын талууд нь нэг хэвтээ хавтгайд хэвтэхгүй байж болзошгүй тул боловсруулалтыг хүндрүүлдэг. Үүнтэй холбогдуулан энэхүү хуваагдлын бүтцийг чанарын өндөр түвшинд угсрах нарийвчлалыг хангахын тулд зохих процессын сайжруулалтыг хэрэгжүүлсэн.
3.2 Хавсарсан нунтаглах үйл явцын тодорхойлолт
Нэг цацрагийн гулсуурын суудлын хагас боловсруулалтыг нарийн тээрэмдэх машинаар хийж дуусгахад зөвхөн өнгөлгөөний тэтгэмжийг үлдээдэг. Үүнийг энд тайлбарлах шаардлагатай бөгөөд зөвхөн өнгөлгөөний нунтаглалтын талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно. Нунтаглах тусгай процессыг дараах байдлаар тайлбарлав.
1) Хоёр тэгш хэмтэй дам нурууны гулсуурын суудал нь нэг хэсэгтэй жишиг нунтаглалтанд хамрагдана. Багаж хэрэгслийг Зураг 3-т үзүүлэв. А гадаргуу гэж нэрлэгддэг өнгөлгөөний гадаргуу нь байрлал тогтоох гадаргуугийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд чиглүүлэгч төмөр нунтаглагч дээр бэхлэгддэг. Хэмжээ ба геометрийн нарийвчлал нь зурагт заасан шаардлагад нийцэхийн тулд жишиг даацын гадаргуу В ба процессын жишиг гадаргуу нь нунтаглагдсан байна.
2) Дээр дурдсан бүтцэд давхардсан бус алдааг боловсруулахад тулгарч буй бэрхшээлийг шийдвэрлэхийн тулд бид тусгайлан дөрвөн тогтмол тулгууртай тэнцүү өндөртэй блок хэрэгсэл, хоёр доод тулгууртай тэнцүү өндөртэй блок хэрэгслийг тусгайлан зохион бүтээсэн. 300 мм-ийн утга нь ижил өндрийг хэмжихэд чухал ач холбогдолтой бөгөөд ижил өндрийг хангахын тулд зурагт заасан техникийн үзүүлэлтүүдийн дагуу боловсруулах ёстой. Үүнийг Зураг 4-т үзүүлэв.
3) Хоёр багц тэгш хэмтэй гулсуурын суудлууд нь тусгай багаж ашиглан нүүр тулан бэхлэгдсэн байна (Зураг 5-ыг үз). Ижил өндөртэй дөрвөн багц бэхэлгээний блокуудыг бэхэлгээний нүхээр дам нурууны гулсуурын суудалд холбодог. Нэмж дурдахад, ижил өндөртэй доод тулгуурын хоёр багцыг тохируулга хийж, жишиг даацын гадаргуу В болон процессын жишиг гадаргуу С-тэй хамт тогтооно. Энэ тохиргоо нь тэгш хэмтэй гулсуурын суудлын хоёр багцыг ижил өндөрт байрлуулахыг баталгаажуулдаг. даацын гадаргуу В, харин процессын жишиг гадаргуу C нь гулсуурын суудлууд зөв зэрэгцсэн эсэхийг шалгахад ашиглагддаг.
Хавсарсан боловсруулалт дууссаны дараа гулсуурын суудлын хоёр багцын гулсагч холболтын гадаргуу нь хавтгай хэлбэртэй болно. Энэ боловсруулалт нь хэмжээст болон геометрийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд нэг дамжуулалтаар хийгддэг.
Дараа нь угсралтыг хавчих ба өмнө нь боловсруулсан гадаргууг байрлуулахын тулд эргүүлж, гулсагчийн бусад холболтын гадаргууг нунтаглах боломжийг олгоно. Нунтаглах явцад багажаар бэхлэгдсэн гулсуурын гулсуурыг бүхэлд нь нэг дамжуулалтаар нунтаглана. Энэ арга нь гулсуурын холболтын гадаргуу бүр хүссэн давхцах шинж чанарыг хангадаг.
Гулсуурын суудлын статик хөшүүн байдлын шинжилгээний өгөгдлийг харьцуулах, шалгах
4.1 Хавтгай тээрэмдэх хүчний хуваагдал
Металл хайчлах ажилдCNC тээрэмдэх токарьхавтгай тээрэмдэх үед хүчийг багаж дээр ажилладаг гурван шүргэгч бүрэлдэхүүн хэсэгт хувааж болно. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хүч нь машин хэрэгслийн зүсэх хатуу байдлыг үнэлэх чухал үзүүлэлт юм. Энэхүү онолын өгөгдлийн баталгаажуулалт нь статик хөшүүн байдлын туршилтын ерөнхий зарчимтай нийцдэг. Машины хэрэгсэлд нөлөөлж буй хүчийг шинжлэхийн тулд бид практик туршилтыг онолын үнэлгээ болгон хувиргах боломжийг олгодог төгсгөлийн элементийн шинжилгээний аргыг ашигладаг. Энэ аргыг гулсуурын суудлын загвар тохиромжтой эсэхийг үнэлэхэд ашигладаг.
4.2 Онгоцны хүнд зүсэлтийн параметрүүдийн жагсаалт
Таслагчийн диаметр (d): 50 мм
Шүдний тоо (z): 4
Булангийн хурд (n): 1000 эрг / мин
Тэжээлийн хурд (vc): 1500 мм/мин
Тээрэмдэх өргөн (ae): 50 мм
Тээрэмдэх буцааж зүсэх гүн (ap): 5 мм
Нэг эргэлтийн тэжээл (ar): 1.5 мм
Шүдэнд ногдох тэжээл (нь): 0.38 мм
Тангенциал тээрэмдэх хүчийг (fz) дараах томъёогоор тооцоолж болно.
\[ fz = 9.81 \times 825 \times ap^{1.0} \times af^{0.75} \times ae^{1.1} \times d^{-1.3} \times n^{-0.2} \times z^{ 60^{-0.2}} \]
Үүний үр дүнд \( fz = 3963.15 \, N \) хүч үүснэ.
Боловсруулалтын явцад тэгш хэмт ба тэгш бус тээрэмдэх хүчин зүйлсийг харгалзан үзэхэд бид дараахь хүчийг агуулна.
- FPC (X тэнхлэгийн чиглэл дэх хүч): \( fpc = 0.9 \times fz = 3566.84 \, N \)
- FCF (Z тэнхлэгийн чиглэл дэх хүч): \( fcf = 0.8 \times fz = 3170.52 \, N \)
- FP (Y тэнхлэгийн чиглэлийн хүч): \( fp = 0.9 \times fz = 3566.84 \, N \)
Хаана:
- FPC нь X тэнхлэгийн чиглэлийн хүч юм
- FCF нь Z тэнхлэгийн чиглэлийн хүч юм
- FP нь Y тэнхлэгийн чиглэлийн хүч юм
4.3 Төгсгөлийн элементийн статик шинжилгээ
Хоёр зүсэх таван тэнхлэгтэй слайд нь модульчлагдсан бүтэцтэй байх шаардлагатай бөгөөд тохирох нээлтийн интерфейстэй ижил цацрагийг хуваалцах ёстой. Тиймээс гулсуурын суудлын хатуу байдал нь маш чухал юм. Гулсуурын гулсуурын суудал нь хэт их шилжилтийг мэдрэхгүй бол цацраг нь бүх нийтийнх гэж дүгнэж болно. Статик хөшүүн байдлын шаардлагыг хангахын тулд гулсуурын гулсуурын суудлын шилжилтийн төгсгөлийн элементийн харьцуулсан шинжилгээг хийхийн тулд зүсэлтийн холбогдох өгөгдлийг цуглуулна.
Энэхүү шинжилгээ нь гулсуурын суудлын хоёр угсралтад төгсгөлөг элементийн статик шинжилгээг нэгэн зэрэг хийх болно. Энэхүү баримт бичиг нь гулсах суудлын анхны шинжилгээний онцлогийг орхигдуулсан гулсуурын суудлын шинэ бүтцийн нарийвчилсан дүн шинжилгээнд онцгой анхаарал хандуулдаг. Бүх нийтийн таван тэнхлэгт машин нь хүнд зүсэлт хийх боломжгүй боловч "S" хэсгүүдийн тогтмол өнцгийн хүнд зүсэлтийн шалгалт, өндөр хурдтай зүсэлтийг хүлээн авах туршилтын явцад ихэвчлэн хийгддэг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Эдгээр тохиолдолд зүсэх момент ба зүсэх хүчийг хүнд зүсэлттэй харьцуулж болно.
Олон жилийн хэрэглээний туршлага, хүргэх бодит нөхцөл дээр үндэслэн бүх нийтийн таван тэнхлэгт машины бусад том эд ангиуд нь хүнд зүсэх эсэргүүцлийн шаардлагыг бүрэн хангадаг гэдэгт зохиогч итгэлтэй байна. Тиймээс харьцуулсан дүн шинжилгээ хийх нь логик бөгөөд ердийн зүйл юм. Эхний ээлжинд эд анги бүрийг торны хуваагдалд нөлөөлж болох урсгалтай нүх, радиус, ховил, жижиг алхмуудыг арилгах буюу шахах замаар хялбаршуулдаг. Дараа нь хэсэг тус бүрийн холбогдох материалын шинж чанарыг нэмж, загварыг статик шинжилгээнд зориулж симуляцид оруулна.
Шинжилгээнд зориулсан параметрийн тохиргоонд зөвхөн масс болон хүчний гар зэрэг чухал өгөгдөл хадгалагдана. Модны гулсуурын салшгүй суудал нь хэв гажилтын шинжилгээнд багтдаг бол багаж, таван тэнхлэгт боловсруулах толгой, хүнд зүсэлттэй таван тэнхлэгтэй гулсуур зэрэг бусад хэсгүүдийг хатуу гэж үздэг. Шинжилгээ нь гадны хүчний нөлөөн дор гулсуурын суудлын харьцангуй шилжилтийг анхаарч үздэг. Гаднах ачаалал нь таталцлыг агуулдаг бөгөөд гурван хэмжээст хүчийг нэгэн зэрэг багажны үзүүрт хэрэглэнэ. Хэрэгслийн зөвлөмжийг боловсруулах явцад багажийн уртыг хуулбарлах хүч ачаалах гадаргуу гэж урьдчилан тодорхойлсон байх ёстой бөгөөд ингэснээр гулсуурыг хамгийн их хөшүүрэг болгон боловсруулах тэнхлэгийн төгсгөлд байрлуулж, бодит боловсруулалтын нөхцөлийг сайтар дуурайлгана.
Theхөнгөн цагаан бүрэлдэхүүн хэсэгs-ийг “дэлхийн холбоо барих (-хамтарсан-)” аргыг ашиглан хооронд нь холбож, шугамын хуваалтаар дамжуулан хилийн нөхцлийг тогтооно. Цацрагийн холболтын талбайг Зураг 7-д, сүлжээний хуваагдлыг Зураг 8-д үзүүлэв. Хамгийн их нэгжийн хэмжээ 50 мм, нэгжийн хамгийн бага хэмжээ 10 мм, нийт 185,485 нэгж, 367,989 зангилаа байна. Нийт шилжилтийн үүлний диаграммыг Зураг 9-д үзүүлсэн бол X, Y, Z чиглэлийн гурван тэнхлэгийн шилжилтийг 10-12-р зурагт тус тус үзүүлэв.
Хоёр зүсэх таван тэнхлэгтэй слайд нь модульчлагдсан бүтэцтэй байх шаардлагатай бөгөөд тохирох нээлтийн интерфейстэй ижил цацрагийг хуваалцах ёстой. Тиймээс гулсуурын суудлын хатуу байдал нь маш чухал юм. Гулсуурын гулсуурын суудал нь хэт их шилжилтийг мэдрэхгүй бол цацраг нь бүх нийтийнх гэж дүгнэж болно. Статик хөшүүн байдлын шаардлагыг хангахын тулд гулсуурын гулсуурын суудлын шилжилтийн төгсгөлийн элементийн харьцуулсан шинжилгээг хийхийн тулд зүсэлтийн холбогдох өгөгдлийг цуглуулна.
Энэхүү шинжилгээ нь гулсуурын суудлын хоёр угсралтад төгсгөлөг элементийн статик шинжилгээг нэгэн зэрэг хийх болно. Энэхүү баримт бичиг нь гулсах суудлын анхны шинжилгээний онцлогийг орхигдуулсан гулсуурын суудлын шинэ бүтцийн нарийвчилсан дүн шинжилгээнд онцгой анхаарал хандуулдаг. Бүх нийтийн таван тэнхлэгт машин нь хүнд зүсэлт хийх боломжгүй боловч "S" хэсгүүдийн тогтмол өнцгийн хүнд зүсэлтийн шалгалт, өндөр хурдтай зүсэлтийг хүлээн авах туршилтын явцад ихэвчлэн хийгддэг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Эдгээр тохиолдолд зүсэх момент ба зүсэх хүчийг хүнд зүсэлттэй харьцуулж болно.
Олон жилийн хэрэглээний туршлага, хүргэх бодит нөхцөл дээр үндэслэн бүх нийтийн таван тэнхлэгт машины бусад том эд ангиуд нь хүнд зүсэх эсэргүүцлийн шаардлагыг бүрэн хангадаг гэдэгт зохиогч итгэлтэй байна. Тиймээс харьцуулсан дүн шинжилгээ хийх нь логик бөгөөд ердийн зүйл юм. Эхний ээлжинд эд анги бүрийг торны хуваагдалд нөлөөлж болох урсгалтай нүх, радиус, ховил, жижиг алхмуудыг арилгах буюу шахах замаар хялбаршуулдаг. Дараа нь хэсэг тус бүрийн холбогдох материалын шинж чанарыг нэмж, загварыг статик шинжилгээнд зориулж симуляцид оруулна.
Шинжилгээнд зориулсан параметрийн тохиргоонд зөвхөн масс болон хүчний гар зэрэг чухал өгөгдөл хадгалагдана. Модны гулсуурын салшгүй суудал нь хэв гажилтын шинжилгээнд багтдаг бол багаж, таван тэнхлэгт боловсруулах толгой, хүнд зүсэлттэй таван тэнхлэгтэй гулсуур зэрэг бусад хэсгүүдийг хатуу гэж үздэг. Шинжилгээ нь гадны хүчний нөлөөн дор гулсуурын суудлын харьцангуй шилжилтийг анхаарч үздэг. Гаднах ачаалал нь таталцлыг агуулдаг бөгөөд гурван хэмжээст хүчийг нэгэн зэрэг багажны үзүүрт хэрэглэнэ. Хэрэгслийн зөвлөмжийг боловсруулах явцад багажийн уртыг хуулбарлах хүч ачаалах гадаргуу гэж урьдчилан тодорхойлсон байх ёстой бөгөөд ингэснээр гулсуурыг хамгийн их хөшүүрэг болгон боловсруулах тэнхлэгийн төгсгөлд байрлуулж, бодит боловсруулалтын нөхцөлийг сайтар дуурайлгана.
Theнарийн эргүүлэх бүрэлдэхүүн хэсгүүд"дэлхийн холбоо барих (-хамтарсан-)" аргыг ашиглан хоорондоо холбогдож, шугамын хуваалтаар хилийн нөхцөлийг тогтооно. Цацрагийн холболтын талбайг Зураг 7-д, сүлжээний хуваагдлыг Зураг 8-д үзүүлэв. Хамгийн их нэгжийн хэмжээ 50 мм, нэгжийн хамгийн бага хэмжээ 10 мм, нийт 185,485 нэгж, 367,989 зангилаа байна. Нийт шилжилтийн үүлний диаграммыг Зураг 9-д үзүүлсэн бол X, Y, Z чиглэлийн гурван тэнхлэгийн шилжилтийг 10-12-р зурагт тус тус үзүүлэв.
Өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийсний дараа үүлэн графикийг нэгтгэн хүснэгт 1-д харьцуулсан болно. Бүх утгууд нь бие биенээсээ 0.01 мм-ийн зайд байна. Энэхүү өгөгдөл болон өмнөх туршлага дээр үндэслэн бид хөндлөн дам нуруу нь гажуудал, хэв гажилтыг мэдрэхгүй бөгөөд стандарт хөндлөвчийг үйлдвэрлэлд ашиглах боломжийг олгоно гэж бид үзэж байна. Техникийн шалгалтын дараа энэ бүтцийг үйлдвэрлэхээр зөвшөөрч, гангийн зүсэлтийг амжилттай давсан. "S" туршилтын хэсгүүдийн бүх нарийвчлалын туршилт нь шаардлагатай стандартыг хангасан.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэх эсвэл лавлахыг хүсвэл холбоо барина ууinfo@anebon.com
БНХАУ-ын Хятад үйлдвэрлэгч Өндөр нарийвчлал банарийн CNC боловсруулах эд анги, Anebon хамтран ажиллахын тулд дотоод болон гадаадад байгаа бүх найзуудтайгаа уулзах боломжийг хайж байна. Анебон та бүхэнтэй харилцан ашигтай, хамтын хөгжлийн үндсэн дээр урт хугацааны хамтын ажиллагаатай байхыг чин сэтгэлээсээ хүсэж байна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 11-р сарын 06-ны өдөр