29 ширхэг механик CNC боловсруулах мэдлэг

1. CNC машин боловсруулахдаа дараахь зүйлийг онцгой анхаарах хэрэгтэй.

(1) Хятад дахь одоогийн эдийн засгийн CNC токарийн хувьд инвертерээр дамжуулан шатлалгүй хурдыг өөрчлөхийн тулд энгийн гурван фазын асинхрон мотор ашигладаг. Хэрэв механик удаашрал байхгүй бол голын гаралтын эргэлт бага хурдтай үед хангалтгүй байдаг. Хэрэв зүсэх ачаалал хэт их байвал бөглөрөхөд хялбар байдаг. Машин, гэхдээ зарим машин хэрэгсэл нь энэ асуудлыг шийдэхийн тулд араатай байдаг;

(2) Энэ хэрэгсэл нь аль болох хэсэг эсвэл ажлын ээлжийн боловсруулалтыг дуусгах боломжтой. Их хэмжээний өнгөлгөөний хувьд багажийг нэг үйлдлээр дуусгахын тулд дунд хэсэгт багажийг өөрчлөхөөс зайлсхийхэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

(3) Сүлжээний хэлхээний эргэлтийг ашиглан утас эргүүлэхдээ өндөр чанартай, үр ашигтай үйлдвэрлэлд хүрэхийн тулд аль болох өндөр хурдыг ашиглах;

(4) боломжтой бол G96 ашиглах;

(5) Өндөр хурдны боловсруулалтын үндсэн ойлголт нь тэжээлийг дулаан дамжуулах хурдаас давж, зүсэх дулааныг төмрийн чипстэй хамт гадагшлуулж, ажлын хэсгээс зүсэх дулааныг тусгаарлаж, бэлдэцийг халаахгүй байх явдал юм. эсвэл түүнээс бага. Тиймээс өндөр хурдны боловсруулалтыг өндөр түвшинд сонгосон. Зүсэх хурд нь өндөр тэжээлтэй таарч, бага хэмжээний арын тэжээлийн хэмжээг сонгох;

(6) Багажны хамар R-ийн нөхөн олговорт анхаарлаа хандуулаарай.

2. Арын хутганы хэмжээ хоёр дахин нэмэгдэхэд зүсэх хүч хоёр дахин нэмэгддэг;

Тэжээлийн хэмжээ хоёр дахин нэмэгдэхэд зүсэх хүч ойролцоогоор 70% нэмэгддэг;

Зүсэх хурд хоёр дахин нэмэгдэхэд зүсэх хүч аажмаар буурдаг;

Өөрөөр хэлбэл, G99 ашиглавал зүсэх хурд ихсэх ба зүсэх хүч төдийлөн өөрчлөгдөхгүй.

3. Төмрийн үртэсийг гадагшлуулахаас хамааран зүсэх хүч ба зүсэх температурыг шүүж болно.

4. Хэмжилтийн X утга ба зургийн Y диаметрийн бодит утга нь 0.8-аас их бол хоёрдогч хазайлт 52 градусын өнцөгтэй эргүүлэх хэрэгсэл (өөрөөр хэлбэл 35 градусын иртэй эргүүлэх хэрэгсэл ба үндсэн 93 градусын хазайлтын өнцөг) ) Машинаас R нь хутгаг эхлэх байрлалд арчиж болно.

5. Төмрийн үртэсийн өнгөөр ​​илэрхийлэгдэх температур:

Цагаан нь 200 градусаас бага байдаг

220-240 градус шар өнгөтэй

Хар хөх 290 градус

Цэнхэр 320-350 градус

Нил ягаан өнгийн хар нь 500 градусаас их байдаг

Улаан бол 800 градусаас их

6.FUNAC OI mtc ерөнхийдөө G зааварчилгаа:

G69: Тодорхойгүй байна

G21: Метрийн хэмжээтэй оролт

G25: Спиндрийн хурдны хэлбэлзлийг илрүүлэх идэвхгүй байна

G80: Лаазалсан мөчлөгийг цуцалсан

G54: анхдагч координатын систем

G18: ZX онгоцны сонголт

G96 (G97): Тогтмол шугаман хурдны хяналт

G99: Нэг эргэлтийн тэжээл

G40: Багажны хамрын нөхөн төлбөрийг цуцалсан (G41 G42)

G22: Хадгалсан харвалт илрүүлэгч асаалттай байна

G67: Макро программ дуудлагыг цуцалсан

G64: Яг сайн мэдэхгүй байна

G13.1: Туйлын координатын интерполяцийн горимыг цуцлах

7. Гаднах утас нь ерөнхийдөө 1.3P, дотоод утас нь 1.08P байна.

8. Thread хурд S1200 / давирхай * аюулгүй байдлын хүчин зүйл (ерөнхийдөө 0.8).

9. Гарын авлагын багажны хамар R нөхөн олговрын томъёо: доороос дээш өнцөг: Z = R * (1-тан (a / 2)) X = R (1-тан (a / 2)) * шаргал (а) фалуудаас машины дээрээс доош хүртэл нэмэх нь багасна.

10. Тэжээлийн 0.05 өсөлт тутамд эргэлтийн хурдыг 50-80 эрг / мин-ээр бууруулдаг. Учир нь эргэлтийн хурдыг бууруулснаар багажийн элэгдэл багасч, зүсэх хүч удаанаар нэмэгддэг бөгөөд энэ нь тэжээлийн өсөлтөөс шалтгаалан зүсэх хүч, температурын өсөлтийг нөхдөг. нөлөөлөл.

11. Багаж дээр зүсэх хурд ба зүсэх хүчний нөлөө маш чухал. Багажийг огтлох гол шалтгаан нь огтлох хүч хэт өндөр байдаг. Зүсэх хурд ба зүсэх хүчний хоорондын хамаарал: Зүсэх хурд ихсэх тусам тэжээл өөрчлөгдөхгүй, зүсэх хүч аажмаар буурдаг. Үүний зэрэгцээ зүсэх хурд ихсэх тусам багаж илүү хурдан элэгдэж, зүсэх хүч нэмэгдэж, температур нэмэгдэх болно. Өндөр байх тусам зүсэх хүч ба дотоод стресс нь оруулга тэсвэрлэхэд хэт их байвал хөрсний гулсалт үүснэ (мэдээжийн хэрэг температурын өөрчлөлтөөс үүдэлтэй стресс, хатуулгийн бууралт бас бий).

12. Зүсэх температурт үзүүлэх нөлөө: зүсэх хурд, тэжээлийн хурд, арын зүсэлтийн хэмжээ;

Зүсэх хүчинд үзүүлэх нөлөө: буцааж зүсэх хэмжээ, тэжээлийн хурд, зүсэх хурд;

Багажны бат бөх байдалд үзүүлэх нөлөө: огтлох хурд, тэжээлийн хурд, буцах тэжээлийн хэмжээ.

13. Слотод чичиргээ, чичиргээ байнга гардаг. Бүх үндсэн шалтгаанууд нь зүсэх хүч нь томорч, багаж нь хангалттай хатуу биш юм. Багажны өргөтгөлийн урт нь богино байх тусам арын өнцөг бага, ирний талбай том байх тусам хөшүүн чанар сайжирна. Энэ нь илүү их зүсэх хүчийг дагах боломжтой, гэхдээ зүсэгч таслагчийн өргөн том байх тусам зүсэх хүчийг тэсвэрлэх чадвартай, гэхдээ зүсэх хүч нь мөн нэмэгддэг. Эсрэгээр, дугуй зүсэгч нь жижиг байх тусам түүний тэсвэрлэх хүч бага байдаг. Түүний зүсэх хүч нь бас бага юм.

14. Машины үүрэнд чичиргээ үүсэх шалтгаанууд:

(1) Таслагчийн сунгасан урт нь хэтэрхий урт бөгөөд энэ нь хатуу байдлыг бууруулдаг;

(2) Тэжээлийн хурд хэт удаан байгаа нь нэгж огтлох хүчийг нэмэгдүүлж, их хэмжээний чичиргээ үүсгэдэг. Томъёо нь: P = F / буцах тэжээлийн хэмжээ * f P нь нэгж зүсэх хүч F нь зүсэх хүч, хурд нь хэт хурдан Хутгыг сэгсэрнэ;

(3) Машины хэрэгсэл хангалттай хатуу биш, өөрөөр хэлбэл багаж нь зүсэх хүчийг даах боловч машин хэрэгсэл үүнийг тэсвэрлэж чадахгүй. Энгийнээр хэлэхэд машин хэрэгсэл хөдөлдөггүй. Ерөнхийдөө шинэ ортой ийм асуудал гардаггүй. Ийм асуудалтай ор нь нэг бол хуучин. Аль ч машин алуурчинтай байнга тааралддаг.

15. Ачаа ачих үед хэмжээсүүд нь эхэндээ сайн байсан боловч хэдхэн цагийн дараа хэмжээсүүд өөрчлөгдөж, хэмжээ нь тогтворгүй болсон. Шалтгаан нь эхэндээ таслагч нь бүгд шинэ байсан тул огтлох хүч нь бүгд шинэ байсан байж магадгүй юм. Энэ нь тийм ч том биш, гэхдээ тодорхой хугацааны дараа багаж нь элэгдэж, зүсэх хүч нь томордог бөгөөд энэ нь ажлын хэсэг нь патрон дээр шилжихэд хүргэдэг тул хэмжээ нь үргэлж ажиллаж, тогтворгүй байдаг.

16. G71-ийг ашиглах үед P ба Q-ийн утга нь бүх програмын дарааллын дугаараас хэтэрч болохгүй, эс тэгвээс дохиолол үүснэ: G71-G73 зааврын формат буруу, ядаж FUANC байна.

17. FANUC системийн дэд программ нь хоёр форматтай.

(1) P000 0000-ын эхний гурван орон нь мөчлөгийн тоог, сүүлийн дөрвөн орон нь хөтөлбөрийн дугаарыг илэрхийлнэ;

(2) P0000L000-ийн эхний дөрвөн орон нь программын дугаар, L-ийн сүүлийн гурван орон нь мөчлөгийн тоо юм.

18. Нумын эхлэлийн цэг өөрчлөгдөхгүй бөгөөд нумын төгсгөл нь мм-ээр, нумын доод диаметрийн байрлал нь a / 2-ээр шилждэг.

19. Гүн цооног өрөмдөх үед өрөм нь өрөмдлөгийн чипийг зайлуулах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд зүсэх ховилыг нунтагладаггүй.

20. Багажны тавиурыг өрөмдлөг хийхэд ашигладаг бол өрмийн хошууг эргүүлж нүхний диаметрийг өөрчилж болно.

21. Зэвэрдэггүй ган төвийн нүдийг өрөмдөх эсвэл зэвэрдэггүй гангаар хийсэн нүхийг өрөмдөх үед өрмийн хошуу эсвэл төвийн өрмийн төв нь жижиг байх ёстой, эс тэгвээс түүнийг хөдөлгөж болохгүй. Кобальт өрөмдлөгөөр өрөмдөхдөө өрөмдлөгийн явцад өрөмдлөгийн үрэлт үүсэхээс зайлсхийхийн тулд ховилыг нунтаглаж болохгүй.

22. Үйл явцын дагуу ерөнхийдөө гурван төрлийн хоосон зай байдаг: материал тус бүрд нэг, материал тус бүрт хоёр, материалын хувьд бүхэлд нь саваа.

23. Машины утаснуудад эллипс гарч ирэхэд материал нь сул байж болно. Шүдний хутга ашиглан хэд хэдэн зүсэлт хийнэ.

24. Макро программ оруулах боломжтой зарим системд дэд программын циклийн оронд макро программыг ашиглаж болно. Энэ нь програмын дугаарыг хэмнэж, олон бэрхшээлээс зайлсхийх болно.

25. Өрөмдлөгийг зүсэхэд ашиглаж байгаа ч цооногийн чичиргээ их байвал хавтгай ёроолтой өрөмдлөгийг зүсэхэд ашиглаж болох боловч хатуу байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд мушгирах өрөм нь богино байх ёстой.

26. Өрөмдлөгийн машин дээр өрөмдлөгөөр шууд өрөмдвөл нүхний диаметр өөр өөр байж болох ч өрмийн машин дээр нүхний хэмжээг томруулж, тухайлбал өрмийн машин дээрх нүхийг 10мм-ийн өрөм ашиглан томруулсан бол Өргөтгөсөн нүхний диаметр нь ерөнхийдөө 3 утсан хүлцэл юм.

27. Машины жижиг нүхэнд (нүхээр) чипсийг тасралтгүй муруйж, дараа нь сүүлнээс нь гадагшлуулахыг хичээ. Чипсийн гол цэгүүд нь: нэгдүгээрт, хутганы байрлал зохих өндөр байх ёстой, хоёрдугаарт, хутганы тохирох өнцөг, хутганы хэмжээ, тэжээлийн хурд нь хутга хэт бага байж болохгүй гэдгийг санаарай. чипийг эвдэхэд хялбар. Хэрвээ хутганы хоёрдогч хазайлтын өнцөг том бол чип эвдэрсэн ч багажны самбар гацахгүй. Хэрэв хоёрдогч хазайлтын өнцөг хэтэрхий бага бол чипс нь чип эвдэрсэний дараа багажийг гацах болно. Тулгуур нь аюулд өртөмтгий байдаг.

28. Нүхэнд байгаа бариулын хөндлөн огтлол нь том байх тусам хутганы чичиргээ хийхэд хэцүү байдаг. Мөн хүчтэй резинэн тууз нь чичиргээ шингээх үүрэг гүйцэтгэдэг тул бариул дээр хүчтэй резинэн туузыг холбож болно.

29. Машины зэс нүхэнд хутганы R үзүүр нь зохих хэмжээгээр том байж болно (R0.4-R0.8), ялангуяа машины доорхи шовгор, төмөр хэсгүүд нь юу ч биш байж болох ба зэс хэсгүүд нь маш хагархай байх.

www.anebon.com