Vickers gogortasuna HV (azaleko gogortasuna neurtzeko batez ere)
Erabili 120 kg-ko gehienezko karga eta 136°-ko goiko angelua duen diamante karratu-kono koskagailu bat materialaren gainazalean sartzeko eta koskaren luzera diagonala neurtzeko. Metodo hau egokia da pieza handiagoen eta gainazaleko geruza sakonenen gogortasuna ebaluatzeko.
Leeb gogortasuna HL (gogortasun-probagailu eramangarria)
Leeb gogortasun metodoa materialen gogortasuna probatzeko erabiltzen da. Leeb gogortasun-balioa gogortasun-sentsorearen inpaktuaren gorputzaren errebote-abiadura neurtuz zehazten da talka-prozesuan piezaren gainazaletik 1 mm-ko distantziara dagoen talka-abiadurarekin alderatuta, eta, ondoren, ratio hori 1000 biderkatuz.
Abantailak:Leeb gogortasun-probatzaileak, Leeb gogortasunaren teorian oinarrituta, gogortasun-probaren metodo tradizionalak irauli ditu. Gogortasun-sentsorearen tamaina txikiak, boligrafoaren antzekoak, eskuko gogortasun-probak egiteko aukera ematen du produkzio-gunean hainbat norabidetan dauden piezen gainean. Gaitasun hori zaila da mahaigaineko gogortasun-probatzaileentzat parekatzea.
Mekanizaziorako hainbat tresna daude, lantzen den material motaren arabera. Gehien erabiltzen diren erremintak ezkerrera, eskuinera eta erdikoa dira, beheko irudian azaltzen den bezala, mekanizatutako boss motaren arabera. Gainera, tenperatura altuko estaldurak dituzten wolframio karburozko erremintak burdina edo higadura erresistenteak diren materialak mozteko erabil daitezke.
2. Erremintaren ikuskapena
Erabili aurretik, arretaz ikuskatu ebakitzeko labana. Abiadura handiko altzairuzko (HSS) mozteko xaflak erabiltzen badituzu, zorroztu labana zorrotza dela ziurtatzeko. Karburozko aiztoa erabiltzen baduzu, egiaztatu xafla egoera onean dagoela.
3. Ebakitzeko labana instalatzeko zurruntasuna maximizatu
Erremintaren zurruntasuna maximizatzen da dorretik kanpo irteten den erremintaren luzera gutxituz. Diametro handiagoak edo pieza sendoagoak hainbat aldiz egokitu behar dira tresnak materiala zatitzean mozten duenean.
Arrazoi bera dela eta, zatiketa beti egiten da chucketik ahalik eta hurbilen (normalean 3 mm ingurukoa), banatzean piezaren zurruntasuna maximizatzeko, irudian ikusten den moduan.
4. Lerrokatu tresna
Erreminta ezin hobeto lerrokatu behar da tornuko x ardatzarekin. Hori lortzeko ohiko bi metodo erreminta konfiguratzeko bloke bat edo dial-neurgailu bat erabiltzea dira, irudian ikusten den moduan.
Ebakitzeko aiztoa chuck-aren aurrealdearekiko perpendikularra dela ziurtatzeko, gainazal paraleloa duen neurri-bloke bat erabil dezakezu. Lehenik eta behin, askatu dorretxoa, ondoren lerrokatu dorrearen ertza neurri-blokearekin eta, azkenik, estutu berriro torlojuak. Kontuz ibili neurgailua eror ez dadin.
Erreminta mandrilarekiko perpendikularra dela ziurtatzeko, dial-neurgailu bat ere erabil dezakezu. Lotu kalibrea bielean eta jarri errailaren gainean (ez irristatu errailetik; finkatu). Seinalatu kontaktua tresnara eta mugitu x ardatzean zehar markatzailean aldaketak dauden egiaztatzen duzun bitartean. +/-0,02 mm-ko errorea onargarria da.
5. Egiaztatu tresnaren altuera
Tornuetan tresnak erabiltzean, garrantzitsua da zatitzeko labanaren altuera egiaztatzea eta doitzea, ardatzaren erdiko lerrotik ahalik eta hurbilen egon dadin. Banatzeko tresna ez badago erdiko lerro bertikalean, ez da behar bezala moztuko eta mekanizazioan kaltetu daiteke.
Beste aizto batzuek bezala, zatitzeko aiztoek tornu-maila edo erregela erabili behar dute, punta erdiko lerro bertikalean egon dadin.
6. Gehitu ebaketa-olioa
Ohiko auto bat erabiltzean, ez erabili elikadura automatikoa, eta ziurtatu ebaketa-olio asko erabiltzen duzula, ebaketa-prozesuak bero asko sortzen duelako. Beraz, bero handia egiten du moztu ondoren. Aplikatu ebaketa-olio gehiago ebaketa-aiztoaren puntan.
7. Azaleko abiadura
Kotxe orokor batean mozten denean, eskuliburuan aurkitutako abiaduraren % 60an moztu behar da ebakitzailea.
Adibidea:Doitasun pertsonalizatutako mekanizazioakarburozko ebakitzaile batekin 25,4 mm-ko diametroko aluminiozko eta 25,4 mm-ko diametroko altzairu leuneko pieza baten abiadura kalkulatzen du.
Lehenik eta behin, bilatu gomendatutako abiadura, Abiadura Handiko altzairua (HSS) zatiketa-mozketa (V-Aluminioa ≈ 250 oin/min, V-Steel ≈ 100 oin/min).
Ondoren, kalkulatu:
N Aluminioa [rpm] = 12 × V / (π × D)
=12 in/oin × 250 oin/min / (π × 1 in/rpm)
≈ 950 bira minutuko
N altzairua [rpm] = 12 × V / (π × D)
=12 in/oin × 100 oin/min / (π × 1 in/rpm)
≈ 380 bira minutuko
Oharra: N aluminioa ≈ 570 rpm eta N altzairua ≈ 230 rpm ebaketa olioa eskuz gehitzearen ondorioz, abiadura % 60ra murrizten du. Kontuan izan hauek maximoak direla eta segurtasuna kontuan hartu behar dela; Beraz, pieza txikiagoek, kalkuluaren emaitzak gorabehera, ezin dituzte 600 RPM gainditu.
Gehiago jakin nahi baduzu, jar zaitez harremanetaninfo@anebon.com.
Anebon-en irmo sinesten dugu "Bezeroa lehenik, kalitate handikoa beti". Industrian 12 urte baino gehiagoko esperientzia dugunez, gure bezeroekin elkarlanean aritu gara zerbitzu eraginkor eta espezializatuak eskaintzeko.cnc torneatzeko osagaiak, CNC mekanizatutako aluminiozko piezak, etagaldaketako piezak. Harro gaude kalitate bikaina eta kostu-eraginkortasuna bermatzen dituen hornitzaileen laguntza-sistema eraginkorraz. Kalitate eskaseko hornitzaileak ere ezabatu ditugu, eta orain hainbat OEM fabrikak ere elkarlanean aritu dira gurekin.
Argitalpenaren ordua: 2024-07-29