1. Тригонометрийн функцийг ашиглан бага хэмжээний гүн авах
Нарийвчлалтай боловсруулах үйлдвэрлэлийн салбарт бид ихэвчлэн хоёр дахь түвшний нарийвчлал шаарддаг дотоод болон гадна тойрог бүхий бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй ажилладаг. Гэсэн хэдий ч ажлын хэсэг ба багаж хэрэгслийн хоорондох дулаан, үрэлт зэрэг хүчин зүйлүүд нь багажийн элэгдэлд хүргэдэг. Нэмж дурдахад дөрвөлжин багаж эзэмшигчийн байршлын нарийвчлал нь эцсийн бүтээгдэхүүний чанарт нөлөөлдөг.
Нарийвчлалтай бичил гүнзгийрүүлэх сорилтыг шийдвэрлэхийн тулд бид эргэлт хийх явцад тэгш өнцөгт гурвалжны эсрэг тал ба гипотенузын хоорондын хамаарлыг ашиглаж болно. Шаардлагатай бол уртааш багаж эзэмшигчийн өнцгийг тохируулснаар бид эргэлтийн багажийн хэвтээ гүнийг нарийн хянах боломжтой болно. Энэ арга нь зөвхөн цаг хугацаа, хүчин чармайлтыг хэмнэхээс гадна бүтээгдэхүүний чанарыг сайжруулж, ерөнхий ажлын үр ашгийг дээшлүүлдэг.
Жишээлбэл, C620 токарь дээр тулгуурласан багажийн масштабын утга нь тор бүрт 0.05 мм байна. 0.005 мм-ийн хажуугийн гүнд хүрэхийн тулд бид синусын тригонометрийн функцийг ашиглаж болно. Тооцоолол нь дараах байдалтай байна: sinα = 0.005/0.05 = 0.1, энэ нь α = 5º44′ гэсэн үг. Иймээс багажны тулгуурыг 5º44′-д тохируулснаар уртааш сийлбэрийн дискийг нэг тороор хөдөлгөхөд эргэлтийн багажийн хажуугийн тохируулга 0.005 мм болно.
2. Урвуу эргэлтийн технологийн хэрэглээний гурван жишээ
Урвуу зүсэлтийн технологи нь эргэлтийн тодорхой процессуудад маш сайн үр дүнг өгч болохыг урт хугацааны үйлдвэрлэлийн практик харуулж байна.
(1) Урвуу зүсэх утас нь мартенсит зэвэрдэггүй ган юм
1.25 ба 1.75 мм-ийн давирхайтай дотоод болон гадаад урсгалтай бэлдэцийг боловсруулахдаа токарийн шурагны давирхайг ажлын хэсгийн алхамаас хассанаас үүссэн утгууд нь хуваагдахгүй. Хэрэв утсыг холбогч самар бариулыг өргөх замаар боловсруулж, багажийг татаж авах юм бол энэ нь ихэвчлэн үл нийцэх урсгалд хүргэдэг. Энгийн токарийн машинд ихэвчлэн санамсаргүй урсгалтай диск байдаггүй бөгөөд ийм багцыг бий болгох нь нэлээд цаг хугацаа шаарддаг.
Үүний үр дүнд энэ давирхайн утсыг боловсруулахад түгээмэл хэрэглэгддэг арга бол бага хурдтай урагш эргүүлэх явдал юм. Өндөр хурдтай сүвлэх нь багажийг татахад хангалттай хугацаа өгдөггүй бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн үр ашиг багатай бөгөөд эргэлтийн явцад багажийг шаналах эрсдэл нэмэгддэг. Энэ асуудал нь гадаргуугийн барзгар байдалд ихээхэн нөлөөлдөг, ялангуяа 1Cr13, 2Cr13 зэрэг мартенситтэй зэвэрдэггүй ган материалыг бага хурдтайгаар багажны хурц үзүүрээс болж боловсруулах үед.
Эдгээр бэрхшээлийг шийдвэрлэхийн тулд практик боловсруулалтын туршлагаар дамжуулан "гурван урвуу" зүсэх аргыг боловсруулсан. Энэ арга нь багажийг урвуу ачаалах, урвуу зүсэх, эсрэг чиглэлд багажийг тэжээх явдал юм. Энэ нь зүсэлтийн ерөнхий гүйцэтгэлийг үр дүнтэй болгож, ажлын хэсгээс гарахын тулд багаж нь зүүнээс баруун тийш хөдөлдөг тул өндөр хурдтай утас хайчлах боломжийг олгодог. Иймээс энэ арга нь өндөр хурдтай утас залгах үед багажийг татахтай холбоотой асуудлыг арилгадаг. Тодорхой арга нь дараах байдалтай байна.
Боловсруулалтыг эхлүүлэхийн өмнө урвуу үрэлтийн хавтанг бага зэрэг чангалж, урвуу эргэлтийг эхлүүлэх үед оновчтой хурдыг баталгаажуулна. Утас таслагчийг тэгшлээд нээх, хаах самарыг чангалж бэхлэнэ. Таслагчийн ховил хоосон болтол урагш эргүүлэх хөдөлгөөнийг бага хурдтайгаар эхлүүлж, дараа нь утас эргүүлэх хэрэгслийг тохирох зүсэлтийн гүнд оруулж, чиглэлийг эргүүлнэ. Энэ үед эргүүлэх хэрэгсэл зүүнээс баруун тийш өндөр хурдтайгаар хөдөлж байх ёстой. Ийм байдлаар хэд хэдэн зүсэлт хийсний дараа та гадаргуугийн тэгш бус байдал, өндөр нарийвчлалтай утас авах болно.
(2) Урвуу нугалах
Уламжлалт урагш нугалах процесст төмрийн үртэс, хог хаягдал нь ажлын хэсэг болон хутганы багажны хооронд амархан гацдаг. Энэ нөхцөл байдал нь ажлын хэсэгт хэт их хүч хэрэглэхэд хүргэдэг бөгөөд үүний үр дүнд хээ алдагдах, хээ хугарах, хий үзэгдэл үүсэх зэрэг асуудлууд үүсдэг. Гэсэн хэдий ч, токарийн голыг хэвтээ тэнхлэгээр эргүүлэх шинэ аргыг ашигласнаар урагшлах ажиллагаатай холбоотой олон сул талуудаас үр дүнтэй зайлсхийх боломжтой бөгөөд энэ нь ерөнхий үр дүнд хүргэдэг.
(3) Дотор болон гадаад шовгор хоолойн утаснуудын урвуу эргэлт
Нарийвчлал багатай, бага хэмжээний үйлдвэрлэлийн багц бүхий төрөл бүрийн дотоод болон гадаад шовгор хоолойн утаснуудыг эргүүлэхдээ зүсэх төхөөрөмж ашиглахгүйгээр урвуу зүсэх хэмээх шинэ аргыг ашиглаж болно. Зүсэх явцад та гараараа багаж руу хэвтээ хүч хэрэглэж болно. Гаднах конус хоолойн утаснуудын хувьд энэ нь багажийг зүүнээс баруун тийш шилжүүлэх гэсэн үг юм. Энэ хажуугийн хүч нь том диаметрээс жижиг диаметр рүү шилжих үед зүсэлтийн гүнийг илүү үр дүнтэй удирдахад тусалдаг. Энэ арга нь үр дүнтэй ажиллаж байгаа шалтгаан нь багажийг цохих үед урьдчилан шахалт үзүүлсэнтэй холбоотой юм. Энэхүү урвуу үйлдлийн технологийг эргэлтийн боловсруулалтад ашиглах нь улам бүр өргөн тархаж байгаа бөгөөд янз бүрийн тодорхой нөхцөл байдалд тохируулан уян хатан байдлаар тохируулах боломжтой.
3. Жижиг цооног өрөмдөхөд зориулсан шинэ ажиллагааны арга, багаж хэрэгслийн шинэчлэл
0.6 мм-ээс бага хэмжээтэй цооног өрөмдөх үед өрмийн хошууны жижиг диаметр нь хатуу чанар муутай, зүсэх хурд багатай хослуулан, ялангуяа халуунд тэсвэртэй хайлш, зэвэрдэггүй гангаар ажиллах үед зүсэлт хийхэд ихээхэн эсэргүүцэлтэй байдаг. Үүний үр дүнд эдгээр тохиолдолд механик дамжуулагч тэжээлийг ашиглах нь өрмийн хошууны эвдрэлд амархан хүргэдэг.
Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд энгийн бөгөөд үр дүнтэй хэрэгсэл, гараар хооллох аргыг ашиглаж болно. Эхлээд өрөмдлөгийн ганыг шулуун бариултай хөвөгч хэлбэр болгон өөрчил. Ашиглаж байх үед жижиг өрөмдлөгийн хошууг хөвөгч өрөмдлөгийн цооног руу сайтар хавчуулж, гөлгөр өрөмдлөг хийх боломжтой. Өрмийн хошууны шулуун бариул нь татах ханцуйнд сайн таарч, чөлөөтэй хөдөлж болно.
Жижиг цооног өрөмдөхдөө гар аргаар бичил тэжээл өгөхийн тулд өрмийн чакыг гараараа зөөлөн барьж болно. Энэхүү техник нь жижиг нүхийг хурдан өрөмдөж, чанар, үр ашгийг хоёуланг нь хангах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр өрөмдлөгийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Өөрчлөгдсөн олон зориулалттай өрөмдлөгийн ганыг мөн жижиг диаметртэй дотоод утас, цооног хайчлах гэх мэтийг тогшиход ашиглаж болно. Хэрэв илүү том нүх өрөмдөх шаардлагатай бол татах ханцуй ба шулуун бариулын хооронд хязгаарын зүү хийж болно (Зураг 3-ыг үз).
4. Гүн нүх боловсруулах чичиргээний эсрэг
Нүхний гүн боловсруулахад нүхний жижиг диаметр, өрөмдөх багажийн нарийхан хийц нь Φ30-50мм диаметртэй, ойролцоогоор 1000мм гүнтэй гүн нүхний хэсгүүдийг эргүүлэхэд чичиргээ үүсэхийг үгүйсгэхгүй. Багажны энэ чичиргээг багасгахын тулд хамгийн энгийн бөгөөд үр дүнтэй аргуудын нэг бол даавуугаар бэхэлсэн бакелит гэх мэт материалаар хийсэн хоёр тулгуурыг багажны биед бэхлэх явдал юм. Эдгээр тулгуурууд нь нүхний диаметртэй ижил байх ёстой. Зүсэх явцад даавуугаар бэхэлсэн бакелит тулгуур нь байрлал, тогтвортой байдлыг хангадаг бөгөөд энэ нь багажийг чичиргээнээс сэргийлж, өндөр чанартай гүн нүхний хэсгүүдийг бий болгодог.
5. Төвийн жижиг өрмийн эвдрэлийн эсрэг
Эргэлтийн боловсруулалтанд 1.5 мм-ээс бага (Φ1.5 мм) төвийн цооног өрөмдөх үед төвийн өрөм нь эвдэрч гэмтэх хандлагатай байдаг. Хагарахаас урьдчилан сэргийлэх энгийн бөгөөд үр дүнтэй арга бол голын нүхийг өрөмдөх үед сүүлний хэсгийг түгжихээс зайлсхийх явдал юм. Үүний оронд нүхийг өрөмдөж байх үед сүүлний жинг машины тавцангийн гадаргуу дээр үрэлтийг бий болго. Хэрэв огтлох эсэргүүцэл хэт их байвал сүүлний хэсэг нь автоматаар хойшоо хөдөлж, төвийн өрөмдлөгийг хамгаалах болно.
6. “О” төрлийн резинэн хэвийг боловсруулах технологи
"O" төрлийн резинэн хэвийг ашиглах үед эрэгтэй, эмэгтэй хэвний хооронд буруу тохируулга хийх нь нийтлэг асуудал юм. Энэхүү буруу тохируулга нь 4-р зурагт үзүүлсэн шиг дарагдсан "O" төрлийн резинэн цагирагийн хэлбэрийг гажуудуулж, ихээхэн хэмжээний материалын хог хаягдал үүсгэдэг.
Олон туршилтын дараа дараах аргыг үндсэндээ техникийн шаардлагад нийцсэн “O” хэлбэрийн хэв гаргаж авах боломжтой.
(1) Эрэгтэй хөгц боловсруулах технологи
① Нарийн Зургийн дагуу хэсэг тус бүрийн хэмжээ болон 45° налууг нарийн эргүүлнэ.
② R хэлбэрийн хутгыг суурилуулж, жижиг хутганы бариулыг 45°-д шилжүүлж, хутганы тэгшлэх аргыг Зураг 5-т үзүүлэв.
Диаграммын дагуу R хэрэгсэл A байрлалд байх үед багаж нь гаднах тойрог D-тэй C контактын цэгийг шүргэдэг. Том гулсуурыг нэг сумны чиглэлд хол зайд хөдөлгөж, дараа нь хэвтээ багаж эзэмшигч X-ийг чиглэлд шилжүүлнэ. сумны 2. X-ийг дараах байдлаар тооцоолно.
X=(Dd)/2+(R-Rsin45°)
=(Dd)/2+(R-0.7071R)
=(Dd)/2+0.2929R
(өөрөөр хэлбэл 2X=D—d+0.2929Φ).
Дараа нь R хэрэгсэл 45° налуутай холбогдохын тулд том гулсуурыг гурав дахь сумны чиглэлд шилжүүлээрэй. Энэ үед хэрэгсэл нь төвийн байрлалд байна (өөрөөр хэлбэл R хэрэгсэл B байрлалд байна).
③ R хөндийг сийлэхийн тулд жижиг багажны тавиурыг 4-р сумны чиглэлд хөдөлгөж, тэжээлийн гүн Φ/2 байна.
Тайлбар ① R хэрэгсэл B байрлалд байх үед:
∵OC=R, OD=Rsin45°=0.7071R
∴CD=OC-OD=R-0.7071R=0.2929R,
④ X хэмжээсийг блок хэмжигчээр, R хэмжээсийг залгах заагчаар удирдаж, гүнийг хянах боломжтой.
(2) Сөрөг хэвийг боловсруулах технологи
① Хэсэг бүрийн хэмжээсийг 6-р зурагт заасан шаардлагын дагуу боловсруулна (хөндий хэмжээсийг боловсруулаагүй болно).
② 45° налуу болон төгсгөлийн гадаргууг нунтаглана.
③ R хэлбэржүүлэгч багажийг суулгаж, жижиг багажны тавиурыг 45° өнцгөөр тохируулна (эерэг болон сөрөг хэвийг боловсруулахын тулд нэг тохируулга хийнэ). Зураг 6-д үзүүлсэн шиг R багажийг A′ цэгт байрлуулах үед C контактын цэгийн гаднах D тойрогтой хүрэлцэж байгаа эсэхийг шалгаарай. Дараа нь том гулсуурыг 1-р сумны чиглэлд хөдөлгөж, багажийг гадна тойргоос салга. D, дараа нь хэвтээ багаж эзэмшигчийг сумны чиглэлд шилжүүлнэ 2. X зайг дараах байдлаар тооцоолно.
X=d+(Dd)/2+CD
=d+(Dd)/2+(R-0.7071R)
=d+(Dd)/2+0.2929R
(өөрөөр хэлбэл 2X=D+d+0.2929Φ)
Дараа нь R хэрэгсэл 45° налуутай хүрэх хүртэл том гулсуурыг гурав дахь сумны чиглэлд шилжүүлнэ. Энэ үед багаж нь төвийн байрлалд байна (өөрөөр хэлбэл, Зураг 6 дахь B' байрлал).
④ R хөндийг таслахын тулд жижиг багажны тавиурыг 4-р сумны чиглэлд хөдөлгөж, тэжээлийн гүн нь Φ/2 байна.
Тайлбар: ①∵DC=R, OD=Rsin45°=0.7071R
∴CD=0.2929R,
⑤X хэмжээсийг блок хэмжигчээр, R хэмжээсийг залгах заагчаар удирдаж гүнийг хянах боломжтой.
7. Нимгэн ханатай бэлдэцийг эргүүлэх үед чичиргээнээс хамгаалах
Нимгэн ханатай эргэлтийн явцадцутгах хэсгүүд, чичиргээ нь ихэвчлэн сул хатуу байдлаас болж үүсдэг. Энэ асуудал нь ялангуяа зэвэрдэггүй ган болон халуунд тэсвэртэй хайлшийг боловсруулахад илүү тод илэрдэг бөгөөд энэ нь гадаргуугийн барзгар байдал маш муу, багажны ашиглалтын хугацааг богиносгоход хүргэдэг. Үйлдвэрлэлд ашиглаж болох чичиргээний эсрэг хэд хэдэн энгийн аргуудыг доор харуулав.
1. Зэвэрдэггүй ган хөндий нарийхан хоолойны гадна тойргийг эргүүлэх**: Чичиргээг багасгахын тулд ажлын хэсгийн хөндий хэсгийг модны үртэсээр дүүргэж, сайтар битүүмжилнэ. Нэмж хэлэхэд, ажлын хэсгийн хоёр үзүүрийг битүүмжлэхийн тулд даавуугаар бэхэлсэн bakelite залгуурыг ашиглана. Багажны тулгуур дээрх тулгуур хумсыг даавуугаар бэхэлсэн бакелитээр хийсэн тулгуур гуагаар солино. Шаардлагатай нумыг тэгшлэсний дараа та хөндий нарийхан бариулыг эргүүлж болно. Энэ арга нь зүсэх явцад чичиргээ, хэв гажилтыг үр дүнтэй багасгадаг.
2. Дулаан тэсвэртэй (никель-хром ихтэй) хайлштай нимгэн ханатай бэлдэцийн дотоод нүхийг эргүүлэх**: Эдгээр бэлдэцүүд нь нарийхан багажийн самбартай хослуулан хатуу чанар муутай тул зүсэх явцад хүчтэй резонанс үүсч, багажийг гэмтээж, үйлдвэрлэх эрсдэлтэй байдаг. хог хаягдал. Ажлын хэсгийн гаднах тойргийг резинэн тууз, хөвөн гэх мэт цочрол шингээгч материалаар ороох нь чичиргээг эрс багасгаж, багажийг хамгаалах болно.
3. Дулаан тэсвэртэй хайлшны нимгэн ханатай ханцуйны ажлын хэсгүүдийн гадна тойргийг эргүүлэх**: Халуунд тэсвэртэй хайлшийг огтлох өндөр эсэргүүцэл нь зүсэх явцад чичиргээ болон деформацид хүргэдэг. Үүнтэй тэмцэхийн тулд ажлын хэсгийн нүхийг резин эсвэл хөвөн утас гэх мэт материалаар дүүргэж, хоёр талын төгсгөлийг сайтар бэхлээрэй. Энэхүү арга нь чичиргээ, хэв гажилтаас үр дүнтэй сэргийлж, ханцуйны өндөр чанартай нимгэн ханатай бэлдэцийг үйлдвэрлэх боломжийг олгодог.
8. Диск хэлбэртэй дискийг хавчих хэрэгсэл
Диск хэлбэрийн бүрэлдэхүүн хэсэг нь давхар налуу бүхий нимгэн ханатай хэсэг юм. Хоёрдахь эргэлтийн явцад хэлбэр, байрлалын хүлцэлийг хангаж, хавчих, зүсэх явцад бэлдэцийг хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэх нь чухал юм. Үүнд хүрэхийн тулд та өөрөө энгийн хавчих хэрэгслийг үүсгэж болно.
Эдгээр хэрэгслүүд нь байршлыг тогтоохдоо өмнөх боловсруулалтын алхамын налууг ашигладаг. Энэхүү энгийн хэрэгсэлд диск хэлбэртэй хэсгийг гадна налуу дээрх самар ашиглан бэхэлсэн бөгөөд 7-р зурагт үзүүлсэн шиг нумын радиусыг (R) төгсгөлийн нүүр, нүх, гадна налуу дээр эргүүлэх боломжийг олгодог.
9. Нарийн уйтгартай том диаметртэй зөөлөн эрүү хязгаарлагч
Том диаметртэй нарийн бэлдэцийг эргүүлэх, хавчихдаа цоорхойноос болж гурван эрүү шилжихээс урьдчилан сэргийлэх нь чухал юм. Үүнд хүрэхийн тулд зөөлөн эрүүг тохируулахаас өмнө ажлын хэсгийн диаметртэй тохирох баарыг гурван эрүүний ард урьдчилан хавчих ёстой.
Манай захиалгаар хийсэн нарийн уйтгартай том диаметртэй зөөлөн эрүү хязгаарлагч нь өвөрмөц онцлогтой (Зураг 8-ыг үз). Тодруулбал, №1 хэсгийн гурван боолтыг тогтмол хавтан дотор диаметрийг нь өргөжүүлэхийн тулд тохируулж, шаардлагатай бол янз бүрийн хэмжээтэй баарыг солих боломжийг олгодог.
10. Энгийн нарийвчлалтай нэмэлт зөөлөн хумс
In эргэлтийн боловсруулалт, бид ихэвчлэн дунд болон жижиг нарийвчлалтай ажлын хэсгүүдтэй ажилладаг. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь ихэвчлэн хэлбэр, байрлалыг хүлцэх хатуу шаардлага бүхий нарийн төвөгтэй дотоод болон гадна хэлбэртэй байдаг. Үүнийг шийдвэрлэхийн тулд бид C1616 гэх мэт токарийн машинд зориулагдсан гурван эрүүтэй гангуудыг зохион бүтээсэн. Нарийвчлалтай зөөлөн эрүү нь ажлын хэсгүүд нь янз бүрийн хэлбэр, байрлалын хүлцлийн стандартыг хангаж, олон хавчих үйл ажиллагааны явцад хавчих, хэв гажилт үүсэхээс сэргийлдэг.
Эдгээр нарийн зөөлөн эрүүг үйлдвэрлэх үйл явц нь энгийн. Тэдгээр нь хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн бөгөөд техникийн үзүүлэлтээр өрөмддөг. Гаднах тойрог дээр суурийн нүхийг үүсгэсэн бөгөөд M8 утсыг түүн рүү оруулав. Хоёр талыг нь тээрэмдсэний дараа зөөлөн эрүүг гурван эрүүтэй чакны анхны хатуу хацарт суулгаж болно. М8 зургаан өнцөгт залгуурын эрэг нь гурван эрүүг бэхлэхийн тулд ашиглагддаг. Үүний дараа бид зүсэхийн өмнө хөнгөн цагаан зөөлөн эрүү дэх ажлын хэсгийг нарийн бэхлэхийн тулд шаардлагатай байрлалын нүхийг өрөмддөг.
Энэхүү шийдлийг хэрэгжүүлснээр 9-р зурагт үзүүлсэн шиг эдийн засгийн томоохон үр өгөөжийг авчрах боломжтой.
11. Чичиргээний эсрэг нэмэлт хэрэгсэл
Нарийхан босоо амны ажлын хэсгүүдийн хөшүүн чанар багатай тул олон ховилтой зүсэх үед чичиргээ амархан үүсдэг. Энэ нь ажлын хэсгийн гадаргуугийн чанар муутай бөгөөд зүсэх хэрэгсэлд гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Гэсэн хэдий ч, захиалгаар хийсэн чичиргээнээс хамгаалах хэрэгсэл нь ховил хийх явцад нарийхан хэсгүүдтэй холбоотой чичиргээний асуудлыг үр дүнтэй шийдвэрлэх боломжтой (Зураг 10-ыг үз).
Ажил эхлэхийн өмнө өөрөө хийсэн чичиргээнээс хамгаалах хэрэгслийг дөрвөлжин багажны тавиур дээр тохирох байрлалд суулгана. Дараа нь шаардлагатай ховил эргүүлэх хэрэгслийг дөрвөлжин багажны тавиур дээр холбож, пүршний зай, шахалтыг тохируулна. Бүх зүйлийг тохируулсны дараа та ажиллаж эхлэх боломжтой. Эргэх хэрэгсэл нь ажлын хэсэгтэй шүргэх үед чичиргээнээс хамгаалах хэрэгсэл нь ажлын хэсгийн гадаргуу дээр нэгэн зэрэг дарж, чичиргээг үр дүнтэй бууруулдаг.
12. Нэмэлт амьд төвийн таг
Янз бүрийн хэлбэртэй жижиг босоо амыг боловсруулахдаа зүсэх явцад ажлын хэсгийг найдвартай барихын тулд амьд төвийг ашиглах нь чухал юм. -ийн төгсгөлөөс хойшпрототип CNC тээрэмдэхАжлын хэсгүүд нь ихэвчлэн өөр өөр хэлбэр, жижиг диаметртэй байдаг тул стандарт амьд төвүүд тохиромжгүй байдаг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд би үйлдвэрлэлийн дадлага хийх явцад өөр өөр хэлбэртэй, захиалгат шууд урьдчилан цэгийн таг үүсгэсэн. Дараа нь би эдгээр таглааг стандарт шууд дамжуулалтын урьдчилсан цэгүүд дээр суулгаж, тэдгээрийг үр дүнтэй ашиглах боломжийг олгосон. Бүтэцийг 11-р зурагт үзүүлэв.
13. Боловсруулахад хэцүү материалын өнгөлгөөний өнгөлгөө
Өндөр температурт хайлш, хатуурсан ган зэрэг хүнд хэцүү материалыг боловсруулахдаа гадаргуугийн тэгш бус байдлыг Ra 0.20-0.05 μм болгож, хэмжээсийн өндөр нарийвчлалыг хадгалах нь чухал юм. Ихэвчлэн эцсийн өнгөлгөө нь бутлуурын тусламжтайгаар хийгддэг.
Эдийн засгийн үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд энгийн гангалах хэрэгсэл, дугуйны дугуйг бий болгох талаар бодож үзээрэй. Токарь дээр нунтаглах ажлыг дуусгахын оронд өнгөлөх аргыг ашигласнаар та илүү сайн үр дүнд хүрч чадна.
Дугуйг чангалах
Зуурагч дугуй үйлдвэрлэл
① Найрлага
Биндэр: 100 гр эпокси давирхай
Зүлгүүр: 250-300гр корунд (боловсруулахад хэцүү өндөр температурт никель-хромын материалд зориулсан дан болор корунд). Ra0.80μm-д №80, Ra0.20μm-д No120-150, Ra0.05μm-д No200-300-ийг ашиглана.
Хатууруулагч: 7-8 г этилендиамин.
Хуванцаржуулагч: 10-15г дибутилфталат.
Хэвний материал: HT15-33 хэлбэр.
② Цутгах арга
Мөөгөнцөр арилгагч: Эпокси давирхайг 70-80 хэм хүртэл халааж, 5% полистирол, 95% толуолын уусмал, дибутил фталат нэмээд жигд хутгаад дараа нь корунд (эсвэл нэг болор корунд) нэмээд жигд хутгаад дараа нь 70-80 хэм хүртэл халаана. ℃, 30°-38℃ хүртэл хөргөхөд этилендиамин нэмнэ, жигд хутгана (2-5 минут), дараа нь хэвэнд хийнэ, хэвнээс нь буулгахын өмнө 40 хэмд 24 цагийн турш байлгана.
③ Шугаман хурдыг \( V \) томъёогоор тодорхойлно \( V = V_1 \cos \alpha \). Энд \( V \) нь ажлын хэсгийн харьцангуй хурдыг, тухайлбал, хайлуулах дугуй уртааш тэжээл хийгээгүй үед нунтаглах хурдыг илэрхийлнэ. Нэхэх явцад эргэлтийн хөдөлгөөнөөс гадна бэлдэцийг тэжээлийн хэмжээгээр \( S \) ахиулж, харилцан эргэх хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг.
V1=80～120м/мин
t=0.05～0.10мм
Үлдэгдэл<0.1мм
④ Хөргөх: 70% керосиныг 30% №20 хөдөлгүүрийн тостой хольж, өнгөлөхийн өмнө (урьдчилан чангалах) дугуйг засна.
Хэмжих хэрэгслийн бүтцийг Зураг 13-т үзүүлэв.
14. Түргэн ачих буулгах ээрэх
Эргэлтийн боловсруулалтанд янз бүрийн төрлийн холхивчийн иж бүрдэл нь ихэвчлэн гаднах тойрог болон урвуу чиглүүлэгч конус өнцгийг нарийн тааруулахад ашиглагддаг. Их хэмжээний багцын хэмжээг харгалзан үйлдвэрлэлийн явцад ачих, буулгах үйл явц нь туслах хугацааг бодит зүсэх хугацаанаас давж, үйлдвэрлэлийн нийт үр ашгийг бууруулахад хүргэдэг. Гэсэн хэдий ч хурдан ачиж буулгах ээрмэлийг нэг иртэй, олон ирмэгтэй карбид эргүүлэх багажийн хамт ашигласнаар бид янз бүрийн холхивчийн ханцуйны эд ангиудыг боловсруулах явцад туслах хугацааг багасгаж, бүтээгдэхүүний чанарыг хадгалах боломжтой.
Энгийн, жижиг шовгор тэнхлэгийг бүтээхийн тулд булны арын хэсэгт бага зэрэг 0.02 мм-ийн шовгор суулгаж эхэлнэ. Холхивчийг суурилуулсны дараа уг бүрэлдэхүүн хэсэг нь үрэлтийн тусламжтайгаар буланд бэхлэгдэх болно. Дараа нь нэг иртэй олон ирмэгийг эргүүлэх хэрэгслийг ашиглана. Гадна тойргийг эргүүлж эхлээд 15 ° конус өнцгийг хэрэглэнэ. Энэ алхмыг дуусгасны дараа машиныг зогсоож, эрэг чангалах түлхүүр ашиглан хэсгийг хурдан бөгөөд үр дүнтэй гаргахын тулд 14-р зурагт үзүүлэв.
15. Хатуу ган эд ангиудыг эргүүлэх
(1) Хатуу ган эд ангиудыг эргүүлэх гол жишээнүүдийн нэг
- Өндөр хурдны ган W18Cr4V хатууруулсан энгэрийг дахин үйлдвэрлэх, нөхөн сэргээх (хугарсны дараа засах)
- Өөрөө хийсэн стандарт бус утас залгуур хэмжигч (хатуурсан техник хангамж)
- Хатуу бэхлэгдсэн эд анги, шүршсэн эд ангиудыг эргүүлэх
- хатуурсан техник хангамжийн гөлгөр залгуур хэмжигчийг эргүүлэх
- Өндөр хурдны ган багажаар өөрчилсөн утас өнгөлөх цорго
Хатуурсан техник хангамж, янз бүрийн сорилтыг үр дүнтэй шийдвэрлэхCNC боловсруулах эд ангиҮйлдвэрлэлийн явцад тулгардаг багажийн материал, зүсэх параметр, багажийн геометрийн өнцөг, үйл ажиллагааны аргыг сонгох нь эдийн засгийн таатай үр дүнд хүрэхэд зайлшгүй шаардлагатай. Жишээлбэл, дөрвөлжин өргөс нь хугарч, нөхөн сэргээх шаардлагатай бол дахин боловсруулах үйл явц урт бөгөөд зардал ихтэй байдаг. Үүний оронд бид карбидын YM052 болон бусад зүсэх хэрэгслийг анхны энгэрийн хугарлын үндэс болгон ашиглаж болно. Хутганы толгойг -6°-аас -8°-ийн сөрөг өнцгөөр нунтагласнаар бид түүний гүйцэтгэлийг сайжруулж чадна. Зүсэлтийн ирмэгийг 10-15 м/мин зүсэх хурдыг ашиглан газрын тосны чулуугаар сайжруулж болно.
Гаднах тойргийг эргүүлсний дараа бид завсарыг хайчилж, эцэст нь утсыг хэлбэржүүлж, нарийн эргэлт болгон хуваана. Барзгар эргэлт хийсний дараа бид гадна талын утсыг нарийн эргүүлэхийн өмнө багажийг дахин хурцалж, нунтаглах ёстой. Нэмж дурдахад, холбогч савааны дотоод утаснуудын хэсгийг бэлтгэх шаардлагатай бөгөөд холболт хийсний дараа багажийг тохируулах шаардлагатай. Эцсийн эцэст эвдэрсэн, хаягдсан дөрвөлжин өргөсийг эргүүлэх замаар засч, анхны хэлбэрт нь амжилттай сэргээж болно.
(2) Хатуу эд ангиудыг эргүүлэх багажийн материалыг сонгох
① YM052, YM053, YT05 зэрэг шинэ карбидын ир нь ерөнхийдөө 18м/мин-аас доош зүсэх хурдтай байдаг ба ажлын хэсгийн гадаргуугийн барзгар байдал Ra1.6~0.80μm хүрч болно.
② Куб борын нитридын багаж FD загвар нь янз бүрийн хатууруулсан ган боловсруулж, шүрших чадвартай.бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг эргүүлсэн100 м/мин хүртэл зүсэх хурдтайгаар Ra 0.80-аас 0.20 мкм хүртэлх гадаргуугийн барзгаржилтыг олж авна. Нэмж дурдахад төрийн өмчит Капитал машин механизмын үйлдвэр болон Гуйжоугийн зургадугаар нунтаглах дугуйны үйлдвэрээс үйлдвэрлэсэн куб борын нитридын нийлмэл багаж DCS-F нь ижил төстэй гүйцэтгэлийг харуулж байна.
Гэсэн хэдий ч эдгээр хэрэгслүүдийн боловсруулалтын үр нөлөө нь цементжүүлсэн карбидынхаас доогуур байдаг. Куб борын нитридын багажийн бат бөх чанар нь цементжүүлсэн карбидынхаас бага боловч тэдгээр нь бага гүнтэй, илүү үнэтэй байдаг. Түүнээс гадна багажны толгойг буруу ашиглавал амархан гэмтдэг.
⑨ Керамик багаж, зүсэх хурд 40-60м/мин, хүч чадал муу.
Дээрх багажууд нь унтраасан эд ангиудыг эргүүлэхэд өөрийн гэсэн онцлогтой бөгөөд янз бүрийн материалыг эргүүлэх, өөр өөр хатуулагтай байх тодорхой нөхцлийн дагуу сонгох хэрэгтэй.
(3) Янз бүрийн материалын унтрах ган эд ангиудын төрөл, багаж хэрэгслийн гүйцэтгэлийн сонголт
Янз бүрийн материалын бөхөөх ган хэсгүүд нь ижил хатуулагтай багажийн гүйцэтгэлд огт өөр шаардлага тавьдаг бөгөөд үүнийг дараах гурван ангилалд ойролцоогоор хувааж болно;
① Өндөр хайлштай ган гэдэгт нийт хайлшлах элементийн агууламж 10%-иас их байдаг багажны ган ба ган (гол төлөв янз бүрийн өндөр хурдны ган) хамаарна.
② Хайлшин ган гэдэг нь 9SiCr, CrWMn, өндөр бат бэх хайлштай бүтцийн ган зэрэг 2-9% хайлшлагч элементийн агууламжтай багажийн ган ба ганыг хэлнэ.
③ Нүүрстөрөгчийн ган: Т8, T10, 15 ган, 20 ган нүүрстөрөгчийн ган гэх мэт нүүрстөрөгчийн төрөл бүрийн ган, нүүрстөрөгчийн багажны хуудас орно.
Нүүрстөрөгчийн гангийн хувьд бөхөөж дууссаны дараа бичил бүтэц нь хатуурсан мартенсит ба бага хэмжээний карбидаас бүрдэх ба HV800-1000 хатуулагтай байдаг. Энэ нь цементэн карбид дахь вольфрамын карбид (WC), титан карбид (TiC), керамик багажны A12D3-ийн хатуулагаас хамаагүй бага юм. Нэмж дурдахад нүүрстөрөгчийн гангийн халуун хатуулаг нь хайлшгүй элементгүй мартенситээс бага, ихэвчлэн 200 ° C-аас ихгүй байдаг.
Ган дахь хайлшийн элементүүдийн агууламж нэмэгдэхийн хэрээр бөхөөх, зөөлрүүлсний дараа бичил бүтэц дэх карбидын агууламж нэмэгдэж, илүү төвөгтэй олон төрлийн карбидууд үүсдэг. Жишээлбэл, өндөр хурдтай ган дахь карбидын агууламж нь MC, M2C, M6, M3, 2C зэрэг төрлийг оруулаад бөхөөх, зөөлрүүлсний дараа 10-15% (эзэлхүүнээр) хүрч болно. Эдгээрийн дотроос ванадийн карбид (VC) нь ерөнхий багажны материалын хатуу фазынхаас давсан өндөр хатуулагтай байдаг.
Цаашилбал, олон хайлшийн элементүүд байгаа нь мартенситын халуун хатуулгийг нэмэгдүүлж, ойролцоогоор 600 ° C-д хүрэх боломжийг олгодог. Иймээс ижил төстэй макро хатуулагтай хатуурсан гангийн боловсруулалт ихээхэн ялгаатай байж болно. Хатуу ган эд ангиудыг эргүүлэхийн өмнө тэдгээрийн ангиллыг тодорхойлох, шинж чанарыг нь ойлгох, эргэлтийн процессыг үр дүнтэй дуусгахын тулд тохирох багажийн материал, зүсэх параметр, багажийн геометрийг сонгох нь чухал юм.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэх эсвэл лавлахыг хүсвэл холбоо барина ууinfo@anebon.com.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 11-р сарын 11