1790 онд титаныг нээснээс хойш хүн төрөлхтөн түүний ер бусын шинж чанарыг зуу гаруй жилийн турш судалж байна. 1910 онд титан металлыг анх үйлдвэрлэж эхэлсэн боловч титан хайлшийг ашиглах зам урт бөгөөд хэцүү байсан. 1951 он хүртэл аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэл бодитой болсон.
Титан хайлш нь өндөр өвөрмөц хүч чадал, зэврэлтэнд тэсвэртэй, өндөр температурт тэсвэртэй, ядрах эсэргүүцэл зэргээрээ алдартай. Тэд ижил эзэлхүүнтэй гангаас ердөө 60% жинтэй боловч хайлшин гангаас илүү бат бөх байдаг. Эдгээр гайхалтай шинж чанаруудын улмаас титан хайлшийг нисэх, сансар, эрчим хүч, цөмийн эрчим хүч, усан онгоц, химийн бодис, эмнэлгийн тоног төхөөрөмж зэрэг төрөл бүрийн салбарт улам бүр ашиглаж байна.
Титан хайлшийг боловсруулахад хэцүү байдаг шалтгаанууд
Титан хайлшийн дөрвөн үндсэн шинж чанар нь бага дулаан дамжуулалт, ажлын хатуужилт, зүсэх хэрэгсэлд их нийцэх чадвар, хязгаарлагдмал хуванцар хэв гажилт зэрэг нь эдгээр материалыг боловсруулахад хэцүү байдаг гол шалтгаанууд юм. Тэдний зүсэлтийн гүйцэтгэл нь тайрахад хялбар гангийнхаас ердөө 20% орчим байдаг.
Дулаан дамжуулалт бага
Титан хайлш нь дулаан дамжилтын илтгэлцүүртэй бөгөөд энэ нь 45# гангийн 16% орчим байдаг. Боловсруулалтын явцад дулаан дамжуулах энэ хязгаарлагдмал чадвар нь зүсэлтийн ирмэг дэх температурын мэдэгдэхүйц өсөлтөд хүргэдэг; Үнэндээ боловсруулах явцад үзүүрийн температур нь 45 # гангаас 100% -иас илүү байж болно. Энэ өндөр температур нь зүсэх багажны сарнисан элэгдэлд амархан хүргэдэг.
Хүнд ажлын хатуурал
Титан хайлш нь зэвэрдэггүй гантай харьцуулахад илүү тодорхой гадаргуугийн хатуурлын давхарга үүсгэдэг. Энэ нь багаж хэрэгслийн элэгдэл ихсэх зэрэг дараагийн боловсруулалтад хүндрэл учруулж болзошгүй юм.
Зүсэх хэрэгсэлтэй өндөр хамааралтай
Титан агуулсан цементжүүлсэн карбидтай хүчтэй наалддаг.
Жижиг хуванцар деформаци
45 гангийн уян хатан модуль нь ойролцоогоор хагас нь бөгөөд мэдэгдэхүйц уян хатан сэргэлт, хүчтэй үрэлтэд хүргэдэг. Үүнээс гадна ажлын хэсэг нь хавчих хэв гажилтанд өртөмтгий байдаг.
Титан хайлшийг боловсруулах технологийн зөвлөмжүүд
Титан хайлшийг боловсруулах механизмын талаарх бидний ойлголт болон өмнөх туршлагад үндэслэн эдгээр материалыг боловсруулах технологийн үндсэн зөвлөмжийг энд оруулав.
- Зүсэх хүчийг багасгах, зүсэх дулааныг багасгах, ажлын хэсгийн хэв гажилтыг багасгахын тулд эерэг өнцгийн геометрийн ирийг ашиглана.
- Ажлын хэсгийг хатууруулахаас сэргийлэхийн тулд тэжээлийн хурдыг тогтмол байлга. Зүсэх явцад багаж нь үргэлж тэжээлд байх ёстой. Тээрэмдэхийн тулд радиаль зүсэлтийн гүн (ae) нь багажийн радиусын 30% байх ёстой.
- Боловсруулалтын явцад дулааны тогтвортой байдлыг хангах, хэт өндөр температурын улмаас гадаргуугийн доройтол, багаж хэрэгслийг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд өндөр даралттай, өндөр урсгалтай зүсэх шингэнийг ашиглана.
- Хутганы ирмэгийг хурц байлгах. Уйтгартай багаж нь дулааны хуримтлал, элэгдэл нэмэгдэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь багаж хэрэгслийн эвдрэлийн эрсдэлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
- Боломжтой бол титан хайлшийг хамгийн зөөлөн байдалд нь оруулаарай.CNC боловсруулах боловсруулалтДулааны боловсруулалт нь материалын бат бөх чанарыг нэмэгдүүлж, ирний элэгдлийг хурдасгадаг тул хатуурсны дараа илүү хэцүү болдог.
- Зүсэх үед хутганы хүрэлцэх талбайг нэмэгдүүлэхийн тулд том үзүүрийн радиус эсвэл фалууг ашиглана. Энэ стратеги нь цэг бүрт огтлох хүч, дулааныг бууруулж, орон нутгийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг. Титан хайлшийг тээрэмдэх үед зүсэх хурд нь багажны ашиглалтын хугацаанд хамгийн чухал нөлөө үзүүлдэг ба дараа нь радиаль зүсэлтийн гүнд нөлөөлдөг.
Титан боловсруулах асуудлыг ирээс эхлэн шийдээрэй.
Титан хайлшийг боловсруулах явцад үүсдэг хутганы ховилын элэгдэл нь зүсэлтийн гүнийн чиглэлийг дагаж ирний урд ба ар талд үүсдэг орон нутгийн элэгдэл юм. Энэ элэгдэл нь ихэвчлэн өмнөх боловсруулалтын явцад үлдсэн хатуурсан давхаргаас үүсдэг. Нэмж дурдахад, 800 ° С-ээс дээш температурт боловсруулах үед багаж хэрэгсэл ба ажлын хэсгийн материалын хоорондох химийн урвал, тархалт нь ховилын элэгдэл үүсэхэд нөлөөлдөг.
Боловсруулалтын явцад өндөр даралт, температурын нөлөөгөөр ажлын хэсгийн титан молекулууд ирний урд хуримтлагдаж, ирмэгийн ирмэг гэж нэрлэгддэг үзэгдэлд хүргэдэг. Энэхүү баригдсан ирмэг нь ирээс салгахад ир дээрх карбидын бүрээсийг арилгах боломжтой. Үүний үр дүнд титан хайлшийг боловсруулахад хутганы тусгай материал, геометрийг ашиглах шаардлагатай болдог.
Титан боловсруулахад тохиромжтой багажийн бүтэц
Титан хайлшийг боловсруулах нь голчлон дулааныг зохицуулахад чиглэдэг. Дулааныг үр дүнтэй арилгахын тулд их хэмжээний өндөр даралттай зүсэх шингэнийг зүсэх ирмэг дээр үнэн зөв, хурдан түрхэх шаардлагатай. Нэмж дурдахад титан хайлшийг боловсруулахад тусгайлан зориулсан тусгай тээрэмдэх таслагчийн загварууд байдаг.
Тодорхой боловсруулах аргаас эхлэн
Эргэх
Титан хайлшаар хийсэн бүтээгдэхүүн нь эргэлт хийх явцад гадаргуугийн тэгш бус байдлыг хангаж чаддаг бөгөөд ажлын хатуурал нь ноцтой биш юм. Гэсэн хэдий ч зүсэх температур өндөр бөгөөд энэ нь багажийн хурдан элэгдэлд хүргэдэг. Эдгээр шинж чанаруудыг шийдвэрлэхийн тулд бид багаж хэрэгсэл, зүсэлтийн параметрүүдийн талаархи дараах арга хэмжээнд анхаарлаа хандуулдаг.
Хэрэгслийн материал:Үйлдвэрийн одоо байгаа нөхцөл байдалд үндэслэн YG6, YG8, YG10HT багажны материалыг сонгосон.
Багажны геометрийн параметрүүд:тохирох багажны урд болон хойд өнцөг, хэрэгслийн үзүүрийг дугуйлах.
Гаднах тойргийг эргүүлэх үед огтлох хурд бага, тэжээлийн хурд, илүү гүн зүсэх гүн, хангалттай хөргөлттэй байх нь чухал юм. Багажны үзүүр нь ажлын хэсгийн төвөөс өндөр байх ёсгүй, учир нь энэ нь гацахад хүргэдэг. Нэмж дурдахад, нимгэн ханатай хэсгүүдийг дуусгах, эргүүлэх үед багажны гол хазайлтын өнцөг нь ерөнхийдөө 75-90 градусын хооронд байх ёстой.
Тээрэмдэх
Титан хайлшаар хийсэн бүтээгдэхүүнийг тээрэмдэх нь эргэлтээс илүү хэцүү байдаг, учир нь тээрэмдэх нь үе үе зүсэх бөгөөд чипс нь ирэнд наалдахад хялбар байдаг. Наалдамхай шүдийг ажлын хэсэгт дахин зүсэх үед наалдамхай чипс тасарч, багажны материалын жижиг хэсгийг салгаж, үр дүнд нь хагардаг бөгөөд энэ нь багажны эдэлгээг ихээхэн бууруулдаг.
Тээрэмдэх арга:ерөнхийдөө доош тээрэмдэх .
Хэрэгслийн материал:өндөр хурдны ган M42.
Дотор тээрэмдэх нь хайлшин ган боловсруулахад ихэвчлэн ашиглагддаггүй. Энэ нь голчлон машины багажны хар тугалганы шураг ба самар хоёрын хоорондох зайны нөлөөллөөс шалтгаална. Доош тээрэмдэх үед тээрэмдэх таслагч нь ажлын хэсэгтэй тулгарах үед тэжээлийн чиглэл дэх бүрэлдэхүүн хэсгийн хүч нь өөрөө тэжээлийн чиглэлтэй нийцдэг. Энэ тохируулга нь ажлын хэсгийн хүснэгтийг үе үе хөдөлгөөнд хүргэж, багажны эвдрэлийн эрсдлийг нэмэгдүүлдэг.
Түүнчлэн, тээрэмдэх үед зүсэгчийн шүд нь зүсэх ирмэг дээр хатуу давхаргатай тулгардаг бөгөөд энэ нь багажийг гэмтээж болно. Урвуу тээрэмдэх үед чипс нь нимгэнээс зузаан руу шилжиж, зүсэх эхний үе нь багаж ба ажлын хэсгийн хооронд хуурай үрэлтэд өртөмтгий болгодог. Энэ нь чипний наалдамхай байдал, багажны зүсэлтийг улам хүндрүүлнэ.
Титан хайлшийг жигд тээрэмдэхийн тулд хэд хэдэн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: урд талын өнцгийг багасгах, арын өнцгийг стандарт тээрэмдэх таслагчтай харьцуулахад нэмэгдүүлэх. Бага тээрэмдэх хурдыг ашиглах, хүрз шүдтэй тээрэмдэхээс зайлсхийхийн зэрэгцээ хурц шүдтэй тээрэмдэхийг сонгох нь зүйтэй.
Товш
Титан хайлшаар хийсэн бүтээгдэхүүнийг тогших үед жижиг чипс нь ир болон ажлын хэсэгт амархан наалддаг. Энэ нь гадаргуугийн тэгш бус байдал, эргэлтийг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Цоргоны буруу сонголт, ашиглалт нь ажлын хатуурал, боловсруулалтын үр ашиг маш бага, заримдаа цорго эвдрэх шалтгаан болдог.
Товшихыг оновчтой болгохын тулд нэг урсгалтай алгасах товшилтыг ашиглан эрэмбэлэхийг зөвлөж байна. Цорго дээрх шүдний тоо нь ердийн цоргоныхоос цөөн байх ёстой бөгөөд ихэвчлэн 2-3 шүдтэй байдаг. Илүү том зүсэх конус өнцгийг илүүд үздэг бөгөөд конус хэсэг нь ерөнхийдөө 3-4 утас урттай байдаг. Чипсийг арилгахад туслахын тулд зүсэх конус дээр сөрөг налуу өнцгийг нунтаглаж болно. Богино цорго ашиглах нь конусны хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Түүнчлэн, конус ба ажлын хэсгийн хоорондох үрэлтийг багасгахын тулд урвуу конус нь стандарт хэмжээнээс арай том байх ёстой.
Тайлах
Титан хайлшийг зүсэх үед багажны элэгдэл нь ерөнхийдөө тийм ч их биш бөгөөд энэ нь карбид болон өндөр хурдны ган хайлуулагчийг хоёуланг нь ашиглах боломжийг олгодог. Карбид зүсэгчийг ашиглахдаа өрөмдлөгт ашигладагтай адил процессын системийн хатуу байдлыг хангах нь өрөмдлөгийг хагарахаас сэргийлнэ.
Титан хайлшны нүхийг хайлуулах гол бэрхшээл бол гөлгөр өнгөлгөөнд хүрэх явдал юм. Хутга нь нүхний хананд наалдахаас зайлсхийхийн тулд хутганы ирний өргөнийг тосон чулуу ашиглан сайтар нарийсгаж, хангалттай бат бөх байдлыг хангана. Ихэвчлэн ирний өргөн нь 0.1 мм-ээс 0.15 мм-ийн хооронд байх ёстой.
Зүсэх ирмэг ба тохируулгын хэсгийн хоорондох шилжилт нь гөлгөр нуман хэлбэртэй байх ёстой. Элэгдлийн дараа тогтмол засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай бөгөөд энэ нь шүд бүрийн нумын хэмжээ тогтвортой байх ёстой. Шаардлагатай бол шалгалт тохируулгын хэсгийг илүү сайн ажиллуулахын тулд томруулж болно.
Өрөмдлөг
Титан хайлшийг өрөмдөх нь ихээхэн бэрхшээлтэй тулгардаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн өрмийн хошууг шатаах эсвэл боловсруулах явцад хагарахад хүргэдэг. Энэ нь голчлон өрмийн хошууны зохисгүй нунтаглалт, чипийг зайлуулаагүй, хөргөлт хангалтгүй, системийн хатуу байдал зэрэг асуудлуудаас үүсдэг.
Титан хайлшийг үр дүнтэй өрөмдөхийн тулд дараах хүчин зүйлүүд дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх нь чухал юм: өрмийн хошууг зөв нунтаглах, том дээд өнцөг ашиглах, гадна ирмэгийн урд өнцгийг багасгах, гадна ирмэгийн арын өнцгийг нэмэгдүүлэх, арын конусыг тохируулах. Стандарт өрмийн хошуунаас 2-3 дахин их. Чипсийг нэн даруй арилгахын тулд багажийг ойр ойрхон татах нь чухал бөгөөд чипсийн хэлбэр, өнгийг хянах нь чухал юм. Хэрэв чипс нь өд шиг харагдаж байвал эсвэл өрөмдлөгийн явцад өнгө нь өөрчлөгдвөл энэ нь өрмийн хошуу нь мохоо болж байгааг харуулж байгаа тул солих эсвэл хурцлах шаардлагатай байна.
Нэмж дурдахад, өрөмдлөгийн төхөөрөмжийг ажлын ширээн дээр найдвартай бэхэлсэн байх ёстой бөгөөд чиглүүлэгч ир нь боловсруулалтын гадаргуутай ойрхон байх ёстой. Боломжтой бол богино өрөмдлөгийг ашиглах нь зүйтэй. Гар аргаар тэжээх үед өрмийн хошууг нүхэнд урагшлуулах, ухрахаас болгоомжлох хэрэгтэй. Ингэснээр өрөмдлөгийн ир нь боловсруулалтын гадаргууд үрэгдэж, ажлын хатуурал, өрмийн хошууг бүдгэрүүлэхэд хүргэдэг.
Нунтаглах
Нунтаглах үед тохиолддог нийтлэг асуудлуудCNC титан хайлш эд ангихэсгүүдэд гацсан чипс, гадаргуугийн түлэгдэлтийн улмаас нунтаглах дугуйны бөглөрөл орно. Энэ нь титан хайлш нь дулаан дамжуулалт муутай байдаг тул нунтаглах бүсэд өндөр температурт хүргэдэг. Энэ нь эргээд титан хайлш ба зүлгүүрийн материалын хооронд холболт, тархалт, хүчтэй химийн урвал үүсгэдэг.
Наалттай чипс, бөглөрсөн нунтаглах дугуй байгаа нь нунтаглах харьцааг ихээхэн бууруулдаг. Нэмж дурдахад, тархалт ба химийн урвал нь ажлын хэсэг дээр гадаргууг түлж, улмаар эд ангиудын ядрах хүчийг бууруулдаг. Энэ асуудал нь титан хайлшийг нунтаглах үед ялангуяа тод илэрдэг.
Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд дараахь арга хэмжээг авч хэрэгжүүлэв.
Тохирох нунтаглах дугуйны материалыг сонгоно уу: ногоон цахиур карбид TL. Бага зэрэг бага нунтаглах дугуйны хатуулаг: ZR1.
Титан хайлшны материалыг огтлох ажлыг ерөнхий боловсруулалтын үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд багажны материал, зүсэх шингэн, боловсруулалтын параметрүүдээр дамжуулан хянах ёстой.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэх эсвэл лавлахыг хүсвэл холбоо барина ууinfo@anebon.com
Халуун худалдаа: Хятад дахь үйлдвэр үйлдвэрлэдэгCNC эргэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдболон жижиг CNCТээрэмдэх бүрэлдэхүүн хэсгүүд.
Anebon нь олон улсын зах зээлд өргөжин тэлэх тал дээр анхаарч, Европ, АНУ, Ойрхи Дорнод, Африкт хүчирхэг харилцагчийн бааз суурийг бий болгосон. Тус компани нь чанарыг үндсэн суурь болгон эрхэмлэдэг бөгөөд бүх хэрэглэгчдийн хэрэгцээг хангахуйц маш сайн үйлчилгээг баталгаажуулдаг.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 10-р сарын 29