CJR Propulsion нь сэнсний хоёр долоо хоногийн дизайн, үйлдвэрлэлийн үйлчилгээг эхлүүлсэн

1.5 метр хүртэл диаметртэй сэнсний ашиглалтын хугацааг богиносгосон нь завь эзэмшигчид болон операторуудыг хамгийн хүнд хэцүү мөчүүдэд нь дэмжих чадвартай дизайн, үйлдвэрлэлийн эцсийн шийдэлд хүрсэн юм. 3D хөдөлгөөнт сканнер, тооцооллын шингэний динамик ба өргөх гадаргуугийн онолын дизайны програм хангамж, робот хэв хийх, CNC боловсруулах, сонгох ба байршуулах үйлдвэрлэлийн автоматжуулалтыг хослуулснаар зургаан долоо хоног ба түүнээс дээш хугацааг хэмнэж, дэлхийн хаана ч нийлүүлсэн дээд зэргийн бүтээгдэхүүнийг авах боломжтой. .боловсруулсан хэсэг

"Бидэнд хөлөг онгоцны болон хөдөлгүүрийн анхны өгөгдөл байгаа эсэхээс үл хамааран бид ямар ч нийлүүлэгчийн тулгуур болон араагийн суурилуулалтыг урвуу инженерчилж болно. Дараа нь бид цуглуулсан өгөгдлөө ашиглан хөлөг онгоцны одоогийн гүйцэтгэлийг үнэн зөв тодорхойлж, бидний арга барилаар ямар сайжруулалт хийх боломжтой болохыг ойлгох боломжтой. Гүйцэтгэл, үр ашиг, урт наслалтын үр өгөөж нь төслөөс төсөлд өөр өөр байдаг ч бид завины анхны тулгуурыг биднийхээр сольсноор үйлчлүүлэгчид дээд хурдыг хоёр зангилаа хүртэл нэмэгдүүлсэн. Бид мөн стандарт загвар эсвэл буруу хийцтэй тулгуураас үүдэлтэй чичиргээ болон хөндийн ноцтой асуудлыг шийдсэн” гэж CJR Propulsion болон CJR Fabrication компанийн гүйцэтгэх захирал Марк Расселл тайлбарлав.хөнгөн цагаан хэсгийг аноджуулах

Энэхүү үйлчилгээг түрээсийн бизнес эрхлэгчид, өмчлөгчид болон шинээр барих, засварлах талбайн хэрэгцээг хангах зорилгоор тусгайлан боловсруулсан бөгөөд гэмтэл, гүйцэтгэлийн асуудлыг өндөр чанартай боловч цаг тухайд нь шийдвэрлэх шаардлагатай бөгөөд үүнийг хэд хэдэн анхан шатны хэрэглэгч аль хэдийн ашиглаж эхэлсэн. Нэг жишээ дурдахад, Их Британид амьдардаг супер дарвуулт онгоцны эзэн эвдэрсэн тулгуураа ердөө 12 хоногийн дотор сольж, хэдэн зуун мянган фунт стерлингийн түрээсийн орлого олж чадсан байна.

Энэ үйлчилгээ нь тулгуур эвдэрсэн үед давтагдашгүй шийдлийг өгөхөөс гадна хүлээгдэж буй гүйцэтгэлээ хангахгүй байгаа, чичиргээ, жолоодлогын тав тух муутай, эсвэл сэлбэг хэрэгсэл шаардлагатай байгаа бүх завинд төгс тохирно. яарах.cnc тээрэмдэх хэсэг

“Усан онгоцны одоо байгаа тулгуур нь зориулалтын дагуу ажиллахгүй байх үед бид ихэвчлэн дуудагддаг. Энэ нь гэмтлийн үр дагавар байж болох ч ихэнхдээ тулгуур нь тийм ч сайн биш байдаг. Гайхалтай нь бид супер дарвуулт онгоц болон арилжааны хөлөг онгоцуудыг стандарт загвар эсвэл 1-р ангиллын хямд тулгуурыг ашигладаг хэвээр байсаар байна. Үр дүн нь ихэвчлэн муу гүйцэтгэл, чичиргээ эсвэл хөндийгөөс үүсдэг тул хэмнэлт мэт санагдсан зүйл нь урт хугацаанд эсрэгээрээ байдаг. Манай шинэ үйлчилгээ нь эдгээр төрлийн хувилбаруудад яг тохирно. Хэрэв хөлөг онгоц дөнгөж хүргэгдсэн эсвэл улиралаа эхлэх гэж байгаа бөгөөд бүх зүйл буруу болвол эзэн нь хүлээн зөвшөөрөх боломжтой хугацаанд бид орж, асуудлыг шийдэж чадна" гэж Расселл дүгнэв.