Keskittömässä ulkopuolisessa lieriömäisessä hionnassa työkappale sijoitetaan ohjauspyörän ja hiomalaikan väliin. Toista näistä kiekoista käytetään hiontaan, kun taas toinen, joka tunnetaan nimellä ohjauspyörä, on vastuussa liikkeen välittämisestä. Työkappaleen alaosa on tuettu tukilevyllä. Ohjauslaikka on valmistettu kumisidosaineesta ja sen akseli on kallistettu kulmassa θ hiomalaikkaan nähden pystysuunnassa. Tämä asetus saa työkappaleen pyörimään ja syöttämään hiontaprosessiin.
Keskittömien hiomakoneiden yleiset jauhatusvirheet ja niiden poistomenetelmät on tiivistetty seuraavasti:
1. Epäpyöreät osat
Syyt
- Ohjauspyörässä ei ole pyöristettyä reunaa.
- Hiontajaksoja on liian vähän tai edellisen prosessin elliptisyys on liian suuri.
- Hiomalaikka on tylsä.
- Hionta- tai leikkausmäärä on liian suuri.
Eliminointimenetelmät
- Rakenna ohjauspyörä uudelleen ja odota, kunnes se on kunnolla pyöristetty. Yleensä se pysähtyy, kun katkonaista ääntä ei kuulu.
- Säädä hiontajaksojen määrää tarpeen mukaan.
- Rakenna hiomalaikka uudelleen.
- Pienennä sekä hiontamäärää että uudelleenleikkausnopeutta.
2. Osien reunat (polygonit)
Ongelmien syyt:
- Osan keskikorkeus ei ole riittävä.
- Osaan kohdistuva liiallinen aksiaalinen työntövoima painaa sitä vastetappia vasten, mikä estää tasaisen pyörimisen.
- Hiomalaikka on epätasapainossa.
- Osan keskikohta on sijoitettu liian korkealle.
Eliminaatiomenetelmät:
- Säädä osan keskikohta tarkasti.
- Pienennä hiomakoneen ohjauspyörän kaltevuutta joko 0,5° tai 0,25°. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, tarkista tukipisteen tasapaino.
- Varmista, että hiomalaikka on tasapainossa.
- Laske osan keskikorkeutta sopivasti.
3. Tärinäjälkiä osien pinnalla (eli kalapilkkuja ja suoria valkoisia viivoja osien pinnalle)
Syyt
- Hiomalaikan epätasapainoisesta pinnasta johtuva koneen tärinä
- Osan keskipiste liikkuu eteenpäin ja saa osan hyppäämään
- Hiomalaikka on tylsä tai hiomalaikan pinta on liian sileä
- Ohjauspyörä pyörii liian nopeasti
Poista menetelmät
- Tasapainota hiomalaikka huolellisesti
- Pienennä osan keskikohtaa sopivasti
- Hiomalaikkaa tai lisää sopivasti hiomalaikan hiontanopeutta
- Vähennä ohjausnopeutta asianmukaisesti
4. Osat ovat kartiomaisia
Syyt
- Osan etuosa on pienempi, koska joko etuohjainlevy ja ohjauspyörän generatrix ovat liian matalalla tai etuohjainlevy on kallistettu ohjauspyörää kohti.
- TakaosaCNC-työstö alumiiniosaton pienempi, koska joko takaohjainlevyn pinta on alempana kuin ohjauspyörän generatrix tai takaohjainlevy on kallistettu ohjauspyörää kohti.
- Osan etu- tai takaosassa voi olla kartio seuraavista syistä:
① Hiomalaikka on kartiomainen väärän sidoksen vuoksi
② Hiomalaikka ja ohjauslaikan pinta ovat kuluneet
Eliminointimenetelmä
- Aseta etuohjainlevy varovasti uudelleen ja varmista, että se on yhdensuuntainen ohjauspyörän generaattorin kanssa.
- Säädä takaohjainlevyn ohjauspinta siten, että se on yhdensuuntainen ohjauspyörän generaattorin kanssa ja samalla linjalla.
① Säädä hiomalaikan kulma hiomalaikan muodon mukaan osan kartiomaisen suunnan mukaan
② Hiomalaikka ja ohjauspyörä
5. Kappaleen keskiosa on suuri ja molemmat päät ovat pieniä
Aiheuttaa:
- Etu- ja takaohjainlevyt kallistuvat tasaisesti hiomalaikkaa kohti.
- Hiomalaikka on muotoiltu vyötärörummuksi.
Eliminaatiomenetelmä:
- Säädä etu- ja takaohjainlevyt.
- Muokkaa hiomalaikkaa varmistaen, ettei jokaisen säädön aikana jätetä liikaa varaa.
6. Kappaleen pinnalla on pyöreitä lankoja
Syyt
- Etu- ja takaohjainlevyt työntyvät ulos ohjauspyörän pinnasta, jolloin ohjauspyörän reunat raaputtavat osia sekä sisään- että ulostulossa.
- Ohjain on liian pehmeä, mikä mahdollistaa hiontalastujen uppoamisen ohjauspintaan, jolloin syntyy ulkonevia purseita, jotka kaivertavat kierreviivoja osien pintoihin.
- Jäähdytysneste ei ole puhdasta ja sisältää lastuja tai hiekkaa.
- Poistoaukon liiallisesta hionnasta johtuen hiomalaikan reuna naarmuuntuu.
- Osan keskikohta on alempana kuin hiomalaikan keskikohta, mikä johtaa korkeaan pystypaineeseen, joka saa hiekkaa ja lastuja tarttumaan ohjausharjaksiin.
- Hiomalaikka on tylsä.
- Ylimääräinen materiaali hiotaan pois kerralla tai hiomalaikka on liian karkea, mikä johtaa erittäin hienoihin kierreviivoihinCNC-sorvin osat.
Eliminointimenetelmät
- Säädä etu- ja takaohjainlevyt.
- Vaihda ohjausharjakset voideltuihin materiaaleihin, joiden kovuus on korkeampi.
- Vaihda jäähdytysneste.
- Pyöristä hiomalaikan reuna ja varmista, että noin 20 mm kappaleen ulostulossa jää hiomatta.
- Säädä osan keskikorkeus oikein.
- Varmista, että hiomalaikka on hyvässä kunnossa.
- Pienennä jauhatusmäärää ja hidasta muokkausnopeutta.
7. Pieni pala leikataan pois osan etuosasta
Aiheuttaa
- Etuohjainlevy ulottuu ohjauspyörän pinnan ulkopuolelle.
- Hiomalaikan etupinnan ja ohjauslaikan välillä on merkittävä kohdistusvirhe.
- Sisäänkäynnissä tapahtuu liiallista hiontaa.
Ratkaisut:
- Siirrä etuohjainlevyä hieman taaksepäin.
- Vaihda tai muuta pidempi kahdesta osasta.
- Vähennä jauhatusmäärää sisäänkäynnin kohdalla.
8. Osan keskiosa tai häntä on leikattu huonosti. Leikkauksia on useita tyyppejä:
1. Leikkaus on suorakaiteen muotoinen
Aiheuttaa
- Takaohjainlevy ei ole linjassa ohjauspyörän pinnan kanssa, mikä estää osaa pyörimästä ja pysäyttää kulutuspinnan hionnan.
- Takatukityyny on vedetty liian pitkälle, jolloin maadoitusosa pysyy paikallaan ja estää sitä pyörimästä tai liikkumasta eteenpäin.
Poistaa
- Säädä takaohjainlevy oikeaan asentoon.
- Asenna tukilevy takaisin.
2. Leikkaus on kulmikas tai siinä on monia mikromuotoisia jälkiä
Aiheuttaa
- Takaohjainlevy jää jäljessä ohjauspyörän pinnasta
- Kappaleen keskikohta liikkuu liian korkealle, jolloin osa hyppää ulostulossa
Poistaa
- Siirrä takaohjainlevyä hieman eteenpäin
- Pienennä osan keskikorkeutta oikein
9. Kappaleen pinnan kirkkaus ei ole nolla
Aiheuttaa
- Ohjauspyörän kallistus on liian suuri, jolloin osa liikkuu liian nopeasti.
- Hiomalaikkaa säädetään liian nopeasti, jolloin pinta on himmeä.
- Lisäksi ohjauspyörää on muokattu liian karkeasti.
Ratkaisu
- Pienennä kaltevuuskulmaa.
- Pienennä muokkausnopeutta ja aloita hiomalaikan muokkaaminen alusta.
- Rakenna ohjauspyörä uudelleen.
Huomautus: Kun hiomalaikka ei ole toiminnassa, jäähdytysnesteen avaaminen on kielletty. Jos jäähdytysneste on avattava ensin vikojen estämiseksi, se on kytkettävä päälle ja pois ajoittain (eli päälle, pois, päälle, pois). Odota, että jäähdytysneste on haihtunut kaikilta puolilta ennen työn aloittamista.
Jos haluat tietää lisää tai tiedustella, ota rohkeasti yhteyttä info@anebon.com
Anebonin tehtävänä on palvella ostajiamme ja ostajiamme tehokkaimmilla, laadukkaimmilla ja aggressiivisilla laitteistotuotteilla kuumaan myyntiin CNC-laitteistoon,alumiinisorvaus CNC-osat, ja CNC-työstö Delrin valmistettu KiinassaCNC-jyrsinkonepalvelut. Lisäksi yrityksen luottamus on tulossa perille. Yrityksemme on normaalisti palveluntarjoajasi aikana.
Postitusaika: 10.12.2024