Cho cudromach sa tha cleachdadh innealan tomhais ann an innealachadh CNC
Cruinneas agus mionaideachd:
Bidh innealan tomhais a’ toirt cothrom do luchd-inneal tomhasan mionaideach agus ceart a choileanadh airson na pàirtean a thathar a’ dèanamh. Bidh innealan CNC ag obair stèidhichte air stiùireadh mionaideach, agus faodaidh eadar-dhealachaidhean sam bith ann an tomhais leantainn gu pàirtean easbhaidheach no neo-ghnìomhach. Bidh innealan tomhais leithid calipers, micrometers, agus gasaichean a ’cuideachadh le bhith a’ dearbhadh agus a ’cumail suas na tomhasan a tha thu ag iarraidh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil cruinneas àrd sa phròiseas innealachaidh.
Dearbhadh Càileachd:
Tha innealan tomhais riatanach airson smachd càileachd ann an innealachadh CNC. Le bhith a’ cleachdadh ionnstramaidean tomhais, faodaidh luchd-innealaidh na pàirtean crìochnaichte a sgrùdadh, coimeas a dhèanamh eadar iad agus na fulangas ainmichte, agus claonaidhean no uireasbhaidhean sam bith a chomharrachadh. Leigidh seo le atharrachaidhean no ceartachaidhean ùineail a dhèanamh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na toraidhean deireannach a’ coinneachadh ris na h-ìrean càileachd riatanach.
Suidheachadh agus co-thaobhadh innealan:
Bithear a’ cleachdadh innealan tomhais gus innealan gearraidh, pìosan obrach agus tàmh-àirneisean ann an innealan CNC a stèidheachadh agus a cho-thaobhadh. Tha co-thaobhadh ceart deatamach gus casg a chuir air mearachdan, lughdachadh caitheamh innealan, agus gus èifeachdas innealachaidh a mheudachadh. Bidh ionnstramaidean tomhais leithid lorgairean iomall, comharran dial, agus innealan-tomhais àirde a’ cuideachadh le bhith a’ suidheachadh agus a’ co-thaobhadh phàirtean gu ceart, a’ dèanamh cinnteach à suidheachaidhean innealachaidh as fheàrr.
Optimization Pròiseas:
Bidh innealan tomhais cuideachd a’ comasachadh optimization pròiseas ann an innealachadh CNC. Le bhith a’ tomhas tomhasan pàirtean innealta aig diofar ìrean, faodaidh luchd-inneal sùil a chumail air agus sgrùdadh a dhèanamh air a’ phròiseas innealachaidh. Bidh an dàta seo a’ cuideachadh le bhith ag aithneachadh chùisean a dh’ fhaodadh a bhith ann, leithid caitheamh innealan, deformachadh stuthan, no mì-thaobhadh innealan, a’ ceadachadh atharrachaidhean a dhèanamh gus am pròiseas saothrachaidh a bharrachadh agus èifeachdas iomlan a leasachadh.
Co-chòrdadh agus eadar-ghluasad:
Bidh innealan tomhais a’ cur ri bhith a’ coileanadh cunbhalachd agus eadar-ghluasad depàirtean innealta cnc. Le bhith a’ tomhas agus a’ cumail suas fulangas teann gu ceart, bidh luchd-innealaidh a’ dèanamh cinnteach gu bheil pàirtean air an dèanamh air diofar innealan no aig amannan eadar-dhealaichte agus ag obair mar a bha dùil. Tha seo deatamach do ghnìomhachasan far a bheil co-phàirtean mionaideach agus àbhaisteach riatanach, leithid roinnean aerospace, càraichean agus meidigeach.
Seòrsachadh innealan tomhais
Caibideil 1 Riaghladair Stàilinn, Calipers a-staigh agus a-muigh agus inneal-tomhais mothachaidh
1. Rianadair stàilinn
Is e an riaghladair stàilinn an inneal tomhais faid as sìmplidh, agus tha ceithir mion-chomharrachadh aig an fhaid aige: 150, 300, 500 agus 1000 mm. Tha an dealbh gu h-ìosal na riaghladair stàilinn 150 mm air a chleachdadh gu cumanta.
Chan eil an riaghladair stàilinn a thathar a’ cleachdadh gus tomhas faid a’ phàirt a thomhas glè cheart. Tha seo air sgàth gu bheil an astar eadar loidhnichean comharrachaidh an riaghladair stàilinn 1mm, agus leud na loidhne comharrachaidh fhèin 0.1-0.2mm, agus mar sin tha a’ mhearachd leughaidh an ìre mhath mòr rè tomhais, agus chan urrainnear ach millimeters a leughadh, is e sin, is e an luach leughaidh as ìsle aige 1mm. Chan urrainnear ach luachan nas lugha na 1mm a thomhas.
Ma tha meud trast-thomhas (trast-thomhas an t-seal no trast-thomhas toll) denpàirtean muilleidh cncair a thomhas gu dìreach le riaghladair stàilinn, tha cruinneas tomhais eadhon nas miosa. Is e an t-adhbhar a th 'ann: ach a-mhàin gu bheil mearachd leughaidh an riaghladair stàilinn fhèin nas motha, cuideachd air sgàth' s nach urrainn riaghladair stàilinn a bhith dìreach air a shuidheachadh air an t-suidheachadh ceart de thrast-thomhas pàirt. Mar sin, faodar tomhas trast-thomhas na pàirt a dhèanamh cuideachd le bhith a ’cleachdadh riaghladair stàilinn agus caliper a-staigh agus a-muigh.
2. Calipers a-staigh agus a-muigh
Tha an dealbh gu h-ìosal a’ sealltainn dà calipers cumanta a-staigh agus a-muigh. Is e calipers taobh a-staigh agus taobh a-muigh na gasaichean coimeas as sìmplidh. Tha an caliper a-muigh air a chleachdadh gus an trast-thomhas a-muigh agus an uachdar còmhnard a thomhas, agus tha an caliper a-staigh air a chleachdadh gus an trast-thomhas a-staigh agus an groove a thomhas. Chan urrainn dhaibh fhèin na toraidhean tomhais a leughadh gu dìreach, ach leugh iad na tomhasan faid tomhaiste (buinidh trast-thomhas cuideachd don tomhas faid) air an rolaire stàilinn, no thoir air falbh am meud riatanach air an rolaire stàilinn an toiseach, agus an uairsin dèan sgrùdadh air ancnc tionndadh pàirteanCo dhiubh a tha trast-thomhas an.
1. Atharraich fosgladh an caliper Thoir sùil air cumadh an caliper an toiseach. Tha buaidh mhòr aig cumadh an caliper air cruinneas tomhais, agus bu chòir aire a thoirt do bhith ag atharrachadh cumadh an caliper gu tric. Tha an dealbh gu h-ìosal a’ sealltainn an caliper
An eadar-dhealachadh eadar cruth giallan math agus dona.
Nuair a dh’ atharraicheas tu fosgladh a ’chaliper, tap gu h-aotrom air dà thaobh na cas caliper. Cleachd an dà làmh an-toiseach gus an caliper atharrachadh gu fosgladh coltach ri meud a’ phìos obrach, an uairsin suathadh air taobh a-muigh an caliper gus fosgladh an caliper a lughdachadh, agus tap air taobh a-staigh an caliper gus fosgladh an caliper àrdachadh. Mar a chithear ann am Figear 1 gu h-ìosal. Ach, chan urrainnear na giallan a bhualadh gu dìreach, mar a chithear ann am Figear 2 gu h-ìosal. Faodaidh seo mearachdan tomhais adhbhrachadh mar thoradh air giallan an caliper a’ dèanamh cron air an aghaidh tomhais. Na buail an caliper air rèile treòrachaidh an inneil inneal. Mar a chithear ann am Figear 3 gu h-ìosal.
2. Cleachdadh an caliper taobh a-muigh Nuair a bheir an caliper taobh a-muigh am meud bhon riaghladair stàilinn, mar a chithear san fhigear gu h-ìosal, tha uachdar tomhais aon chois cliabh an aghaidh uachdar deiridh an riaghlaiche stàilinn, agus uachdar tomhais an eilein tha cas caliper air a cho-thaobhadh ris an loidhne comharrachaidh meud riatanach Ann am meadhan an ionaid, agus bu chòir loidhne ceangail an dà uachdar tomhais a bhith co-shìnte ris an riaghladair stàilinn, agus bu chòir loidhne sealladh an neach a bhith ceart-cheàrnach ris an stàilinn riaghladair.
Nuair a bhios tu a’ tomhas an trast-thomhas a-muigh le caliper a-muigh a chaidh a mheudachadh air riaghladair stàilinn, dèan loidhne an dà uachdar tomhais ceart-cheàrnach ri axis a’ phàirt. Nuair a bhios an caliper a-muigh a’ sleamhnachadh thairis air cearcall a-muigh na pàirt le a chuideam fhèin, bu chòir gum biodh am faireachdainn nar làmhan Is e seo an ceangal puing eadar an caliper a-muigh agus cearcall a-muigh na pàirt. Aig an àm seo, is e an astar eadar an dà uachdar tomhais den caliper a-muigh trast-thomhas a-muigh na pàirt tomhaiste.
Mar sin, is e tomhas an trast-thomhas a-muigh le caliper a-muigh coimeas a dhèanamh eadar cho teann sa tha an ceangal eadar an caliper a-muigh agus cearcall a-muigh na pàirt. Mar a chithear san fhigear gu h-ìosal, tha e iomchaidh gum faod fèin-chuideam an caliper dìreach sleamhnachadh sìos. Mar eisimpleir, nuair a bhios an caliper a ’sleamhnachadh thairis air a’ chearcall a-muigh, chan eil faireachdainn conaltraidh nar làmhan, a tha a ’ciallachadh gu bheil an caliper a-muigh nas motha na trast-thomhas a-muigh na pàirt. Mura h-urrainn don caliper a-muigh sleamhnachadh thairis air cearcall a-muigh a ’phàirt air sgàth a chuideam fhèin, tha e a’ ciallachadh gu bheil an caliper a-muigh nas lugha na trast-thomhas a-muigh ancnc machining meatailt pàirtean.
Na cuir gu bràth an caliper air a’ phìos obrach airson tomhas, oir bidh mearachdan ann. Mar a chithear gu h-ìosal. Air sgàth elasticity an caliper, tha e ceàrr an caliper a-muigh a sparradh thairis air a ’chearcall a-muigh, gun luaidh air a bhith a’ putadh an caliper gu còmhnard, mar a chithear san fhigear gu h-ìosal. Airson caliper mòr a-muigh, tha an cuideam tomhais bho bhith a ’sleamhnachadh tro chearcall a-muigh a’ phàirt le a chuideam fhèin ro àrd mu thràth. Aig an àm seo, bu chòir an caliper a chumail airson tomhas, mar a chithear san fhigear gu h-ìosal.
3. Cleachdadh calipers a-staigh Nuair a thathar a’ tomhas an trast-thomhas a-staigh le calipers a-staigh, bu chòir loidhne uachdar tomhais an dà phinceadair a bhith ceart-cheàrnach ri axis an toll a-staigh, is e sin, bu chòir dà uachdar tomhais nam pinnearan a bhith mar an dà cheann de thrast-thomhas an toll a-staigh. Mar sin, nuair a thathar a’ tomhas, bu chòir uachdar tomhais a’ phinceadair ìosal a bhith air a stad air balla an tuill mar fulcrum.
Bithear a’ dèanamh deuchainn mean air mhean air na casan caliper àrd a-mach bhon toll beagan a-staigh, agus a’ gluasad air adhart ri taobh cuairteachaidh balla an tuill. Nuair a tha an t-astar a dh’ fhaodar a shìneadh air taobh cuairteachaidh balla an tuill as lugha, tha e a’ ciallachadh gu bheil an dà uachdar tomhais de na casan caliper a-staigh ann an suidheachadh meadhanach. Tha dà cheann an trast-thomhas tollaidh. An uairsin gluais an caliper gu slaodach bhon taobh a-muigh chun an taobh a-staigh gus sgrùdadh a dhèanamh air fulangas cruinn an toll.
Cleachd an caliper a-staigh a chaidh a mheudachadh air riaghladair stàilinn no air an caliper a-muigh gus trast-thomhas a-staigh a thomhas.
Tha e airson coimeas a dhèanamh eadar cho teann sa tha an caliper a-staigh ann an toll na pàirt. Ma tha swing mòr an-asgaidh aig an caliper a-staigh san toll, tha e a’ ciallachadh gu bheil meud an caliper nas lugha na trast-thomhas an toll; mura h-urrainnear an caliper a-staigh a chuir a-steach don toll, no gu bheil e ro theann airson swing gu saor às deidh a chuir a-steach don toll, tha e a’ ciallachadh gu bheil meud an caliper a-staigh nas lugha na trast-thomhas an toll.
Ma tha e ro mhòr, ma thèid an caliper a-staigh a chuir a-steach don toll, bidh astar swing an-asgaidh de 1 gu 2 mm a rèir an dòigh tomhais gu h-àrd, agus tha trast-thomhas an toll dìreach co-ionann ri meud an caliper a-staigh. Na cùm an caliper le do làmhan nuair a bhios tu a’ tomhas.
San dòigh seo, tha am faireachdainn làimhe air falbh, agus tha e duilich coimeas a dhèanamh eadar ìre teann an caliper a-staigh ann an toll na pàirt, agus thèid an caliper a dhì-dhealbhadh gus mearachdan tomhais adhbhrachadh.
4. Raon iomchaidh de caliper Is e inneal tomhais sìmplidh a th’ ann an Caliper. Air sgàth an structar sìmplidh, cinneasachadh goireasach, prìs ìosal, cumail suas agus cleachdadh goireasach, tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an tomhas agus sgrùdadh phàirtean le riatanasan ìosal, gu sònraichte airson a bhith a ’cruthachadh Calipers na h-innealan tomhais as freagarraiche airson a bhith a’ tomhas agus a ’sgrùdadh falamh tilgeadh tomhasan. Ged a tha an caliper na inneal tomhais sìmplidh, fhad ‘s a tha e
Ma tha sinn ga mhaighstireachd gu math, is urrainn dhuinn cuideachd cruinneas tomhais nas àirde fhaighinn. Mar eisimpleir, a 'cleachdadh calipers taobh a-muigh gus coimeas a dhèanamh eadar dhà
Nuair a tha trast-thomhas a ’chrann freumh mòr, chan eil an eadar-dhealachadh eadar trast-thomhas a’ chrann ach 0.01mm.
Maighstirean eòlachfaodar a chomharrachadh cuideachd. Is e eisimpleir eile nuair a bhios tu a’ cleachdadh an caliper a-staigh agus am micrometer trast-thomhas a-muigh gus meud an toll a-staigh a thomhas, tha maighstirean eòlach gu tur cinnteach an dòigh seo a chleachdadh gus an toll a-staigh àrd-chruinneas a thomhas. Is e an dòigh tomhais trast-thomhas a-staigh seo, ris an canar “micrometer snap a-staigh”, an caliper a-staigh a chleachdadh gus am meud ceart a leughadh air a ’mhicrometer trast-thomhas a-muigh.
An uairsin tomhas trast-thomhas a-staigh na pàirt; no atharraich an ìre teann ann an conaltradh ris an toll leis a 'chairt a-staigh san toll, agus an uairsin leugh am meud sònraichte air a' mhicrometer trast-thomhas a-muigh. Chan e a-mhàin gu bheil an dòigh tomhais seo na dhòigh math air an trast-thomhas a-staigh a thomhas nuair a tha dìth innealan tomhais trast-thomhas a-staigh mionaideach, ach cuideachd, airson trast-thomhas a-staigh pàirt sònraichte, mar a chithear ann am Figear 1-9, leis gu bheil a cas anns an toll aige, feumar inneal tomhais mionaideach a chleachdadh. Ma tha e duilich an trast-thomhas a-staigh a thomhas, faodaidh an dòigh air trast-thomhas a-staigh a thomhas le caliper a-staigh agus micrometer trast-thomhas a-muigh an duilgheadas fhuasgladh.
3. Slat-tomhais mothachaidh
Canar tomhas tiugh no pìos beàrn ris an t-slat-tomhais mothachaidh cuideachd. Tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson deuchainn a dhèanamh air uachdar ceangail sònraichte agus uachdar ceangail an inneal inneil, an piston agus an siolandair, an groove fàinne piston agus an fhàinne piston, a ’phlàta sleamhnachaidh crois-cheann agus a’ phlàta treòrachaidh, mullach a ’bhalbhaid in-ghabhail agus èasgaidh agus an gàirdean rocair, agus am beàrn eadar dà uachdar co-phàirteach an gèar. meud beàrn. Tha an tomhas mothachaidh air a dhèanamh suas de iomadh duilleag stàilinn tana de dhiofar thiugh.
A rèir a’ bhuidheann de shlatan-tomhais mothachaidh, thathas a’ dèanamh gasaichean mothachaidh aon às deidh aon, agus tha dà phlèana tomhais co-shìnte aig gach pìos de shlat-tomhais mothachaidh, agus tha comharran tiugh ann airson an cleachdadh còmhla. Nuair a bhios tu a’ tomhas, a rèir meud a’ bheàrn uachdar co-phàirteach, tha aon no grunn phìosan air an càrnadh còmhla agus air an lìonadh a-steach don bheàrn. Mar eisimpleir, eadar 0.03mm agus 0.04mm, tha an t-slat-tomhais mothachaidh cuideachd na shlat-tomhais crìche. Faic Clàr 1-1 airson mion-chomharrachadh an t-slat-tomhais mothachaidh.
Is e lorg suidheachadh a’ phrìomh einnsean agus an flange shailean. Ceangail an rùilear ris an t-slat-tomhais m mothachaidh air loidhne shoilleir cearcall a-muigh an flange stèidhichte air a’ chrann smeòrach no a’ chiad chas eadar-mheadhanach, agus cleachd an t-slat-tomhais mothachaidh gus an rùilear a thomhas agus a cheangal. Tha na beàrnan ZX agus ZS de chearcall a-muigh crankshaft an einnsean dìosail no cas toraidh an lughdachaidh air an tomhas aig na ceithir suidheachaidhean aig ceann shuas, ìosal, clì is deas cearcall a-muigh an flange mu seach. Tha am figear gu h-ìosal airson deuchainn a dhèanamh air a’ bheàrn (<0.04m) de uachdar ceangail stoc earbaill an inneil inneal.
Nuair a bhios tu a 'cleachdadh inneal-sèididh, feumar aire a thoirt do na puingean a leanas:
1. Tagh an àireamh de phìosan tomhais mothachaidh a rèir beàrn an uachdar co-phàirteach, ach mar as lugha an àireamh de phìosan, is ann as fheàrr;
2. Na cleachd cus fhorsa nuair a bhios tu a 'tomhas, gus nach bi thu a' lùbadh agus a 'briseadh an t-slat-tomhais mothachaidh;
3. Chan urrainnear pìosan obrach le teòthachd àrd a thomhas.
Is e prìomh amas Anebon fìor dhàimh iomairteach agus cunntachail a thabhann don luchd-ceannach againn, a’ toirt aire phearsanta dhaibh uile airson Dealbhadh Fasan Ùra airson OEM Shenzhen Precision Hardware Factory Pròiseas bleith CNC Custom Fabrication, tilgeadh mionaideach, seirbheis prototyping. Is dòcha gun lorg thu a’ phrìs as ìsle an seo. Cuideachd tha thu gu bhith a’ faighinn toraidhean agus fuasglaidhean de dheagh chàileachd agus seirbheis air leth an seo! Cha bu chòir dhut a bhith leisg grèim fhaighinn air Anebon!
Dealbhadh Fasan Ùr airson Seirbheis Machining CNC Sìona agus Seirbheis Machining CNC Custom, tha àireamhan de àrd-ùrlaran malairt cèin aig Anebon, is iad sin Alibaba, Globalsources, Global Market, Made-in-china. Bidh toraidhean agus fuasglaidhean branda HID “XinGuangYang” a ’reic gu math san Roinn Eòrpa, Ameireagaidh, an Ear Mheadhanach agus roinnean eile barrachd air 30 dùthaich.
Ùine puist: Jun-28-2023